Đề cương | Môn Phương pháp nghiên cứu khoa học - Đại học Sư phạm Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh

lOMoAR cPSD| 58794847
5. Giải thuyết nghiên cứu
Ô nhiễm carbon dioxide, hay còn được gọi là khí thải CO2, chủ yếu đến
từ việc đốt nhiên liệu hóa thạch. Hai ví dụ điển hình về điều này là việc
tiêu thụ xăng trong các phương tiện chạy bằng khí đốt và sản xuất điện
của các nhà máy điện[1]
Các nhà nghiên cứu ước tính rằng gần 30% phát thải khí nhà kính đến từ
giao thông vận tải, trong khi 25% khác đến từ sản xuất điện, 23% từ sản
xuất công nghiệp, 13% từ các nguồn thương mại và dân cư và 10% từ
nông nghiệp. Carbon dioxide chiếm khoảng 3/4 lượng khí thải gây hiệu
ứng nhà kính toàn cầu[2]
Ở thời điểm hiện tại 70% khí thải ô nhiễm ở đô thị Việt Nam là do các
phương tiện giao thông gây ra. Trong 70% này, xe máy xăng thải ra hơn
90% các khí độc hại gây ô nhiễm không khí. Điều đó là tính trung bình,
xe xăng gây ra khoảng 63% tổng lượng ô nhiễm không khí tại nước ta. [3]
Tác động của CO2 nói riêng và ô nhiễm không khí, ô nhiễm môi trường
nói chung rất từ từ mà nguy hại. Carbon cao cũng là nguyên nhân lớn làm
biến đổi khí hậu, tác động tiêu cực đến sự sống của nhiều sinh vật khác.
Vậy để so sánh sự ảnh hưởng giữa ô tô điện và ô tô xăng đến sự ô nhiểm
không khí ta cần khảo sát số lượng khí thải CO2 trong quá trình sản xuất,
sử dụng cũng như là xử lý của từng đối tượng khảo sát ( ô tô điện, ô tô
xăng). Như vậy, có giả thuyết được đặt ra:
Giả thuyết 1: Tỉ lệ số xe điện/ xe xăng càng cao thì lượng CO2 thải ra môi trường càng giảm.
Giả thuyết 2 : Có giải pháp nào cho việc giảm lượng khí thải CO2 trong
quá trình sản xuất, sử dụng xe điện và xe xăng. lOMoAR cPSD| 58794847
6. Phương pháp nghiên cứu.
Phương pháp nghiên cứu lý thuyết
- Mục tiêu chính để triển khai các phương pháp luận là tìm ra mối
quan hệ, so sánh lượng khí thải CO2 vào trong môi trường trong quá
trình vận hành xe điện và xe xăng. Ví dụ:
+ Khảo sát lượng khí thải CO2 trong quá trình đốt chất xăng của
động cơ đốt trong (sử dụng giáo trình “nguyên lý làm việc của động
cơ đốt trong” (Nguyễn Văn Trạng)
+ Ước lượng lượng khí thải CO2 trong quá trình sản xuất điện, xăng
+ Phân tích những yếu tố làm ảnh hưởng đến lượng khí thải CO2
cho các khách thể của từng đối tượng …..
- Tham khảo tài liệu trên internet, các trang mạng uy tín, những
webite tìm tàiliệu nghiên cứu khoa học đáng tin cậy. Khảo sát, phân
tích các tài liệu về số lượng xe điện và xe xăng so với lượng khí thải CO2 (theo từng năm)
7. Phạm vi và giới hạn nghiên cứu
Phạm vi nghiên cứu: ô tô điện và ô tô xăng
Giới hạn nghiên cứu: Giải pháp làm giảm lượng CO2 trên ô tô điện và ô tô xăng
Doanh mục tài liệu tham khảo lOMoAR cPSD| 58794847
[1] Sciencing (2021): The effects of Carbon dioxide on air pollution. Available:
https://sciencing.com/list-5921485-effects-carbon-dioxide-air-pollution.html
[2] PCC (2022): Environmental pollution – why are we fighting CO2?
Available: https://www.products.pcc.eu/en/blog/environmental-pollution-
why-are-we-fighting-co2/
[3] Vinfast (2021): Xe máy xăng hay xe máy điện ô nhiễm môi trường hơn?
Available: https://vinfastauto.com/vn_vi/xe-may-xang-hay-xe-may-dien-
onhiem-moi-truong-hon#:~:text=2.1%20Xe%20x%C4%83ng&text=Trong
%2070%25%20n%C3%A0y%2C%20xe%20m%C3%A1y,%C4%91%E1%BB
%99%20oxy%20trong%20kh%C3%B4ng%20kh%C3%AD.