Nhiệm vụ Pháp Lý Trong Vụ Tai Nạn Giao Thông môn Pháp luật đại cương| Trường Đại học Ngoại Thương

16:07, 07/01/2026
Trách Nhiệm Pháp Lý Trong Vụ Tai Nạn Giao Thông - PHÁP LUẬT ĐẠI CƯƠNG 2.4.3B - Studocu Tình:
Khoảng 22h, tại trước số nhà 595 đường Lũy Bán Bích, phường PhúThạnh, quận Tân Phúugen ra
tai nạn giao thông giữa xe container BKS 57K-4281 do Đặng HữuAnh Tu điều (
xe có phụ tùng nút NguyễnVăn Quyền) và xe gắn máy BKS 52P8-1589 do em Nguyễn Thị Hội, 16
control, run cùng chiều với xe container. Tai nạn xảy ra làm cho em Hội bị bánh giāa
của xe container có thể xoay ngang (phần đùi) nhưng cả thùng chứa tài nguyên xe vẫn không xuống cứu người.
Em à, anh Lê Phước Tươi - một người dân đi đường liền dừng xe trước đầu xe tải để cứu
giúp đỡ người bị nạn. Lúc này em Hội còn gọi anhTươi: "Chú ơi cứu con!".Anh Tươi lao đến để đón ti
Hội ra nhưng không được làm chân của em bị kẹt dưới bánh xe tải.Anh TừÔi liền cho xe máy
chạy lên phía trước container đầu xe chặn lại và yêu cầuTuấn lùi xe lại để nghiên cứu em Hội nhưng
Tuấn và Quyền không xuống xe, cũng không lùi xe, mà vẫn cho xe chạy lên trước, đụng vào xe
máy của anhLàm mới và có thể nâng cấp người của Hội.
Thấy có nhiều người chạy đến kêu la, trong đó có một phụ nữ la lên: "Chế độ em tôi rồi", Tug biết
đã gây nguy hiểm cho người chết. xe lùi lại khoảng 3 mét, cáNem thứ hai. Sau đó, y
tay lái sang trái để tránh đánh máy của anhLàm mới rồi điều khiển xe chạy về phía trước, quay lại
can up Hội một lần nữa. Lúc này anhTươi dựng xe honda lên rồi nhẹ cháu là Nguyễn Minh
Hoàng cùng mọi người ui theo xe container củaTuấn khoảng 400 mét thì anh tươi vượt trộilên
trên chặn đầu xe lại.Tấn vẫn không dừng xe mà tiếp tục phóng thẳng vào xe anh tươi,kéo lê xe
máy anh này là một đoạn rồi mới dừng lại.
Ngay sau đó Công an phường PhúHạnh Phúc cho trình biên dịch. Em được đưa vào bệnh viện
nghiên cứu nhưng có nhiều tiếng sau thì sẽ chết. Thảo luận:
1. Ttrách nhiệm pháp lý là gì? Cơ sở trách nhiệm?
2. Hành vi của anh Tuấn có phải cam chịu trách nhiệm pháp lý hay không? Giải thích thích. Thì có
những trách nhiệm pháp lý anhTuấn phải chịu đựng gì?
3. Có quan điểm cho rằng: Hành vi củaAnh Tuấn định tội phạmquy định về tham gia
giao thông đường bộ (Điều 260 Bộ luật hình sự năm 2015 đã được sửa đổi, bổ sung năm 2017).
Anh, chị có đồng ý quan điểm này không? Giải thích thích.
4. Nếu là bộ điều khiển container trong lĩnh vực hợp lýNthì anh, chị sẽ xử lý như thế nào? Bài làm 1.
- Trừng nhiệm pháp lý là mối quan hệ luật pháp đặc biệt giữa cơ quan Nhà nước có thẩm quyền
với chủ thể vi phạm pháp luật, trong đó cơ quan Nhà nước có thẩm quyền hành vi vi phạm 16:07, 07/01/2026
Trách Nhiệm Pháp Lý Trong Vụ Tai Nạn Giao Thông - PHÁP LUẬT ĐẠI CƯƠNG 2.4.3B - Studocu
vi phạm pháp luật phải hạn chế những hậu quả bất lợi được quy địnhrongphần tài liệu quy tắc pháp luật.
- Cơ sở trách nhiệm pháp lý là vi phạm pháp luật, trách nhiệm pháp lý lýchỉ xuất hiện khi trong
thực tế xảy ra vi phạm pháp luật. Nếu thực tế không có vi phạm pháp luậthì không được
truy cứu trách nhiệm pháp lý.Tnhiệm vụ được phép áp dụng chỉ cho máy chủ phạm pháp luật. 2.
