Nhân Tố Nội Tại Ảnh Hưởng Đến Giá Cổ Phiếu Của PVTrans (PVT) môn Kinh tế vi mô 1 | Học viện Tài chính

Những nhân tố nội tại của công ty
Đây là những yếu tố thuộc bên trong công ty. Về cơ bản, các nhân tố nội tại đóng
một vai trò quyết định và quan trọng ảnh hưởng tới giá cổ phiếu về lâu dài. Nhà
đầu tư bỏ tiền đầu tư vào cổ phiếu là trông đợi vào các khoản thu nhập trong tương
lai từ kết quả hoạt động của công ty mang lại. Vì thế, họ không chỉ nhìn vào kết
quả hiện tại mà còn quan tâm tới những triển vọng trong tương lai của công ty.
Những nhân tố nội tại bên trong của công ty ảnh hưởng quyết định đến kết quả
kinh doanh hiện tại và tương lai của công ty, từ đó ảnh hưởng tới giá cổ phiếu của
công ty. Những yếu tố nội tại đó bao gồm :
- Nhân tố về kỹ thuật, công nghệ sản suất : Tính đến cuối tháng 12/2024, PVTrans
đang khai thác hơn 58 tàu với tổng trọng tải 1,6 triệu DWT đa số hoạt động trên
các tuyến hàng hải quốc tế. Trong kế hoạch đầu tư của Tổng công ty, giai đoạn
2024-2025, PVTrans dự kiến đầu tư 819 triệu USD để tiếp tục mở rộng quy mô
hoạt động lên 82 tàu, tương đương tổng công suất đến 2,5 triệu DWT. Trong đó, kế
hoạch đầu tư của riêng năm 2024 là 492 triệu USD cho việc phát triển 21 tàu mới.
Con số này dùng để chi mua 13 tàu chở dầu, hoá chất, 4 tàu chở dầu khí hoá lỏng
(LPG) và 4 tàu chở hàng rời.
- Nhân tố về thị trường tiêu thụ và khả năng cạnh tranh: PVTrans hiện sở hữu đội
tàu chở dầu lớn nhất Việt Nam và kiểm soát phần lớn thị phần mảng vận tải dầu
thô của Nhà máy lọc dầu Dung Quất, chiếm 30% thị phần vận tải dầu sản phẩm,
100% thị phần vận tải khí hóa lỏng, 10% thị phần vận tải than và 10% thị phần kho
chứa dầu nổi (FSO). Hiện doanh nghiệp đang nhắm đến mở rộng ra thị trường vận
tải quốc tế, với mục tiêu doanh thu quốc tế chiếm ít nhất 70% tổng nguồn thu. Tuy
nhiên, theo Chủ tịch HĐQT PVTrans Phạm Việt Anh, dù nắm giữ vị thế là đơn vị
vận tải biển hàng lỏng số 1 Việt Nam nhưng quy mô đội tàu hiện tại của PVTrans
vẫn còn khá khiêm tốn trong khu vực và thế giới. Hơn nữa, xu hướng chuyển dịch
năng lượng và các yêu cầu cam kết quốc tế COP26 về việc giảm lượng phát thải
CO2 vào năm 2030 – 2050, cũng tạo ra những cơ hội và thách thức cho các công ty
shipping, trong đó có PVTrans.
Để tồn tại và phát triển, nâng cao năng lực cạnh tranh, PVTrans buộc phải tái cấu
trúc, liên tục đầu tư, đổi mới và trẻ hóa đội tàu. Đối với ngành logistics, nhu cầu về
hạ tầng cầu cảng, kho bãi được kỳ vọng tăng trưởng ở mức khả quan nhờ hưởng
lợi từ sự phục hồi hoạt động thương mại cũng như làn sóng đầu tư nước ngoài
(FDI). Do đó, bên cạnh việc tập trung phát triển lĩnh vực cốt lõi là vận tải biển,
PVTrans đang xem xét mở rộng chuỗi hoạt động ở mảng logistics, cảng biển, cảng
cạn... thông qua hình thức mua bán sáp nhập (M&A), hợp tác (góp cổ phần, liên
doanh, liên kết) với các đối tác.
