Báo cáo công tác thực tập 2 ngành Logistics và quản lí chuỗi cung ứng | Trường Đại Học Thủ Đô Hà Nội

Báo cáo công tác thực tập 2 ngành Logistics và quản lí chuỗi cung ứng của Trường Đại Học Thủ Đô Hà Nội. Tài liệu được biên soạn dưới dạng file PDF gồm 49 trang giúp bạn tham khảo, ôn tập và hoàn thành tốt bài tập của mình đạt kết quả cao trong kỳ thi sắp tới. Mời bạn đọc đón xem!

85 43 lượt tải Tải xuống

Chia sẻ Báo cáo tài liệu

lOMoARcPSD|15962736

TRƯỜNG ĐH THỦ ĐÔ HÀ NỘI

KHOA KINH TẾ VÀ ĐÔ THỊ

CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

BÁO CÁO CÔNG TÁC THỰC TẬP 2 NGÀNH LOGISTICS VÀ

QUẢN LÍ CHUỖI CUNG ỨNG

NỘI DUNG:

NĂM HỌC 2020- 2021

Họ và tên sinh viên: Đặng Xuân Hoàng

Mã sinh viên: 218605014

Lớp: Logistics D2018A

Thực tập tại: Công ty Cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam

Bộ phận: Phòng kinh doanh

MỤC LỤ

lOMoARcPSD|15962736

LỜI MỞ ĐẦU...........................................................................................................5

PHẦN 1: KHÁI QUÁT TÌNH HÌNH HOẠT ĐỘNG KINH DOANH CỦA

DOANH NGHIỆP.....................................................................................................7

1.1. Thông tin cơ bản về doanh nghiệp..................................................................7

1.1.1. Lịch sử hình thành và phát triển..............................................................8

1.1.2. Cơ cấu lãnh đạo, sơ đồ tổ chức.............................................................10

1.1.3. Chức năng, nhiệm vụ và mục tiêu của doanh nghiệp............................11

1.1.4. Chức năng, nhiệm vụ của các bộ phận chức năng trong doanh nghiệp. 13

1.2. Tình hình hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp......................................16

1.2.1................................................................................................................Lĩnh vực

sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp...................................................16

1.2.2. Khách hàng của doanh nghiệp...............................................................18

1.2.3. Cơ cấu nhân lực của doanh nghiệp........................................................18

1.2.4. Kết quả kinh doanh của doanh nghiệp 3 năm gần nhất.........................19

1.2.5. Đánh giá chung về thuận lợi và khó khăn trong quá trình hoạt động kinh

doanh của doanh nghiệp..................................................................................22

PHẦN 2: THỰC TRẠNG CÔNG TÁC TỔ CHỨC QUẢN LÝ VÀ KHAI THÁC

KHO BÃI TẠI DOANH NGHIỆP..........................................................................24

2.1. Cơ sở lí thuyết của vấn đề nghiên cứu..........................................................24

2.1.1. Khái niệm..............................................................................................24

2.1.2. Vai trò và chức năng của kho................................................................24

2.1.3. Các loại hình kinh doanh kho................................................................26

2.2.Thực trạng vấn đề nghiên cứu tại doanh nghiệp............................................27

2.2.1. Tổ chức quản lý và khai thác kho bãi tại doanh nghiệp.........................28

2.2.2. Phương pháp xây dựng kế hoạch kho hàng...........................................29

2.2.3. Các loại kho hàng mà doanh nghiệp đang áp dụng...............................31

2.2.4. Qui định về môi trường làm việc trong kho..........................................31

2.2.5. Cách tổ chức hoạt động kho bãi tại doanh nghiệp.................................33

2.2.6. Các hình thức và các loại thiết bị trong hoạt động xếp dỡ hàng hóa.....35

2.2.7. Nguyên tắc xếp hàng trong kho.............................................................36

2.2.8. Các loại chi phí trong hoạt động kho bãi...............................................38

2.2.9. Quy trình xuất – nhập hàng hóa trong kho............................................38

2.2.10. Nhân sự tại kho bãi.............................................................................40

lOMoARcPSD|15962736

2.2.11. Đánh giá hoạt động kho bãi tại doanh nghiệp......................................41

2.3. Nhận xét, đánh giá vấn đề nghiên cứu..........................................................41

2.4. Đề xuất giải pháp cho DN............................................................................43

PHẦN 3: TỰ LƯỢNG GIÁ QUÁ TRÌNH THỰC TẬP.........................................45

3.1. Những bài học kinh nghiệm.........................................................................45

3.2. Những thay đổi của bản thân sau khi kết thúc đợt thực tập..........................45

3.3. Thuận lợi, khó khăn tại cơ sở thực tập..........................................................46

3.4. Những kiến nghị, đề xuất.............................................................................46

3.4.1. Đối với Công ty Cổ phần Vianlines Logistics Việt Nam......................46

3.4.2. Đối với khoa Kinh tế - đô thị................................................................46

KẾT LUẬN.............................................................................................................47

TÀI LIỆU THAM KHẢO.......................................................................................48

lOMoARcPSD|15962736

Danh mục các chữ viết tắt

Chữ viết tắt Giải nghĩa

ĐKKD Đăng kí kinh doanh

TNHH Trách nhiệm hữu hạn

KCN Khu công nghiệp

TP Thành phố

CBCNV Cán bộ công nhân viên

GCNĐKT Giấy chứng nhận đăng kí thuế

lOMoARcPSD|15962736

Danh mục bảng biểu

Bảng 1.1: Quá trình hình thành và phát triển của Công ty cổ phần Vinalines

Logistics Việt Nam...................................................................................................9

Bảng 1.2: Danh sách cơ cấu nhân lực của công ty..................................................18

Bảng 1.3: Kết quả hoạt động kinh doanh từ 2018-2020 (Công ty Cổ phần Vinalines

Logistics Việt Nam)...............................................................................................19

Hình 2.1: Sơ đồ mô hình nhập kho của Công ty Cổ phần Vinalines.......................39

Hình 2.2: Sơ đồ mô hình xuất kho của Công ty Cổ phần Vinalines Việt...............40

Hình 1.1: Sơ đồ Cơ cấu tổ chức của Công ty cổ phần Vinalines Logistics Việt

Nam ..............................................................................................................................

.....11

Hình 1.2. Sơ đồ quy trình mua bán dịch vụ Công ty Cổ phần Vinalines Logistics

Việt Nam................................................................................................................17

lOMoARcPSD|15962736

LỜI MỞ ĐẦU

Nền kinh tế thế giới đang ngày càng phát triển, kéo theo đó là những mong ước vô

hạn của con người. Chính vì thế, Logistics đã ra đời nhằm đáp ứng nhu cầu vận

chuyển, lưu trữ và cung cấp hàng hóa xuyên quốc gia, giúp con người sử dụng các

nguồn lực (nhân lực, tài lực, vật lực) một cách tối ưu nhất, đáp ứng mọi nhu cầu

ngày càng cao của bản thân cũng như xã hội. Ngày trước, nếu Logistics chỉ được sử

dụng trong phạm vi công ty, địa phương, thành phố thì giờ đây, Logistics đã có đủ

điều kiện để “bay” xa hơn, tạo sự liên kết giữa các quốc gia, trở thành nghệ thuật

kinh doanh trong việc vận chuyển lưu động các nguồn hàng, thông tin, và nhiều

nguồn lực từ sản phẩm, con người lẫn thị trường. Có thể nói Logistics chính là

mạch máu lưu thông của nền kinh tế thế giới khi mà nó thể hiện sự hợp nhất các

thông tin liên lạc, vận tải, tồn kho, lưu kho, giao nhận nguyên vật liệt, bao bì đóng

gói. Trách nhiệu vận hành của Logistics là tái định vị (theo mục tiêu địa lý) của

nguyên vật liệu thô, của công việc trong toàn quá trình, và tồn kho theo yêu cầu chi

phí tối thiểu.

Logistics là một ngành dịch vụ quan trọng trong cơ cấu tổng thể nền kinh tế quốc

dân, đóng vai trò hỗ trợ, kết nối và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của cả nước

cũng như từng địa phương, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế.

Logistics là hoạt động theo chuỗi dịch vụ từ giai đoạn tiền sản xuất cho tới khi hàng

hóa tới tay người tiêu dùng cuối cùng. Lĩnh vực này liên quan trực tiếp đến hoạt

động vận tải, giao nhận, kho bãi, các thủ tục dịch vụ hành chính, tư vấn (hải quan,

thuế, bảo hiểm…), xuất nhập khẩu – thương mại, kênh phân phối, bán lẻ… Phát

triển dịch vụ Logistics thành một ngành dịch vụ sẽ đem lại giá trị giá tăng cao, gắn

dịch vụ Logistics với phát triển sản xuất hàng hóa, xuất nhập khẩu và thương mại

trong nước, phát triển hạ tầng giao thông vận tải và công nghệ thông tin... Phát triển

thị trường dịch vụ Logistics lành mạnh sẽ tạo cơ hội bình đẳng cho các doanh

nghiệp (DN) thuộc mọi thành phần kinh tế, khuyến khích thu hút vốn đầu tư trong

và ngoài nước phù hợp với pháp luật Việt Nam và các điều ước quốc tế mà Việt

Nam là thành viên.

lOMoARcPSD|15962736

Để hiểu rõ hơn về các hoạt động dịch vụ và xu hướng phát triển các loại hình dịch

vụ của ngành Logistics trong tương lai, tôi đã lựa chọn thực tập ở Công ty Cổ phần

Vinalines Logistics Việt Nam, là đơn vị tiên phong trong lĩnh vực vận tải đa phương

thức và dịch vụ logistics, Công ty luôn nỗ lực tuyệt đối để mang tới khách hàng chất

lượng dịch vụ, hiệu quả và những giải pháp hướng tới phát triển và hợp tác lâu dài.

Tuy nhiên, thị trường ngày càng được mở rộng khi Việt Nam ký kết các hiệp định

với các nước châu nên sự cạnh tranh của các doanh nghiệp ngày càng gay gắt hơn.

Trong điều kiện phát triển chung, bên cạnh những thuận lợi để phát triển, công ty

cũng gặp không ít khó khăn, thách thức. Và trong lần thực tập này, tôi chọn đề tài

báo là kho bãi tại cảng nội địa ICD Lào Cai của công ty, kết cấu bài gồm 3 phần:

Phần 1: Khái quát tình hình hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp

Phần 2: Thực trạng công tác hoạt động quản trị kho bãi tại doanh nghiệp

Phần 3: Tự lượng giá quá trình thực tập.

Vì điều kiện thời gian còn hạn chế, phạm vi đề tài rộng lớn, trình độ, khả năng còn

nhiều hạn chế nên trong quá trình nghiên cứu còn nhiều điều cần bổ sung, sửa chữa

và hoàn thiện. Rất mong được sự thông cảm và đóng góp của thầy cô để bài viết

được hoàn thiện hơn. Kính chúc các thầy (cô) giáo khoa Kinh tế & Đô thị có sức

khoẻ dồi dào để đào tạo ra những lớp sinh viên có trình độ, có năng lực phục vụ cho

đất nước.

Tôi xin trân trọng cảm ơn!

lOMoARcPSD|15962736

PHẦN 1: KHÁI QUÁT TÌNH HÌNH HOẠT ĐỘNG KINH DOANH CỦA

DOANH NGHIỆP

1.1. Thông tin cơ bản về doanh nghiệp

Công ty cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam được thành lập vào năm 2007, là

công ty con trực thuộc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam với hoạt động kinh doanh

chiến lược là cung cấp dịch vụ Logistics. Công ty cổ phần Vinalines Logistics Việt

Nam có các cổ đông chiến lược như Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam, Cảng Hải

Phòng, Cảng Sài Gòn, Vosa Việt Nam, Công ty Cổ phần đại lý vận tải SAFI, Công

ty Cổ phần vận tải biển và Hợp tác lao động quốc tế, Công ty Cổ phần Container

Phía Nam… trong đó cổ đông nắm cổ phẩn chi phối là Tổng Công ty Hàng hải Việt

Nam.

Công ty cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam đăng kí kinh doanh theo Giấy chứng

nhận đăng ký kinh doanh số 0103018983 do Sở Kế Hoạch và Đầu Tư thành phố Hà

Nội cấp lần đầu vào ngày 10/08/2007.

Ngày 28/5/2014, công ty đã tiến hành thay đổi Giấy chứng nhận đăng ký kinh

doanh lần thứ 10, số 0102345275 theo vốn điều lệ thực góp 142.121.300.000 đồng.

Trải qua 13 năm hoạt động và phát triển Công ty đã dần khẳng định vai trò của

mình trong mảng dịch vụ logistics, xây dựng được mạng lưới hoạt động tại các thị

trường lớn trong nước như Lào Cai, Móng Cái, Lạng Sơn, Nội Bài… triển khai mở

rộng và tìm hiểu thị trường quốc tế: Trung Quốc, Nhật Bản, Lào, Campuchia….

Công ty đã đầu tư xây dựng và đồng bộ cơ sở vật chất hạ tầng, trang thiết bị phục

vụ cho hoạt động sản xuất kinh doanh, phát triển đa dạng các mảng dịch vụ như:

Dịch vụ logistics, dịch vụ kho bãi, kho ngoại quan, trung tâm phân phối, vận tải đa

phương thức, vận chuyển hàng dự án, hàng quá khổ, quá tải…

Công ty xây dựng một tập thể đội ngũ cán bộ nhân viên: “Tận tâm – Sáng tạo –

Đoàn kết”. Vinalines Logistics tạo dựng nền tảng giá trị văn hóa doanh nghiệp với

phương châm: Là đối tác Logistics tin cậy của bạn. Hướng đến việc phát triển dịch

vụ Chuyên nghiệp – An toàn – Bền vững.

Vinalines Logistics với mục tiêu trở thành một trong những doanh nghiệp cung cấp

dịch vụ Logistics hàng đầu tại Việt Nam, trong khu vực và hội nhập thế giới.

lOMoARcPSD|15962736

1.1.1. Lịch sử hình thành và phát triển

Dưới đây là quá trình hình thành và phát triển của Công ty cổ phần Vinalines

Logistics Việt Nam qua các năm:

lOMoARcPSD|15962736

Bảng 1.2: Quá trình hình thành và phát triển của Công ty cổ phần

Vinalines Logistics Việt Nam

Ngày 10/8/2007 Thành lập công ty cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam

Năm 2008 Thành lập Chi nhánh tại Hải Phòng và Chi nhánh tại Quảng

Ninh

Năm 2009 Thành lập chi nhánh Hồ Chí Minh và Văn phòng Đại diện tại

Móng Cái

Năm 2010 Thành lập Chi nhánh Lào Cai – Cảng nội địa (ICD Lào Cai)

Năm 2011 Thành lập các văn phòng đại diện tại: Nội Bài, Lạng Sơn, Cao

Bằng

Năm 2012 Kết nối đường sắt quốc gia vào Cảng nội địa ICD Lào Cai

Thành lập Công ty liên doanh Vinalines Honda Logistics (VHL)

Năm 2013 Triển khai hoạt động Đại lý hãng tàu ký Hợp đồng với CCL

Shipping Agency (Vietnam) Co., Ltd

Năm 2014 Thành lập Tổ giao nhận hàng hóa tại Hà Tĩnh

Năm 2015 Công ty đã chính thức niêm yết giao dịch cổ phiếu trên sàn

UPCOM với mức giá tham chiếu của cổ phiếu là 12.600 đồng

Năm 2016

Được cấp chứng chỉ quản lý chất lượng theo tiêu chuẩn

ISO 9001-2008

Thành lập Tổ giao nhận hàng hóa cụm Nhà máy Texhong –

Móng Cái

Năm 2017

Nhận cờ Chính phủ tặng cho đơn vị xuất sắc trong phong trào

thi đua

Kỷ niệm 10 năm xây dựng và phát triển

Năm 2018

Liên doanh với Happy Land Việt Nhật hợp tác đầu tư tại khu

DVHC Cảng Cái Lân

Thành lập Công ty liên doanh là Công ty cổ phần Vinalines Hòa

Lạc Logistics (VLHL)

Năm 2019

Tiếp nhận 16,2ha kho bãi tại KCN Đình Vũ của Tổng Công ty

Hàng hải Việt Nam về Vinalines Logistics – Chi nhánh Hải

Phòng quản lý và khai thác

Năm 2020

Ngày 1/4/2020 đã ký kết hợp đồng cho Công ty Công nghệ

Công nghiệp Bưu chính viễn thông (VNPT TECH) thuê

1000m2 kho tại Vinalines Hòa Lạc Logistics

lOMoARcPSD|15962736

(Nguồn: Phòng Kinh doanh Công ty cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam)

Trải qua 13 năm hoạt động và phát triển, Công ty đã dần khẳng định thương hiệu

của mình trong lịch vực dịch vụ logistics, xây dựng được mạng lưới gồm các chi

nhánh và văn phòng đại diện hoạt động trải dài từ Bắc tới Nam như Hà Nội, Hải

Phòng, Hà Tĩnh, Hồ Chí Minh, Lào Cai, Quảng Ninh, Móng Cái… tại các cửa ngõ

thông thương quốc tế tại Lào Cai, Móng Cái, Lạng Sơn, Nội Bài… triển khai mở

rộng và phát triển thị trường quốc tế: Trung Quốc, Nhật Bản, Lào, Hàn Quốc,

Campuchia, Thái Lan….

Công ty đã đầu tư xây dựng và đồng bộ cơ sở vật chất hạ tầng, trang thiết bị phục

vụ cho hoạt động sản xuất kinh doanh, phát triển đa dạng các mảng dịch vụ như:

Dịch vụ logistics, dịch vụ kho bãi, kho ngoại quan, trung tâm phân phối, đại lý vận

tải quốc tế. Xây dựng đội ngũ cán bộ nhân viên nòng cốt, chuyên nghiệp trong lĩnh

vực logistics…

1.1.2. Cơ cấu lãnh đạo, sơ đồ tổ chức:

Là Công ty Cổ phần nên Công ty Cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam bao gồm

có: Đại hội đồng cổ đông, Hội đồng quản trị, Ban kiểm soát, Ban điều hành, 6

phòng ban, 4 chi nhanh và 1 văn phòng đại diện

Dưới đây là cơ cấu tổ chức của Công ty Cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam:

lOMoARcPSD|15962736

Phòng Chiềến lược và

ườ

Hình 1.1: Sơ đồ Cơ cấu tổ chức của Công ty cổ phần Vinalines

Logistics Việt Nam

(Nguồn: Phòng Tổ chức – Hành chính Công ty cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam)

1.1.3. Chức năng, nhiệm vụ và mục tiêu của doanh nghiệp

a. Chức năng:

Công ty Cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam có khả năng cung cấp các dịch vụ

Logistics toàn diện từ kho bãi đến các thủ tục, giấy tờ. Là nhà cung cấp dịch vụ

Logistics hàng đầu Việt Nam về cả giá trị cho cổ đông và sự hài lòng của khách

hàng. Khách hàng luôn tin tưởng và lựa chọn công ty bởi công ty luôn cố gắng hoàn

thành công việc một cách chuyên nghiệp nhất theo đúng việc, đúng thời gian và

đúng qui tắc.

b. Nhiệm vụ:

Trải qua nhiều năm hoạt động trong lĩnh vực Logistics, Công ty Cổ phần Vinalines

Logistics Việt Nam đã tạo dựng được một chỗ đứng vững chắc trong thị trường và

đang không ngừng phát triển để tạo được ưu thế riêng cho mình. Công ty có nhiệm

vụ tiến hành hoạt động kinh doanh có hiệu quả theo chỉ tiêu kế hoạch được hội

ạ

ộ

ồ

ổ

lOMoARcPSD|15962736

đồng quản trị thông qua hàng năm, góp phần thúc đẩy cho sự phát triển bển vững

của công ty. Muốn thực hiện tốt chức năng đó, công ty phải hoàn thành tốt các

nhiệm vụ sau:

• Lập kế hoạch ngắn hạn, dài hạn, trung hạn và các kế hoạch tác nghiệp theo

các chỉ tiêu kế hoạch của hội đồng quản trị đề ra đã được thông qua.