- Hành vi và anh Tuấn phải cam chịu trách nhiệm pháp lý, vì anh Tuấn đã có hành vi vi phạm pháp lu
luật, mà cơ sở để truy cứu trách nhiệm pháp lý là sự thậtTRÊNtại vi phạm luật. Hành vi của
anh Tuấn hấp mãn đầy đủ 4 yếu tố cấu thành vi phạm pháp luật: + Mặt khách quan:
Hành vi:Anh Tđiều khiển xe container gây ra tai nạn giao thông, tạo em Hội thiết bị
bánh giữa của xe container cán ngang nhưng vẫn còn sống.Em à, anh Tu- vẫn
cố gắng phóng to nhân qua nhân 3 lần để gây ra cái chết hoàn toàn, mặc dù có anhTươi và
nhiều dân dân ra tay ngăn cản.Đòn chí, anh Tấn còn bất chấp, quyết định không dừng xe
mà còn chạy cả xe anhTươi, kéo lê một đoạn dài khi bị chặn đường.
Hậu quả: Em Hội tử vong.
Mối quan hệ nhân quả giữa hành vi và hậu quả: Hậu quả em Hội bị thưng.
không xảy ra do nguyên nhân trực tiếp là thiết bị của anhTdùng xe container có thể qua người. Thời gian: Khoảng 22h.
Địa điểm:Trước số nhà 595 đường Lũy Bán Bích, phường Phú Thạnh, quận Tân Phú.
Phương tiện gây nguy hiểm: Xe container BKS 57K-4281. + Chủ quan:
Lỗi: Cố ý trực tiếp vì anhTuấn biết hành vi của mình đã gây ra thương vong cho nạn
nhân nhưng vẫn cố gắng cán nhân viên thêm 3 lần, rồi nhấn nút chặn đầu xe khi tẩu thoát .
Mục đích: Thủ tiêu nhân, tẩu thoát khỏi trường hiện tại.
+ Chủ đề:Anh Tuấn là người điều khiển phương tiện, đủ tuổi và cóđủ năng lực nhận thức, điều
hành vi. =>Anh Tuấn có năng lực trách nhiệm pháp lý.
+ Khách thể: Quyền sống, quyền được bảo đảm an toàn về tính mạng, sức khỏe, tthể.
-Anh Tuấn phải gánh chịu trách nhiệm pháp lý sự sự, dân sự và hành chính. 3. 16:07, 07/01/2026
Trách Nhiệm Pháp Lý Trong Vụ Tai Nạn Giao Thông - PHÁP LUẬT ĐẠI CƯƠNG 2.4.3B - Studocu
- Tôikhông đồng ý với quan điểm trên, bởi vì mặc dù công việc bắt nguồn từ một tai nạn giao thông,
nhưng hành vi anhTuấn sau đó đã thoát khỏi tội phạm vi phạm quy định về tham số
giao thông đường bộ (Điều 260 BLHS).của anh Tuấn ban đầu chỉ có hành vi vi phạm
các quy định toàn bộ giao thông dẫn đến tai nạn thông tin, có lỗi vô ý. Nhưng sau đó anh
Tấn đã có một loạt hành động cố ý: không cứu người bị nạn là em Hội đang bị kẹt dưới bánh xe,
mà còn cố gắng cho xe chạy tới, cán lại nhân viên 3 lần, có mã số mạtngsống nạn nhân; all
xe anhTươi là người ra sức ngăn cản hành động bỏ chạy của mình.
- Những hành động này cho thấy lỗi cố ý trực tiếp hoặc cố ý gián đoạn của anh Tuấn đối với cái chết
của nhân vật. Do đó, hành động của anh Tuấn phải được xác định tội danh giải quyết nghiêm trọng hơn
là Tội giết người theo Điều 123 BLHS, chứ không phải tội phạm quy định về tham gia giao giao thông đường bộ. 4.
- If là container xe điều khiển, tôi sẽ lập tức dừng xe, xuống xe để kiểm tratra.
của bạn nạn nhân, sau đó kêu gọi sự giúp đỡ của mọi người xung quanh, mau gọi báo ngay
cho công ty và năng lực y tế, duy trì trường học và hợp tác với cơ quan chức năngnăng lượng để giải quyết việc. 16:07, 07/01/2026
Trách Nhiệm Pháp Lý Trong Vụ Tai Nạn Giao Thông - PHÁP LUẬT ĐẠI CƯƠNG 2.4.3B - Studocu