Do vậy, giai đoạn 5 năm tiếp theo đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2035,
PVTrans định hướng gia tăng quy mô thông qua tái cơ cấu nâng cao chất lượng đội
tàu với trọng tâm hướng đến các phân khúc tàu có trọng tải lớn hơn, trẻ tuổi hơn,
sử dụng năng lượng sạch hơn. Mục tiêu là phát triển PVTrans không chỉ là một
đơn vị vận tải biển lớn mạnh mà còn hướng tới trở thành một đơn vị sở hữu chuỗi
logistics toàn diện, phù hợp với xu thế của thị trường.
- Nhân tố về tài chính: Tổng Công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí (PV Trans, mã cổ
phiếu PVT - sàn HoSE) vừa cho biết tổng doanh thu hợp nhất năm 2024 ước đạt
12.000 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế ước đạt 1.800 tỷ đồng, lần lượt tăng 26%
và 16% so với năm 2023. Đây đều là những kết quả cao nhất lịch sử hoạt động của
tổng công ty. Trong đó, doanh thu quý 4/2024 ước đạt 3.535 tỷ đồng, tăng 28% so
với cùng kỳ năm 2023. Tuy nhiên, lợi nhuận trước thuế ước tính giảm 18%, còn
293 tỷ đồng. Năm nay, PV Trans đặt mục tiêu doanh thu đạt 8.800 tỷ đồng và lợi
nhuận trước thuế dự kiến đạt 950 tỷ đồng. Với kết quả ước tính như trên, tổng công
ty có thể vượt 36% kế hoạch doanh thu và 89% kế hoạch lợi nhuận cả năm nay.
Bên cạnh đó, PV Trans cũng đã hoàn tất việc tăng vốn điều lệ từ 3.236 tỷ đồng lên
3.560 tỷ đồng thông qua phát hành cổ phiếu trả cổ tức. Yếu tố này chính là điều
kiện tiên quyết giúp nâng cao năng lực tài chính của tổng công ty và là cơ sở để
mở rộng quy mô họa động trong thời gian tới.
Năm 2025, PV Trans đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất đạt 10.300 tỷ đồng và lợi
nhuận trước thuế đạt 1.200 tỷ đồng, lần lượt giảm 14% và 33% so với kết quả ước tính năm 2024.
- Nhân tố con người: PVT với khoảng 2500 cán bộ công nhân viên có trình độ, tay
nghề cao cùng với đó là sự lãnh đạo của Đảng ủy, HĐQT và ban Tổng giám đốc do
ông Phạm Việt Anh đảm nhận chức vụ Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐQT và ông
Nguyễn Duyên Hiếu với vai trò Tổng giám đốc đã giúp công ty gặt hái được kết
quả kinh doanh kỷ lục trong năm 2024. Đây là một trong những yếu tố quan trọng
giúp công ty có thể giữ vững kết quả kinh doanh hiện tại đồng thời giúp công ty đi
đạt được những con số ấn tượng hơn trong những năm tới.
- Nhân tố văn hóa, tổ chức: Đằng sau thành công của năm 2024 có rất nhiều
nguyên nhân, trong đó có vai trò quan trọng của văn hóa doanh nghiệp (VHDN) và
sự quyết liệt chỉ đạo, tinh thần tiên phong, đi đầu, nêu gương của Đảng ủy, lãnh đạo Tổng công ty.
Nhiệm vụ hàng đầu được Đảng ủy, Ban lãnh đạo PVTrans đặt ra là làm sao phải
thay đổi được cách nghĩ, cách làm, cách hành động của CBCNV để đưa con tàu
PVTrans vượt qua cơn sóng dữ, vươn ra biển lớn. PVTrans khi đó đã xác định văn
hoá “Kỷ cương – Trách nhiệm” trong công việc là giá trị nền tảng, then chốt mà
CBCNV phải tuân thủ để vực dậy Tổng công ty.
