Tiểu luận Nghiên cứu khoa học về xe Toyota Prius và động cơ hybrid (D22CNOT), môn Phương pháp nghiên cứu khoa học - Trường Đại học Thủ Dầu Một.

TRƯỜNG ĐẠI HỌC THỦ DẦU MỘT
VIỆN KỸ THUẬT – CÔNG NGHỆ TIỂU LUẬN MÔN HỌC NGHIÊN CỨU KHOA HỌC
Nghiên cứu về xe Toyota Prius sử dụng động cơ Hybrid GV: ThS. NGUYỄN VĂN TẤN TRÌNH ANH TÚ 2225102050313 TRẦN THANH SƠN 2225102050121 HOÀNG NGUYỄN TRÃI 2225102050706 Lớp D22CNOT05
Bình Dương, tháng năm 2023 MỤC LỤC
A. Phần Mở Đầu............................................................................................ 3
1. Tính cấp thiết của đề tài.......................................................................3
2. Mục tiêu nghiên cứu.............................................................................3
3. Đối tượng nghiên cứu
........................................................................... 3
4. Phạm vi nghiên cứu..............................................................................3
5. Phương pháp nghiên cứu.....................................................................3
6. Kết cấu của đề tài.................................................................................. 4
B. Nội Dung.................................................................................................... 4
Chương 1. Tổng quan về dòng xe ô tô sử dụng động cơ hybrid................4
1.1. Khái niệm chung................................................................................. 4
1.2 Xu hướng phát triển của xe hybrid....................................................5
1.3. Phân loại các loại động cơ hybrid......................................................5
Chương 2. Cấu tạo, chi tiết và nguyên lý làm việc của hệ thống hybrid
trên xe Toyota Prius......................................................................................8
2.1. Thông số và cấu tạo của hệ thống hybrid trên xe Toyota Prius......8
2.1.1. Thông số kết cấu.......................................................................... 8
2.1.2. Cấu tạo hệ thống Hybrid trên Toyota Prius..............................9
2.2. Nguyên lý hoạt động của hệ thống hybrid trên Toyota prius.......10
2.3. Các bộ phận chính của hệ thống Hybrid trên Toyota Prius.........11
C. KẾT LUẬN............................................................................................. 13
Tài Liệu Tham Khảo................................................................................... 14 A. Phần Mở Đầu 1.
Tính cấp thiết của đề tài.
Thế giới đang đứng trước hai vấn đề lớn là năng lượng và môi
trường.Trong khi đó, các phương tiện giao thông đóng một vai trò rất quan
trọng trong cả hai vấn đề này. Do vậy, các phương tiện như xe Hybrid, đang
được nghiên cứu và phát triển mạnh mẽ trên toàn thế giới.
Xe ô tô hybrid là một trong những đề tài nghiên cứu được quan tâm
hiện nay bởi tính tiện dụng và hiệu quả của nó. Xe ô tô hybrid có thể giúp
giảm thiểu lượng khí thải ra môi trường và tiết kiệm nhiên liệu hơn so với xe ô tô thông thường.
Tuy nhiên, việc nghiên cứu về xe ô tô hybrid cũng đòi hỏi sự đầu tư lớn
về kinh phí và công nghệ. Ngoài ra, việc sử dụng xe ô tô hybrid cũng đòi hỏi
người dùng phải có kiến thức về cách sử dụng và bảo dưỡng xe để đảm bảo
an toàn và hiệu quả cho việc sử dụng. 2. Mục tiêu nghiên cứu
Mục tiêu của đề tài là nghiên cứu cơ sở lý thuyết và xây dựng được mô
hình nghiên cứu hoạt động và sự kết hợp công suất giữa các nguồn động lực trên ô tô hybrid.
