186398 tài liệu
-
BTL LTOT Kỹ Thuật Ô Tô: Tính Toán Sức Kéo Ô Tô 211300584. Môn Lý thuyết ô tô | Trường Đại học Giao thông Vận tải.
4 2 lượt tải 28 trangMục lục
Mở đầu
Chương 1. Thiết kế tuyến hình
1.1 Kích thước cơ bản của ô tô thiết kế
1.2 Bố trí chung ô tô
(bố trí động cơ, hệ thống truyền lực, vị trí ghế ngồi, thùng hàng ...)
1.3 Trọng lượng và phân bố trọng lượng ô tô thiết kế
Chương 2. Tính toán sức kéo ô tô
2.1 Tính toán thông số động cơ và dây dựng đường đặc tính ngoài
2.2 Tính toán thông số động hệ thống truyền lực
2.3 Tính toán và xây dựng đồ thị
(cân bằng công suất, lực kéo, nhân tố động lực học, gia tốc, thời gian và quãng đường tăng tốc)
BTL LTOT Kỹ Thuật Ô Tô: Tính Toán Sức Kéo Ô Tô 211300584. Môn Lý thuyết ô tô | Trường Đại học Giao thông Vận tải.
Tài liệu gồm 28 trang giúp bạn tham khảo, củng cố kiến thức và ôn tập đạt kết quả cao trong kỳ thi sắp tới. Mời bạn đọc đón xem!
Danh mục: Đại học Giao thông vận tảiMôn: Lý thuyết ô tôDạng: Lý thuyết, Báo cáo, Luận văn, Khóa luận tốt nghiệp, Bài thảo luận, SáchTác giả: trang le20 giờ trước -
Bài Tập Lớn Lý Thuyết Ô Tô: Tính Toán Sức Kéo Ô Tô (Mã Cơ Khí Ô Tô 1). Môn Lý thuyết ô tô | Trường Đại học Giao thông Vận tải.
4 2 lượt tải 19 trangLỜI NÓI ĐẦU
Lý thuyết ôtô là một trong những môn cơ sở then chốt của chuyên ngành cơ khí ôtô có liên quan đến các tính chất khai thác để đảm bảo tính an toàn, ổn định và hiệu quả trong quá trình sử dụng. Các tính chất bao gồm: động lực học kéo, tính kinh tế nhiên liệu, động lực học phanh, tính ổn định , cơ động, êm dịu…
Bài Tập lớn môn học Lý thuyết ôtô là một phần của môn học, với việc vận dụng những kiến thức đã học về các chỉ tiêu đánh giá khả năng kéo của ôtô để vận dụng để tính toán sức kéo và động lực học kéo, xác định các thong số cơ bản của động cơ hay hệ thống truyền lực của một loại ôtô cụ thể. Qua đó, biết được một số thống số kỹ thuật, trạng thái, tính năng cũng như khả năng làm việc vủa ôtô khi kéo, từ đó hiểu được nội dung, ý nghĩa của bài tập và góp phần vào việc củng cố nâng cao kiến thức phục vụ cho các môn học tiếp theo và bổ sung thêm vào vốn kiến thức phục vụ cho công việc sau này.
Nội dung bài tập lớn được hoàn thành dưới sự hướng dẫn của thầy Trần Văn Như. Bộ môn cơ khí ôtô – Đại học Giao Thông Vận Tải.
Bài Tập Lớn Lý Thuyết Ô Tô: Tính Toán Sức Kéo Ô Tô (Mã Cơ Khí Ô Tô 1). Môn Lý thuyết ô tô | Trường Đại học Giao thông Vận tải.
Tài liệu gồm 19 trang giúp bạn tham khảo, củng cố kiến thức và ôn tập đạt kết quả cao trong kỳ thi sắp tới. Mời bạn đọc đón xem!
Danh mục: Đại học Giao thông vận tảiMôn: Lý thuyết ô tôDạng: Lý thuyết, Luận văn, Khóa luận tốt nghiệp, Bài thảo luậnTác giả: trang le20 giờ trước -
Hệ thống lái EPS: Cấu tạo, chức năng và mã lỗi thường gặp. Môn Lý thuyết ô tô | Trường Đại học Giao thông Vận tải.
4 2 lượt tải 8 trangHệ thống lái EPS
EPS - Electric Power Steering là một hệ thống có nhiệm vụ tạo ra lực bổ trợ tác dụng lên cơ cấu dẫn động lái, nhằm duy trì hoặc thay đổi hướng chuyển động của xe. Hệ thống lái trợ lực điện EPS giúp việc điều khiến tay lái nhẹ nhàng, đơn giản và mượt mà hơn khi đánh lái, di chuyển ở tốc độ thấp hay rẽ góc 90 độ.
Hệ thống lái EPS: Cấu tạo, chức năng và mã lỗi thường gặp. Môn Lý thuyết ô tô | Trường Đại học Giao thông Vận tải.
