Trong trường hợp nào đường cung của xăng sẽ dời sang trái.

Hàm số cung và cầu sản phẩm X có dạng :
P=Qs+5 P =-1/⁄2Q, +20

Giá cân bảng và sản lượng cân bằng là:

Hệ số co giãn cầu theo thu nhập có ý nghĩa thực tiễn là:

Hàm số câu của một hàng hóa A là: Q = 50/P. Nếu giá hàng hóa A tăng, thì độ co giãn của cầu theo giá là:

Nếu mục tiêu của công ty là tối đa hóa doanh thu, và cầu về sản phẩm của công ty tại mức giá hiện hành là co giãn nhiều, công ty sẽ:

Giả sử hàm cầu thị trường của một loại nông sản: P = - 0,5Q + 40. Lượng cung nông sản trên thị trường là 40. Vậy mức giá cân bằng trên thị trường là:

Khi thu nhập tăng lên 10%, khối lượng tiêu thụ sản phẩm X tăng lên 5%, với các điều kiện khác không đổi, thì ta có thể kết luận sản X là:

Cung của 2 sản phẩm X và Y đều co giãn hòan tòan, và có cùng mức giá cân bằng và sản lượng cân bằng. Khi giá của cả hai sản phẩm đều tăng 10% thì lượng cầu sản phẩm X giảm 15%, lượng cầu sản phẩm Y giảm 18%. Chính phủ định đánh thuế theo sản lượng vào một trong hai sản phẩm. Để tăng thu ngân sách tối đa, chính phủ nên đánh thuế vào:

Khi thu nhập dân chúng tăng lên, các nhân tố khác không thay đổi, giá cả và số lượng cân bằng mới của loại hàng hóa cấp thấp sẽ:

Giá bưởi giảm 10% khiến cho lượng cầu về bưởi tăng 20%. Hệ số co giãn của cầu theo giá là............ và cầu là ........., thu nhập của người trồng bưởi...

Trong trường hợp nào đường cung của Pepsi dời sang phải:

Do nhiều người từ các tỉnh nhập cư vào thành phố Hồ Chí Minh, kết quả là đường cầu mặt hàng gạo ở TP. Hồ Chí Minh:

Khi chính phủ đánh thuế 10$/sp. Giá cân bằng tăng từ 1508 đến 1575. Có thể nói rằng:

Nếu cầu sản phẩm là co giản nhiều, khi đường cung dịch chuyển thì giá cân bằng thay đổi... ...... lượng cân bằng thay đổi......

Hàm số cung và cầu sản phẩm X có dạng :
P=Qs+5 P =-1/⁄2Q, +20

Muốn giá cân bằng P = 18, thì hàm cung mới có dạng

Hai đường cầu tuyến tính D, và D, có cùng tung độ góc (ứng với mức giá P*) và đường D, năm gần gốc toạ độ hơn. Tại một 3% P mức giá P bất kỳ(P#P*) ta luôn có luôn có: