Chương 3: Các Khái Niệm Cơ Bản về Vận Tải trong Chuỗi Cung Ứng | Môn Quản lý chuỗi cung ứng - Đại học Cần Thơ

lOMoAR cPSD| 58493804 KC134 Chương 3
1. Vận tải là gì trong chuỗi cung ứng? A) Sản xuất hàng hóa.
B) Di chuyển hàng hóa từ vị trí này đến vị trí khác. C) Lưu trữ hàng hóa.
D) Bán hàng hóa. Đáp án: B
2. Chi phí vận tải chiếm khoảng bao nhiêu phần trăm trong chi phí logistics ở Việt Nam? A) 20-30%. B) 30-40%. C) 40-50%. D) 50-60%. Đáp án: D
3. Phương thức vận tải nào phù hợp cho hàng hóa có giá trị cao và cần vận chuyển nhanh chóng? A) Đường sắt. B) Đường thủy. C) Hàng không.
D) Đường bộ. Đáp án: C
4. Loại hình vận tải nào thường được sử dụng để vận chuyển các kiện hàng nhỏ, từ thư tín
đến các lô hàng nặng khoảng 68kg? A) Vận tải đường sắt.
B) Vận tải đường thủy. C) Chuyên chở bao kiện.
D) Vận tải đường ống. Đáp án: C 5. Vận tải LTL là gì?
A) Vận chuyển hàng đầy xe tải.
B) Vận chuyển hàng không đầy xe tải.
C) Vận chuyển bằng đường sắt.
D) Vận chuyển bằng đường thủy. Đáp án: B
6. Ưu điểm của vận tải bằng xe tải là gì so với đường sắt? A) Chi phí thấp hơn.
B) Có thể giao hàng tận nơi.
C) Thời gian giao hàng dài hơn.
D) Thích hợp cho hàng hóa khối lượng lớn. Đáp án: B
7. Vận tải đường sắt phù hợp với loại hàng hóa nào? A) Hàng hóa có giá trị cao.
B) Hàng hóa dễ hư hỏng.
C) Hàng hóa thể tích lớn, khối lượng lớn, trọng lượng nặng.
D) Hàng hóa cần vận chuyển nhanh. Đáp án: C
8. Phương thức vận tải nào có chi phí thấp nhất nhưng thời gian vận chuyển chậm nhất? A) Đường bộ. B) Đường sắt. C) Đường thủy. D) Hàng không. Đáp án: C lOMoAR cPSD| 58493804
9. Vận tải đường ống chủ yếu được sử dụng để vận chuyển loại hàng hóa nào? A) Hàng hóa khô.
B) Dầu thô và các sản phẩm hóa dầu. C) Hàng điện tử.
D) Thực phẩm. Đáp án: B
10. Vận tải đa phương thức là gì?
A) Sử dụng một phương thức vận tải duy nhất.
B) Kết hợp nhiều phương thức vận tải khác nhau.
C) Chỉ sử dụng đường sắt.
D) Chỉ sử dụng đường thủy. Đáp án: B
11. Mạng lưới vận tải đi thẳng là gì?
A) Hàng hóa được chuyển qua nhiều trung tâm phân phối.
B) Hàng hóa được chuyển trực tiếp từ nhà cung ứng đến khách hàng.
C) Hàng hóa được vận chuyển bằng nhiều phương tiện khác nhau.
D) Hàng hóa được lưu trữ trong kho trước khi giao. Đáp án: B
12. Ưu điểm của mạng lưới vận tải đi thẳng là gì? A) Chi phí vận chuyển thấp.
B) Loại bỏ các nhà kho trung gian, phục vụ khách hàng nhanh.
C) Tăng thời gian vận chuyển.
D) Yêu cầu nhiều kho trung gian. Đáp án: B
13. Nhược điểm của mạng lưới vận tải đi thẳng là gì?
A) Chi phí vận chuyển cao nếu khối lượng hàng nhỏ lẻ.
B) Thời gian vận chuyển chậm. C) Khó quản lý.
D) Yêu cầu nhiều kho trung gian. Đáp án: A
14. Vận tải với tuyến đường vòng là gì?
A) Xe tải chỉ giao hàng cho một khách hàng duy nhất.
B) Xe tải giao hàng từ một nhà cung ứng tới nhiều khách hàng hoặc gom hàng từ
nhiều nhà cung ứng tới một khách hàng.