Hybrid là một loại xe có hai hoặc nhiều nguồn năng lượng khác nhau,
thường là một động cơ đốt trong và một động cơ điện. Mục tiêu của việc sử
dụng xe hybrid là giảm thiểu tiêu thụ nhiên liệu và khí thải ra môi trường. 3. Đối tượng nghiên cứu
- Nghiên cứu về xe ô tô Toyota Prius sử dụng động cơ hybrid hiện nay trên thế giới 4. Phạm vi nghiên cứu
-Phạm vi nghiên cứu tập trung chủ yếu ở dòng xe Toyota Prius 5. Phương pháp nghiên cứu
Đề tài nghiên cứu của tiểu luận được làm rõ dựa trên cơ sở phân tích lý
thuyết và tận dụng các nguồn tài liệu sách báo, báo điện tử có chọn lọc, uy tín
về dòng xe ô tô sử dụng động lai hybrid 6. Kết cấu của đề tài Kết cấu đề tài gồm: - Mở Đầu - Nội Dung
Chương 1: Tổng quan về dòng xe ô tô sử dụng động cơ hybrid
Chương 2: Cấu tạo, chi tiết và nguyên lý làm việc của hệ thống hybrid trên xe Toyota Prius - Kết luận - Tài liệu tham khảo B. Nội Dung
Chương 1. Tổng quan về dòng xe ô tô sử dụng động cơ hybrid 1.1. Khái niệm chung
Xe hybrid là dòng xe sử dụng tổ hợp hai nguồn động lực, thường là sự kết
hợp giữa động cơ đốt trong (xăng, diesel, khí hóa lỏng…) với mô-tơ điện lấy
năng lượng điện từ một ắc quy cao áp. Mục đích chính là dùng mô-tơ điện hỗ
trợ hoặc thay thế động cơ đốt trong (ĐCĐT) để kéo xe ở những thời điểm mà
ĐCĐT làm việc không hiệu quả (suất tiêu hao nhiên liệu cao, phát thải lớn,
gia tốc kém) như quá trình khởi động, gia tốc và tăng tốc. Hay nói cách khác
là giúp cho ĐCĐT luôn làm việc trong vùng làm việc tối ưu của nó.
Hình 1.1 Mô phỏng xe Hybrid
1.2 Xu hướng phát triển của xe hybrid
Xe hybrid là một giải pháp đột phá của ngành công nghiệp ô tô góp
phần bảo vệ môi trường. Xe hybrid là bước tiến nhảy vọt của ngành công
nghiệp ô tô. Xe hybrid động cơ xăng lai điện được coi là giải pháp hiệu quả
trong giai đoạn đầu ở Việt Nam. Xu hướng xe Hybrid ngày càng nóng tại thị
trường Việt Nam. Xe hybrid hứa hẹn phát triển tại Việt Nam nhờ khả năng
tiết kiệm nhiên liệu, giảm khí thải, kèm trang bị, công nghệ hiện đại. Hybrid
là xu hướng động cơ của tương lai. Tuy nhiên, để sử dụng xe thuần điện đòi
hỏi chi phí lớn và sự đồng bộ cơ sở hạ tầng.
1.3. Phân loại các loại động cơ hybrid
1.3.1. Hệ thống hybrid nối tiếp
Hệ thống dẫn động hybrid nối tiếp (Series hybrid electric drive train) là hệ
thống dẫn động cho xe hybrid trong đó xe chỉ được kéo bởi mô-tơ điện. Mô-
tơ điện này được cung cấp năng lượng từ hai nguồn là: Ắc quy và máy
phát điện được dẫn động bởi động cơ đốt trong
Hình 1.2. hệ thống dẫn động hybrid nối tiếp 1.3.1.1. Ưu điểm
Động cơ đốt trong sẽ không khi nào hoạt động ở chế độ
không tài tiên giảm được ô nhiễm môi trường. Động cơ đốt trong
có thể chọn ở chế độ hoạt động tối ưu, phù hợp với các loại ô.
Mặt khác động cơ nhiệt chỉ hoạt động nên xe chạy đường chắc
quá quảng đường đã quy định dùng cho Hequy. Sơ đồ này có thể không cần hộp số 1.3.1.2. Nhược điểm
Tuy nhiên, tổ hợp ghép nối tiếp còn tồn tại những nhược
điểm như: Kích thước và dung tích ắc-quy lớn hơn so với tổ hợp
ghép song song, động c đốt trong luôn làm việc ở chế độ nặng
nhọc để cung cấp nguồn điện cho fic-quy nên dễ bị quá tải.