• Mở rộng mối quan hệ, chủ động tìm kiếm bạn hàng mới, mở rộng thị trường

đảm bảo hoạt động kinh doanh có hiệu quả. Đồng thời Công ty cũng có

nhiệm vụ tìm hiểu thị trường, nắm bắt nhu cầu của khách hàng nhằm đáp

ứng tối đa nhu cầu của họ.

• Công ty phải có trách nhiệm thực hiện đúng và đầy đủ nghĩa vụ với nhà

nước, với người lao động, nhằm nâng cao uy tín của công ty trên thị trường.

c. Mục tiêu:

Công ty tiến hành các hoạt động sản xuất kinh doanh nhằm mục tiêu sinh lời. Lợi

nhuận tối đa là mục tiêu chung nhất và cũng là mục tiêu cuối cùng của công ty khi

đầu tư vật lực và tài lực vào các hoạt động kinh doanh trên thị trường. Quản trị tác

nghiệp có mục tiêu tổng quát là bảo đảm cung cấp đầu ra cho của công ty trên cơ sở

khai thác có hiệu quả nhất các nguồn lực của doanh nghiệp đồng thời thỏa mãn tốt

nhất nhu cầu của khách hàng. Để đạt được mục tiêu chung nhất này, Công ty Cổ

phần Vinalines Logistics Việt Nam có những mục tiêu cụ thể sau:

• Bảo đảm chất lượng sản phẩm và dịch vụ theo yêu cầu của khách hàng trên

cơ sở khả năng của công ty.

• Bảo đảm đúng dung lượng mong muốn của thị trường.

• Giảm chi phí sản xuất tới mức thấp nhất có thể khi tạo ra một đơn vị đầu ra.

• Rút ngắn thời gian sản xuất sản phẩm và cung cấp dịch vụ.

• Đảm bảo cung ứng đúng thời điểm, đúng địa điểm, đúng số lượng và đúng

khách hàng.

• Xây dựng hệ thống sản xuất năng động, linh hoạt.

• Bảo đảm mối quan hệ qua lại tốt với khách hàng và nhà cung ứng.

• Xây dựng hệ thống và các phương pháp quản trị gọn nhẹ và không có lỗi với

khách hàng.

lOMoARcPSD|15962736

• Với năng lực và uy tín của mình, công ty tin tưởng mình sẽ là sự lựa chọn tốt

nhất của khách hàng khi có nhu cầu sử dụng các sản phẩm và dịch vụ của

công ty.

1.1.4. Chức năng, nhiệm vụ của các bộ phận chức năng trong doanh nghiệp

Với mỗi doanh nghiệp phụ thuộc vào mô hình khác nhau sẽ có những bộ phận chức

năng khác nhau. Tuy nhiên, về cơ bản các doanh nghiệp đều có những bộ phận cố

định với chức năng không thể thay thế được. Nhằm tạo nên một chất lượng dịch vụ

tốt nhất Công ty gồm những bộ phận với những chức năng và nhiệm vô cùng quan

trọng sau:

a. Hội đồng quản trị:

• Quyết định chiến lược, kế hoạch phát triển trung hạn và kế hoạch kinh doanh

hàng năm của Công ty

• Quyết định việc Công ty hoặc bất kỳ chi nhánh, đơn vị trực thuộc nào của

công ty ký kết hợp đồng, giao dịch với các đối tượng quy định tại khoản ,

điều 120 Luật Doanh nghiệp với các giá trị nhỏ hơn 50% tổng giá trị tài sản

của công ty và các chi nhánh, đơn vị trực thuộc của công ty; quyết định về

các loại cổ phần cổ phiếu chào bán

• Quyết định giải pháp phát triển thị trường, tiếp thị và công nghệ

• Bổ nhiệm và miễn nhiệm cách chức, ký hợp đồng, chấm dứt hợp đồng với

ban quản lý

• Quyết định cơ cấu tổ chức, các quy chế quản lý nội bộ của công ty, quyết

định thành lập công ty con, lập chi nhánh, văn phòng đại diện và việc góp

vốn, mua cổ phần của doanh nghiệp khác.

b. Ban giám đốc:

• Ban giám đốc trong công ty là Tổng giám đốc và Phó Tổng giám đốc

• Tổng giám đốc do Hội đồng quản trị bổ nhiệm là người điều hành công việc

kinh doanh hàng ngày của Công ty trên cơ sở quyền hạn và nhiệm vụ được

quy định như sau:

lOMoARcPSD|15962736

• Quyết định các vấn đề liên quan đến công việc hàng ngày của công ty mà

không phải có quyết định của Hội đồng quản trị, bổ nhiệm, miễn nhiệm, cách

chức các chức danh quản lý.

• Quyết định lương và phụ cấp (nếu có) đối với người lao động trong công ty,

kể cả cán bộ quản lý thuộc thẩm quyền bổ nhiệm của Hội đồng quản trị

• Quyết định hợp đồng kinh doanh

• Tuyển dụng, thuê mướn và bố trí sử dụng lao động

• Quản lý toàn bộ tài sản của công ty

• Tìm kiếm việc làm cho công ty

• Chịu trách nhiệm trước Hội đồng quản trị, Đại Hội đồng cổ đông, và pháp

luật về những sai phạm gây tổn thất cho công ty.

c. Ban kiểm soát:

Là tổ chức thay mặt cổ đông để giám sát Hội đồng quản trị, Tổng giám đốc trong

việc quản lý và điều hành Công ty.

Gồm 3 thành viên do Đại hội đồng cổ đông bầu và bãi miễn bằng thể thức bỏ phiếu

kín trực tiếp.

Quyền hạn nhiệm vụ của Ban kiểm soát:

• Thực hiện giám sát Hội đồng quản trị, Tổng giám đốc trong việc quản lý và

điều hành Công ty; chịu trách nhiệm trước Đại hội đồng cổ đông trong thực

hiện các nhiệm vụ được giao;

• Kiểm tra tính hợp lý, hợp pháp trung thực và mức độ khẩn trọng trong công

tác kế toán, thống kê và lập báo cáo tài chính của Công ty và kiến nghị khắc

phục sai phạm;

• Thẩm định báo cáo tình hình kinh doanh, báo cáo tài chính hằng năm và sáu

tháng của Công ty, báo cáo đánh giá công tác quản lý của Hội đồng quản trị

và trình Đại hội đồng cổ đông báo cáo thẩm định tại các cuộc họp thường

niên.

d. Phòng tài chính kế toán:

Phòng tài chính kế toán là phòng có chức năng nhiệm vụ tham mưu cho Tổng giám

đốc công tác điều hành công việc quản lý tài sản, tiền vốn đáp ứng yêu cầu sản xuất

lOMoARcPSD|15962736

kinh doanh cho đúng Pháp luật. Tham mưu kịp thời việc bảo toàn và phát triển vốn

của Công ty.

e. Phòng đầu tư & phát triển thị trường:

Là phòng có chức năng trong lĩnh vực đầu tư, triển khai, điều hành công tác đầu tư,

lập hồ sơ và hoàn thiện các thủ tục đầu tư phát triển thị trường.

Nghiên cứu và phát triển thị trường trong và ngoài nước để mở rộng hoạt động sản

xuất kinh doanh của Công ty và các Chi nhánh trực thuộc.

Làm đầu mối xây dựng dự thảo chiến lược đầu tư phát triển trung hạn vàdài hạn của

Công ty.

f.Phòng kinh doanh:

Chức năng, nhiệm vụ của phòng kinh doanh gồm:

• Tham mưu cho Tổng giám đốc trong việc ký kết các hợp đồng vận tải hàng

hóa trong và ngoài nước.

• Làm dịch vụ vận tải, dịch vụ kiểm đếm hàng hóa, dịch vụ đại lý container,

dịch vụ môi giới hàng hải.

• Làm dịch vụ tư vấn cho khách hàng về việc vận chuyển; Trực tiếp phụ trách

công tác cho thuê phương tiện, thiết bị chuyên dùng để bốc xếp, bảo quản, và

vận chuyển hàng hóa.

g. Phòng thương mại & dịch vụ:

Nghiên cứu tìm hiểu thị trường trong và ngoài nước, giao dịch nắm bắt yêu cầu xuất

khẩu, tạm nhập tái xuất, chuyển khẩu v.v…

Xây dựng các chiến lược về xuất nhập khẩu, chiến lược kinh doanh và chiến lược

thị trường, chính sách khách hàng với Công ty.

h. Phòng tổ chức hành chính:

Phòng tổ chức hành chính là phòng tham mưu cho Tổng giám đốc Công ty về công

tác tổ chức bộ máy sản xuất kinh doanh, thực hiện công tác lao động và tiền lương,

quyền lợi, chế độ chính sách của Nhà nước, phòng chống cháy nổ, quân sự, tự vệ,

thi đua khen thưởng kỷ luật và công tác hành chính quản trị, đào tạo bồi dưỡng đội

ngũ cán bộ công nhân viên.

lOMoARcPSD|15962736

1.2. Tình hình hoạt động kinh doanh của doanh

nghiệp 1.2.1.Lĩnh vực sản xuất kinh doanh của doanh

nghiệp

Trong năm 2020, Công ty tập trung đầu tư phát triển cũng như nâng cao chất lượng

các dịch vụ thế mạnh của công ty như: dịch vụ Logistics, dịch vụ hàng quá cảnh,

dịch vụ tạm nhập tái xuất, vận tải hàng hóa đa phương thức, khai thuê hải quan,...

Đối với hoạt động thương mại dịch vụ: năm 2020 tập trung khai thác dịch vụ hàng

hóa xuất nhập khẩu chủ yếu cho các đối tác Trung Quốc qua các cửa khẩu biên giới:

Cao Bằng, Lạng Sơn, Lào Cai, Móng Cái, Hà Giang,... và kho ngoại quan, hàng

chuyển khẩu. Các mặt hàng chủ yếu là thực phẩm đông lạnh, hoa quả khô, hoa quả

đóng hộp.

Tuy nhiên, hoạt động thương mại dịch vụ còn gặp nhiều khó khăn do tác động của

dịch Covid nên lượng hàng hóa vận chuyển cũng bị giảm đáng kể.

Dịch vụ Logistics và vận tải đường sắt:

• Dịch vụ Logistics của Công ty: vận tải hàng hóa đa phương thức trong nước

và quốc tế, hàng hóa xuất nhập khẩu, khai thuê hải quan... Cụ thể:

Giữ vững mối quan hệ hợp tác với các đối tác truyền thống, như Texhong

Ngân Long – Quảng Ninh, tập đoàn TCT Group, Vinalines Honda Logistics

Việt Nam... Bên cạnh đó công ty còn mở rộng tìm kiếm các khách hàng tại

các khu công nghiệp, chế xuất.

Công ty còn khai thác dịch vụ vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu, làm thủ

tục hải quan quá cảnh tuyến Thakhet, Lào – Vũng Áng, Hà Tĩnh,

Savannakhet, Lào – Cảng Đà Nẵng.

• Vận tải đường sắt: công ty đã phối hợp với Tổng Công ty đường sắt Việt

Nam nối lại đoàn tàu chuyên tuyến nhưng vì giá cước đường sắt so với vận

tải đường bộ vẫn cao nên không thu hút được nhiều khách hàng sử dụng. Bên

cạnh đó, Công ty cũng đẩy mạnh khai thác dịch vụ vận tải đường sắt liên vận

Quốc tế từ Trung Quốc đến Lào Cai để tăng doanh thu cho dịch vụ vận tải

đường sắt.

• Hoạt động của đội xe vận tải container: Song song với khai thác dịch vụ vận

tải hàng hóa bằng đường sắt, tại các chi nhánh của Công ty tại Hải Phòng,

lOMoARcPSD|15962736

Thanh toán

Khách hàng

ICD Lào Cai

Cung cấp dịch vụ

Hợp đồng

Hồ Chí Minh đẩy mạnh khai thác vận tải container đường bộ. Hoạt động vận

tải đường bộ của công ty rất đa dạng, từ chạy các tuyến dài từ Hải Phòng đi

các cửa khẩu như Cao Bằng, Lạng Sơn, Hà Giang... tuyến cao tốc Nội Bài –

Lào Cai, khai thác vận chuyển đường bộ cho các khu công nghiệp tập trung

ở một số tình quanh Hà Nội như Bắc Ninh, Hải Dương... đến các tuyến ngắn

tại chi nhánh Hồ Chí Minh cho các khách hàng như: Công ty thương mại và

Hàng Hải Hà Nội, Công ty TNHH Cảng Phước Long, Công ty Cổ phần

Vinapco...

• Khai thác dịch vụ gia tăng: Đẩy mạnh khai thác cho thuê kho bãi và các

phương tiện, thiết bị mà Công ty đang có như: lưu kho, lưu bãi, conts, nâng

hạ, đóng hàng, cắm điện... và kho ngoại quan tại ICD Lào Cai và Bãi 1 tại

Hải Phòng.

• Dịch vụ đại lý hãng tàu, đại lý CCL: phòng marketing, chi nhánh Hải Phòng,

chi nhánh Hồ Chí Minh đã tich cực khai thác thêm khách hàng mới trong

hoạt động kinh doanh vận tải quốc tế, giao hàng door to door, đại lý tàu biển

trong và ngoài nước, các đại lý trong hệ thống WCA, mảng đại lý tài Bulk...

Các hãng tàu mà công ty đang glafm dịch vụ như: Maerk line, MOL,

WANHAI, MSC...

Hình 1.2. Sơ đồ quy trình mua bán dịch vụ Công ty Cổ phần Vinalines

Logistics Việt Nam

1.2.2. Khách hàng của doanh nghiệp

Có bề dày hơn 13 năm trong lĩnh vực dịch vụ Logistics, công ty có rất nhiều khách

hàng, nhưng những doanh nghiệp là khách hàng thân thiết phải kể đến là những

doanh nghiệp sau:

lOMoARcPSD|15962736

• Công ty TNHH khoa học kỹ thuật Texhong Ngân Long

• Công ty TNHH Hồng Ngọc Kim Thành

• Công ty TNHH Vinalines Honda Logistics Việt Nam

• Công ty CP Vận tải Đường sắt Hà Nội

• Công ty TNHH Logistics Quốc Tế Đại Thuận Phát Quảng Châu

• Tập Đoàn Jo Bounmy – TP. Thakhek Lào

• Ngân hàng VCB, CN Thanh Xuân

• Tập đoàn TCT Group

1.2.3. Cơ cấu nhân lực của doanh nghiệp

Ngay từ những ngày đầu thành lập, Công ty đã chú trọng đầu tư cho công tác quản

lý nguồn nhân lực. Hoạt động hiệu quả của công ty phụ thuộc vào nhiều yếu tố, một

trong những yếu tố quyết định là chất lượng nguồn nhân lực. Nhân lực của công ty

được đào tạo cơ bản về kiến thức, giáo dục thường xuyên về đạo đức, kỹ năng nghề

nghiệp để nâng cao năng suất, chất lượng, hiệu quả lao động sẽ được duy trì và phát

triển. Thông qua đào tạo, bồi dưỡng, người lao động hiểu được bản chất công việc,

thành thạo các kỹ năng nghiệp vụ, làm việc có trách nhiệm, gắn bó với công ty và

hiệu suất lao động tăng, thu nhập của công nhân ổn định, công ty phát triển bền

vững. Cơ cấu nhân lực của công ty được thể hiện ở bảng sau:

Bảng 1.2: Danh sách cơ cấu nhân lực của công ty

STT Chức vụ

Tổng

số

Trình độ Giới tính

Thạc

sĩ

Đại

học

Cao

đẳng

12/12 Nam Nữ

Giám đốc điều

hành

1 1 1

Phó giám đốc

2 1 1 3

Phòng kinh

doanh

5 1 3 1 3 2

Phòng tài chính

- kế toán

5 5 1 4

Phòng hành

chính - nhân sự

3 3 3

Phòng kỹ thuật

- sản xuất

5 9 1

Phòng kho 10

5 2 3 6 4

Lao động phổ

thông

500 500 425 75

lOMoARcPSD|15962736

541Tổng

1.2.4. Kết quả kinh doanh của doanh nghiệp 3 năm gần nhất

Trong những năm gần đây Công ty đã đạt được nhiều thành công đáng khích lệ. Với

sự cố gắng và nỗ lực sáng tạo không , công ty đã đạt được những lợi nhuận trong 3

năm vừa qua như sau:

Doanh thu năm 2018 đạt 1,892,993,957,589 VND

Doanh thu năm 2019 đạt 919,873,081,169 VND

Doanh thu năm 2020 đạt 275,598,458,403 VND

Bảng 1.3: Kết quả hoạt động kinh doanh từ 2018-2020 (Công ty Cổ phần

Vinalines Logistics Việt Nam)

Đơn vị tính: VNĐ

STT Chỉ tiêu Năm 2018 Năm 2019 Năm 2020

Doanh thu bán

hàng và cung cấp

dịch vụ

1,892,993,957,58

919,873,081,16

275,598,458,40

2 Doanh thu thuần

bán hàng và

cung cấp dịch vụ

1,892,993,957,58

919,873,081,16

275,598,458,40

3 Giá vốn bán

hàng

1,876,963,057,61

910,475,601,18

269,239,425,35

Lợi nhuận gộp

về bán hàng và

cung cấp dịch vụ

16,030,899,976 9,397,479,984 6,359,033,046

5 Doanh thu hoạt

động tài chính

1,588,393,085 930,771,806 5,012,019,109

6 Chi phí tài chính 2,646,296,990 3,439,744,703 3,881,070,689

7 Chi phí quản lý

doanh nghiệp

5,825,053,781 3,692,609,220 3,151,610,796

Lợi nhuận thuần

từ hoạt động

kinh doanh

9,147,942,290 3,195,897,867 4,338,370,670

9 Tổng lợi nhuận 19,758,273,108 3,195,897,867 4,338,370,670

lOMoARcPSD|15962736

kế toán trước

thuế

Chi phí thuế thu

nhập doanh

nghiệp hiện hành

4,384,606,746 903,020,870 48,053,594

11 Lợi nhuận sau

thuế thu nhập

doanh nghiệp

15,372,666,362 2,292,876,997 4,290,317,076

(Nguồn: Phòng tài chính – kế toán Công ty Cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam)

Mặc dù hoạt động kinh doanh trong điều kiện hết sức khó khăn, thị trường có nhiều

biến động, cạnh tranh gay gắt nhưng công ty đã rất năng động trong việc thực hiện

đường lối, chính sách đúng đắn nên đã đạt được những thành quả nhất định. Qua

bảng số liệu trên tổng doanh thu từ năm 2018 đến năm 2020 cho thấy rằng: doanh

thu giảm dần theo các năm. Doanh thu tăng giảm không ổn định, cao nhất là năm

2018 với 15,372,666,362 và thấp nhất là năm 2019 với 2,292,876,997.

Về doanh thu:

Tổng doanh thu năm 2019 là 919,873,081,169 so với năm 2018 là

1,892,993,957,589 giảm 48,59% tương ứng 971,120,876,420 . Lý do doanh thu

giảm nhiều như vậy là do công ty thực hiện Nghị quyết của Hội đồng quản trị, công

ty đã chủ động giảm mạnh sản lượng dịch vụ hàng tạm nhập tái xuất trong năm

2019 để đảm bảo an toàn, tránh rủi ro tài chính từ dịch vụ hàng tạm nhập tái xuất và

thực hiện ý kiến của Thanh tra Bộ tài chính, từ tháng 9/2019, Công ty nhận doanh

thu tạm nhập tái xuất theo doanh thu phí dịch vụ được hưởng, không ghi nhân

doanh thu phần giá trị của hàng hoá hầng xuất nhập khẩu.

