Nghiên Cứu Về Trách Nhiệm Pháp Lý Của Tài Xế Tai Nạn môn Pháp luật đại cương| Trường Đại học Ngoại Thương

20:50, 06/01/2026
Tình Huống PLDC: Nghiên Cứu Về Trách Nhiệm Pháp Lý Của Tài Xế Tai Nạn - Studocu Tình huống:
Khoảng 22h, tại trước số nhà 595 đường Lũy Bán Bích, phường Phú Thạnh, quận
Tân Phú xảy ra vụ tai nạn giao thông giữa xe container BKS 57K-4281 do Đặng
Hữu Anh Tuấn điều khiển (trên xe có phụ xế Nguyễn Văn Quyền) và xe gắn máy
BKS 52P8-1589 do em Nguyễn Thị Hội, 16 tuổi điều khiển, chạy cùng chiều với xe
container. Tai nạn xảy ra làm cho em Hội bị bánh giữa của xe container cán
ngang chân (phần đùi) nhưng cả tài xế lẫn phụ xế xe container vẫn không xuống cứu người.
Thấy vậy, anh Lê Phước Tươi - một người dân đi đường liền dừng xe trước đầu xe
tải để cứu giúp người bị nạn. Lúc này em Hội còn gọi anh Tươi: "Chú ơi cứu
con!". Anh Tươi lao đến để bế Hội ra nhưng không được do chân của em bị kẹt
dưới bánh xe tải. Anh Tươi liền cho xe máy chạy lên phía trước đầu xe container
chặn ngang lại và kêu Tuấn lùi xe lại để cứu em Hội nhưng Tuấn và Quyền không
xuống xe, cũng không lùi xe, mà vẫn cho xe chạy lên trước, đụng vào xe máy của
anh Tươi và cán lên người của em Hội.
Thấy có nhiều người chạy đến kêu la, trong đó có một phụ nữ la lên: "Chết em tôi
rồi", Tuấn biết đã gây tai nạn làm chết người nên cho xe lùi lại khoảng 3 mét, cán
em Hội lần thứ hai. Sau đó, y đánh tay lái sang trái để tránh xe máy của anh Tươi
rồi điều khiển xe bỏ chạy về phía trước, lại cán lên em Hội một lần nữa. Lúc này
anh Tươi dựng xe honda lên rồi chở cháu là Nguyễn Minh Hoàng cùng mọi người
đuổi theo xe container của Tuấn khoảng 400 mét thì anh Tươi vượt lên trên chặn
đầu xe lại. Tuấn vẫn không dừng xe mà tiếp tục đâm thẳng vào xe anh Tươi, kéo lê
xe máy anh này một đoạn rồi mới dừng lại.
Ngay sau đó Công an phường Phú Thạnh đến lập biên bản. Em Hội được đưa đi
bệnh viện cấp cứu nhưng vài tiếng sau thì chết. Thảo luận:
1. Trách nhiệm pháp lý là gì? Cơ sở trách nhiệm pháp lý?
2. Hành vi của anh Tuấn có phải chịu trách nhiệm pháp lý hay không? Giải
thích. Nếu có thì những trách nhiệm pháp lý anh Tuấn phải gánh chịu là gì?
3. Có quan điểm cho rằng: Hành vi của Anh Tuấn là phạm Tội vi phạm quy
định về tham gia giao thông đường bộ (Điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015
được sửa đổi, bổ sung năm 2017). Anh, chị có đồng ý quan điểm này không? Giải thích.
4. Nếu là người điều khiển xe container trong trường hợp trên thì anh, chị sẽ xử lý như thế nào? 20:50, 06/01/2026
Tình Huống PLDC: Nghiên Cứu Về Trách Nhiệm Pháp Lý Của Tài Xế Tai Nạn - Studocu Bài làm Câu 1:
Trách nhiệm pháp lý là hậu quả pháp lý bất lợi đối với chủ thể phải gánh
chịu. Thể hiện qua việc họ phải gánh chịu những biện pháp cưỡng chế
nhà nước. Được quy định trong phần chế tài của các quy phạm pháp luật
khi họ vi phạm pháp luật. Hoặc khi có thiệt hại xảy ra do những nguyên
nhân khác được pháp luật quy định.
Cơ sở trách nhiệm pháp lý là vi phạm pháp luật của chủ thể hay nói cách
khác nếu chủ thể không thực hiện hành vi vi phạm pháp luật thì trách
nhiệm pháp lý sẽ không được đặt ra. Câu 2:
Hành vi của anh Tuấn phải chịu trách nhiệm pháp lý. Bởi vì, khi tai nạn xảy ra,
“em Hội bị bánh giữa của xe container cán ngang chân (phần đùi) nhưng cả tài xế
lẫn phụ xế xe container vẫn không xuống cứu người”, sau khi có người đến cứu thì
anh Tuấn lại không hợp tác “không xuống xe, cũng không lùi xe, mà vẫn cho xe
chạy lên trước”, khiến cho sự việc thương tâm xảy ra, em Hội đã tử vong do hành
vi cố ý gián tiếp phạm tội của người điều khiển container- anh Tuấn. Hơn thế nữa,
sau khi bỏ trốn và bị truy đuổi anh “Tuấn vẫn không dừng xe mà tiếp tục đâm
thẳng vào xe anh Tươi, kéo lê xe máy anh này một đoạn rồi mới dừng lại”
Những trách nhiệm pháp lý anh Tuấn phải gánh chịu là: Hình sự, dân sự. Câu 3:
Có quan điểm cho rằng: Hành vi của Anh Tuấn là phạm Tội vi phạm quy
định về tham gia giao thông đường bộ (Điều 260 Bộ luật Hình sự năm
2015 được sửa đổi, bổ sung năm 2017). Em đồng ý với quan điểm trên.
