Câu hỏi thảo luận KHTN 8 Bài 18 CTST Câu 1
a. Khi hút không khí ra khỏi hộp sữa rỗng, áp suất không khí bên trong hộp thay đổi như thế nào?
b. Vì sao vỏ hộp bị bẹp? Trả lời:
a. Khi hút không khí ra khỏi hộp sữa rỗng, áp suất không khí bên trong hộp nhỏ hơn
áp suất không khí bên ngoài hộp.
b. Vỏ hộp bị bẹp do chịu tác dụng của áp suất không khí tác dụng từ bên ngoài vào
làm cho nó bị bẹp đi theo mọi phía. Câu 2
Nêu một số hiện tượng khác chứng tỏ sự tồn tại của áp suất khí quyển. Trả lời:
- Gói bánh mì đang phồng to, khi bóc ra bị xẹp.
- Bẻ một đầu ống thuốc tiêm, thuốc khó có thể chảy ra được. Câu 3
Thực hiện thí nghiệm (Hình 18.1) và trả lời các câu hỏi sau:
a. Nếu không có sự tồn tại của áp suất khí quyển thì hiện tượng trên có xảy ra không?
b. Có thể kết luận gì về phương tác dụng của áp suất khí quyển? Trả lời:
a. Nếu không có sự tồn tại của áp suất khí quyển thì hiện tượng trên không xảy ra.
b. Áp suất khí quyển tác dụng theo mọi hướng. Câu 4
Nêu một số ứng dụng của giác mút trong cuộc sống. Trả lời:
Giác mút trong cuộc sống được ứng dụng trong nhiều trường hợp như: làm móc treo
vật; trong thiết bị máy móc, trong ngành công nghiệp tự động hóa (giữ chắc vật để
nâng vật lên, hạ xuống hay di chuyển đến vị trí cần thiết),… Câu 5
Nêu các tiện ích của bình xịt. Trả lời:
Bình xịt được ứng dụng nhiều trong cuộc sống trong các ngành như:
+ mỹ phẩm: xịt khoáng, nước hoa, dầu gội,…
+ y tế: thuốc xịt họng, xịt mũi, ….
+ nông nghiệp: trong hệ thống tưới nước, phun thuốc trừ sâu, …
Luyện tập KHTN 8 Bài 18 CTST Luyện tập 1
Để bảo vệ màn hình điện thoại di động, người ta dùng một tấm nhựa mỏng và trong
suốt áp lên màn hình. Nêu một lí do khiến tấm nhựa dính chặt vào kính màn hình mà không cần keo dán. Trả lời:
Tấm nhựa dính chặt vào kính màn hình mà không cần keo dán là do áp suất không khí
tác dụng từ bên ngoài lớn hơn áp suất của lớp không khí ở giữa màn hình và bề mặt điện thoại. Luyện tập 2
Tàu đệm khí có ưu điểm gì so với các tàu thủy thông thường? Trả lời:
Tàu đệm khí có ưu điểm hơn so với các tàu thủy thông thường là nó vừa chạy trên
nước, vừa chạy được trên cạn. Khi chạy trên mặt đất, giữa tàu và mặt đất cũng hình
thành một đệm không khí để nâng tàu lên. Do lớp đệm này dày tới mấy mét, tàu có thể
chạy một cách bình yên trên các con đường gồ ghề, bùn lầy, trên thảo nguyên, sa mạc,
đầm lầy hoặc trên mặt biển đóng băng mà không gặp trở ngại gì.