Năm 2018, Công ty có lợi nhuận từ hoạt động khác trước thuế là 10,6 tỷ

đồng, lợi nhuận này chủ yếulà từ hoạt động hợp tác kinh doanh Dự án Khu dịch vụ

hậu cần cảng Cái Lân. Năm 2019, lợi nhuận từ hoạt động này không còn tự do thực

hiện yêu cầu của cổ đông lớn là Tổng công ty Hàng hải Việt Nam, công ty đã tạm

dừng để rề soát, đánh giá việc thực hiện các hợp đồnghợp tác nêu trên

Thực hiện chiến lược tập trung phát triển hệ thống cơ sở hạ tầng của công,

năm 2019 công ty đã thuê lại toàn bộ co sở hạ tầng và trang thiết bị tại khu kho bãi

16,2ha của công ty Dịch vụ Hàng hải Vinalines Hải Phòng (VMSC). Ngay sau khi

tiếp nhạn khu kho bãi 16,2 ha, Công ty đã triển khai thực hiện một số công việc đế

sớm đưa khu kho bãi vào hoạt động, khai thác (sửa chữa, nâng cấp lại cơ sở hạ tầng;

sắp xếp lại nhân sự; tổ chức và nghiên cứu các giải pháp phát triển sản xuất kinh

lOMoARcPSD|15962736

doanh). Kết quả sản xuất kinh doanh tại khu kho bãi 16,2 ha năm 2019 lỗ 8.248

triệu đồng đã ảnh hưởng đến toàn bộ kết quả sản xuất kinh doanh của công ty.

Doanh thu năm 2020 tiếp tục giảm so với năm 2019 là 644,274,622,766

tương đương với 29,96%. Lý do doanh thu tiếp tục giảm là năm 2020 công ty đã

tạm dừng làm hàng tạm nhập tái xuất nên doanh thu hàng nhập tái xuất về 0 đồng.

Bên cạnh đó, còn do ảnh hưởng của dịch Covid khiến hoạt động dịch vụ Logistics,

giao nhận, vận tải...gặp nhiều khó khăn, phát sinh thêm nhiều chi phí, bên cạnh đó

doanh nghiệp cũng hỗ trợ giảm giá dịch vụ cho khách hàng.

Về lợi nhuận:

Năm 2019 giảm 85,08% tương đương với 13,079,789,365 so với năm 2018,

có thể thấy việc dừng làm hàng tạm nhập tái xuất ảnh hưởng đến lợi nhuận của công

ty là rất lớn. Đến năm 2020, lợi nhuận năm 2020 tăng 46,55% lần so với năm 2019

tương đương 1,997,440,079. Mặc dù giảm mạnh ở năm 2019, nhưng sau khi cơ cấu

lại dịch vụ và kèm theo đó là những khoản đầu tư vào những hạng mục khác thì đến

năm 2020 lợi nhuận của công ty đã tăng trưởng lại, nhưng không đáng kể so với sự

sụt giảm của năm 2019 so với năm 2018. Hy vọng rằng, cùng với sự phục hồi của

nền kinh tế thế giới nói chung trong hoàn cảnh đại dịch Covid, Công ty sẽ có những

chính sách để cải thiện dịch vụ góp phần làm tăng doanh thu cho Công ty trong

những năm tiếp theo.

Về việc thực hiện nghĩa vụ đối với Nhà nước:

Trong thời gian vừa qua công ty đã hoàn thành tốt nhiệm vụ của mình, nộp

và kê khai đầy đủ các khoản thuế. Ngoài ra công ty sắp xếp và điều hành các bộ

phận phòng ban hợp lý, phát huy cơ sở vật chất kĩ thuật hiện có và đội ngũ cán bộ

công nhân viên có trình độ chuyên môn, nghiệp vụ và tay nghề giỏi, kinh doanh đạt

hiệu quả kinh tế cao.

1.2.5. Đánh giá chung về thuận lợi và khó khăn trong quá trình hoạt động

kinh doanh của doanh nghiệp

a. Thuận lợi:

• Có đội ngũ xe chuyên nghiệp

• Là công ty lớn, uy tín, có kinh nghiệm trong lĩnh vực kinh doanh dịch vụ

logistics. Bên cạnh đó, công ty có một nguồn vốn khá ổn định để có thể đảm

bảo hoạt động kinh doanh diễn ra một cách ổn định.

• Cùng với xu thế hội nhập thị trường trong khu vực và thị trường quốc tế,

ngoài việc mở rộng hợp tác trên nhiều lĩnh vực với các đối tác, khách hàng

trong nước, công ty cũng đã chú trọng vào việc tăng cường và đẩy mạnh hợp

tác, phát triển dịch vụ với nhiều nước trong và ngoài khu vực, nhằm xúc tiến

lOMoARcPSD|15962736

đẩy mạnh sản phẩm dịch vụ đồng thời tiếp thu những công nghệ, quản lý

mới, ký kết nhiều hợp đồng hợp tác.

• Bên cạnh hợp tác, công ty cũng chú trọng đầu tư phát triển nguồn nhân lực,

nâng cao năng suất đội ngũ nhân viên để áp ứng tối đa yêu cầu của khách

hàng, đặc biệt là khách hàng nước ngoài sử dụng dịch vụ trọng gói trong

chuỗi dịch vụ logistics. Công còn có những buổi đào tạo về logistics, hợp tác

với các đối tác quốc tế trong và ngoài nước, có các chuyên gia giỏi để trao

đổi kinh nghiệm.

• Đã áp dụng công nghệ thông tin vào trong công tác quản lý cũng như điều

hành công ty.

b. Khó khăn:

• Tuy công ty có một đội xe container riêng nhưng hiện tại, đội xe này đã cũ

và lỗi thời. Việc này ảnh hưởng tới việc giao nhận hàng hoá bằng đường bộ

do đội xe đã cũ nên kéo theo đó là chi phí để bảo trì cũng như là chi phí

nhiên liệu sẽ tiêu tốn nhiều hơn những chiếc xe mới áp dụng nhiều công

nghệ hiện đại. Điều này sẽ ảnh hưởng tới doanh thu của công ty.

• Công ty cũng chưa chú trọng vào hoạt động đầu tư mở rộng đại lý và chi

nhánh ở nước ngoài

• Các hoạt động đầu tư vào hệ thống kho bãi có sự chuyên nghiệp, bài bản tuy

nhiên vẫn chưa có tính đồng bộ và kết nối giữa các kho bãi với nhau, sự liên

kết còn tương đối rời rạc.

• Công ty có đội ngũ nhân viên có kinh nghiệm và kỹ năng cao tuy nhiên lại

chưa chú trọng vào phát triển một số kỹ năng phụ trợ khác như là khả năng

sử dụng ngoại ngữ. Điều này sẽ ảnh hưởng tới việc giao tiếp cũng như là

đàm phán với các đối tác nước ngoài, khiến cho việc giao tiếp trình bày

phương án với đối tác đôi khi gặp nhiều khó khăn.

lOMoARcPSD|15962736

PHẦN 2: THỰC TRẠNG CÔNG TÁC TỔ CHỨC QUẢN LÝ VÀ KHAI

THÁC KHO BÃI TẠI DOANH NGHIỆP

2.1. Cơ sở lí thuyết của vấn đề nghiên cứu

2.1.1. Khái niệm

Luật Thương mại Việt Nam 2005 (Điều 233) đưa ra khái niệm “dịch vụ logistics”

như sau: “Dịch vụ logistics là hoạt động thương mại, theo đó thương nhân tổ chức

thực hiện một hoặc nhiều công đoạn bao gồm nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, lưu

bãi, làm thủ tục hải quan, các thủ tục giấy tờ khác, tư vấn khách hàng, đóng gói bao

bì, ghi ký mã hiệu, giao hàng hoặc các dịch vụ khác có liên quan đến hàng hoá theo

thoả thuận với khách hàng để hưởng thù lao.” Khái niệm dịch vụ logistics được sử

dụng như hiện nay để chỉ các doanh nghiệp có khả năng kết hợp lại thành một đầu

mối đứng ra cung cấp một chuỗi các dịch vụ liên hoàn nêu trên. Logistics luôn là

một chuỗi các dịch vụ về giao nhận hàng hoá như: làm các thủ tục, giấy tờ, tổ chức

vận tải, đóng gói bao bì, ghi nhãn hiệu, lưu kho, lưu bãi, phân phát hàng hoá tới các

địa chỉ khác nhau, chuẩn bị cho hàng hoá (nguyên liệu hoặc thành phẩm) luôn ở

trạng thái sẵn sàng nếu có yêu cầu của khách hàng là đi ngay được.

“Kho” là loại hình cơ sở logistics thực hiện việc dự trữ, bảo quản và chuẩn bị hàng

hoá nhằm cung ứng hàng hoá cho khách hàng với trình độ dịch vụ cao nhất và chi

phí thấp nhất. Theo cách hiểu truyền thống, nhà kho đóng vai trò quan trọng trong

việc lưu giữ nguyên liệu và thành phẩm dài hạn. những nhà sản xuất tiến hành sản

xuất hàng hoá, sau đó lưu kho và cuối cùng bán hàng hoá trong kho ra thị trường.

Theo cách hiểu hiện đại, với sự xuất hiện của thuật ngữ "just in time" và những thay

đổi trong chuỗi logistics, không chỉ đơn thuần là phương tiện cất trữ hàng hoá trong

một khoảng thời gian dài mà còn là nơi tạo ra giá trị gia tăng cho hàng hoá theo yêu

cầu của doanh nghiệp. Như vậy, “dịch vụ kho trong Logistics” để chỉ các doanh

nghiệp có khả năng cung cấp các dịch vụ liên quan đến khâu lưu kho trong chuỗi

các dịch vụ giao nhận về hàng hoá.

2.1.2. Vai trò và chức năng của kho

Dịch vụ kho liên quan trực tiếp đến việc tổ chức, bảo quản hàng hoá của doanh

nghiệp. Vì vậy vai trò của kho là:

lOMoARcPSD|15962736

• Đảm bảo tính liên tục cho quá trình sản xuất và phân phối hàng hoá, là nơi

giúp doanh nghiệp lưu trữ toàn bộ sản phẩm và quản lý được số lượng sản

phẩm trên toàn bộ hệ thống.

• Góp phần giảm chi phí sản xuất, vận chuyển, phân phối. Nhờ đó kho có thể

chủ động tạo ra các lô hàng với quy mô kinh tế trong quá trình sản xuất và

phân phối nhờ đó giảm chi phí bình quân trên một đơn vị, kho góp phần tiết

kiệm chi phí lưu thông thông qua việc quản lí tốt hao hụt hàng hoá, sử dụng

tiết kiệm và hiệu quả cơ sở vật chất của kho.

• Hỗ trợ quá trình cung cấp dịch vụ khách hàng của doanh nghiệp thông qua

việc đảm bảo hàng hoá sẵn sàng về số lượng, chất lượng, trạng thái lô hàng

giao, góp phần giao hàng đúng thời gian và thời điểm.

Các công ty kinh doanh phân phối ngày càng phát triển, thì mức độ phức tạp trong

vận hàng quản lí kho càng cao. Hàng trong kho ngày càng lớn, chủng loại sản phẩm

càng phong phú, điều này thường dẫn đến nhu cầu mặt bằng kho bãi và trình độ

nhân lực quản lí. Nhiều nhà phân phối từng phải trả những khoản chi phí khổng lồ

cho việc gom hàng

và dọn hàng trong kho, quản lí vòng nhập hàng, và chuyển về nơi gom hàng. Vì vậy

kho bãi hiện đại thường có những chức năng sau:

• Gom hàng: khi một lô hàng/nguyên vật liệu không đủ số lượng thì người

gom hàng sẽ tập hợp, chỉnh đốn và sắp xếp hợp lí cho lô hàng lẻ thành những

lô hàng đủ số lượng để sử dụng cách vận chuyển trọn gói container.

• Khi hàng hoá/nguyên vật liệu được nhận từ nhiều nguồn hàng nhỏ, kho đóng

vai trò là điểm tập kết thành những lô hàng lớn như vậy sẽ có điểm lợi thế về

quy mô khi vận chuyển tới nhà máy, thị trường bằng các phương tiện vận

chuyển.

• Phối hợp hàng hoá: (tổ chức các mặt hàng kinh doanh) Để đáp ứng tốt đơn

hàng gồm nhiều mặt hàng đa dạng của khách hàng, kho bãi có nhiệm vụ tách

lô hàng lớn ra, phối hợp và ghép loại hàng hoá khách nhau thành một đơn

hàng hoàn chỉnh, đảm bảo hàng hoá sẵn sàng cho quá trình bán hàng.

lOMoARcPSD|15962736

• Đảm bảo và lưu giữ hàng hoá: Đảm bảo hàng hoá nguyên vẹn về số lượng,

chất lượng trong suốt quá trình tác nghiệp, tận dụng tối đa diện tích và dung

tích kho, chăm sóc giữ gìn hàng hoá trong kho

2.1.3. Các loại hình kinh doanh kho

Kho bãi trong logistics chính là một trong những bộ phận không thể tách rời của

chuỗi cung ứng cũng như dịch vụ logistics, đây chính là nơi cất giữ các nguyên liệu,

thành phẩm,... Trong suốt một quá trình vận chuyển từ điểm đầu tới điểm cuối của

dây chuyền cung ứng và cũng đồng thời cung cấp tất cả các thông tin về tình trạng,

điều kiện để lưu trữ và vị trí của tất cả các loai hàng hóa được lưu trữ.

Hoạt động kho bãi thuộc sở hữu của đơn vị hoặc đơn vị thuê và tự điều hành hoặc

cho thuê đất trống. Cùng với đó hoạt động kho cần đáp ứng các điều kiện về đăng

kí kinh doanh và các điều kiện về phòng cháy chữa cháy.

• Kho công cộng

Kho báo thuế (Bonded Warehouse): là kho chủ hàng dùng để chứa hàng hoá

nhập khẩu đã được thông quan nhưng chưa nộp thuế hoặc để tránh chi trả những

nghĩa vụ này cùng lúc, hoặc chủ hàng muốn lưu hàng hoá trong kho trước khi bán

ra thị trường.

Kho ngoại quan (Custom Warehouse): là kho lưu trữ hàng hoá đã làm thủ tục hải

quan được gởi để chờ xuất khẩu, hoặc hàng hoá từ nước ngoài gửi để chờ xuất khẩu

hoặc nhập khẩu vào Việt Nam theo quy định pháp luật.

• Kho đa năng

Cross docking là kho đa năng phân loại, tổng hợp, đóng gói, hoàn thiện hàng

hoá để phụ vụ người tiêu dùng. Loại kho này đóng vai trò như một trung tâm phân

phối tổng hợp. Sản phẩm được chuyển từ nơi sản xuất đến kho cross docking theo

những lô hàng lớn, tại đây lô hàng sẽ được tách ra, chuẩn bị theo những đặt hàng

của khách hàng rồi được gửi đi cho khách. Do đã được chuẩn bị đầy đủ, nên khi chở

đến nơi hàng sẽ được đưa ngay vào sử dụng mà không cần qua kho nữa.

Cross docking rất phát triển và phục vụ cho hệ thống siêu thị và các nhà bán lẻ

hàng hoá được chở đến cross docking, được phân loại và chuẩn bị tại đây rồi

chuyển ra cửa hàng. Hầu hết các kho đa năng đều được bố trí trong khoảng giữa các

lOMoARcPSD|15962736

nhà sản xuất và nơi tiêu thụ. Các công ty có nhu cầu sử dụng loại kho này có thể tự

tổ chức tại kho của mình hoặc đi thuê kho, thuê các công ty logistics.

• Kho cho thuê theo hợp đồng

Các công ty có thể sử dụng kho thuê theo hợp đồng. Hợp đồng thuê kho là sự

thoả thuận giữa bên cho thuê và bên đi thuê và quyền lợi và nghĩa vụ của các bên,

trong đó bên cho thuê sẽ cung cấp dịch vụ kho bãi theo thoả thuận cho khách hàng

và bên đi thuê sẽ thanh toán tiền thuê kho cho bên cho thuê. Loại kho này là loại

kho cũng được thay đổi cho phù hợp với mục đích sử dụng của công ty và hoạt

động logistics trong nội bộ công ty. Thuê kho theo hợp đồng là sự thoả thuận về lợi

ích dài hạn của các bên, các bên sẽ cùng nhau chia sẻ rủi ro trong những hoạt động

sản xuất chung nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ, năng suất và hiệu quả kinh

doanh

2.2. Thực trạng vấn đề nghiên cứu tại doanh nghiệp

Cảng Nội địa ICD Lào Cai của Công ty cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam đặt

vị trí tại Khu công nghiệp Đông Phố Mới, thành phố Lào Cai. ICD Lào Cai cách

cửa khẩu quốc tế Lào Cai 4km, với khả năng thông quan hàng hóa đạt công

suất

130.000 - 300.000 teu/ năm.

Với lợi thế tỉnh Lào Cai là tỉnh có vị trí nằm giữa Côn Minh và Hải Phòng nên Lào

Cai là điểm nút quan trọng trong tuyến hành lang kinh tế Côn Minh - Lào Cai - Hà

Nội - Hải Phòng và là điểm đấu nối con đường cao tốc Xuyên Á từ Thành phố Côn

Minh (Trung Quốc) xuống Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh và đi các

nước tiểu vùng sông Mekong. Đặc biệt, cửa khẩu quốc tế Lào Cai là cửa ngõ quan

trọng với hành trình ngắn nhất nối Việt Nam với thị trường Tây Nam Trung Quốc,

các nước ASEAN cũng như thế giới và ngược lại. Thông qua cặp cửa khẩu quốc tế

Lào Cai (Việt Nam) - Hà Khẩu (Trung Quốc), hàng hóa từ Việt Nam sang Trung

Quốc có thể tới thẳng Côn Minh, thủ phủ của tỉnh Vân Nam, từ đó đến các vùng

khác trong nội địa Trung Quốc. Ngược lại, hàng hóa từ Trung Quốc sang Việt Nam

vận chuyển đi Hải Phòng, Hà Nội, các tỉnh thành trong cả nước, cũng như dễ dàng

chuyển sang các nước ASEAN và thế giới. Vì thế, ICD Lào Cai sẽ là cửa ngõ thông

thương hàng hóa quan trọng kết nối tỉnh Vân Nam, Trung Quốc với vùng Tây Bắc,

lOMoARcPSD|15962736

Việt Nam và các vùng lân cận. Cảng ICD Lào Cai còn là cảng nội địa miền Bắc duy

nhất có kết nối đường sắt quốc gia khai thác, vận chuyển hàng từ Lào Cai – Hải

Phòng – cảng Cảng Cái Lân – cảng Sài Gòn và các tỉnh thành trong cả nước bằng

sự kết hợp chuỗi các phương thức vận tải đường sắt, biển nội địa, đường bộ.

Thông số cảng ICD:

• Tổng diện tích: 10ha

• Kết nối đường sắt quốc gia: 1000m

• Tổng diện tích kho bảo ôn, kho ngoại quan, kho CFS: 9000m2

• Bãi chứa container 65.000m2

• Trang thiết bị chuyên dụng: cẩu chụp 45T, xe nâng 3-5T, băng tải

• Hệ thống phần mềm quản lý hiện đại.

• Trạm cân 100T

2.2.1. Tổ chức quản lý và khai thác kho bãi tại doanh nghiệp

Công ty tập trung vào phát triển hệ thống kho bãi nhất định. Hệ thống kho bãi của

công ty do một số yếu tố như giảm bớt lượng hàng tạm nhập tái xuất, chính sách

của nước bạn, tình hình dịch bệnh, ... khiến cho lượng hàng ra vào các bãi không

còn được như bình thường, ảnh hưởng tới doanh thu của công ty. Để xử lý vấn đề

này, công ty đã có những giải pháp khá kịp thời để có thể tận dụng phần kho bãi để

trống cũng như nâng cấp cơ sở hạ tầng trang thiết bị của kho bãi để có thể thu hút

thêm các hoạt động giá trị gia tăng, tránh gây lãng phí phần kho bãi để không. Kho

bãi của công ty cũng được đặt tại những vị trí khá đắc địa khiến cho những chính

sách mà công ty thực hiện đem lại hiệu quả khá rõ rệt.