Bởi vì, “Theo Điều 260 Bộ luật Hình sự 2015, sửa đổi bổ sung 2017 quy định như sau:
“1. Người nào tham gia giao thông đường bộ mà vi phạm quy định về an toàn
giao thông đường bộ thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tiền từ
30.000.000 đồng đến 100.000.000 đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 03 năm
hoặc phạt tù từ 01 năm đến 05 năm: a) Làm
chết 01 người hoặc gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức
khỏe của 01 người với tỷ lệ tổn thương cơ thể 61% trở lên;
b) Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe cho 02 người với tỷ lệ tổn
thương cơ thể của mỗi người từ 31% đến 60%; 20:50, 06/01/2026
Tình Huống PLDC: Nghiên Cứu Về Trách Nhiệm Pháp Lý Của Tài Xế Tai Nạn - Studocu
c) Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe cho 03 người trở lên mà
tổng tỷ lệ tổn thương cơ thể của những người này từ 61% đến 121%;
d) Gây thiệt hại về tài sản từ 100.000.000 đồng đến dưới 500.000.000 đồng.
2. Phạm tội thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tù từ 03 năm đến 10 năm:
a) Không có giấy phép lái xe theo quy định;
b) Trong tình trạng có sử dụng rượu, bia mà trong máu hoặc hơi thở có
nồngđộ cồn vượt quá mức quy định hoặc có sử dụng chất ma túy hoặc các
chất kích thích mạnh khác mà pháp luật cấm sử dụng; c) Gây
tai nạn rồi bỏ chạy để trốn tránh trách nhiệm hoặc cố ý không
cứu giúp người bị nạn;
d) Không chấp hành hiệu lệnh của người điều khiển hoặc hướng dẫn giao thông; đ) Làm chết 02 người;
e) Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 02 người với tỷ lệ tổn
thương cơ thể của mỗi người 61% trở lên; g)
Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 03 người trở lên
mà tổng tỷ lệ tổn thương cơ thể của những người này từ 122% đến 200%; h)
Gây thiệt hại về tài sản từ 500.000.000 đồng đến dưới 1.500.000.000 đồng
3. Phạm tội thuộc một trong các trường sau đây, thì bị phạt tù từ 07 năm đến 15 năm:
a) Làm chết 03 người trở lên;
b) Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 03 người với tỷ lệ tổn
thương cơ thể của mỗi người 61% trở lên;
c) Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 03 người trở lên mà
tổng tỷ lệ tổn thương cơ thể của những người này 201% trở lên; d) Gây
thiệt hại về tài sản 1.500.000.000 đồng trở lên.
4. Người tham gia giao thông đường bộ mà vi phạm quy định về an toàn giao
thông đường bộ gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 01 người với tỷ
lệ tổn thương cơ thể từ 31% đến 60% hoặc gây thương tích hoặc gây tổn hại cho
sức khỏe của 02 người trở lên mà tổng tỷ lệ tổn thương cơ thể của những người
này từ 31% đến 60%, thì bị phạt tiền từ 30.000.000 đồng đến 100.000.000 đồng
hoặc phạt cải tạo không giam giữ đến 03 năm. 20:50, 06/01/2026
Tình Huống PLDC: Nghiên Cứu Về Trách Nhiệm Pháp Lý Của Tài Xế Tai Nạn - Studocu
5. Vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ mà có khả năng thực tếdẫn
đến hậu quả gây thiệt hại cho tính mạng, sức khỏe hoặc tài sản của người khác nếu
không được ngăn chặn kịp thời, thì bị phạt tiền từ
10.000.000 đồng đến 50.000.000 đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 01
năm hoặc phạt tù từ 03 tháng đến 01 năm.
6. Người phạm tội còn có thể bị cấm đảm nhiệm chức vụ, cấm hành nghề hoặc
làm công việc nhất định từ 01 năm đến 05 năm.”
(Anh Tuấn phạm phải các điều mục được gạch dưới.) Câu 4:
Nếu là người điều khiển xe container trong trường hợp trên thì em sẽ
xuống xem xét tình hình nạn nhân ngay sau khi sự việc xảy ra, đồng thời
phối hợp cùng mọi người giải cứu em, tránh để những sự việc thương tâm xảy ra. 20:50, 06/01/2026
Tình Huống PLDC: Nghiên Cứu Về Trách Nhiệm Pháp Lý Của Tài Xế Tai Nạn - Studocu