Nguyên lý động cơ (ICEP330330)

Trắc Nghiệm và Giải Đáp Môn Nguyên lý động cơ. Tài liệu được sưu tầm gồm 16 trang, giúp bạn ôn tập tốt hơn. Mời các bạn đón xem. 

Trắc nghiệm Hiện tượng cháy sớm và áp suất trong động cơ xăng Môn Nguyên lý động cơ. Tài liệu được sưu tầm gồm 7 trang, giúp bạn ôn tập tốt hơn. Mời các bạn đón xem. 

Đồ án môn học Nguyên lý động cơ. Tài liệu được sưu tầm gồm 69 trang, giúp bạn ôn tập tốt hơn. Mời các bạn đón xem. 

Bài tập trắc nghiệm và đáp án Môn Nguyên lý động cơ. Tài liệu được sưu tầm gồm 63 trang, giúp bạn ôn tập tốt hơn. Mời các bạn đón xem. 

Kể từ khi động cơ đốt trong được phát triển, các kỹ sư đã nỗ lực để tối ưu hóa hệ thống này. Một trong những yếu tố quan trọng nhất trong việc cải tiến động cơ là sự áp dụng của kiểm soát kỹ thuật số. Bằng cách sử dụng công nghệ này, các yếu tố như nhiên liệu, không khí và đánh lửa có thể được điều khiển một cách chính xác và hiệu quả hơn bằng việc sử dụng Bộ điều khiển động cơ (ECU). Tài liệu giúp bạn tham khảo, ôn tập và đạt kết quả cao. Mời bạn đọc đón xem!

Các thành viên trong nhóm tự đọc qua và nghiên cứu hướng dẫn đã cho trước. Dựa vào yêu cầu của bài tập là phải tính toán các số liệu theo thứ tự các bước trong hướng dẫn,vì các thông số tinh toán bước sau đều dựa vào các thông số đã tính ở bước trước đó. Để tiện cho viêc tính toán và điều chỉnh thông số nhóm thống nhất phương án lập các công thức tính toán trên exel. Sau đó từng thành viên trong nhóm tiến hành ráp số liệu, kiểm tra lại thông số tính toán và tiến hành điều chỉnh cho phù hợp. Tài liệu giúp bạn tham khảo, ôn tập và đạt kết quả cao. Mời bạn đọc đón xem!

Áp suất không khí nạp được chọn bằng áp suất khí quyển, giá trị po phụ thuộc vào độ cao so với mực nước biển. Càng lên cao thì Po càng giảm do không khí càng loãng, tại độ cao so với mực nước biển: Nhiệt độ không khí nạp mới phụ thuộc chủ yếu vào nhiệt độ trung bình của môi trường, nơi xe được sử dụng. Điều này hết sức khó khăn đối với xe thiết kế để sử dụng ở những vùng có khoảng biến thiên nhiệt độ trong ngày lớn. Tài liệu giúp bạn tham khảo, ôn tập và đạt kết quả cao. Mời bạn đọc đón xem!

Điều khiển động cơ DC (DC Motor) là một ứng dụng thuộc dạng cơ bản nhất của điều khiển tự động vì DC Motor là cơ cấu chấp hành (actuator) được dùng nhiều nhất trong các hệ thống tự động (ví dụ robot). Điều khiển được DC Motor là bạn đã có thể tự xây dựng được cho mình rất nhiều hệ thống tự động. Khái niệm Servo mà tôi dùng trong bài học này để chỉ một hệ thống hồi tiếp. DC servo motor là động cơ DC có bộ điều khiển hồi tiếp. Tài liệu giúp bạn tham khảo, ôn tập và đạt kết quả cao. Mời bạn đọc đón xem!

1.1.2. Các thông số cần chọn Áp suất không khí nạp (Áp suất không khí nạp được chọn bằng áp suất khí quyển: (MN/Nhiệt độ không khí nạp mới Nhiệt độ không khí nạp mới phụ thuộc vào nhiệt độ trung bình của môi trường, nơi xe sử dụng. Nước ta thuộc khu vưc nhiệt đới, nhiệt độ trung bình ngày có thể chọn là . Do đó Áp suất khí nạp trước supap nạp. Tài liệu giúp bạn tham khảo, ôn tập và đạt kết quả cao. Mời bạn đọc đón xem!

Mô tả động cơ Diesel : Động cơ diesel sử dụng nhiên liệu diesel. Nó tạo ra công suất cao ở tốc độ thấp và có cấu tạo vững chắc. Tính kinh tế nhiên liệu tốt hơn so với động cơ xăng. Tài liệu giúp bạn tham khảo, ôn tập và đạt kết quả cao. Mời bạn đọc đón xem!