Về công việc của nhân việc quản lý kho bao gồm các công việc sau:

• Nhận đơn của khách và sắp xếp lịch vận chuyển hàng

• Xếp lịch các tuyến giao hàng khoa học, hợp lý, đúng thời hạn và tiết kiệm

chi phí

• Quản lý hoạt động điều vận, bốc xếp và giao nhận hàng hóa

• Hướng dẫn, giám sát công tác kiểm tra số lượng, chất lượng hoàng hóa từ khi

xuất kho cho đến khi tới tay khách hàng

• Quản lý lưu chuyển hóa đơn, chứng từ

lOMoARcPSD|15962736

• Phối hợp với người chuyên chở, nhân viên vận tải và khách hàng hoặc các

đối tác khác để giải quyết sự cố phát sinh ảnh hưởng tới hoạt động giao hàng.

Về tổ chức và quản lý khai thác kho bãi công ty đã áp dụng công nghệ thông tin

trong quá trình quản lý, giúp cho việc kiểm soát hàng hóa ra vào kho được liên tục

để cung cấp thông tin tới khách hàng một cách nhanh nhất và chính xác nhất. Bên

cạnh việc áp dụng công nghệ thì những công việc thủ công như sắp xếp gọn gàng,

vệ sinh kho cũng rất được chú trọng để giảm các rủi ro về mất an toàn lao động,

cũng như tăng hiệu quả vận hành kho, Bên cạnh việc tổ chức khai thác kho thì công

ty cũng thực hiện các hoạt động quản trị song song như:

• Bố trí, thiết kế cấu trúc kho bãi và các phương tiên cất trữ, bốc xếp hàng

trong kho

• Quản lý hàng hóa: bao gồm việc phân loại hàng, định vị, lập danh mục, dán

nhãn

• Kiểm kê hàng hóa: điều chỉnh sự chênh lệch (nếu có), kiểm kê hàng hóa kho,

lưu giữ hồ sơ.

• Quản lý công tác xuất nhập hàng.

• Đảm bảo an toàn cho hàng hóa, người lao động

• Phòng ngừa trộm cắp, cháy nổ.

2.2.2. Phương pháp xây dựng kế hoạch kho hàng

Để có 1 quy trình quản lý kho cũng như hoạt động kho bãi được hiệu quả, Công ty

đã kết hợp rất nhiều phương pháp như:

• Quy hoạch kho theo từng khu vực:

Việc quy hoạch kho lưu trữ nên được triển khai từ đầu để tránh mất thời gian

soạn hàng và lãng phí không gian về sau. Ví dụ hàng cố định và lâu dài khi ở kho

thì nên để ở các khu vực phía trong tầng cao, còn hàng xuất nhập thường xuyên nên

đặt ở tầng thấp gần cửa ra vào. Tổ chức kho hàng chuyên nghiệp phải thiết kế lối đi

thuận tiện để tiếp cận hàng hóa một cách dễ dàng

• Sắp xếp theo mã SKU:

SKU là viết tắt của cum từ stock keeping unit, được hiểu là mã hàng hóa. Sắp

xếp theo SKU có nghĩa là căn cứ vị trí lưu trữ hàng cũng như tính chất mà đặt tên

lOMoARcPSD|15962736

mã cho hàng hóa, thường là chuỗi các kí tự bao gồm cả chữ và số, sao cho khi nhìn

thấy mã này người ta sẽ xác định ngay được vị trí của hàng hóa.

• Lên sơ đồ lưu trữ để dễ kiểm soát:

Sơ đồ quản lí kho hàng là bản vẽ thu nhỏ thể hiện tổng quan kho hàng. Nhìn vào

sơ đồ kho có thể hình dung được vị trí và từng loại hàng hóa. Với kho hàng càng

lớn thì sơ đồ kho càng có ý nghĩa quan trọng. Căn cứ vào sơ đồ này công ty có thể

lên kế hoạch thay đổi phù hợp hoặc quy hoạch lại để tăng hiệu quả khai thác với

kho hàng.

• Dán nhãn cho lô hàng, mã vạch:

Mỗi sản phẩm hàng hóa nên được dán nhãn đặt tên. Cũng có thể dung mã SKU

đã nêu ở trên hoặc kết hợp dùng hệ thống mãy quét mã vạch. Theo đó khi nhập xuất

kho, mỗi mặt hàng sẽ tương ứng với một mã vạch và được quét trên hệ thống để tạo

phiếu xuất nhập, phiếu này chứa toàn bộ thông tin về sản phẩm. Thông tin ấy sẽ

được lưu trữ và áp dụng trong quá trình nhập xuất và quản lí kho hàng về sau.

• Kiểm tra kho thường xuyên:

Tần xuất kiểm tra kho trung bình được đề xuất càng nhiều lần trong một thời

gian càng tốt. Kho càng lớn thì quá trình càng mất thời gian và nhân lực, nhưng tùy

vào từng thời điểm công ty có thể thực hiện liên tục thì sẽ tăng hiệu quả trong việc

quản lí kho.

Công ty tiến hành kiểm tra theo từng khu vực, nhóm hàng gồm công việc:

Xác định số lượng hàng tại kho, đối chiếu thẻ kho và sổ sách liên quan.

Kiểm tra chất lượng hàng hóa (có bị hư hại, gãy, méo, vv) hay không?

Các nguy cơ tại kho hàng (dột, chuột, ấm mốc, côn trùng, hay rỉ sét, vv).

• Lắp camera quan sát:

Đây là nguyên tắc cũng như phương pháp để quản lí kho hàng bắt buộc. Bởi

Giám đốc thường không có mặt trực tiếp tại kho hàng mà phải thông qua các nhân

sự cấp dưới (thủ kho, kế toán, nhân viên bốc xếp, vv) nên việc theo dõi vô cùng cần

thiết. Nhờ camera mà có thể nắm rõ hoạt động kho diễn ra như thế nào. Đồng thời

cũng có thể trích xuất camera trong trường hợp mất cắp, hư hỏng, đột nhập.

• Thực hiện quy trình quản lí kho hàng khoa học.

lOMoARcPSD|15962736

• Mua phần mềm quản lí:

Với công ty lớn có nhiều sản phẩm hàng hóa thì bắt buộc phải có phương pháp

quản lí kho hàng sản phẩm khoa học hơn, tự động hóa và độ chính xác cao hơn.

Hiện nay trên thị trường có khá nhiều phần mềm quản lí kho hàng. Tuy nhiên chi

phí có thể cao, nên công ty cần so sánh tìm hiểu để chọn ra phần mềm phù hơp nhất

với công ty.

2.2.3. Các loại kho hàng mà doanh nghiệp đang áp dụng

Để phục vụ cho hoạt động kinh doanh kho bãi nên các loại kho hàng mà Công ty Cổ

phần Vinalines Logistics Việt Nam sử dụng cũng rất phong phú và đa dạng để có

đáp ứng được nhu cầu của khách hàng, bao gồm có:

• Kho hàng sản phẩm: Bao gồm các sản phẩm hoàn thành; là thành phẩm bước

cuối cùng của các dây chuyền sản xuất; sẵn sàng cung cấp cho khách hàng.

• Kho linh kiện: Bao gồm toàn bộ các nguyên vật liệu đầu vào và cả bán thành

phẩm của các công đoạn con để làm nguyên liệu cho các công đoạn sau đó.

• Kho vật liệu đóng gói: Bao gồm bao bì, pallet, nilon, dây buộc,... liên quan

đến việc chứa đựng, đóng gói.

• Kho hàng phân phối: Dùng để phân phối và lưu trữ sản phẩm đã hoàn thiện.

• Kho trung chuyển: Nhằm phục vụ cho việc chuyển giao hàng hoá, tài sản

trước khi phân phối đi nơi khác; từ phương tiện này sang phương tiện khác. .

• Kho vật tư, vật liệu – phụ liệu: chứa các nguyên vật liệu và công cụ dụng cụ

phục vụ cho nhu cầu sản xuất.

2.2.4. Qui định về môi trường làm việc trong kho

Công ty Cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam luôn có các quy trình kiểm tra nhằm

đảm bảo việc thực hiện các quy định an toàn cho người lao động cũng như tất cả

các trang thiết bị và hàng hóa trong kho. Công ty thực hiện hướng dẫn an toàn của

bạn là bằng cách áp dụng hệ thống 5S. Sử dụng hệ thống 5S kết hợp với một danh

sách kiểm tra giúp cho công ty có các bước cần thiết để người lao động có một nơi

làm việc an toàn hơn.

Đối với cán bộ công nhân viên làm việc tại kho:

lOMoARcPSD|15962736

• Về tác phong: Nhân viên kho mặc đồng phục và mang giày, đồ bảo hộ lao

động, thẻ kho đúng quy định, trang phục gọn gàng, lịch sự. Tuân thủ đúng

thời gian làm việc của công ty, phải lấy dấu vân tay đủ. Trường hợp xin nghỉ

phép, vào trễ hoặc về sớm, tăng ca đều phải báo cáo với cấp trên phải được

chấp thuận. Cư xử với khách hàng nhã nhặn, lịch sự. Không tổ chức tụ tập

đánh bạc, nhậu nhẹt hoặc các công việc khác gây xao nhãng trong giờ làm

việc tại kho.

• Về quy trình xuất – nhập hàng: Áp dụng chính xác theo quy trình quản lý

kho hàng đã được thống nhất. Tiến hành kiểm đếm hàng hóa của khách hàng

kỹ lưỡng trước khi cho xuất hoặc nhập kho. Nếu phát hiện hàng bị lỗi, trầy

xước, bể vỡ, thiếu hoặc dư cần lập biên bản ngay và báo cho bộ phận phụ

trách hoặc ban quản lý. Mọi loại giấy giao nhận, phiếu xuất nhập hàng đều

phải có đầy đủ thông tin và chữ ký xác nhận của các bên chịu trách nhiệm.

Bộ phận kho giữ lại một liên.

• Về an toàn kho và hàng hóa trong kho: Mọi túi xách, đồ đạc tư trang của

nhân viên kho phải để đúng nơi quy định, không được mang vào khu vực

kho chứa hàng. Chấp hành nghiêm chỉnh các quy định về vệ sinh an toàn lao

động và phòng cháy chữa cháy. Tuyệt đối không hút thuốc, nấu nướng, mang

đồ vật dễ cháy nổ vào kho. Mọi hoạt động thi công, hàn xì hoặc liên quan tới

lửa, nhiệt độ cần được thực hiện ở khu vực quy định, có người giám sát và

dụng cụ chữa cháy tại chỗ. Không tự ý thay đổi vị trí, mang hàng hóa ra khỏi

kho khi không có sự chỉ đạo của thủ kho, ban lãnh đạo. Trước khi về, thủ

kho và kế toán (hoặc bảo vệ) tiến hành đóng niêm phong cửa chính.

Khi mở kho vào bất kỳ thời điểm nào cũng cần có sự có mặt của những người này

trước khi tháo niêm phong.

• Về việc sử dụng, bảo quản tài sản kho: Mỗi nhân viên phải có ý thức bảo vệ

tài sản công ty. Khi phát hiện các nguy cơ có khả năng gây hại hàng hóa

hoặc tài sản kho cần báo lại ngay cho ban lãnh đạo. Đối với đèn chiếu sáng

chỉ bật đèn ở khu vực nào cần chiếu sáng. Khi không còn sử dụng cần tắt

ngay để tiết kiệm điện. Đối với xe nâng điện luôn sạc pin đầy đủ, tránh

để xảy ra

lOMoARcPSD|15962736

trường hợp hết pin khi đang sử dụng. Trước khi ra về, nhân viên kho có trách

nhiệm kiểm tra tổng quát kho, tắt các thiết bị điện không cần thiết.

• Về vệ sinh kho: Phòng bảo vệ, văn phòng kho cần thường xuyên được quét

dọn, luôn gọn gàng, sạch sẽ. Giữ gìn vệ sinh khuôn viên kho sạch gọn, không

vứt rác hay để đồ đạc lung tung. Quét dọn và lau nền kho 2 tuần/1 lần.

Đối với người ngoài công ty:

• Người không có phận sự không được phép ra vào kho.

• Khách hàng, không tự ý đi vào các khu vực của kho mà không có sự giám

sát, hướng dẫn của nhân viên kho.

• Khách hàng khi muốn đến kho tham quan hoặc thực hiện giao dịch phải

thông báo trước với bộ phận kinh doanh hoặc người quản lý trực tiếp và

được Ban giám đốc chấp thuận.

• Trong quá trình tham quan kho, khách hàng phải tuân theo sự hướng dẫn của

thủ kho hoặc người được ủy quyền, không gây ồn ào trong kho, không tự ý

chụp hình quay phim khi chưa có sự cho phép.

• Khi đến suất nhập hàng, khách hàng vui lòng xuất trình chứng minh thư, hóa

đơn, chứng từ và thực hiện các thủ tục theo hướng dẫn của thủ kho hoặc

người chịu trách nhiệm tại kho.

• Khách hàng đến kho phải tuân thủ các quy định về phòng cháy chữa cháy, vệ

sinh, an toàn lao động cũng như các nội quy quản lý kho hàng của công ty.

2.2.5. Cách tổ chức hoạt động kho bãi tại doanh nghiệp

Tổ chức hoạt động kho bãi của Công ty được thể hiện qua các quy trình sau:

1) Quy trình nhận hàng:

Hành vi xử lý sản phẩm vào nhà kho và vào hệ thống.

Quy trình nhận hàng có thể được áp dụng cho các sản phẩm đơn lẻ, đồ vật, hộp,

gói, thùng, kilôgam hoặc pallet.

Nhưng tại thời điểm này, hàng hóa vẫn được xem như đang xử lí, mặc dù có thể

hàng hóa đã sẵn sàng cho công đoạn cất hàng. Một số hệ thống cho phép hàng hóa

được nhận vào hàng tồn kho tại thời điểm này, trong khi các hệ thống khác lại yêu

cầu hàng hóa được gửi đến một vị trí hàng tồn kho cụ thể trước khi vị trí tồn kho

lOMoARcPSD|15962736

được cập nhật. Quy trình nhận hàng phụ thuộc hoàn toàn vào các yêu cầu của khách

hàng và cách thiết lập hệ thống.

2) Quy trình cất hàng vào vị trí được xác định từ trước.

Quá trình cất hàng bắt đầu khi các nhân viên vận hành nhận lệnh cất hàng từ hệ

thống ERP của doanh nghiệp (Enterprise Resource Program) hoặc hệ thống quản lý

kho hàng. Sau đó quét mã vạch hàng hóa có liên quan để chuẩn bị cho hoạt động cất

hàng. Nếu không có mã vạch, thì công đoạn nhập hàng thủ công có thể được thực

hiện, để xác nhận rằng hàng hóa đã được xác thực. Tại thời điểm này, hệ thống sẽ

chỉ đạo nhân viên vận chuyển hàng hóa đến vị trí lưu trữ có liên quan.

Một khi các mặt hàng đã có mặt tại khu vực được chỉ định, nhân viên vận hành

sẽ quét mã vạch hoặc xác nhận thủ công rằng vị trí chính xác đã được tìm thấy, sau

đó đặt hàng hóa vào vị trí trước khi xác nhận rằng quá trình cất hàng hoàn tất.

3) Lấy hàng

Có 2 phương thức lấy hàng chính thường được sử dụng:

• Sơ cấp: Đây là giai đoạn thứ nhất trong quá trình lấy hàng. Trong một số

trường hợp, hàng hóa sẽ được vận chuyển trực tiếp đến khu vực đang xử lí

hoặc nơi đóng gói để hoàn thành, ký nhận và phân phối. Tại trường hợp này,

công đoạn lấy hàng sơ cấp cũng chấm dứt giai đoạn lấy hàng.

• Thứ cấp: Đây là giai đoạn thứ hai trong quá trình lấy hàng. Một số hàng hóa

sơ cấp sẽ tiếp tục được xử lí trong quy trình thứ cấp, đặc biệt khi hàng được

chọn phải được phân bổ cho các đơn đặt hàng nhóm hoặc đơn đặt hàng riêng

lẻ thông qua quá trình phân loại hệ thống. Với sự bùng nổ của bán hàng trực

tuyến, nhiều doanh nghiệp đang ưu tiên sử dụng các quy trình lấy hàng thứ

cấp.

Sau khi nhận được đơn đặt hàng, thông thường các đơn đặt hàng sẽ được cập

nhật theo ‘thời gian thực – real time’ hoặc bằng ‘sóng âm – waves’. Các đơn đặt

hàng theo thời gian thực được cập nhật ngay khi chúng được nhận. Các đơn đặt

hàng được tích lũy cho thời gian lấy hàng và các tuyến vận chuyển cụ thể được gọi

là ‘sóng âm – waves’.

4) Đóng gói.

lOMoARcPSD|15962736

Bên cạnh các quy trình kho vận, Công ty có dịch vụ đóng gói hàng hóa. Có

nhiều cách mà hàng hóa được đóng gói trong các trung tâm phân phối. Thay vì

nghiên cứu chi tiết các quy trình đóng gói cụ thể, công ty thường dung các quy tắc

đóng gói sau đây:

• Kiểm tra độ chính xác và bảo đảm chất lượng phải được xây dựng trong quy

trình.

• Hàng hóa phải được đóng gói theo kích thước, số lượng, nhiệt độ, độc tính,

giá trị, mức độ dễ vỡ, yêu cầu vệ sinh và luật hiện hành.

• Các lô hàng phải luôn được theo dõi bằng hệ thống đối với các chứng từ và

số hóa đơn để truy nguyên nguồn gốc trong tương lai.

5) Phân phối.

Bí mật đằng sau sự thành công của hoạt động phân phối nằm ở khả năng chuẩn

bị hàng hóa sẵn sàng cho việc khởi hành, vừa kịp lúc cho người chuyên chở xếp

hàng lên xe vận chuyển. Nhà quản lí trung tâm phân phối phải dự báo và sắp xếp

các hoạt động đóng gói và phân phối theo thời gian đến nhận hàng của nhà cung cấp

dịch vụ

2.2.6. Các hình thức và các loại thiết bị trong hoạt động xếp dỡ hàng hóa.

Việc vận chuyển hàng hóa là một quá trình liên quan đến nhiều vấn đề, hàng hóa có

thể bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố rủi ro trong suốt hành trình này. Vì vậy khi xếp

và dỡ hàng công ty tăng cường các biện pháp bảo vệ để đảm bảo hàng hóa được

an toàn trong suốt quá trình vận chuyển và giảm thiểu các rủi ro. Xếp dỡ hàng hóa

là việc sử dụng sức lao động để bốc xếp, bốc dỡ hàng hóa lên và xuống các phương

tiện chuyên chở, dịch vụ này có thể làm hoàn toàn thủ công, cũng có thể có sự hỗ

trợ của máy móc. Công ty kết hợp rất nhiều các hình thức bốc xếp khác nhau như

bốc xếp hàng hóa thủ công đối với các loại hàng hóa nhỏ, được đóng gói trong các

loại thùng nhỏ nên không thể dùng các loại máy nâng đỡ mà đòi hỏi phải dùng sức

người để bốc xếp. Kết hợp với bốc xếp bằng xe nâng dành cho hạng mục hàng hóa

thành kiện lớn mà sức người không thể vận chuyển được.

lOMoARcPSD|15962736

Thiết bị xếp dỡ là thiết bị cơ giới hoá được sử dụng trong ngành vận tải để làm các

tác nghiệp xếp, dỡ, phân loại và chuyển tải hàng hoá. Hiện tại công ty đã đầu tư rất

nhiều các trang thiết bị hiện đại để có thể thuận tiện cho việc xếp dỡ hàng hóa như:

• Pallet gỗ dùng để kê các loại hàng hóa, được sử dụng để vận chuyển, sắp

xếp, bố trí hàng hóa trong các kho hàng.

• Liftgate (cửa nâng): Cửa nâng là một bệ cơ giới được gắn vào phía sau xe

tải để hỗ trợ việc xếp dỡ hàng hóa. Bệ đỡ này có thể nâng lên hoặc hạ

xuống từ mặt đất cho đến sàn container.