Tài liệu gồm 8 trang giúp bạn tham khảo, củng cố kiến thức và ôn tập đạt kết quả cao trong kỳ thi sắp tới. Mời bạn đọc đón xem!
Danh mục: Đại học Giao thông vận tảiMôn: Lý thuyết ô tôDạng: Đề thi, Bài giảng, Giáo trìnhTác giả: trang le20 giờ trước -
Bài Tiểu Luận Môn Nghiên Cứu Chuyên Ngành: Phân Tích Ứng Suất Piston Chân Không. Môn Lý thuyết ô tô | Trường Đại học Giao thông Vận tải.
2 1 lượt tải 14 trangI. Tóm tắt
Đề tài thực hiện mô hình hóa và phân tich piston chân không trong bầu trợ lực phanh thủy lực bằng phần mềm Autodesk Inventor nhằm xác định phân bố ứng suất và biến dạng khi piston chịu tác động của lực phanh và áp suất chân không. Mô phỏng được thiết lập với điều kiện biên thực tế và vật liệu phù hợp. Kết quả cho thấy ứng suất tập trung tại mép piston và các vị tri tiếp xúc với bề mặt làm kin. Biến dạng nhỏ, nằm trong ngưỡng cho phép, chứng tỏ kết cấu piston đảm bảo an toàn trong quá trình làm việc. Phân tich góp phần hỗ trợ cải tiến thiết kế, tăng độ bền và tối ưu hóa hiệu suất hệ thống phanh thủy lực.
Bài Tiểu Luận Môn Nghiên Cứu Chuyên Ngành: Phân Tích Ứng Suất Piston Chân Không. Môn Lý thuyết ô tô | Trường Đại học Giao thông Vận tải.
Tài liệu gồm 14 trang giúp bạn tham khảo, củng cố kiến thức và ôn tập đạt kết quả cao trong kỳ thi sắp tới. Mời bạn đọc đón xem!
Danh mục: Đại học Giao thông vận tảiMôn: Lý thuyết ô tôDạng: Lý thuyết, Luận văn, Khóa luận tốt nghiệp, Bài thảo luậnTác giả: trang le21 giờ trước -
Bài Tập Lớn: Lý Thuyết và Cấu Tạo Ô Tô - Hyundai HD 240 (CQ.62.KS.MĐL). Môn Lý thuyết ô tô | Trường Đại học Giao thông Vận tải.
2 1 lượt tải 32 trangBài Tập Lớn: Lý Thuyết và Cấu Tạo Ô Tô - Hyundai HD 240 (CQ.62.KS.MĐL). Môn Lý thuyết ô tô | Trường Đại học Giao thông Vận tải.
Tài liệu gồm 32 trang giúp bạn tham khảo, củng cố kiến thức và ôn tập đạt kết quả cao trong kỳ thi sắp tới. Mời bạn đọc đón xem!
Danh mục: Đại học Giao thông vận tảiMôn: Lý thuyết ô tôDạng: Sách bài tập, Bài tập, Khóa luận tốt nghiệp, Báo cáo, Luận văn, Bài thảo luậnTác giả: trang le21 giờ trước -
Hệ thống lái và xử lý sự cố (FJ-2023). Môn Lý thuyết ô tô | Trường Đại học Giao thông Vận tải.
2 1 lượt tải 7 trangHệ thống lái và xử lý sự cố (FJ-2023). Môn Lý thuyết ô tô | Trường Đại học Giao thông Vận tải.
Tài liệu gồm 7 trang giúp bạn tham khảo, củng cố kiến thức và ôn tập đạt kết quả cao trong kỳ thi sắp tới. Mời bạn đọc đón xem!
Danh mục: Đại học Giao thông vận tảiMôn: Lý thuyết ô tôDạng: Đề thi, Bài giảng, Giáo trìnhTác giả: trang le21 giờ trước -
LÝ THUYẾT Ô TÔ 5 - PHẠM VĂN THỨC 1: BÀI MỞ ĐẦU VỀ Ô TÔ. Môn Lý thuyết ô tô | Trường Đại học Giao thông Vận tải.
2 1 lượt tải 46 trangBÀI MỞ ĐẦU
Lý thuyết ô tô là một trong các môn học chính của chuyên ngành ô tô. Khi nghiên cứu lý thuyết ô tô, khác với các môn học về cấu tạo và kết cấu tính toán, người ta coi ô tô là một tổng thể. Nghiên cứu lý thuyết ô tô là khảo sát quá trình lăn của bánh xe với mặt đường và những yếu tố như động học, động lực học… ảnh hưởng đến quá trình lăn đó. Trên cơ sở này khảo sát và đánh giá các đặc tính sử dụng của ô tô. Nói cách khác, nghiên cứu lý thuyết ô tô là khảo sát mối quan hệ tương tác giữa ô tô với mặt đường.
LÝ THUYẾT Ô TÔ 5 - PHẠM VĂN THỨC 1: BÀI MỞ ĐẦU VỀ Ô TÔ. Môn Lý thuyết ô tô | Trường Đại học Giao thông Vận tải.