1.3.2. Hệ thống Hybrid song song
Không giống như hệ dẫn động hybrid nối tiếp, hệ dẫn động
hybrid song song (Parallel hybrid electric drive train) cho phép cả
ĐCĐT vàmô-tơ kéo cùng truyền công suất của chúng song song, trực
tiếp tới các bánh xe. Lợi thế chính của loại hình song song hơn loại
hình nối tiếp là có thể không yêu cầu máy phát điện, mô-tơ kéo nhỏ,
không cần nhiều sự biến đổi công suất từ ĐCĐT tới các bánh xe. Hơn
nữa, hiệu suất tổng có thể cao hơn. Tuy nhiên, việc điều khiển hệ thống
dẫn động hybrid song song phức tạp hơn nhiều so với hệ dẫn động nối
tiếp, do sự kết hợp cơ khí giữa ĐCĐT và các bánh xe Hình 1.3. hệ thống dẫn động hybrid song song 1.3.2.1. Ưu điểm
Công suất của ôtô sẽ mạnh hơn do sử dụng cả hai nguồn
năng lương, mức độ hoạt động của động cơ điện ít hơn động cơ
nhiệt nên dung lượng bình ắc-quy nhỏ và gọn nhẹ, trọng lượng
bản thân của xạ nhẹ hơn so với kiểu ghép nối tiếp và hỗn hợp. 1.3.2.2. Nhược điểm
Động cơ điện cũng như bộ phận điều khiển motor điện có
kết cầu phức tạp, gia thành đất và động cơ nhiệt phải thiết kế
công suất lớn hơn kiểu lại nối tiếp. Tính ô nhiễm môi trường
cũng như tính kinh tế nhiên liệu không cao.
1.3.3. Hệ thống hybrid hỗn hợp
Hệ thống này kết hợp cả hai hệ thống nối tiếp và song song nhằm
tận dụng tối đa các lợi ích được sinh ra. Hệ thống lại nối tiếp này có
một bộ phận gọi là "thiết bị phản chia công suất" chuyển giao một tỷ lệ
biến đổi liên tục công suất của động cờ nhiệt và động cơ điện đến các
bánh xe chủ động. Tuy nhiên xe có thể chạy theo "kiểu êm dịu" chỉ với
một minh động cơ diện. Hệ thống này chiếm ưu thế trong việc ché tao xe hybrid.
Hình 1.4. hệ thống dẫn động hybrid hỗn hợp
Chương 2. Cấu tạo, chi tiết và nguyên lý làm việc của hệ thống hybrid trên xe Toyota Prius
2.1. Thông số và cấu tạo của hệ thống hybrid trên xe Toyota Prius
2.1.1. Thông số kết cấu. Thông số kỹ thuật Toyota Prius Kiểu xe Sedan Xuất xứ Nhật Bản Số chỗ ngồi 05 Kích thước DxRxC (mm) 4538 x 1760 x 1475 mm Chiều dài cơ sở (mm) 2700 mm Động cơ
4 xi-lanh với hai máy phát điện và pin Dung tích 1.8L Công suất cực đại (hp) 121
Mô-men xoắn cực đại (Nm) 163 Hộp số
Tự động vô cấp điện tử ECVT Hệ thống treo trước MacPherson Hệ thống treo sau
Tay đòn kép với các thanh cân bằng
Hệ thống phanh trước/sau Đĩa/Đĩa Loại nhiên liệu Xăng/Điện
Mức tiêu thụ nhiên liệu
4,2 lít/100 km trong điều kiện đường hỗn Tay lái trợ lực Điện
Hình 2.1. Hình ảnh toyota prius hybrid
2.1.2. Cấu tạo hệ thống Hybrid trên Toyota Prius
Hệ thống hybrid trên Toyota Prius được gọi là Hybrid Synergy Drive (HSD).
Hệ thống này bao gồm một động cơ xăng và một động cơ điện, được kết hợp
để tạo ra công suất lớn hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn so với các loại động
cơ thông thường. Động cơ xăng của Toyota Prius là một động cơ xăng 4 xi-
lanh DOHC 16 van với dung tích 1.8L và công suất cực đại là 97 mã lực tại
5200 vòng/phút. Động cơ điện của xe được cung cấp bởi một pin NiMH
(nickel-metal hydride) có khả năng lưu trữ năng lượng cao và có tuổi thọ
dài1. Hệ thống Hybrid Synergy Drive của Toyota Prius hoạt động bằng cách
sử dụng động cơ xăng và động cơ điện để tạo ra công suất cho xe. Khi tốc độ
xe chậm hoặc dừng lại, động cơ xăng sẽ tắt và chỉ sử dụng động cơ điện để di chuyển xe
Hinh 2.2. Hệ thống động cơ của toyota prius
2.2. Nguyên lý hoạt động của hệ thống hybrid trên Toyota prius
Khi xe ở chế độ nghỉ, động cơ điện và động cơ xăng của Toyota Prius
2018 tự động tắt để bảo toàn năng lượng. Nhiên liệu không bị lãng phí khi xe không hoạt động.