C) Hàng hóa được chuyển qua trung tâm phân phối.
D) Hàng hóa được vận chuyển bằng đường sắt. Đáp án: B
15. Lợi ích của vận tải với tuyến đường vòng là gì? A) Tăng chi phí vận chuyển.
B) Giảm chi phí vận chuyển bằng cách gom hàng.
C) Tăng thời gian vận chuyển.
D) Khó quản lý. Đáp án: B
16. Trung tâm phân phối (DC) thực hiện những nhiệm vụ gì? A) Chỉ dự trữ hàng hóa.
B) Chỉ là điểm trung chuyển hàng hóa.
C) Dự trữ và là điểm trung chuyển hàng hóa.
D) Chỉ sản xuất hàng hóa. Đáp án: C 17. Cross-docking là gì? lOMoAR cPSD| 58493804
A) Lưu trữ hàng hóa trong kho.
B) Chuyển hàng hóa trực tiếp từ nhà cung ứng đến khách hàng mà không cần lưu trữ.
C) Sử dụng nhiều phương thức vận tải.
D) Vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt. Đáp án: B
18. Ưu điểm của cross-docking là gì? A) Tăng chi phí lưu trữ.
B) Giảm lượng tồn kho và thời gian vận chuyển.
C) Tăng thời gian vận chuyển.
D) Yêu cầu nhiều không gian kho. Đáp án: B
19. Mục tiêu của việc phối hợp mạng lưới vận tải là gì? A) Tăng chi phí và giảm khả năng đáp ứng.
B) Giảm chi phí và cải thiện khả năng đáp ứng.
C) Chỉ tập trung vào giảm chi phí.
D) Chỉ tập trung vào tăng khả năng đáp ứng. Đáp án: B
20. Yếu tố nào cần cân nhắc khi thiết kế mạng lưới vận tải? A) Chỉ chi phí vận tải.
B) Chi phí tồn kho, chi phí cơ sở vật chất, chi phí điều phối hoạt động và mức độ đáp ứngnhu cầu khách hàng.
C) Chỉ mức độ đáp ứng nhu cầu khách hàng.
D) Chỉ chi phí cơ sở vật chất. Đáp án: B
21. Điều gì không đúng với vận tải hàng không?
A) Có thể chuyên chở hàng hóa nhanh chóng và khá tốn kém.
B) Phù hợp với mặt hàng nhỏ, giá trị cao hoặc những lô hàng khẩn cấp.
C) Giá cước rẻ hơn so với các phương thức vận tải khác.
D) Thường sử dụng cho các sản phẩm công nghệ cao nhưng trọng lượng nhẹ. Đáp án: C
22. Đâu là nhược điểm của phương thức vận tải đường thủy? A) Chi phí cao.
B) Thời gian vận chuyển nhanh.
C) Thường xuyên xảy ra sự chậm trễ tại các cảng và các điểm đến.
D) Khó khăn trong việc khai thác các tuyến vận tải ngắn để chuyên chở hàng hóa hàng ngày. Đáp án: C
23. Những yếu tố nào ảnh hưởng đến hiệu suất hoạt động của một chuỗi cung ứng khi thiết
kế mạng lưới vận tải? A) Giá nhiên liệu.
B) Cơ sở hạ tầng liên quan đến các quyết định lập lịch trình và định tuyến. C) Số lượng nhân viên.
D) Tình hình kinh tế. Đáp án: B
24. Vận tải đường sắt thường được sử dụng để làm gì?
A) Vận chuyển hàng hóa nhanh chóng trong thành phố. lOMoAR cPSD| 58493804
B) Vận chuyển hành khách du lịch.
C) Chuyên chở hàng hóa thể tích lớn, khối lượng lớn trên phạm vi khoảng cách dài.
D) Vận chuyển hàng hóa dễ hư hỏng. Đáp án: C
25. Hình thức vận tải nào không yêu cầu chuyển tải trong quá trình chuyên chở từ điểm
nhận hàng đến điểm giao hàng? A) LTL (Less Than Truckload). B) FTL (Ful Truckload).
C) Vận tải đường sắt.
D) Vận tải đường thủy. Đáp án: B
26. Chi phí nào chiếm hơn 60% chi phí đường sắt? (A) Chi phí bảo trì đường ray.
(B) Chi phí nhiên liệu và nhân công.
(C) Chi phí đầu tư toa xe.
