Ý nghĩa chủ yếu của việc xây dựng các tuyến đường ngang ở Duyên hải Nam Trung Bộ là

quặng sắt.

mangan.

quặng đồng.

có nhiều thiên tai.

nguồn lao động ít.

có ít khoáng sản.

tăng cường giao thương với các nước láng giềng và tỉnh lân cận.

thúc đẩy kinh tế các huyện phía tây, phân bố lại dân cư, lao động.

làm tăng đáng kể khả năng vận chuyển theo hướng Bắc - Nam.

Lạch Trường.

Văn Úc.

Nhật Lệ.

tập trung cho vận chuyển hành khách.

có khối lượng hàng hóa luân chuyển ít.

chưa hình thành cụm cảng quy mô lớn.

năng suất lao động cao so với thế giới.

có kinh nghiệm hoạt động về du lịch.

hầu hết là công nhân kĩ thuật lành nghề.

phù hợp với quá trình hiện đại hóa.

tập trung ở lĩnh vực công nghiệp và du lịch.

làm gia tăng tỉ trọng kinh tế Nhà nước.

mở rộng diện tích cây hàng năm, phát triển thủy lợi, xây dựng chuỗi liên kết.

xây dựng thương hiệu, mở rộng thị trường tiêu thụ, ứng dụng khoa học kĩ thuật.

quy hoạch vùng chuyên canh, thu hút đầu tư, bổ sung lao động có chất lượng.

cơ sở hạ tầng rất hiện đại, nhiều đầu mối giao thông lớn.

cơ sở vật chất kĩ thuật tốt, gần các vùng giàu tài nguyên.

lao động nhiều kinh nghiệm, tập trung chủ yếu ở đô thị.

rừng phòng hộ.

vườn quốc gia.

khu bảo tồn tự nhiên.

có vùng đất rộng lớn hơn vùng biển.

chỉ tiếp giáp các nước ở trên đất liền.

chỉ có đồi núi và đồng bằng châu thổ.

chính sách ưu tiên hàng Việt, xây dựng thương hiệu tốt

nâng cao chất lượng sản phẩm, đa dạng loại hình bán lẻ.

có sự phân hoá lãnh thổ rõ, đẩy mạnh hoạt động vận tải.

đa dạng hóa sản xuất nông nghiệp, tích cực mở rộng thị trường.

sản xuất theo hướng thâm canh, khai thác hiệu quả các thế mạnh.

ứng dụng tiến bộ khoa học công nghệ, thu hút mạnh vốn đầu tư.

không tác động đến môi trường vùng biển.

sản lượng luôn cao hơn ngành nuôi trồng.

chỉ chịu tác động của thị trường trong nước.

Cơ cấu vận chuyển và luân chuyển hàng hóa.

Tốc độ thay đổi vận chuyển và luân chuyển hàng hóa.

Thay đổi cơ cấu vận chuyển và luân chuyển hàng hóa.