Khi xe bắt đầu chuyển động ở tốc độ thấp, năng lượng được cung cấp
từ pin Hybrid đến động cơ điện. Động cơ xăng vẫn tắt, xe Toyota Prius
chuyển động êm ái và mượt mà nhờ động cơ điện.
Khi tăng tốc, động cơ điện và động cơ xăng của xe Toyota Prius kết
hợp cùng hoạt động để đạt được công suất mạnh mẽ. Khi ắc quy
Hybrid không còn đủ năng lượng, động cơ xăng sẽ làm quay động cơ
điện và sử dụng nguồn điện tạo ra để dẫn động bánh xe.
Khi xe đi ở điều kiện bình thường, Toyota Prius được dẩn động bởi
động cơ xăng ở dải tốc độ mà xe hoạt động hiệu quả nhất. Tùy thuộc
vào điều kiện lái xe, năng lượng được phân bố đến máy phát điện để
cung cấp cho động cơ điện nhằm bổ sung cho động cơ xăng.
Khi giảm tốc và phanh, động cơ điện sử dụng động năng của xe làm
máy phát quay, lượng điện này sẽ tích vào pin Hybrid của xe Toyota Prius .
Hình 2.3. Hệ thống Toyota Hybrid Prius
2.3. Các bộ phận chính của hệ thống Hybrid trên Toyota Prius
Động cơ xăng Atkinson: Đây là một loại động cơ đốt trong 4 kỳ có chu
kỳ nhiệt khác biệt với động cơ Otto thông thường. Động cơ Atkinson
có thể tăng hiệu suất và giảm tiêu hao nhiên liệu bằng cách tăng thể tích
kỳ dãn và giảm thể tích hút nén.
Hộp số và bộ phân phối công suất (Hybrid Transaxel): Đây là một bộ
phận kết hợp giữa hộp số vô cấp và một bộ phân phối công suất dùng
để điều khiển lượng công suất từ động cơ xăng và động cơ điện đến
bánh xe. Bộ phận này có cấu tạo gồm một máy phát điện, một motor
điện, một ly hợp, một bánh răng hành tinh và một trục truyền lực.
Motor điện và máy phát điện: Đây là hai bộ phận dùng để chuyển đổi
năng lượng điện và năng lượng cơ. Motor điện có chức năng hỗ trợ
động cơ xăng trong quá trình khởi động, tăng tốc và chạy ở tốc độ thấp.
Máy phát điện có chức năng sạc ắc quy điện áp cao và điều chỉnh tốc
độ của động cơ xăng. Cả hai bộ phận này đều là loại môtơ đồng bộ
xoay chiều 3 pha không chổi than DC hiệu suất cao.
Bộ phận chuyển đổi điện (Inverter With converter): Đây là bộ phận
dùng để chuyển đổi dòng điện xoay chiều thành dòng điện một chiều và
ngược lại. Bộ phận này có vai trò quan trọng trong việc cung cấp dòng
điện cho motor điện, máy phát điện và ắc quy điện áp cao.
Ắc quy điện áp cao (HV battery – high volt battery): Đây là bộ phận
dùng để lưu trữ năng lượng điện cho hệ thống hybrid. Ắc quy này có
thể được sạc từ máy phát điện hoặc từ quá trình phanh hồi năng
(regenerative braking). Hệ thống hybrid của Prius là sự kết hợp của 38
mô đun chứa 228 pin điện riêng biệt với tổng công suất lên tới 273,6 V13
Cáp nguồn: Đây là bộ phận dùng để truyền tải dòng điện từ ắc quy điện
áp cao đến bộ phận chuyển đổi điện và ngược lại.