• Forklift (Xe nâng): là một thiết bị được dùng để xếp và dỡ hàng hóa được

đóng trong pallet lên và xuống một container cũng như việc dịch chuyển

các pallet hàng trong phạm vi ngắn.

• Ramp (Cầu dẫn): Đây là thiết bị hỗ trợ cho xe nâng lên xếp hoặc dỡ hàng

trong container. Cầu dẫn thường được đặt để cho xe nâng có thể di

chuyển lên xuống container hoặc xe tải một cách dễ dàng.

• Straps (dây ràng): được sử dụng để cố định hàng hóa lại với nhau để giảm

thiểu việc dịch chuyển đồng thời giữ hàng hóa cố định với sàn container,

việc này giúp tránh khỏi hư hỏng hàng hóa.

Công ty cũng luôn chú trọng đến việc kiểm tra định kì các thiết bị cũng như trước

khi sử dụng cần kiểm tra lại để tránh những tình huống xấu xảy ra. Việc đưa thiết bị

kho vào sử dụng không chỉ giúp tiết kiệm chi phí, thời gian, giải phóng sức lao

động mà còn tạo ra môi trường làm việc an toàn, chuyên nghiệp cho hàng hóa và

nhân công; nhờ đó nâng cao tính cạnh tranh của công ty.

2.2.7. Nguyên tắc xếp hàng trong kho.

Tùy theo yêu cầu của khách hàng mà công ty sẽ sắp xếp hàng hóa sao cho phù hợp

nhất để hàng hóa nhập - xuất được tối ưu nhất, tuy nhiên vẫn phải tuân theo nguyên

tắc sắp xếp hàng trong như sau:

• Hàng nhập trước – xuất trước (FIFO: First In, First Out): khi xếp hàng

vào sẽ để ở khu vực gần cửa tiện cho việc xuất hàng.

• Hàng nhập sau – xuất trước (LIFO: Last In, FirstOut): khi nhập hàng nào

trước thì xếp bên trong, hàng nào nhập sau thì để phía bên ngoài gần cửa.

lOMoARcPSD|15962736

• Hết hạn trước – xuất trước (FEFO: First Expiry, FirstOut): hàng tồn kho

còn lại cuối cùng sẽ ưu tiên xuất trước.

• Hàng hóa thường xuyên xuất nhập hay nặng nề nên cho vào kho gần cửa

ra.

• Hàng hóa xếp an toàn, dễ tìm, đếm lấy hàng, không bị đổ, rơi hàng.

• Nếu thùng hàng đã mở và đã sử dụng dở dang, nhãn ở ngoài thùng phải

ghi lại cho phù hợp.

• Đồ thủy tinh rất dễ vỡ do va chạm do đó bốc xếp phải cẩn thận.

• Những mặt hàng bằng chất dẻo có tuổi thọ khá dài, nhất là từ polyetylen

và polypropylen. Nếu làm từ polystyren thì hư nhanh khi tiếp xúc với các

dung môi hữu cơ, dòn, dễ vỡ và để lâu trong các thùng giấy cac tông cũng

bị hư hỏng.

• Sản phẩm bằng giấy như giấy vệ sinh hay mặt nạ, vv bị hỏng nhanh trong

điều kiện ẩm ướt và thường có khối lượng lớn, vì vậy nên để riêng trong

kho.

• Xếp hàng theo chủng loại: hàng khô, hàng có tính hút mùi, hàng độc hại,

hàng dễ bốc cháy...được phân tích như sau:

- Những loại nhỏ có thể được lưu trữ trong ngăn kéo hoặc khay

đựng

- Hàng hóa được lưu trữ tốt nhất trong pallet đặt trên quầy tầng kệ

không có mối mọt xâm hại.

- Đối với những vật nặng thì phải được đặt ở tầng quầy kệ thấp trên

sàn nhà.

- Cho vào thùng, bỏ vào hộp hoặc thùng bìa cứng đối với hàng còn

lẻ.

- Những mặt hàng nhẹ nhưng cồng kềnh đòi hỏi giá đỡ hoặc để cố

định.

- Hàng hóa phải được sắp xếp một cách khác nhau vì khác biệt kích

cỡ nhưng phải theo phương pháp lưu trữ thống nhất để các thành

viên trong kho có thể tìm thấy dễ dàng.

lOMoARcPSD|15962736

Hàng đến kho

ồng

- Hàng hóa có giá trị cao được đặt trong khung có khóa.

• Nguyên liệu và hàng có thể tích lớn, kiện hàng kềnh càng nên để ngoài

bãi hay ngoài hiên trong sân của kho có mái che mưa nắng nếu không bị

ảnh hưởng của môi trường và mất cắp.

2.2.8. Các loại chi phí trong hoạt động kho bãi.

Công ty gặp khá nhiều khó khăn và áp lực về chi phí kho. Do đó, các nhà quản lý

kho đòi hỏi kiến thức toàn diện về tất cả các chi phí và kỹ năng quản lý chi phí

trong kho vì họ chịu áp lực rất lớn từ việc giảm chi phí nhưng vẫn tiếp tục tạo ra

khách hàng, tối ưu dịch vụ, giảm hàng tồn kho nhưng tăng số lượng SKU quản lý.

Các loại chi phí phải kể đến như:

• Chi phí cơ sở hạ tầng

• Chi phí nhân dự

• Chi phí thiết bị vận hành

• Chi phí bảo dưỡng

• Chi phí khác

2.2.9. Quy trình xuất – nhập hàng hóa trong kho.

Quy trình xuất nhập kho hàng là thứ tự, trình tự thực hiện các hoạt động nhập hàng

và xuất hàng trong công ty. Quy trình này giúp các hoạt động nhập, xuất hàng hóa

được diễn ra suôn sẻ cũng như dễ dàng theo dõi, kiểm soát.

a. Nhập kho:

Thủ kho xem phiếu nhập kho, nếu thấy số liệu khớp thì tiến hành xét dấu niêm

phong của các thùng hàng, kiểm tra số lượng hàng hoá,từng thùng, từng hộp một

cách kỹ lưỡng, tình trạng bao bì của mỗi thùng hàng. Nếu nghi ngờ về hàng hoá có

thể từ chối không nhận hay cho mở ra dưới sự chứng kiến của người giao nhận bên

bán để kiểm đếm và xem tình trạng hàng có hư hỏng đổ bể hay không. Hàng nhập

kho tuỳ trường hợp phải có bộ phận kiểm tra chất lượng giám định trước khi nhập

vào kho, họ sẽ so sánh với hàng mẫu hoặc các chi tiết kỹ thuật đã ký kết trong hợp

đồng trước đó.

Hình 2.1: Sơ đồ mô hình nhập kho của Công ty Cổ phần

Vinalines Logistics Việt Nam

lOMoARcPSD|15962736

Lập phiếu nhập kho

Vận chuyển, xếp dỡ hàng hóa

b. Xuất kho.

Lập thẻ kho

Khi khách hàng có nhu cầu xuất hàng hoặc hết hạn hợp đồng hàng cần phải xuất đi

thì khách hàng sẽ có phiếu y

êu

hậ

ầu

uấ

hiếu yêu cầu xuất

kho sẽ được gửi đến thủ kho, thủ kho sẽ tiến hành lập phiếu xuất kho. Thủ kho

nhận phiếu xuất kho và xuất kho cho nhân viên theo yêu cầu. Nhân viên nhận vật

tư, hàng hóa và ký vào

phiếu xuất kho.

lOMoARcPSD|15962736

Giấy đề nghị xuất kho

Thủ kho kiểm tra hàng tồn

Lập phiếu xuất kho

Xuất kho

Hình 2.2: Sơ đồ mô hình xuất kho của Công ty Cổ phần Vinalines Việt Nam

2.2.10. Nhân sự tại kho bãi

Nhân viên kho đóng vai trò cực kỳ quan trọng và không thể thiếu trong sơ đồ bộ

máy tổ chức của công ty . Nhân viên kho của công ty có trình độ chuyên môn cao,

được đào tạo bài bản và luôn trau dồi những kỹ năng cần thiết như: kỹ năng kiểm

tra, lập phiếu nhập kho, phiếu xuất kho; kỹ năng sắp xếp và quản lý hàng hóa trong

kho khoa học; kỹ năng kiểm kho nhanh chóng, hiệu quả. Nhân sự trong bộ phận

kho bãi có tổng là 18 nhân viên trong đó gồm 1 trưởng phòng, 3 thủ kho và 14 nhân

viên kho với nhiều chức năng khác nhau.

Trưởng phòng kho: Chịu trách nhiệm chỉ đạo, đôn đốc công tác xây dựng và

hoàn thiện các quy định, quy trình liên quan đến hoạt động của phòng kho vận.

Trực tiếp chỉ đạo, giám sát công tác tuyển dụng các vị trí cấp nhân viên trong

phòng. Hỗ trợ, giám sát công tác lập kế hoạch hoạt động của các bộ phận. Chỉ đạo,

giám sát và phân công thực hiện công tác tổng hợp kế hoạch hoạt động của phòng.

Kiểm soát việc triển khai kế hoạch và công tác báo cáo theo quy định. Tham gia

phối hợp, hỗ trợ việc quản lý, điều phối nhân sự theo kế hoạch hoạt động đã duyệt

của các bộ phận. Giám sát, và chịu trách nhiệm đối với công tác đánh giá kết quả

công việc của nhân viên tại phòng. Chỉ đạo triển khai công tác đào tạo, bồi dưỡng

về nghiệp vụ kho vận cho cán bộ nhân viên. Chịu trách nhiệm triển khai thực hiện

các công việc

lOMoARcPSD|15962736

của phòng kho có liên quan tới các cơ quan chức năng, giám sát công tác kiểm soát

chi phí hoạt động của phòng.

Thủ kho: Nhiệm vụ quan trọng của thủ kho là thực hiện thủ tục nhập – xuất

hàng, theo dõi hàng tồn kho. Thực hiện thủ tục đặt hàng, sắp xếp hàng hóa trong

kho một cách hợp lý. Đảm bảo tiêu chuẩn hàng trong kho, thủ kho cần sắp xếp hàng

theo đúng yêu cầu để đảm bảo tính năng của hàng hóa nguyên vẹn. Ngoài ra, thủ

kho cần lập hồ sơ kho và kiểm kê hàng hóa giúp kiểm soát lượng hàng lưu thông

lẫn hàng tồn kho. Tuân thủ quy định về phòng cháy chữa cháy để đảm bảo an toàn

kho là điều vô cùng quan trọng.

Nhân viên kho: Xuất – Nhập hàng, kiểm tra các giấy yêu cầu xuất hàng, nhập

hàng theo quy định quản lý kho (đã đúng và đủ chữ ký). Tham gia kiểm đếm và

thống kê hàng tồn kho định kỳ hoặc khi có chỉ thị đột xuất của ban giám đốc. Theo

dõi số lượng xuất - nhập - tồn hàng hóa và đối chiếu số liệu với kế toán và báo cáo

với Thủ kho/Giám đốc khi được lệnh. Sử dụng xe nâng/xe nâng tay xuất – nhập

hàng hóa trong kho. Sắp xếp hàng hóa trong kho, soạn hàng, đảm bảo tiêu chuẩn

hàng hóa trong kho, tuân thủ quy định về phòng cháy chữa cháy và an toàn trong

kho.

2.2.11. Đánh giá hoạt động kho bãi tại doanh nghiệp

Mặc dù công ty đầu tư rất lớn về cơ sở vật chất và đội ngũ nhân viên tại cảng nội

địa ICD Lào Cai, nhưng lợi nhuận đem lại là chưa cao. Hiện nay công ty đang mở

rộng diện tích cảng nội địa ICD Lào Cai thêm 2,038 m2 để đảm bao tổng diện tích

cảng nội địa đạt 50,000 m2, đáp ứng tiêu chí về diện tích của cảng cạn theo quy

định mới tại nghị định số 38/2017/NĐ-CP ngày 04/4/2017 của Chính phủ về đầu tư

xây dựng, quản lý khai thác cảng cạn. Do tác động của dịch Covid và kèm theo đó

là hàng hóa vận tải đường sắt chưa được phát triển mạnh mẽ nên thế mạnh của cảng

cạn ICD Lào Cai chưa được phát huy tối ưu nhất.

2.3. Nhận xét, đánh giá vấn đề nghiên cứu

Sau hơn 10 năm hoạt động, Công ty Cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam đã gặp

rất nhiều khó khăn, thách thức. Những khó khăn trong công tác quản lý theo kiểu

truyền thống: Số lượng vật tư thiết bị nhiều, chủng loại phong phú, nếu như không

lOMoARcPSD|15962736

quản lý tốt, chặt chẽ thì rất dễ dẫn đến nhầm lẫn khi xuất, nhập vật tư thiết bị. Mỗi

lần xuất hay nhập vật tư thiết bị là lại có một hóa đơn lưu trữ, như vậy chỉ tính trong

một lần báo cáo về tình hình nhập, xuất vật tư thì số lượng hóa đơn sẽ rất nhiều.

Nếu người phụ trách về giấy tờ không cẩn thận sẽ dẫn đến việc làm thất thoát hóa

đơn, từ đó làm ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của công ty. Ngoài ra, khi

muốn tìm kiếm một hóa đơn nào đó để kiểm tra sẽ mất rất nhiều thời gian và khi

muốn tổng hợp báo cáo sẽ gặp rất nhiều khó khăn. Vì công ty thuê kho từ đó tốn

khá nhiều chi phí cho hoạt động này, từ đó công ty luôn phải có kế hoạch khai thác

kho hàng cũng như sử dụng kho hàng một cách tối ưu nhất

Tuy nhiên công ty luôn cố gắng hoàn thiện cũng như củng cố và đầu tư vào hoạt

động kho bãi. Dịch vụ kho bãi không chỉ gắn với sức lực và những hoạt động cơ

bắp mà còn đòi hỏi cả một quy trình chuyên nghiệp dựa trên kinh nghiệm khảo sát

thực tế kỹ lưỡng và đòi hỏi các thiết bị chuyên nghiệp để đạt hiệu quả tốt nhất trong

quá trình tháo dỡ hàng và di chuyển. Công ty cũng trang bị đầy đủ các phương tiện

bốc dỡ trong nhà kho như xe nâng điện, pallet, xe cẩu,...chuyên nghiệp để phục vụ

cho việc triển khai hợp đồng nhanh chóng, hiệu quả, an toàn cho hàng hoá. Quy

trình dịch vụ bốc dỡ, vận chuyển hàng hoá dưới sự giám sát chặt chẽ của đội ngũ

quản lý, hạn chế tối đa những rủi ro làm tổn hại đến lợi ích và tạo được lòng tin của

khách hàng. Công ty đầu tư, nâng cấp và mở rộng hệ thống kho bãi, các trang thiết

bị bốc xếp, vận chuyển trên dùng và các dịch vụ hỗ trợ khác. Công ty cũng đã thành

lập các trung tâm tư vấn về Logistics. Chuẩn bị đầy đủ cơ sở, điều kiện vật chất kĩ

thuật cho hoạt động kho bãi. Công ty đã đào tạo có hệ thống nguồn nhân lực có kinh

nghiệm và được trang bị chuyên môn, am hiểu luật pháp trong nước và quốc tế. Có

những chương trình đào tạo nâng cao nghiệp vụ trong hoạt động kho bãi cho các

nhân viên trong công ty. Để có thể phát triển lâu dài công ty đã cử một vài nhân

viên đi học về Logistics ở nước ngoài. Thuê các chuyên gia không chỉ trong nước

mà các chuyên gia quốc tế cố vấn cho công ty về hoạt động kho bãi. Công ty đã xây

dựng được hệ thống kho hàng hoạt động hiệu quả, từ sự rời rạc của từng công đoạn,

công ty đã thống nhất được tất cả các hoạt động và tạo thành chuỗi cung ứng rất

hiệu quả. Công ty cũng đã xúc tiến mở văn phòng đại diện của mình thông qua việc

lOMoARcPSD|15962736

liên kết kinh doanh với các doanh nghiệp trong và ngoài nước để kết nối, nâng cao

tính cạnh tranh trong hoạt động kinh doanh. Tạo ra sự hợp tác giữa các doanh

nghiệp với nhau ngoài ra cũng cần sự trao đổi qua lại giữa các doanh nghiệp cung

ứng hàng hóa và dịch vụ Logistics.

2.4. Đề xuất giải pháp cho DN

Để thúc đẩy sự phát triển của công ty đáp ứng các nhu cầu ngày càng cao của xã

hội, tăng tính cạnh tranh ở thị trường trong nước, công ty cần đưa ra những giải

pháp cụ thể mang tính ổn định và bền vững hơn. Phát huy hiệu quả mọi nguồn lực

để đảm bảo hoạt động ổn định, phát huy tính đoàn kết, chủ động sáng tạo của toàn

bộ cán bộ công nhân viên trong bộ phận kho. Khai thác sử dụng có hiệu quả các cơ

sở vật chất sẵn có hiện nay đồng thời tăng cường đầu tư cho các thiết bị mới phục

vụ nhu cầu của bộ phận kho bãi nhằm tăng hiệu quả công việc. Với đội ngũ nhân

viên như hiện nay, công ty cần tuyển dụng thêm các chí mà công ty còn mỏng, yếu.

Ngoài ra công ty cũng nên chú trọng đào tạo trình độ chuyên môn cho các nhân viên

cũ trước những thay đổi không ngừng của thị trường hiện nay. Công ty nên thay thế

công tác quản lý bằng ứng dụng công nghệ thông tin vào công tác quản lý vật tư.

Quá trình quản lý nhập xuất vật tư bằng máy tính, người quản lý chỉ cần chuẩn bị

các điều kiện về máy tính, khi nhập dữ liệu vào máy tính, máy tính sẽ tự động tổng

hợp các thông tin như: lượng tồn kho, tình hình nhập xuất vật tư theo yêu cầu của

người sử dụng. Việc ứng dụng công nghệ thông tin đã mang lại bước đột phá mới

cho công tác quản lý kho, giúp công ty nắm bắt được thông tin về hàng hóa, vật tư,

nguyên vật liệu và sản phẩm một cách chính xác kịp thời. Từ đó, người quản lý

doanh nghiệp có thể đưa ra các kế hoạch và quyết định đúng đắn, giảm chi phí và

tăng khả năng cạnh tranh, nâng cao kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh. Công ty

nên xây dựng một hệ thống quản lý kho vật tư, thiết bị cho công ty nhằm quản lý tất

cả những vật tư thiết bị hiện có tại công ty đồng thời quản lý lượng tồn kho trong

kho hàng của công ty.

Công ty cần đưa ra những giải pháp tự động hóa kho hàng. Các hoạt động xử lý đơn

hàng thủ công đang ở ngưỡng giới hạn của chúng. Trong hoàn cảnh đó, tự động hóa

nhà kho là giải pháp tối ưu nhất nhằm loại bỏ các khó khăn nảy sinh. Trong thị

trường hiện nay, khi mà tốc độ tiêu dùng tăng chóng mặt, áp lực cạnh tranh gay gắt,

khách hàng sẽ có nhiều lựa chọn hơn. Tự động hóa kho hàng đem đến hiệu suất làm

việc tương đương với 84 người chỉ trong một giây, tức là 416000 lao động trong

một tiếng. Để đạt được năng suất như vậy với các quy trình thủ công sẽ đòi hỏi một

nguồn nhân lực khổng lồ và cực kì tốn kém chi phí. Tuy nhiên, nó là một quá trình

dài và đòi hỏi nhiều cải biến liên tục về công nghệ. Công ty cần biết rõ sản lượng

lOMoARcPSD|15962736

hàng hóa, xác định chính xác nhân tố nêu trên là cách để tiến hành kiểm tra “sức

khỏe” kho hàng cho một chiến lược tự động hóa phù hợp. Mô hình hóa đạt độ chính

xác càng cao thì giải pháp cải tổ kho hàng (theo chiều sâu hay chiều rộng) càng khả

thi. Nên đặt các câu hỏi: Tăng trưởng dự báo là bao nhiêu? Hiệu quả kinh doanh và

chương trình khuyến mại có ảnh hưởng như thế nào đến luồng hàng? Các mô hình

tự động hóa khác nhau ảnh hưởng như thế nào đến thực trạng kho hàng và tiềm

năng mở rộng của chúng?