Tài liệu gồm 46 trang giúp bạn tham khảo, củng cố kiến thức và ôn tập đạt kết quả cao trong kỳ thi sắp tới. Mời bạn đọc đón xem!
Danh mục: Đại học Giao thông vận tảiMôn: Lý thuyết ô tôDạng: Đề thi, Bài giảng, Giáo trìnhTác giả: trang le21 giờ trước -
Đánh giá đồ thị chức năng động cơ ôtô - Kỹ thuật ô tô. Môn Lý thuyết ô tô | Trường Đại học Giao thông Vận tải.
2 1 lượt tải 6 trang- Đây là ường ặc tính quan trọng nhất của một ộng cơ dùng ể ánh giá
các chỉ tiêu công suất ( Nemax) và tiết kiệm nhiên liệu ộng cơ
- Nhờ có ường ặc tính này người ta cũng ánh giá ược sức kéo của ộng cơ qua ặc tính Momen (Memax ), vùng làm việc ổn ịnh của ộng cơ và
hệ số thích ứng K của nó
Đánh giá đồ thị chức năng động cơ ôtô - Kỹ thuật ô tô. Môn Lý thuyết ô tô | Trường Đại học Giao thông Vận tải.
Tài liệu gồm 6 trang giúp bạn tham khảo, củng cố kiến thức và ôn tập đạt kết quả cao trong kỳ thi sắp tới. Mời bạn đọc đón xem!
Danh mục: Đại học Giao thông vận tảiMôn: Lý thuyết ô tôDạng: Đề cương, Sách bài tập, Bài tậpTác giả: trang le21 giờ trước -
BÀI TẬP LỚN LÝ THUYẾT Ô TÔ: TÍNH TOÁN SỨC KÉO Ô TÔ - BTL 2020. Môn Lý thuyết ô tô | Trường Đại học Giao thông Vận tải.
2 1 lượt tải 32 trangLời Nói Đầu
Lý thuyết ôtô là một trong những môn cơ sở then chốt của chuyên ngành cơ khí ôtô có liên quan đến các tính chất khai thác để đảm bảo tính an toàn, ổn định và hiệu quả trong quá trình sử dụng. Các tính chất bao gồm: động lực học kéo, tính kinh tế nhiên liệu, động lực học phanh, tính ổn định , cơ động, êm dịu…
BÀI TẬP LỚN LÝ THUYẾT Ô TÔ: TÍNH TOÁN SỨC KÉO Ô TÔ - BTL 2020. Môn Lý thuyết ô tô | Trường Đại học Giao thông Vận tải.
Tài liệu gồm 32 trang giúp bạn tham khảo, củng cố kiến thức và ôn tập đạt kết quả cao trong kỳ thi sắp tới. Mời bạn đọc đón xem!
Danh mục: Đại học Giao thông vận tảiMôn: Lý thuyết ô tôDạng: Bài tập, Đề cương, Sách bài tậpTác giả: trang le21 giờ trước -
Bài Tập Lớn Môn Lý Thuyết Ô Tô: Tính Toán Sức Kéo Ô Tô Con 1 Cầu. Môn Lý thuyết ô tô | Trường Đại học Giao thông Vận tải.
2 1 lượt tải 37 trangLời Nói Đầu
Lý thuyết ôtô là một trong những môn cơ sở then chốt của chuyên ngành cơ khí ôtô có liên quan đến các tính chất khai thác để đảm bảo tính an toàn, ổn định và hiệu quả trong quá trình sử dụng. Các tính chất bao gồm: động lực học kéo, tính kinh tế nhiên liệu, động lực học phanh, tính ổn định , cơ động, êm dịu…
Bài Tập lớn môn học Lý thuyết ôtô là một phần của môn học, với việc vận dụng những kiến thức đã học về các chỉ tiêu đánh giá khả năng kéo của ôtô để vận dụng để tính toán sức kéo và động lực học kéo, xác định các thong số cơ bản của động cơ hay hệ thống truyền lực của một loại ôtô cụ thể. Qua đó, biết được một số thống số kỹ thuật, trạng thái, tính năng cũng như khả năng làm việc vủa ôtô khi kéo, từ đó hiểu được nội dung, ý nghĩa của bài tập và góp phần vào việc củng cố nâng cao kiến thức phục vụ cho các môn học tiếp theo và bổ sung thêm vào vốn kiến thức phục vụ cho công việc sau này.
Bài Tập Lớn Môn Lý Thuyết Ô Tô: Tính Toán Sức Kéo Ô Tô Con 1 Cầu. Môn Lý thuyết ô tô | Trường Đại học Giao thông Vận tải.
Tài liệu gồm 37 trang giúp bạn tham khảo, củng cố kiến thức và ôn tập đạt kết quả cao trong kỳ thi sắp tới. Mời bạn đọc đón xem!
Danh mục: Đại học Giao thông vận tảiMôn: Lý thuyết ô tôDạng: Đề cương, Sách bài tập, Bài tậpTác giả: trang le21 giờ trước