Ắc quy phụ: Đây là bộ phận dùng để cung cấp năng lượng cho các thiết
bị điện khác như đèn, âm thanh, máy lạnh… Ắc quy này có thể được
sạc từ ắc quy điện áp cao thông qua bộ chuyển đổi điện. C. KẾT LUẬN
Tóm lại qua bài tiểu luận này sẽ giúp cho chúng ta cái nhìn rõ nhất về khái
niệm xe hybird và đặc biệt là dòng xe Toyota Prius. Xe Hybrid là dòng xe
thân thiện môi trường khi vừa tiết kiệm nhiên liệu vừa giảm bớt khí thải ra
môi trường. Với sự phát triển của công nghệ và nhu cầu sử dụng ngày càng
tăng cao, xe Hybrid đã cho ra mắt nhiều dòng sản phẩm phù hợp với xu
hướng người dùng. Tuy nhiên, xe Hybrid cũng có những nhược điểm như
chi phí sản xuất cao do cấu tạo phức tạp, công suất không cao như các dòng
xe sử dụng xăng dầu truyền thống và cần phải thay pin khi đã hết hạn sử
dụng. Tương lai của các mẫu xe Hybrid có thể được đánh giá là rất sáng sủa
do xu hướng sử dụng các phương tiện giao thông thân thiện với môi trường
đang ngày càng được ưa chuộng. Các nhà sản xuất ô tô cũng đang không
ngừng nghiên cứu và phát triển công nghệ để cải thiện hiệu suất và giảm chi
phí sản xuất cho các mẫu xe Hybrid. Dù tương lai có ra sao, thì có một điều
chắc chắn rằng, các nhà sản xuất ô tô sẽ tiếp tục phát triển và chế tạo xe
Hybrid lên hết tiềm năng phát triển của loại xe này
Toyota Prius được trang bị hệ thống Hybrid là một chiếc xe xanh hấp dẫn với
nhiều ưu điểm đặc trưng. Xe tới từ thương hiệu uy tín bậc nhất thế giới cùng
những trang bị hấp dẫn và một vẻ ngoài thu hút. Đây sẽ là sự lựa chọn lý
tưởng cho đông đảo khách hàng. Tài Liệu Tham Khảo
Dung, T. s. (2023, 26 1). Xe Hybrid là gì? Cấu tạo và ưu, nhược điểm của xe
Hybrid ? Retrieved from luatduonggia.vn: https://luatduonggia.vn/xe-
hybrid-la-gi-cau-tao-va-uu-nhuoc-diem-cua-xe-hybrid/ #3_Uu_nhuoc_diem_cua_xe_hybrid
Nam, T. V. (2023, 2 2). Xe hybrid là gì? Cấu tạo và các dòng xe hybrid bán
tại Việt Nam. Retrieved from tapchi.toyota.com.vn:
https://tapchi.toyota.com.vn/vi/tin-tuc/283/xe-hybrid
Phạm, D. (n.d.). Xe hybrid: Cấu tạo, ưu nhược điểm, lưu ý khi sử dụng.
Retrieved from danchoioto.vn: https://danchoioto.vn/xe-hybrid/
PHI, Đ. (2017, 6 9). Nguyên lý hoạt động của động cơ Hybrid trên xe Toyota
Prius 2018. Retrieved from toyota-thanglong.vn: https://toyota-
thanglong.vn/tin-tuc/nguyen-ly-hoat-dong-cua-dong-co-hybrid-tren-xe- toyota-prius-2018.html
TIẾN, T. (2022, 5 3). Tìm hiểu công nghệ Hybrid của Toyota. Retrieved from
www.xecov.com: https://www.xecov.com/articles/tim-hieu-cong-nghe-
hybrid-cua-toyota#:~:text=H%E1%BB%87%20th%E1%BB%91ng
%20truy%E1%BB%81n%20%C4%91%E1%BB%99ng%20hybrid
%20c%E1%BB%A7a%20Toyota%20bao,trong%2C
%20%C4%91%E1%BB%99ng%20c%C6%A1%20%C4%91i %E1%BB%87n%20v%C3%A0%20m%C3%A
THUANMOTORS. (2022, 11 18). Ô tô hybrid: Khái niệm, phân loại và xu
hướng phát triển. Retrieved from https://thuanmotors.com/:
https://thuanmotors.com/o-to-hybrid-khai-niem-phan-loai-va-xu-huong/
TRƯỜNG ĐẠI HỌC THỦ DẦU MỘT PHÒNG KHOA HỌC
PHIẾU CHẤM ĐIỂM TIỂU LUẬN
Tên học phần: Phương pháp nghiên cứu khoa học.