Từ đó, tính kỷ cương, trách nhiệm được đưa vào hoạt động của doanh nghiệp, bắt
đầu bằng những quy tắc, kỷ luật lao động chặt chẽ, trên bảo dưới phải nghe, đề cao
tinh thần trách nhiệm trong thực hiện công việc được giao, thưởng phạt phân minh,
… Trong đó, “Trách nhiệm” đối với từng cán bộ, đảng viên, người lao động là
trách nhiệm với vị trí công việc của mình, với chức trách, nhiệm vụ được giao,
không làm hình thức, đối phó, mà phải tự giác hoàn thành công việc một cách tốt
nhất có thể, không chờ sự nhắc nhở, đôn đốc.
PVTrans đã có một hành trình "vượt sóng, vươn xa" đáng tự hào
Những giá trị văn hóa trên đã đi vào đời sống SXKD của PVTrans một cách tự
nhiên, tự nguyện, không phải bằng các mệnh lệnh hành chính, văn bản chỉ đạo, hô
hào khẩu hiệu mà chính bằng việc lồng ghép thực hành giá trị văn hóa trong mọi
hoạt động của Tổng công ty: trong các cuộc họp, hội nghị, hội thảo, cách hành xử
trong công việc, cách xử lý từng vụ việc,... Đảng bộ, lãnh đạo PVTrans lấy kết quả
công việc là thước đo cuối cùng, CBCNV khi được giao chỉ tiêu, nhiệm vụ phải
hoàn thành và phải có trách nhiệm trước Đảng ủy, lãnh đạo Tổng công ty nếu
không hoàn thành. Từ hành động thực tiễn, văn hóa ngấm dần và đi vào nếp nghĩ,
nếp làm của từng CBCNV, hình thành nên một nét văn hóa đặc trưng của con
người PVTrans, giúp Tổng công ty khơi thông nguồn lực để từng bước vượt qua
khó khăn, cũng như góp phần quan trọng tạo nên những thành công thời gian qua.
- Mô hình kinh doanh: Tổng Công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí (PVTrans) là một
trong những doanh nghiệp hàng đầu Việt Nam trong lĩnh vực vận tải biển, đặc biệt
là vận chuyển dầu khí. Mô hình kinh doanh của PVTrans tập trung vào:
Vận chuyển dầu thô, sản phẩm dầu và khí: PVTrans cung cấp dịch vụ vận chuyển
dầu thô từ các mỏ đến các nhà máy lọc dầu, vận chuyển các sản phẩm dầu thành
phẩm đến các thị trường tiêu thụ trong nước và quốc tế, cũng như vận chuyển khí hóa lỏng (LPG, LNG).
Sở hữu và khai thác đội tàu chuyên dụng: PVTrans sở hữu một đội tàu vận tải hiện
đại, đa dạng về chủng loại, bao gồm tàu chở dầu thô, tàu chở dầu/hóa chất, tàu chở
khí hóa lỏng, tàu chở hàng rời,...
Cung cấp dịch vụ logistics: Ngoài vận tải biển, PVTrans còn cung cấp các dịch vụ
logistics liên quan như xếp dỡ hàng hóa, kho bãi, đại lý tàu biển,...
!!!!!Cái mô hình kinh doanh nếu mà để ở trên r thì bỏ ở đây đi nhá !!!! Link tham khảo:
https://petrovietnam.petrotimes.vn/pvtrans-chien-luoc-mo-rong-quy-mo-tiep-tuc-
la-trong-tam-hoat-dong-716816.html
https://www.dnse.com.vn/senses/tin-tuc/pv-trans-pvt-bao-lai-cao-nhat-lich-su-ky-
vong-mang-van-tai-dau-tho-giu-vung-phong-do-34048644
https://petrovietnam.petrotimes.vn/pvtrans-van-hoa-quyet-dinh-su-thanh-bai-cua- doanh-nghiep-666172.html