(D) Chi phí quản lý nhà ga. Đáp án: B
27. Điều gì là yếu tố quan trọng trong thương mại hàng hải toàn cầu?
A) Sự gia tăng sử dụng các container.
B) Việc sử dụng các tàu nhỏ hơn.
C) Giảm số lượng cảng biển.
D) Hạn chế vận chuyển hàng hóa. Đáp án: A
28. Đâu là một trong những vấn đề chính trong vận chuyển toàn cầu bằng đường thủy? A) Tàu quá nhanh.
B) Thủ tục hải quan đơn giản. C) Tắc nghẽn cảng.
D) Giá nhiên liệu thấp. Đáp án: C
29. Trong mạng lưới vận tải đi thẳng, yếu tố nào cần được cân nhắc?
A) Mức độ đánh đổi giữa chi phí vận tải và chi phí dự trữ hàng hóa.
B) Chỉ chi phí vận tải.
C) Chỉ chi phí dự trữ hàng hóa.
D) Mức độ cạnh tranh giữa các nhà cung ứng. Đáp án: A
30. Điều gì xảy ra khi mỗi địa điểm khách hàng chỉ cần khối lượng hàng nhỏ lẻ trong mạng
lưới vận tải đi thẳng?
A) Tổng chi phí vận chuyển giảm.
B) Tổng chi phí vận chuyển tăng.
C) Thời gian vận chuyển giảm.
D) Quản lý đơn giản hơn. Đáp án: B
31. Trong vận tải đi thẳng với tuyến đường vòng, ai là người phải quyết định tuyến đường đicho mỗi xe? A) Nhà cung ứng. B) Khách hàng.
C) Nhà quản trị chuỗi cung ứng. lOMoAR cPSD| 58493804
D) Tài xế xe tải. Đáp án: C
32. Yếu tố nào giúp giảm chi phí vận chuyển trong vận tải đi thẳng với tuyến đường vòng?
A) Sử dụng xe tải lớn hơn.
B) Gom các lô hàng đến nhiều địa điểm trên một xe tải.
C) Tăng tốc độ xe tải.
D) Giảm số lượng điểm dừng. Đáp án: B
33. Trong vận tải qua trung tâm phân phối, điều gì xảy ra với sản phẩm?
A) Được giao trực tiếp đến khách hàng.
B) Được đưa vào một trung tâm phân phối với số lượng lớn, được giữ trong kho và
giao đến các địa điểm của khách hàng với các lô nhỏ hơn.
C) Được sản xuất tại trung tâm phân phối.
D) Được vận chuyển bằng đường sắt. Đáp án: B
34. Trong vận tải qua trung tâm phân phối với cross-docking, điều gì không cần thiết?
A) Lưu trữ hàng hóa trong kho.
B) Sử dụng xe tải lớn hơn.
C) Điều phối hoạt động.
D) Giao hàng nhanh chóng. Đáp án: A
35. Wal-Mart đã thành công trong việc gì khi sử dụng cross-docking? A) Tăng hàng tồn kho.
B) Giảm hàng tồn kho trong chuỗi cung ứng mà chi phí vận tải không ở mức quá
cao. (C) Tăng chi phí vận tải.
(D) Mở rộng thị trường quốc tế. Đáp án: B
36. Trong vận tải qua trung tâm phân phối với tuyến đường vòng, khi nào trung tâm phân
phối được sử dụng để gom các lô hàng lớn?
A) Khi lô hàng theo yêu cầu của khách hàng tương đối lớn.
B) Khi lô hàng theo yêu cầu của khách hàng tương đối nhỏ, không chất đầy xe tải (LTL).
C) Khi vận chuyển bằng đường sắt.
D) Khi vận chuyển bằng đường thủy. Đáp án: B
37. Trong phối hợp mạng lưới vận tải, yếu tố nào được kết hợp để giảm chi phí và cải thiện
khả năng đáp ứng của chuỗi cung ứng?
A) Chỉ sử dụng một phương thức vận tải duy nhất.
B) Kết hợp các phương thức vận tải khác nhau.
C) Tăng số lượng nhà cung ứng.
D) Giảm số lượng khách hàng. Đáp án: B
38. Điều gì cần thiết để tạo điều kiện thuận lợi cho việc điều phối trong phối hợp mạng lưới vận tải?
A) Đầu tư vào cơ sở hạ tầng hệ thống thông tin.
B) Giảm số lượng phương tiện vận chuyển. lOMoAR cPSD| 58493804
C) Tăng giá cước vận tải.