Học kỳ: Năm học:.......................................................
Họ tên sinh viên: ..................................................................................................................
Lớp: ............................................................... MSSV: …………………………………….. i dung Tiêu chí Điểm CBC TT Nô j tối đa KT I. PHẦN TIỂU LUẬN
Tên đề tài cô đọng , xúc tích, câu từ chặt chẽ, khoa học 0.5 1 Tên đề tài 1.0
Đối tượng, phạm vi, Khách thể nghiên cứu 0.5
Bối cảnh; Lý luận; Thực tiễn. Lí do phải nêu 2Lí do chọn đề
được tầm quan trọng, ý nghĩa của vấn đề, 1.0 tài
tính cấp thiết của đề tài
Tổng quan 5 tài liệu: luận giải các công trình 3Lịch sử nghiên
đã làm được, đề tài được nghiên cứu hay 1.5 cứu vấn đề
nghiên cứu chưa sâu, còn những nội dung chưa làm rõ,… 4Mục tiêu
Đúng động từ, đúng nội dung đề tài hướng đến. 0.5 nghiên cứu 5Phương pháp Liệt kê 0.25 0.5 nghiên cứu Nêu cách thực hiện 0.25
Câu hỏi nghiên Đặt 2 câu hỏi 0.5 cứu và giải 6 thuyết nghiên 1.0 Giả thuyết nghiên cứu 0.5 cứu 7Đối tượng nghiên cứu Cụ thể, rõ ràng 0.25 Không gian 0.25 8Phạm vi nghiên Thời gian 0.25 cứu 0.75 Chủ thể 0.25 9 Nội dung
Bố cục rõ ràng, dàn ý đầy đủ, chia thành
từng chương, phần, mục,… 1.0 10 Tài liệu tham
5 tài liệu trở lên, trích dẫn theo đúng quy khảo định hiện hành 0.5 Tổng điểm Tiểu luận 8.0
II. PHẦN THUYẾT TRÌNH (VẤN ĐÁP)
Cấu trúc bài thuyết trình cô đọng, rõ ràng, dễ theo dõi. 0.5 11 Nội dung thuyết trình
Bao hàm đầy đủ các thông tin chính của Tiểu luận. 0.5
Phong thái tự tin. Thuyết trình một cách suôn sẻ, mạch lạc. 0.5 12 Kỹ năng thuyết trình
Trình bày bài thuyết trình theo đúng thời gian quy định 0.5
Tổng điểm thuyết trình: 2.0 Tổng cộng: 10 Điểm trung bình
Cán bộ chấm kiểm tra 1 Cán bộ chấm kiểm tra 2
TRƯỜNG ĐẠI HỌC THỦ DẦU MỘT PHÒNG KHOA HỌC
PHIẾU CHẤM ĐIỂM TIỂU LUẬN
Tên học phần: Phương pháp nghiên cứu khoa học.
Học kỳ: Năm học:.......................................................
Họ tên sinh viên: ..................................................................................................................
Lớp: ............................................................... MSSV: …………………………………….. TT Nô ji dung Tiêu chí Điểm CBC tối đa KT I. PHẦN TIỂU LUẬN
Tên đề tài cô đọng , xúc tích, câu từ chặt chẽ, khoa học 0.5 1 Tên đề tài 1.0
Đối tượng, phạm vi, Khách thể nghiên cứu 0.5 2Lí do chọn đề
Bối cảnh; Lý luận; Thực tiễn. Lí do phải nêu
được tầm quan trọng, ý nghĩa của vấn đề, 1.0 tài
tính cấp thiết của đề tài
Tổng quan 5 tài liệu: luận giải các công trình 3Lịch sử nghiên
đã làm được, đề tài được nghiên cứu hay cứu vấn đề
nghiên cứu chưa sâu, còn những nội dung 1.5 chưa làm rõ,… 4Mục tiêu
Đúng động từ, đúng nội dung đề tài hướng đến. 0.5 nghiên cứu 5Phương pháp Liệt kê 0.25 0.5 nghiên cứu Nêu cách thực hiện 0.25
Câu hỏi nghiên Đặt 2 câu hỏi 0.5 6 cứu và giải 1.0 thuyết nghiên Giả thuyết nghiên cứu 0.5 cứu 7Đối tượng nghiên cứu Cụ thể, rõ ràng 0.25 Không gian 0.25 8Phạm vi nghiên Thời gian 0.25 0.75 cứu Chủ thể 0.25 9 Nội dung
Bố cục rõ ràng, dàn ý đầy đủ, chia thành
từng chương, phần, mục,… 1.0 10 Tài liệu tham
5 tài liệu trở lên, trích dẫn theo đúng quy khảo định hiện hành 0.5 Tổng điểm Tiểu luận 8.0
II. PHẦN THUYẾT TRÌNH (VẤN ĐÁP) 11 Nội dung
Cấu trúc bài thuyết trình cô đọng, rõ ràng, dễ theo dõi. 0.5 thuyết trình
Bao hàm đầy đủ các thông tin chính của Tiểu 0.5 luận.