Tiếp theo, công ty cần xem xét mức độ dịch vụ. Dịch vụ hiện đang áp dụng và các

dịch vụ có thể thực hiện đòi hỏi mọi thay đổi phải được triển khai theo chiều hướng

và mức độ như thế nào để đạt lợi thế cạnh tranh cao nhất. Chẳng hạn, mức độ dịch

vụ thường gặp phải thách thức ở mùa cao điểm. Vì vậy điều quan trọng là hệ thống

có thể xử lý sản lượng trong thời gian có sẵn, phải luôn vượt qua được tỷ lệ tăng

trưởng thay thế để kiểm tra tính hợp lý của các giải pháp. Lập kế hoạch tích hợp, hệ

thống tự động phù hợp với cơ sở vật chất như thế nào? Các khu vực thủ công có bị

ảnh hưởng? Có đủ cửa ra vào không? Làm thế nào để mở rộng các nhu cầu phát

sinh nằm ngoài phạm vi đề xuất? Điều phối quá trình tích hợp phần mềm, có rất

nhiều hệ thống quản lý kho khác nhau, công ty cần tìm ra cho mình giải pháp phù

hợp nhất để tối ưu hóa hiệu quả hoạt động như phần mềm warehouse management

system –WMS. Sử dụng một phần mềm thiếu phù hợp với quy cách vận hành sản

xuất và phân phối của kho hàng đồng nghĩa với việc năng suất hoạt động không

được cải thiện là bao so với khi làm việc thủ công. Đảm bảo vận hành và chuyển

tiếp trôi chảy. Yếu tố quan trọng nhất của dự án là giai đoạn vận hành – một giai

đoạn với rất nhiều rủi ro tiềm tàng. Quỹ thời gian và ngân sách để thử nghiệm hệ

thống tự động hóa phải đủ lớn để chuyển đổi hàng tồn kho và đảm bảo năng suất

thông qua những con số thực tế.

lOMoARcPSD|15962736

PHẦN 3: TỰ LƯỢNG GIÁ QUÁ TRÌNH THỰC TẬP

3.1. Những bài học kinh nghiệm

Những kiến thức tôi được học trên lớp về chứng từ, kho bãi, về cách xếp hàng đã

được áp dụng trong quá trình thực tập. Cùng với đó là những kỹ năng như: kỹ năng

làm việc nhóm, kỹ năng giao tiếp, ứng xử trong công ty. Thông qua đó tôi có được

kiến thức để có thể áp dụng vào thực tế, nhanh chóng làm quen được môi trường

làm việc. Anh chị trong công ty rất nhiệt tình trong việc chỉ dạy cũng như cố gắng

cho chúng tôi tiếp cận và trải nghiệm được những công việc thực tế nên tôi trau dồi

được thêm nhiều kiến thức. Tôi đã học được rất nhiều kiến thức và kinh nghiệm

trong công việc như: đọc và kiểm tra chứng từ, xử lý hàng tồn kho, bốc xếp hàng

hóa, kiểm kho hàng, nhập- xuất kho.

Thông qua các công việc thì việc giao tiếp, ứng xử, thuyết trình hay làm việc nhóm

trong quá trình thực tập, giúp tôi dần trau dồi và rèn luyện, hoàn thiện kỹ năng mềm

của bản thân. Từ đó tôi đã có những khả năng thích nghi nhanh với môi trường làm

việc mới, năng động trong công việc. Đầu tiên tôi cần lắng nghe và học hỏi, dù là

lời khen hay chê thì bản thân vẫn nên tiếp thu, vì đó là lời chỉ bảo của những người

đi trước. Ứng phó với cảm xúc căng thẳng vì đôi khi công việc sẽ khiến tôi cảm

thấy mệt mỏi, chán nản, thậm chí chỉ muốn nghỉ việc ngay lập tức để có nhiều thời

gian nghỉ ngơi cho riêng mình. Thích nghi với sự căng thẳng sẽ giúp tôi có suy nghĩ

tích cực dù khó khăn, biến sự căng thẳng thành động lực làm việc.

Những nhà tuyển dụng muốn nhân viên của họ có thể viết được những bản báo cáo

với trình tự khoa học và không có bất cứ lỗi ngữ pháp hay chính tả nào trong câu vì

thế tôi cần có kỹ năng truyền đạt thông tin tốt. Khả năng lãnh đạo, khả năng làm

việc nhóm, khả năng làm việc độc lập cũng là những kỹ năng vô cùng quan trọng

mà tôi cần trau dồi cho chính bản thân mình. Không thể phủ nhận tầm quan trọng

của những kỹ năng này, nó sẽ giúp sinh viên có cơ hội việc làm, phát triển sau này.

Chỉ cần tự tin, giao tiếp tốt, linh hoạt trong cách ứng xử thì trong bất cứ môi trường

làm việc nào tôi cũng có thể thích ứng được, điều kiện thuận lợi cho sự phát triển

sau này trong công việc của mỗi người.

3.2. Những thay đổi của bản thân sau khi kết thúc đợt thực tập

Sau đợt thực tập này, bản thân tôi đã nhận lại được rất nhiều kiến thức trong lĩnh

vực Logistics cùng với đó là kỹ năng giao tiếp của bản thân cũng cải thiện nhiều

hơn, nói chuyện và trao đổi với những người đi trước mình trong ngành cũng làm

cho bản thân tôi hiểu rõ về chuyên ngành này hơn. Quá trình làm việc, được tiếp

xúc, trải nghiệm đã mang đến cho tôi rất nhiều những kiến thức, kinh nghiệm bổ ích

và giúp tôi cải thiện được những thiếu sót của bản thân, phát huy được những kỹ

lOMoARcPSD|15962736

năng mềm cần thiết, tôi nhận thấy mình đã có nhiều tiến bộ và có thêm động lực khi

đến làm việc ở môi trường mới. Ngoài ra tôi còn rèn luyện được sự kiên trì cho

chính bản thân mình, luôn sẵn sàng đương đầu với khó khăn, áp lực. Qua đợt thực

tập này cũng đã giúp tôi có nhận thức tốt hơn về công việc sau này cũng như định

hướng rõ ràng hơn về nghề nghiệp từ đó có động cơ học tập tốt hơn. Từ đó cố gắng

học hỏi, rèn luyện kỹ năng chuyên môn mà bản thân cần có để làm tiền đề phát triển

sau này.

3.3. Thuận lợi, khó khăn tại cơ sở thực tập

Thuận lợi của tôi trong đợt thực tập này là công ty có môi trường làm việc thoải

mái, anh chị hòa đồng và còn rất nhiệt tình chỉ dạy, giúp đỡ, quan tâm hỏi han tạo

cho tôi sự ấm áp, vui vẻ, hào hứng mỗi khi đi làm. Vì là môi trường mới nên tôi còn

bỡ ngỡ về công việc tuy nhiên các anh chị rất hiểu và thông cảm cho thực tập sinh,

luôn cố gắng cho chúng tôi trải nghiệm thực tế tốt nhất. Công ty là một trong những

môi trường rất đáng để học hỏi và làm việc. Cùng với đó là những kiến thức và kinh

nghiệm từ nhà trường cũng như đợt thực tập 1 đã giúp đỡ tôi rất nhiều trong quá

trình làm việc cũng như viết báo cáo.

Khó khăn gặp phải trong quá trình thực tập là do số lượng sinh viên tham gia thực

tập đợt 2 tại Công ty Cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam lần này là khá đông,

nên việc sắp xếp thời gian để thực tập cũng rất khó khăn. Và thời gian thực tập khá

ngắn, nên trong 5 tuần tôi vẫn chưa trải nghiệm được hết các công việc của công ty.

Sự khác biệt giữa kiến thức đã học với thực tế tại công ty khiến đôi tôi gặp những

khó khăn nhất định.

3.4. Những kiến nghị, đề xuất

3.4.1. Đối với Công ty Cổ phần Vianlines Logistics Việt Nam

Cần phát triển nhân sự của công ty về các lĩnh vực còn thiếu sót.

Cải thiện về trang thiết bị của công ty, đặc biệt về vấn đề nhà kho.

3.4.2. Đối với khoa Kinh tế - đô thị

Mở các khóa học những kĩ năng trợ giúp sinh viên khi đi thực tập và áp dụng vào

công việc thực tế.

Tổ chức những buổi hội thảo chia sẻ kinh nghiệm của các anh chị sinh viên đã tốt

nghiệp của trường nói về kinh nghiệm xin thực tập, xin việc và khi làm tại công ty.

lOMoARcPSD|15962736

KẾT LUẬN

Trong điều kiện cạnh tranh gay gắt hiện nay của cơ chế thị trường thì mọi doanh

nghiệp, mọi tổ chức sản xuất kinh doanh đều đang đứng trước khó khăn và thử

thách lớn trong việc làm thế nào để tồn tại và phát triển được trước các đối thủ cạnh

tranh. Những khó khăn và thử thách này chỉ có thể giải quyết được khi doanh

nghiệp chú trọng đến việc nâng cao hiệu quả kinh doanh của doanh nghiệp. Do

nhận thức được vai trò và ý nghĩa quyết định của công tác nâng cao hiệu quả kinh

doanh trong việc tồn tại và phát triển của Công ty, cho nên trong thời gian vừa qua

Công ty đã không ngừng tìm tòi, phát huy nỗ lực của mình để nâng cao hiệu quả

kinh doanh. Thực tế cho thấy Công ty đã đứng vững và phát triển trong điều kiện

cạnh tranh hết sức khắc nghiệt này. Điều này chứng tỏ Công ty là một trong những

doanh nghiệp có độ nhạy bén, linh hoạt cao, hoạt động một cách có hiệu quả trong

cơ chế thị trường. Tuy nhiên để đứng vững và phát triển trong tương lai đòi hỏi

Công ty phải không ngừng tìm tòi các biện pháp quan tâm một cách thích đáng

trong công tác nâng cao hơn nữa hiệu quả hoạt động kinh doanh của Công ty. Đồng

thời phân tích những thực trạng hoạt động kinh doanh của Công ty trong thời gian

gần đây. Những tồn tại, thành tích đạt được trên cơ sở phân tích các vấn đề thực

trạng hoạt động kinh doanh của công ty. Đồng thời tôi cũng đưa ra những vấn đề

bất cập trong quá trình thực tập đến phía công ty, cũng như một vài ý kiến, góp ý cá

nhân mong công ty xem xét.

Vì thời gian thực tập và kiến thức có hạn cho nên trong bài viết này không tránh

khỏi những thiếu sót, tôi rất mong có sự đóng góp ý kiến từ phía công ty cũng như

phía thầy, cô và nhà trường để bài báo cáo này được hoàn thiện hơn.

Qua đây tôi xin chân thành cảm ơn sự hướng dẫn, giúp đỡ nhiệt tình của anh hướng

dẫn Trần Thị Nhung cùng các anh chị ở Công ty Cổ phần Vinalines Logistics Việt

Nam và sự hướng dẫn nhiệt tình của cô Phan Thị Thuý Hằng cùng các thầy cô trong

khoa đã giúp tôi hoàn thành báo cáo này.

Tôi xin chân thành cảm ơn!

lOMoARcPSD|15962736

TÀI LIỆU THAM KHẢO

1. Thông tin trên webside: https://vinalineslogistics.com.vn/

2. Tài liệu thực tế tại công ty

- Tham khảo dữ liệu quá trình hình thành và phát triển

- Tham khảo hồ sơ báo cáo tài chính

- Tham khảo hồ sơ báo cáo kết quả hoạt dộng kinh doanh

3. Giáo trình Đại cương logistics và quản lý chuỗi cung ứng - Người biên soạn: TS.

Đồng Thị Vân Hồng.

4. Cẩm nang quản trị kho hàng – Người biên soạn: TS. Phan Thanh Lam

5. Giáo trình Quản trị Logistics kinh doanh. – Người biên soạn: PGS.TS An Thị

Thanh Nhàn.

lOMoARcPSD|15962736

PHẦN NHẬN XÉT, ĐÁNH GIÁ, CHO ĐIỂM CỦA GIẢNG VIÊN

TRƯỜNG ĐẠI HỌC THỦ ĐÔ HÀ NỘI

………………………………………………………………………………………

Bấm Tải xuống để xem toàn bộ.

| 1/49

| | Tải xuống

Preview text:

TRƯỜNG ĐH THỦ ĐÔ HÀ NỘI

KHOA KINH TẾ VÀ ĐÔ THỊ

CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

BÁO CÁO CÔNG TÁC THỰC TẬP 2 NGÀNH LOGISTICS VÀ QUẢN LÍ CHUỖI CUNG ỨNG

NỘI DUNG: NĂM HỌC 2020- 2021

Họ và tên sinh viên: Đặng Xuân Hoàng Mã sinh viên: 218605014

Lớp: Logistics D2018A

Thực tập tại: Công ty Cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam Bộ phận: Phòng kinh doanh

MỤC LỤ

LỜI MỞ ĐẦU 5

PHẦN 1: KHÁI QUÁT TÌNH HÌNH HOẠT ĐỘNG KINH DOANH CỦA DOANH NGHIỆP 7

1. Thông tin cơ bản về doanh nghiệp 7
2. Tình hình hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp 16

PHẦN 2: THỰC TRẠNG CÔNG TÁC TỔ CHỨC QUẢN LÝ VÀ KHAI THÁC KHO BÃI TẠI DOANH NGHIỆP 24

1. Cơ sở lí thuyết của vấn đề nghiên cứu 24
2. Thực trạng vấn đề nghiên cứu tại doanh nghiệp 27

- 1. Đánh giá hoạt động kho bãi tại doanh nghiệp 41
1. Nhận xét, đánh giá vấn đề nghiên cứu 41
2. Đề xuất giải pháp cho DN 43

PHẦN 3: TỰ LƯỢNG GIÁ QUÁ TRÌNH THỰC TẬP 45

KẾT LUẬN 47

TÀI LIỆU THAM KHẢO 48

2

Danh mục các chữ viết tắt

Chữ viết tắt	Giải nghĩa
ĐKKD	Đăng kí kinh doanh
TNHH	Trách nhiệm hữu hạn
KCN	Khu công nghiệp
TP	Thành phố
CBCNV	Cán bộ công nhân viên
GCNĐKT	Giấy chứng nhận đăng kí thuế

3

Danh mục bảng biểu

Bảng 1.1: Quá trình hình thành và phát triển của Công ty cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam 9

Bảng 1.2: Danh sách cơ cấu nhân lực của công ty 18

Bảng 1.3: Kết quả hoạt động kinh doanh từ 2018-2020 (Công ty Cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam) 19

Hình 2.1: Sơ đồ mô hình nhập kho của Công ty Cổ phần Vinalines 39

Hình 2.2: Sơ đồ mô hình xuất kho của Công ty Cổ phần Vinalines Việt 40

Hình 1.1: Sơ đồ Cơ cấu tổ chức của Công ty cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam ..............................................................................................................................

.....11

Hình 1.2. Sơ đồ quy trình mua bán dịch vụ Công ty Cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam 17

4 LỜI MỞ ĐẦU

Nền kinh tế thế giới đang ngày càng phát triển, kéo theo đó là những mong ước vô hạn của con người. Chính vì thế, Logistics đã ra đời nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển, lưu trữ và cung cấp hàng hóa xuyên quốc gia, giúp con người sử dụng các nguồn lực (nhân lực, tài lực, vật lực) một cách tối ưu nhất, đáp ứng mọi nhu cầu ngày càng cao của bản thân cũng như xã hội. Ngày trước, nếu Logistics chỉ được sử dụng trong phạm vi công ty, địa phương, thành phố thì giờ đây, Logistics đã có đủ điều kiện để “bay” xa hơn, tạo sự liên kết giữa các quốc gia, trở thành nghệ thuật kinh doanh trong việc vận chuyển lưu động các nguồn hàng, thông tin, và nhiều nguồn lực từ sản phẩm, con người lẫn thị trường. Có thể nói Logistics chính là mạch máu lưu thông của nền kinh tế thế giới khi mà nó thể hiện sự hợp nhất các thông tin liên lạc, vận tải, tồn kho, lưu kho, giao nhận nguyên vật liệt, bao bì đóng gói. Trách nhiệu vận hành của Logistics là tái định vị (theo mục tiêu địa lý) của nguyên vật liệu thô, của công việc trong toàn quá trình, và tồn kho theo yêu cầu chi phí tối thiểu.

Logistics là một ngành dịch vụ quan trọng trong cơ cấu tổng thể nền kinh tế quốc dân, đóng vai trò hỗ trợ, kết nối và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của cả nước cũng như từng địa phương, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế. Logistics là hoạt động theo chuỗi dịch vụ từ giai đoạn tiền sản xuất cho tới khi hàng hóa tới tay người tiêu dùng cuối cùng. Lĩnh vực này liên quan trực tiếp đến hoạt động vận tải, giao nhận, kho bãi, các thủ tục dịch vụ hành chính, tư vấn (hải quan, thuế, bảo hiểm…), xuất nhập khẩu – thương mại, kênh phân phối, bán lẻ… Phát triển dịch vụ Logistics thành một ngành dịch vụ sẽ đem lại giá trị giá tăng cao, gắn dịch vụ Logistics với phát triển sản xuất hàng hóa, xuất nhập khẩu và thương mại trong nước, phát triển hạ tầng giao thông vận tải và công nghệ thông tin... Phát triển thị trường dịch vụ Logistics lành mạnh sẽ tạo cơ hội bình đẳng cho các doanh nghiệp (DN) thuộc mọi thành phần kinh tế, khuyến khích thu hút vốn đầu tư trong và ngoài nước phù hợp với pháp luật Việt Nam và các điều ước quốc tế mà Việt Nam là thành viên.

5

Để hiểu rõ hơn về các hoạt động dịch vụ và xu hướng phát triển các loại hình dịch vụ của ngành Logistics trong tương lai, tôi đã lựa chọn thực tập ở Công ty Cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam, là đơn vị tiên phong trong lĩnh vực vận tải đa phương thức và dịch vụ logistics, Công ty luôn nỗ lực tuyệt đối để mang tới khách hàng chất lượng dịch vụ, hiệu quả và những giải pháp hướng tới phát triển và hợp tác lâu dài. Tuy nhiên, thị trường ngày càng được mở rộng khi Việt Nam ký kết các hiệp định với các nước châu nên sự cạnh tranh của các doanh nghiệp ngày càng gay gắt hơn. Trong điều kiện phát triển chung, bên cạnh những thuận lợi để phát triển, công ty cũng gặp không ít khó khăn, thách thức. Và trong lần thực tập này, tôi chọn đề tài báo là kho bãi tại cảng nội địa ICD Lào Cai của công ty, kết cấu bài gồm 3 phần:

Phần 1: Khái quát tình hình hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp Phần 2: Thực trạng công tác hoạt động quản trị kho bãi tại doanh nghiệp Phần 3: Tự lượng giá quá trình thực tập.

Vì điều kiện thời gian còn hạn chế, phạm vi đề tài rộng lớn, trình độ, khả năng còn nhiều hạn chế nên trong quá trình nghiên cứu còn nhiều điều cần bổ sung, sửa chữa và hoàn thiện. Rất mong được sự thông cảm và đóng góp của thầy cô để bài viết được hoàn thiện hơn. Kính chúc các thầy (cô) giáo khoa Kinh tế & Đô thị có sức khoẻ dồi dào để đào tạo ra những lớp sinh viên có trình độ, có năng lực phục vụ cho đất nước.

Tôi xin trân trọng cảm ơn!