D) Sử dụng phương pháp thủ công. Đáp án: A
39. Trong việc lựa chọn phương thức vận chuyển, quyết định về kế hoạch liên quan đến yếutố nào?
A) Việc lựa chọn phương thức vận chuyển cho một lô hàng cụ thể.
B) Cân đối chi phí vận chuyển và hàng tồn kho.
C) Nhà cung cấp dịch vụ của công ty.
D) Tình hình thời tiết. Đáp án: C
40. Điều gì có thể xảy ra nếu phương thức vận chuyển có chi phí vận chuyển thấp nhất được chọn?
A) Tổng chi phí cho chuỗi cung ứng sẽ giảm.
B) Tổng chi phí cho chuỗi cung ứng sẽ tăng do thời gian vận chuyển lâu hơn và số
lượng vận chuyển tối thiểu lớn hơn.
C) Khả năng đáp ứng nhu cầu khách hàng sẽ tăng.
D) Tồn kho trong chuỗi cung ứng sẽ giảm. Đáp án: B
41. Theo bảng xếp hạng các phương thức vận chuyển theo hiệu suất chuỗi cung ứng,
phương thức nào có chi phí vận chuyển thấp nhất? A) Đường sắt. B) TL (Truckload). C) LTL (Less Than Truckload).
D) Đường thủy. Đáp án: D
42. Trong các phương thức vận chuyển, phương thức nào có thời gian vận chuyển nhanh nhất? A) Đường sắt. B) TL (Truckload). C) LTL (Less Than Truckload).
D) Đường hàng không. Đáp án: D
43. Phương thức vận chuyển nào có chi phí chuyển đổi thấp nhất? A) Đường sắt. B) TL (Truckload). C) LTL (Less Than Truckload).
D) Đường thủy. Đáp án: D
44. Phương thức vận chuyển nào có mức tồn kho an toàn thấp nhất? A) Bưu kiện. B) TL (Truckload). C) LTL (Less Than Truckload).
D) Đường thủy. Đáp án: A
45. Loại hình mạng lưới vận tải nào phù hợp với các sản phẩm có nhu cầu cao tại các điểm bán lẻ có nhu cầu cao?
A) Vận chuyển qua trung tâm phân phối.
B) Vận chuyển trực tiếp.
C) Vận chuyển đường vòng. lOMoAR cPSD| 58493804
D) Cross-docking. Đáp án: B
46. Mạng lưới vận tải nào có mức độ điều phối phức tạp nhất?
A) Mạng lưới vận tải đi thẳng.
B) Vận tải với tuyến đường vòng.
C) Vận tải qua trung tâm phân phối.
D) Phối hợp mạng lưới vận tải. Đáp án: D
47. Điều gì quan trọng trong sự cân bằng thiết kế mạng lưới vận tải?
A) Chỉ tập trung vào chi phí vận chuyển.
B) Chỉ tập trung vào chi phí tồn kho.
C) Tính đến chi phí tồn kho, chi phí cơ sở vật chất, chi phí điều phối hoạt động và
mức độ đáp ứng nhu cầu khách hàng.
D) Chỉ tập trung vào mức độ đáp ứng nhu cầu khách hàng. Đáp án: C
48. Trong sự cân bằng thiết kế mạng lưới vận tải, nếu Amazon muốn giảm chi phí vận
chuyển, họ có thể phải đánh đổi điều gì?
A) Tăng số lượng nhà phân phối.
B) Giảm số lượng nhà phân phối và tăng chi phí hàng tồn kho.
C) Giảm khả năng đáp ứng khách hàng hoặc tăng số lượng cơ sở vật chất và kết
quả là tăng hàng tồn kho.
D) Giảm chi phí hàng tồn kho. Đáp án: C
49. Ưu điểm của mạng lưới vận tải đi thẳng là gì?
A) Chi phí vận chuyển thấp. B) Có kho trung gian. C) Dễ dàng điều phối.
D) Tồn kho thấp. Đáp án: C
50. Yếu tố nào không phải là ưu điểm của cross-docking? A) Tồn kho thấp.
B) Chi phí vận chuyển đến trung tâm phân phối thấp do kết hợp các đơn hàng.
C) Mức độ điều phối đơn giản.
D) Tiết kiệm chi phí xếp dỡ vì sản phẩm không phải chuyển vào và ra khỏi kho. Đáp án: C