Phong thái tự tin. Thuyết trình một cách suôn sẻ, mạch lạc. 0.5 12 Kỹ năng thuyết trình
Trình bày bài thuyết trình theo đúng thời gian quy định 0.5
Tổng điểm thuyết trình: 2.0 Tổng cộng: 10 Điểm trung bình
Cán bộ chấm kiểm tra 1 Cán bộ chấm kiểm tra 2
TRƯỜNG ĐẠI HỌC THỦ DẦU MỘT PHÒNG KHOA HỌC
PHIẾU CHẤM ĐIỂM TIỂU LUẬN
Tên học phần: Phương pháp nghiên cứu khoa học.
Học kỳ: Năm học:.......................................................
Họ tên sinh viên: ..................................................................................................................
Lớp: ............................................................... MSSV: …………………………………….. TT Nô ji dung Tiêu chí Điểm CBC tối đa KT I. PHẦN TIỂU LUẬN
Tên đề tài cô đọng , xúc tích, câu từ chặt chẽ, khoa học 0.5 1 Tên đề tài 1.0
Đối tượng, phạm vi, Khách thể nghiên cứu 0.5 2Lí do chọn đề
Bối cảnh; Lý luận; Thực tiễn. Lí do phải nêu tài
được tầm quan trọng, ý nghĩa của vấn đề, 1.0
tính cấp thiết của đề tài 3
Lịch sử nghiên Tổng quan 5 tài liệu: luận giải các công trình 1.5 cứu vấn đề
đã làm được, đề tài được nghiên cứu hay
nghiên cứu chưa sâu, còn những nội dung chưa làm rõ,… 4Mục tiêu
Đúng động từ, đúng nội dung đề tài hướng nghiên cứu đến. 0.5 5Phương pháp Liệt kê 0.25 0.5 nghiên cứu Nêu cách thực hiện 0.25
Câu hỏi nghiên Đặt 2 câu hỏi 0.5 cứu và giải 6 thuyết nghiên 1.0 Giả thuyết nghiên cứu 0.5 cứu 7Đối tượng nghiên cứu Cụ thể, rõ ràng 0.25 Không gian 0.25 8Phạm vi nghiên Thời gian 0.25 cứu 0.75 Chủ thể 0.25 9 Nội dung
Bố cục rõ ràng, dàn ý đầy đủ, chia thành
từng chương, phần, mục,… 1.0 10 Tài liệu tham
5 tài liệu trở lên, trích dẫn theo đúng quy định hiện hành 0.5 khảo Tổng điểm Tiểu luận 8.0
II. PHẦN THUYẾT TRÌNH (VẤN ĐÁP)
Cấu trúc bài thuyết trình cô đọng, rõ ràng, dễ theo dõi. 0.5 11 Nội dung thuyết trình
Bao hàm đầy đủ các thông tin chính của Tiểu luận. 0.5
Phong thái tự tin. Thuyết trình một cách suôn sẻ, mạch lạc. 0.5 12 Kỹ năng thuyết trình
Trình bày bài thuyết trình theo đúng thời gian quy định 0.5
Tổng điểm thuyết trình: 2.0 Tổng cộng: 10 Điểm trung bình
Cán bộ chấm kiểm tra 1 Cán bộ chấm kiểm tra 2