6 PHẦN 1: KHÁI QUÁT TÌNH HÌNH HOẠT ĐỘNG KINH DOANH CỦA DOANH NGHIỆP

Thông tin cơ bản về doanh nghiệp

Công ty cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam được thành lập vào năm 2007, là công ty con trực thuộc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam với hoạt động kinh doanh chiến lược là cung cấp dịch vụ Logistics. Công ty cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam có các cổ đông chiến lược như Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam, Cảng Hải Phòng, Cảng Sài Gòn, Vosa Việt Nam, Công ty Cổ phần đại lý vận tải SAFI, Công ty Cổ phần vận tải biển và Hợp tác lao động quốc tế, Công ty Cổ phần Container Phía Nam… trong đó cổ đông nắm cổ phẩn chi phối là Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam.

Công ty cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam đăng kí kinh doanh theo Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh số 0103018983 do Sở Kế Hoạch và Đầu Tư thành phố Hà Nội cấp lần đầu vào ngày 10/08/2007.

Ngày 28/5/2014, công ty đã tiến hành thay đổi Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh lần thứ 10, số 0102345275 theo vốn điều lệ thực góp 142.121.300.000 đồng. Trải qua 13 năm hoạt động và phát triển Công ty đã dần khẳng định vai trò của mình trong mảng dịch vụ logistics, xây dựng được mạng lưới hoạt động tại các thị trường lớn trong nước như Lào Cai, Móng Cái, Lạng Sơn, Nội Bài… triển khai mở rộng và tìm hiểu thị trường quốc tế: Trung Quốc, Nhật Bản, Lào, Campuchia…. Công ty đã đầu tư xây dựng và đồng bộ cơ sở vật chất hạ tầng, trang thiết bị phục vụ cho hoạt động sản xuất kinh doanh, phát triển đa dạng các mảng dịch vụ như: Dịch vụ logistics, dịch vụ kho bãi, kho ngoại quan, trung tâm phân phối, vận tải đa phương thức, vận chuyển hàng dự án, hàng quá khổ, quá tải…

Công ty xây dựng một tập thể đội ngũ cán bộ nhân viên: “Tận tâm – Sáng tạo – Đoàn kết”. Vinalines Logistics tạo dựng nền tảng giá trị văn hóa doanh nghiệp với phương châm: Là đối tác Logistics tin cậy của bạn. Hướng đến việc phát triển dịch vụ Chuyên nghiệp – An toàn – Bền vững.

Vinalines Logistics với mục tiêu trở thành một trong những doanh nghiệp cung cấp dịch vụ Logistics hàng đầu tại Việt Nam, trong khu vực và hội nhập thế giới.

7 Lịch sử hình thành và phát triển

Dưới đây là quá trình hình thành và phát triển của Công ty cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam qua các năm:

8

Bảng 1.2: Quá trình hình thành và phát triển của Công ty cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam

Ngày 10/8/2007	Thành lập công ty cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam
Năm 2008	Thành lập Chi nhánh tại Hải Phòng và Chi nhánh tại Quảng Ninh
Năm 2009	Thành lập chi nhánh Hồ Chí Minh và Văn phòng Đại diện tại Móng Cái
Năm 2010	Thành lập Chi nhánh Lào Cai – Cảng nội địa (ICD Lào Cai)
Năm 2011	Thành lập các văn phòng đại diện tại: Nội Bài, Lạng Sơn, Cao Bằng
Năm 2012	Kết nối đường sắt quốc gia vào Cảng nội địa ICD Lào Cai Thành lập Công ty liên doanh Vinalines Honda Logistics (VHL)
Năm 2013	Triển khai hoạt động Đại lý hãng tàu ký Hợp đồng với CCL Shipping Agency (Vietnam) Co., Ltd
Năm 2014	Thành lập Tổ giao nhận hàng hóa tại Hà Tĩnh
Năm 2015	Công ty đã chính thức niêm yết giao dịch cổ phiếu trên sàn UPCOM với mức giá tham chiếu của cổ phiếu là 12.600 đồng
Năm 2016	Được cấp chứng chỉ quản lý chất lượng theo tiêu chuẩn ISO 9001-2008 Thành lập Tổ giao nhận hàng hóa cụm Nhà máy Texhong – Móng Cái
Năm 2017	Nhận cờ Chính phủ tặng cho đơn vị xuất sắc trong phong trào thi đua Kỷ niệm 10 năm xây dựng và phát triển
Năm 2018	Liên doanh với Happy Land Việt Nhật hợp tác đầu tư tại khu DVHC Cảng Cái Lân Thành lập Công ty liên doanh là Công ty cổ phần Vinalines Hòa Lạc Logistics (VLHL)
Năm 2019	Tiếp nhận 16,2ha kho bãi tại KCN Đình Vũ của Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam về Vinalines Logistics – Chi nhánh Hải Phòng quản lý và khai thác
Năm 2020	Ngày 1/4/2020 đã ký kết hợp đồng cho Công ty Công nghệ Công nghiệp Bưu chính viễn thông (VNPT TECH) thuê 1000m2 kho tại Vinalines Hòa Lạc Logistics

9

(Nguồn: Phòng Kinh doanh Công ty cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam) Trải qua 13 năm hoạt động và phát triển, Công ty đã dần khẳng định thương hiệu của mình trong lịch vực dịch vụ logistics, xây dựng được mạng lưới gồm các chi nhánh và văn phòng đại diện hoạt động trải dài từ Bắc tới Nam như Hà Nội, Hải Phòng, Hà Tĩnh, Hồ Chí Minh, Lào Cai, Quảng Ninh, Móng Cái… tại các cửa ngõ thông thương quốc tế tại Lào Cai, Móng Cái, Lạng Sơn, Nội Bài… triển khai mở rộng và phát triển thị trường quốc tế: Trung Quốc, Nhật Bản, Lào, Hàn Quốc, Campuchia, Thái Lan….

Công ty đã đầu tư xây dựng và đồng bộ cơ sở vật chất hạ tầng, trang thiết bị phục vụ cho hoạt động sản xuất kinh doanh, phát triển đa dạng các mảng dịch vụ như: Dịch vụ logistics, dịch vụ kho bãi, kho ngoại quan, trung tâm phân phối, đại lý vận tải quốc tế. Xây dựng đội ngũ cán bộ nhân viên nòng cốt, chuyên nghiệp trong lĩnh vực logistics…

Cơ cấu lãnh đạo, sơ đồ tổ chức:

Là Công ty Cổ phần nên Công ty Cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam bao gồm có: Đại hội đồng cổ đông, Hội đồng quản trị, Ban kiểm soát, Ban điều hành, 6 phòng ban, 4 chi nhanh và 1 văn phòng đại diện

Dưới đây là cơ cấu tổ chức của Công ty Cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam:

10 Hình 1.1: Sơ đồ Cơ cấu tổ chức của Công ty cổ phần Vinalines

Logistics Việt Nam

Phòng Chiềến lược và

ườ

ộ

ồ

ổ

(Nguồn: Phòng Tổ chức – Hành chính Công ty cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam)

ạ

Chức năng, nhiệm vụ và mục tiêu của doanh nghiệp

Chức năng:

Công ty Cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam có khả năng cung cấp các dịch vụ Logistics toàn diện từ kho bãi đến các thủ tục, giấy tờ. Là nhà cung cấp dịch vụ Logistics hàng đầu Việt Nam về cả giá trị cho cổ đông và sự hài lòng của khách hàng. Khách hàng luôn tin tưởng và lựa chọn công ty bởi công ty luôn cố gắng hoàn thành công việc một cách chuyên nghiệp nhất theo đúng việc, đúng thời gian và đúng qui tắc.

Nhiệm vụ:

Trải qua nhiều năm hoạt động trong lĩnh vực Logistics, Công ty Cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam đã tạo dựng được một chỗ đứng vững chắc trong thị trường và đang không ngừng phát triển để tạo được ưu thế riêng cho mình. Công ty có nhiệm vụ tiến hành hoạt động kinh doanh có hiệu quả theo chỉ tiêu kế hoạch được hội

11

đồng quản trị thông qua hàng năm, góp phần thúc đẩy cho sự phát triển bển vững của công ty. Muốn thực hiện tốt chức năng đó, công ty phải hoàn thành tốt các nhiệm vụ sau:

- Lập kế hoạch ngắn hạn, dài hạn, trung hạn và các kế hoạch tác nghiệp theo các chỉ tiêu kế hoạch của hội đồng quản trị đề ra đã được thông qua.
- Mở rộng mối quan hệ, chủ động tìm kiếm bạn hàng mới, mở rộng thị trường đảm bảo hoạt động kinh doanh có hiệu quả. Đồng thời Công ty cũng có nhiệm vụ tìm hiểu thị trường, nắm bắt nhu cầu của khách hàng nhằm đáp ứng tối đa nhu cầu của họ.
- Công ty phải có trách nhiệm thực hiện đúng và đầy đủ nghĩa vụ với nhà nước, với người lao động, nhằm nâng cao uy tín của công ty trên thị trường.

Mục tiêu:

Công ty tiến hành các hoạt động sản xuất kinh doanh nhằm mục tiêu sinh lời. Lợi nhuận tối đa là mục tiêu chung nhất và cũng là mục tiêu cuối cùng của công ty khi đầu tư vật lực và tài lực vào các hoạt động kinh doanh trên thị trường. Quản trị tác nghiệp có mục tiêu tổng quát là bảo đảm cung cấp đầu ra cho của công ty trên cơ sở khai thác có hiệu quả nhất các nguồn lực của doanh nghiệp đồng thời thỏa mãn tốt nhất nhu cầu của khách hàng. Để đạt được mục tiêu chung nhất này, Công ty Cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam có những mục tiêu cụ thể sau:

- Bảo đảm chất lượng sản phẩm và dịch vụ theo yêu cầu của khách hàng trên cơ sở khả năng của công ty.
- Bảo đảm đúng dung lượng mong muốn của thị trường.
- Giảm chi phí sản xuất tới mức thấp nhất có thể khi tạo ra một đơn vị đầu ra.
- Rút ngắn thời gian sản xuất sản phẩm và cung cấp dịch vụ.
- Đảm bảo cung ứng đúng thời điểm, đúng địa điểm, đúng số lượng và đúng khách hàng.
- Xây dựng hệ thống sản xuất năng động, linh hoạt.
- Bảo đảm mối quan hệ qua lại tốt với khách hàng và nhà cung ứng.
- Xây dựng hệ thống và các phương pháp quản trị gọn nhẹ và không có lỗi với khách hàng.

12

- Với năng lực và uy tín của mình, công ty tin tưởng mình sẽ là sự lựa chọn tốt nhất của khách hàng khi có nhu cầu sử dụng các sản phẩm và dịch vụ của công ty.

Chức năng, nhiệm vụ của các bộ phận chức năng trong doanh nghiệp

Với mỗi doanh nghiệp phụ thuộc vào mô hình khác nhau sẽ có những bộ phận chức năng khác nhau. Tuy nhiên, về cơ bản các doanh nghiệp đều có những bộ phận cố định với chức năng không thể thay thế được. Nhằm tạo nên một chất lượng dịch vụ tốt nhất Công ty gồm những bộ phận với những chức năng và nhiệm vô cùng quan trọng sau:

Hội đồng quản trị:
- Quyết định chiến lược, kế hoạch phát triển trung hạn và kế hoạch kinh doanh hàng năm của Công ty
- Quyết định việc Công ty hoặc bất kỳ chi nhánh, đơn vị trực thuộc nào của công ty ký kết hợp đồng, giao dịch với các đối tượng quy định tại khoản , điều 120 Luật Doanh nghiệp với các giá trị nhỏ hơn 50% tổng giá trị tài sản của công ty và các chi nhánh, đơn vị trực thuộc của công ty; quyết định về các loại cổ phần cổ phiếu chào bán
- Quyết định giải pháp phát triển thị trường, tiếp thị và công nghệ
- Bổ nhiệm và miễn nhiệm cách chức, ký hợp đồng, chấm dứt hợp đồng với ban quản lý
- Quyết định cơ cấu tổ chức, các quy chế quản lý nội bộ của công ty, quyết định thành lập công ty con, lập chi nhánh, văn phòng đại diện và việc góp vốn, mua cổ phần của doanh nghiệp khác.
Ban giám đốc:
- Ban giám đốc trong công ty là Tổng giám đốc và Phó Tổng giám đốc
- Tổng giám đốc do Hội đồng quản trị bổ nhiệm là người điều hành công việc kinh doanh hàng ngày của Công ty trên cơ sở quyền hạn và nhiệm vụ được quy định như sau:

13

- Quyết định các vấn đề liên quan đến công việc hàng ngày của công ty mà không phải có quyết định của Hội đồng quản trị, bổ nhiệm, miễn nhiệm, cách chức các chức danh quản lý.
- Quyết định lương và phụ cấp (nếu có) đối với người lao động trong công ty, kể cả cán bộ quản lý thuộc thẩm quyền bổ nhiệm của Hội đồng quản trị
- Quyết định hợp đồng kinh doanh
- Tuyển dụng, thuê mướn và bố trí sử dụng lao động
- Quản lý toàn bộ tài sản của công ty
- Tìm kiếm việc làm cho công ty
- Chịu trách nhiệm trước Hội đồng quản trị, Đại Hội đồng cổ đông, và pháp luật về những sai phạm gây tổn thất cho công ty.

Ban kiểm soát:

Là tổ chức thay mặt cổ đông để giám sát Hội đồng quản trị, Tổng giám đốc trong việc quản lý và điều hành Công ty.

Gồm 3 thành viên do Đại hội đồng cổ đông bầu và bãi miễn bằng thể thức bỏ phiếu kín trực tiếp.

Quyền hạn nhiệm vụ của Ban kiểm soát:

- Thực hiện giám sát Hội đồng quản trị, Tổng giám đốc trong việc quản lý và điều hành Công ty; chịu trách nhiệm trước Đại hội đồng cổ đông trong thực hiện các nhiệm vụ được giao;
- Kiểm tra tính hợp lý, hợp pháp trung thực và mức độ khẩn trọng trong công tác kế toán, thống kê và lập báo cáo tài chính của Công ty và kiến nghị khắc phục sai phạm;
- Thẩm định báo cáo tình hình kinh doanh, báo cáo tài chính hằng năm và sáu tháng của Công ty, báo cáo đánh giá công tác quản lý của Hội đồng quản trị và trình Đại hội đồng cổ đông báo cáo thẩm định tại các cuộc họp thường niên.

Phòng tài chính kế toán:

Phòng tài chính kế toán là phòng có chức năng nhiệm vụ tham mưu cho Tổng giám đốc công tác điều hành công việc quản lý tài sản, tiền vốn đáp ứng yêu cầu sản xuất

14

kinh doanh cho đúng Pháp luật. Tham mưu kịp thời việc bảo toàn và phát triển vốn của Công ty.

Phòng đầu tư & phát triển thị trường:

Là phòng có chức năng trong lĩnh vực đầu tư, triển khai, điều hành công tác đầu tư, lập hồ sơ và hoàn thiện các thủ tục đầu tư phát triển thị trường.

Nghiên cứu và phát triển thị trường trong và ngoài nước để mở rộng hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty và các Chi nhánh trực thuộc.

Làm đầu mối xây dựng dự thảo chiến lược đầu tư phát triển trung hạn vàdài hạn của Công ty.

Phòng kinh doanh:

Chức năng, nhiệm vụ của phòng kinh doanh gồm:

- Tham mưu cho Tổng giám đốc trong việc ký kết các hợp đồng vận tải hàng hóa trong và ngoài nước.
- Làm dịch vụ vận tải, dịch vụ kiểm đếm hàng hóa, dịch vụ đại lý container, dịch vụ môi giới hàng hải.
- Làm dịch vụ tư vấn cho khách hàng về việc vận chuyển; Trực tiếp phụ trách công tác cho thuê phương tiện, thiết bị chuyên dùng để bốc xếp, bảo quản, và vận chuyển hàng hóa.

Phòng thương mại & dịch vụ:

Nghiên cứu tìm hiểu thị trường trong và ngoài nước, giao dịch nắm bắt yêu cầu xuất khẩu, tạm nhập tái xuất, chuyển khẩu v.v…

Xây dựng các chiến lược về xuất nhập khẩu, chiến lược kinh doanh và chiến lược thị trường, chính sách khách hàng với Công ty.

Phòng tổ chức hành chính:

Phòng tổ chức hành chính là phòng tham mưu cho Tổng giám đốc Công ty về công tác tổ chức bộ máy sản xuất kinh doanh, thực hiện công tác lao động và tiền lương, quyền lợi, chế độ chính sách của Nhà nước, phòng chống cháy nổ, quân sự, tự vệ, thi đua khen thưởng kỷ luật và công tác hành chính quản trị, đào tạo bồi dưỡng đội ngũ cán bộ công nhân viên.

15 Tình hình hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp 1.2.1.Lĩnh vực sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp

Trong năm 2020, Công ty tập trung đầu tư phát triển cũng như nâng cao chất lượng các dịch vụ thế mạnh của công ty như: dịch vụ Logistics, dịch vụ hàng quá cảnh, dịch vụ tạm nhập tái xuất, vận tải hàng hóa đa phương thức, khai thuê hải quan,...

Đối với hoạt động thương mại dịch vụ: năm 2020 tập trung khai thác dịch vụ hàng hóa xuất nhập khẩu chủ yếu cho các đối tác Trung Quốc qua các cửa khẩu biên giới: Cao Bằng, Lạng Sơn, Lào Cai, Móng Cái, Hà Giang,... và kho ngoại quan, hàng chuyển khẩu. Các mặt hàng chủ yếu là thực phẩm đông lạnh, hoa quả khô, hoa quả đóng hộp.

Tuy nhiên, hoạt động thương mại dịch vụ còn gặp nhiều khó khăn do tác động của dịch Covid nên lượng hàng hóa vận chuyển cũng bị giảm đáng kể.

Dịch vụ Logistics và vận tải đường sắt:

Dịch vụ Logistics của Công ty: vận tải hàng hóa đa phương thức trong nước và quốc tế, hàng hóa xuất nhập khẩu, khai thuê hải quan... Cụ thể:

Giữ vững mối quan hệ hợp tác với các đối tác truyền thống, như Texhong Ngân Long – Quảng Ninh, tập đoàn TCT Group, Vinalines Honda Logistics Việt Nam... Bên cạnh đó công ty còn mở rộng tìm kiếm các khách hàng tại các khu công nghiệp, chế xuất.

Công ty còn khai thác dịch vụ vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu, làm thủ tục hải quan quá cảnh tuyến Thakhet, Lào – Vũng Áng, Hà Tĩnh, Savannakhet, Lào – Cảng Đà Nẵng.

Vận tải đường sắt: công ty đã phối hợp với Tổng Công ty đường sắt Việt Nam nối lại đoàn tàu chuyên tuyến nhưng vì giá cước đường sắt so với vận tải đường bộ vẫn cao nên không thu hút được nhiều khách hàng sử dụng. Bên cạnh đó, Công ty cũng đẩy mạnh khai thác dịch vụ vận tải đường sắt liên vận Quốc tế từ Trung Quốc đến Lào Cai để tăng doanh thu cho dịch vụ vận tải đường sắt.
Hoạt động của đội xe vận tải container: Song song với khai thác dịch vụ vận tải hàng hóa bằng đường sắt, tại các chi nhánh của Công ty tại Hải Phòng,

16

Hồ Chí Minh đẩy mạnh khai thác vận tải container đường bộ. Hoạt động vận tải đường bộ của công ty rất đa dạng, từ chạy các tuyến dài từ Hải Phòng đi các cửa khẩu như Cao Bằng, Lạng Sơn, Hà Giang... tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai, khai thác vận chuyển đường bộ cho các khu công nghiệp tập trung ở một số tình quanh Hà Nội như Bắc Ninh, Hải Dương... đến các tuyến ngắn tại chi nhánh Hồ Chí Minh cho các khách hàng như: Công ty thương mại và Hàng Hải Hà Nội, Công ty TNHH Cảng Phước Long, Công ty Cổ phần Vinapco...

Khai thác dịch vụ gia tăng: Đẩy mạnh khai thác cho thuê kho bãi và các phương tiện, thiết bị mà Công ty đang có như: lưu kho, lưu bãi, conts, nâng hạ, đóng hàng, cắm điện... và kho ngoại quan tại ICD Lào Cai và Bãi 1 tại Hải Phòng.
Dịch vụ đại lý hãng tàu, đại lý CCL: phòng marketing, chi nhánh Hải Phòng, chi nhánh Hồ Chí Minh đã tich cực khai thác thêm khách hàng mới trong hoạt động kinh doanh vận tải quốc tế, giao hàng door to door, đại lý tàu biển trong và ngoài nước, các đại lý trong hệ thống WCA, mảng đại lý tài Bulk... Các hãng tàu mà công ty đang glafm dịch vụ như: Maerk line, MOL, WANHAI, MSC...

Hình 1.2. Sơ đồ quy trình mua bán dịch vụ Công ty Cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam

Thanh toán

Khách hàng

ICD Lào Cai

Cung cấp dịch vụ

Hợp đồng

Khách hàng của doanh nghiệp

Có bề dày hơn 13 năm trong lĩnh vực dịch vụ Logistics, công ty có rất nhiều khách hàng, nhưng những doanh nghiệp là khách hàng thân thiết phải kể đến là những doanh nghiệp sau:

17

- - - Công ty TNHH khoa học kỹ thuật Texhong Ngân Long
    - Công ty TNHH Hồng Ngọc Kim Thành
    - Công ty TNHH Vinalines Honda Logistics Việt Nam
    - Công ty CP Vận tải Đường sắt Hà Nội
    - Công ty TNHH Logistics Quốc Tế Đại Thuận Phát Quảng Châu
    - Tập Đoàn Jo Bounmy – TP. Thakhek Lào
    - Ngân hàng VCB, CN Thanh Xuân
    - Tập đoàn TCT Group

Cơ cấu nhân lực của doanh nghiệp

Ngay từ những ngày đầu thành lập, Công ty đã chú trọng đầu tư cho công tác quản lý nguồn nhân lực. Hoạt động hiệu quả của công ty phụ thuộc vào nhiều yếu tố, một trong những yếu tố quyết định là chất lượng nguồn nhân lực. Nhân lực của công ty được đào tạo cơ bản về kiến thức, giáo dục thường xuyên về đạo đức, kỹ năng nghề nghiệp để nâng cao năng suất, chất lượng, hiệu quả lao động sẽ được duy trì và phát triển. Thông qua đào tạo, bồi dưỡng, người lao động hiểu được bản chất công việc, thành thạo các kỹ năng nghiệp vụ, làm việc có trách nhiệm, gắn bó với công ty và hiệu suất lao động tăng, thu nhập của công nhân ổn định, công ty phát triển bền vững. Cơ cấu nhân lực của công ty được thể hiện ở bảng sau:

Bảng 1.2: Danh sách cơ cấu nhân lực của công ty

STT	Chức vụ	Tổng số	Trình độ				Giới tính
STT	Chức vụ	Tổng số	Thạc sĩ	Đại học	Cao đẳng	12/12	Nam	Nữ
1	Giám đốc điều hành	1	1				1
2	Phó giám đốc	2	1	1			3
3	Phòng kinh doanh	5	1	3	1		3	2
4	Phòng tài chính - kế toán	5		5			1	4
5	Phòng hành chính - nhân sự	3		3				3
6	Phòng kỹ thuật - sản xuất	15		5	9	1	15
7	Phòng kho	10		5	2	3	6	4
8	Lao động phổ thông	500				500	425	75

18

541

Tổng

Kết quả kinh doanh của doanh nghiệp 3 năm gần nhất

Trong những năm gần đây Công ty đã đạt được nhiều thành công đáng khích lệ. Với sự cố gắng và nỗ lực sáng tạo không , công ty đã đạt được những lợi nhuận trong 3 năm vừa qua như sau:

Doanh thu năm 2018 đạt 1,892,993,957,589 VND Doanh thu năm 2019 đạt 919,873,081,169 VND Doanh thu năm 2020 đạt 275,598,458,403 VND

Bảng 1.3: Kết quả hoạt động kinh doanh từ 2018-2020 (Công ty Cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam)

Đơn vị tính: VNĐ

STT	Chỉ tiêu	Năm 2018	Năm 2019	Năm 2020
1	Doanh thu bán hàng và cung cấp dịch vụ	1,892,993,957,58 9	919,873,081,16 9	275,598,458,40 3
2	Doanh thu thuần bán hàng và cung cấp dịch vụ	1,892,993,957,58 9	919,873,081,16 9	275,598,458,40 3
3	Giá vốn bán hàng	1,876,963,057,61 3	910,475,601,18 5	269,239,425,35 7
4	Lợi nhuận gộp về bán hàng và cung cấp dịch vụ	16,030,899,976	9,397,479,984	6,359,033,046
5	Doanh thu hoạt động tài chính	1,588,393,085	930,771,806	5,012,019,109
6	Chi phí tài chính	2,646,296,990	3,439,744,703	3,881,070,689
7	Chi phí quản lý doanh nghiệp	5,825,053,781	3,692,609,220	3,151,610,796
8	Lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh	9,147,942,290	3,195,897,867	4,338,370,670
9	Tổng lợi nhuận	19,758,273,108	3,195,897,867	4,338,370,670

19

kế toán trước

thuế

Chi phí thuế thu nhập doanh

nghiệp hiện hành

4,384,606,746

903,020,870

48,053,594

Lợi nhuận sau

thuế thu nhập doanh nghiệp

15,372,666,362

2,292,876,997

4,290,317,076

(Nguồn: Phòng tài chính – kế toán Công ty Cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam)

Mặc dù hoạt động kinh doanh trong điều kiện hết sức khó khăn, thị trường có nhiều biến động, cạnh tranh gay gắt nhưng công ty đã rất năng động trong việc thực hiện đường lối, chính sách đúng đắn nên đã đạt được những thành quả nhất định. Qua bảng số liệu trên tổng doanh thu từ năm 2018 đến năm 2020 cho thấy rằng: doanh thu giảm dần theo các năm. Doanh thu tăng giảm không ổn định, cao nhất là năm 2018 với 15,372,666,362 và thấp nhất là năm 2019 với 2,292,876,997.

Về doanh thu:

Tổng doanh thu năm 2019 là 919,873,081,169 so với năm 2018 là 1,892,993,957,589 giảm 48,59% tương ứng 971,120,876,420 . Lý do doanh thu giảm nhiều như vậy là do công ty thực hiện Nghị quyết của Hội đồng quản trị, công ty đã chủ động giảm mạnh sản lượng dịch vụ hàng tạm nhập tái xuất trong năm 2019 để đảm bảo an toàn, tránh rủi ro tài chính từ dịch vụ hàng tạm nhập tái xuất và thực hiện ý kiến của Thanh tra Bộ tài chính, từ tháng 9/2019, Công ty nhận doanh thu tạm nhập tái xuất theo doanh thu phí dịch vụ được hưởng, không ghi nhân doanh thu phần giá trị của hàng hoá hầng xuất nhập khẩu.

Năm 2018, Công ty có lợi nhuận từ hoạt động khác trước thuế là 10,6 tỷ đồng, lợi nhuận này chủ yếulà từ hoạt động hợp tác kinh doanh Dự án Khu dịch vụ hậu cần cảng Cái Lân. Năm 2019, lợi nhuận từ hoạt động này không còn tự do thực hiện yêu cầu của cổ đông lớn là Tổng công ty Hàng hải Việt Nam, công ty đã tạm dừng để rề soát, đánh giá việc thực hiện các hợp đồnghợp tác nêu trên

Thực hiện chiến lược tập trung phát triển hệ thống cơ sở hạ tầng của công, năm 2019 công ty đã thuê lại toàn bộ co sở hạ tầng và trang thiết bị tại khu kho bãi 16,2ha của công ty Dịch vụ Hàng hải Vinalines Hải Phòng (VMSC). Ngay sau khi tiếp nhạn khu kho bãi 16,2 ha, Công ty đã triển khai thực hiện một số công việc đế sớm đưa khu kho bãi vào hoạt động, khai thác (sửa chữa, nâng cấp lại cơ sở hạ tầng; sắp xếp lại nhân sự; tổ chức và nghiên cứu các giải pháp phát triển sản xuất kinh

20

doanh). Kết quả sản xuất kinh doanh tại khu kho bãi 16,2 ha năm 2019 lỗ 8.248 triệu đồng đã ảnh hưởng đến toàn bộ kết quả sản xuất kinh doanh của công ty.

Doanh thu năm 2020 tiếp tục giảm so với năm 2019 là 644,274,622,766 tương đương với 29,96%. Lý do doanh thu tiếp tục giảm là năm 2020 công ty đã tạm dừng làm hàng tạm nhập tái xuất nên doanh thu hàng nhập tái xuất về 0 đồng. Bên cạnh đó, còn do ảnh hưởng của dịch Covid khiến hoạt động dịch vụ Logistics, giao nhận, vận tải...gặp nhiều khó khăn, phát sinh thêm nhiều chi phí, bên cạnh đó doanh nghiệp cũng hỗ trợ giảm giá dịch vụ cho khách hàng.

Về lợi nhuận:

Năm 2019 giảm 85,08% tương đương với 13,079,789,365 so với năm 2018, có thể thấy việc dừng làm hàng tạm nhập tái xuất ảnh hưởng đến lợi nhuận của công ty là rất lớn. Đến năm 2020, lợi nhuận năm 2020 tăng 46,55% lần so với năm 2019 tương đương 1,997,440,079. Mặc dù giảm mạnh ở năm 2019, nhưng sau khi cơ cấu lại dịch vụ và kèm theo đó là những khoản đầu tư vào những hạng mục khác thì đến năm 2020 lợi nhuận của công ty đã tăng trưởng lại, nhưng không đáng kể so với sự sụt giảm của năm 2019 so với năm 2018. Hy vọng rằng, cùng với sự phục hồi của nền kinh tế thế giới nói chung trong hoàn cảnh đại dịch Covid, Công ty sẽ có những chính sách để cải thiện dịch vụ góp phần làm tăng doanh thu cho Công ty trong những năm tiếp theo.

Về việc thực hiện nghĩa vụ đối với Nhà nước:

Trong thời gian vừa qua công ty đã hoàn thành tốt nhiệm vụ của mình, nộp và kê khai đầy đủ các khoản thuế. Ngoài ra công ty sắp xếp và điều hành các bộ phận phòng ban hợp lý, phát huy cơ sở vật chất kĩ thuật hiện có và đội ngũ cán bộ công nhân viên có trình độ chuyên môn, nghiệp vụ và tay nghề giỏi, kinh doanh đạt hiệu quả kinh tế cao.

Đánh giá chung về thuận lợi và khó khăn trong quá trình hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp

Thuận lợi:
- Có đội ngũ xe chuyên nghiệp
- Là công ty lớn, uy tín, có kinh nghiệm trong lĩnh vực kinh doanh dịch vụ logistics. Bên cạnh đó, công ty có một nguồn vốn khá ổn định để có thể đảm bảo hoạt động kinh doanh diễn ra một cách ổn định.
- Cùng với xu thế hội nhập thị trường trong khu vực và thị trường quốc tế, ngoài việc mở rộng hợp tác trên nhiều lĩnh vực với các đối tác, khách hàng trong nước, công ty cũng đã chú trọng vào việc tăng cường và đẩy mạnh hợp tác, phát triển dịch vụ với nhiều nước trong và ngoài khu vực, nhằm xúc tiến

21

đẩy mạnh sản phẩm dịch vụ đồng thời tiếp thu những công nghệ, quản lý mới, ký kết nhiều hợp đồng hợp tác.

- Bên cạnh hợp tác, công ty cũng chú trọng đầu tư phát triển nguồn nhân lực, nâng cao năng suất đội ngũ nhân viên để áp ứng tối đa yêu cầu của khách hàng, đặc biệt là khách hàng nước ngoài sử dụng dịch vụ trọng gói trong chuỗi dịch vụ logistics. Công còn có những buổi đào tạo về logistics, hợp tác với các đối tác quốc tế trong và ngoài nước, có các chuyên gia giỏi để trao đổi kinh nghiệm.
- Đã áp dụng công nghệ thông tin vào trong công tác quản lý cũng như điều hành công ty.

Khó khăn:
- Tuy công ty có một đội xe container riêng nhưng hiện tại, đội xe này đã cũ và lỗi thời. Việc này ảnh hưởng tới việc giao nhận hàng hoá bằng đường bộ do đội xe đã cũ nên kéo theo đó là chi phí để bảo trì cũng như là chi phí nhiên liệu sẽ tiêu tốn nhiều hơn những chiếc xe mới áp dụng nhiều công nghệ hiện đại. Điều này sẽ ảnh hưởng tới doanh thu của công ty.
- Công ty cũng chưa chú trọng vào hoạt động đầu tư mở rộng đại lý và chi nhánh ở nước ngoài
- Các hoạt động đầu tư vào hệ thống kho bãi có sự chuyên nghiệp, bài bản tuy nhiên vẫn chưa có tính đồng bộ và kết nối giữa các kho bãi với nhau, sự liên kết còn tương đối rời rạc.
- Công ty có đội ngũ nhân viên có kinh nghiệm và kỹ năng cao tuy nhiên lại chưa chú trọng vào phát triển một số kỹ năng phụ trợ khác như là khả năng sử dụng ngoại ngữ. Điều này sẽ ảnh hưởng tới việc giao tiếp cũng như là đàm phán với các đối tác nước ngoài, khiến cho việc giao tiếp trình bày phương án với đối tác đôi khi gặp nhiều khó khăn.

22 PHẦN 2: THỰC TRẠNG CÔNG TÁC TỔ CHỨC QUẢN LÝ VÀ KHAI THÁC KHO BÃI TẠI DOANH NGHIỆP

Cơ sở lí thuyết của vấn đề nghiên cứu

Khái niệm

Luật Thương mại Việt Nam 2005 (Điều 233) đưa ra khái niệm “dịch vụ logistics” như sau: “Dịch vụ logistics là hoạt động thương mại, theo đó thương nhân tổ chức thực hiện một hoặc nhiều công đoạn bao gồm nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, các thủ tục giấy tờ khác, tư vấn khách hàng, đóng gói bao bì, ghi ký mã hiệu, giao hàng hoặc các dịch vụ khác có liên quan đến hàng hoá theo thoả thuận với khách hàng để hưởng thù lao.” Khái niệm dịch vụ logistics được sử dụng như hiện nay để chỉ các doanh nghiệp có khả năng kết hợp lại thành một đầu mối đứng ra cung cấp một chuỗi các dịch vụ liên hoàn nêu trên. Logistics luôn là một chuỗi các dịch vụ về giao nhận hàng hoá như: làm các thủ tục, giấy tờ, tổ chức vận tải, đóng gói bao bì, ghi nhãn hiệu, lưu kho, lưu bãi, phân phát hàng hoá tới các địa chỉ khác nhau, chuẩn bị cho hàng hoá (nguyên liệu hoặc thành phẩm) luôn ở trạng thái sẵn sàng nếu có yêu cầu của khách hàng là đi ngay được.

“Kho” là loại hình cơ sở logistics thực hiện việc dự trữ, bảo quản và chuẩn bị hàng hoá nhằm cung ứng hàng hoá cho khách hàng với trình độ dịch vụ cao nhất và chi phí thấp nhất. Theo cách hiểu truyền thống, nhà kho đóng vai trò quan trọng trong việc lưu giữ nguyên liệu và thành phẩm dài hạn. những nhà sản xuất tiến hành sản xuất hàng hoá, sau đó lưu kho và cuối cùng bán hàng hoá trong kho ra thị trường. Theo cách hiểu hiện đại, với sự xuất hiện của thuật ngữ "just in time" và những thay đổi trong chuỗi logistics, không chỉ đơn thuần là phương tiện cất trữ hàng hoá trong một khoảng thời gian dài mà còn là nơi tạo ra giá trị gia tăng cho hàng hoá theo yêu cầu của doanh nghiệp. Như vậy, “dịch vụ kho trong Logistics” để chỉ các doanh nghiệp có khả năng cung cấp các dịch vụ liên quan đến khâu lưu kho trong chuỗi các dịch vụ giao nhận về hàng hoá.

Vai trò và chức năng của kho

Dịch vụ kho liên quan trực tiếp đến việc tổ chức, bảo quản hàng hoá của doanh nghiệp. Vì vậy vai trò của kho là:

23

- - - Đảm bảo tính liên tục cho quá trình sản xuất và phân phối hàng hoá, là nơi giúp doanh nghiệp lưu trữ toàn bộ sản phẩm và quản lý được số lượng sản phẩm trên toàn bộ hệ thống.
    - Góp phần giảm chi phí sản xuất, vận chuyển, phân phối. Nhờ đó kho có thể chủ động tạo ra các lô hàng với quy mô kinh tế trong quá trình sản xuất và phân phối nhờ đó giảm chi phí bình quân trên một đơn vị, kho góp phần tiết kiệm chi phí lưu thông thông qua việc quản lí tốt hao hụt hàng hoá, sử dụng tiết kiệm và hiệu quả cơ sở vật chất của kho.
    - Hỗ trợ quá trình cung cấp dịch vụ khách hàng của doanh nghiệp thông qua việc đảm bảo hàng hoá sẵn sàng về số lượng, chất lượng, trạng thái lô hàng giao, góp phần giao hàng đúng thời gian và thời điểm.

Các công ty kinh doanh phân phối ngày càng phát triển, thì mức độ phức tạp trong vận hàng quản lí kho càng cao. Hàng trong kho ngày càng lớn, chủng loại sản phẩm càng phong phú, điều này thường dẫn đến nhu cầu mặt bằng kho bãi và trình độ nhân lực quản lí. Nhiều nhà phân phối từng phải trả những khoản chi phí khổng lồ cho việc gom hàng

và dọn hàng trong kho, quản lí vòng nhập hàng, và chuyển về nơi gom hàng. Vì vậy kho bãi hiện đại thường có những chức năng sau:

- - - Gom hàng: khi một lô hàng/nguyên vật liệu không đủ số lượng thì người gom hàng sẽ tập hợp, chỉnh đốn và sắp xếp hợp lí cho lô hàng lẻ thành những lô hàng đủ số lượng để sử dụng cách vận chuyển trọn gói container.
    - Khi hàng hoá/nguyên vật liệu được nhận từ nhiều nguồn hàng nhỏ, kho đóng vai trò là điểm tập kết thành những lô hàng lớn như vậy sẽ có điểm lợi thế về quy mô khi vận chuyển tới nhà máy, thị trường bằng các phương tiện vận chuyển.
    - Phối hợp hàng hoá: (tổ chức các mặt hàng kinh doanh) Để đáp ứng tốt đơn hàng gồm nhiều mặt hàng đa dạng của khách hàng, kho bãi có nhiệm vụ tách lô hàng lớn ra, phối hợp và ghép loại hàng hoá khách nhau thành một đơn hàng hoàn chỉnh, đảm bảo hàng hoá sẵn sàng cho quá trình bán hàng.

24

- - - Đảm bảo và lưu giữ hàng hoá: Đảm bảo hàng hoá nguyên vẹn về số lượng, chất lượng trong suốt quá trình tác nghiệp, tận dụng tối đa diện tích và dung tích kho, chăm sóc giữ gìn hàng hoá trong kho

Các loại hình kinh doanh kho

Kho bãi trong logistics chính là một trong những bộ phận không thể tách rời của chuỗi cung ứng cũng như dịch vụ logistics, đây chính là nơi cất giữ các nguyên liệu, thành phẩm,... Trong suốt một quá trình vận chuyển từ điểm đầu tới điểm cuối của dây chuyền cung ứng và cũng đồng thời cung cấp tất cả các thông tin về tình trạng, điều kiện để lưu trữ và vị trí của tất cả các loai hàng hóa được lưu trữ.

Hoạt động kho bãi thuộc sở hữu của đơn vị hoặc đơn vị thuê và tự điều hành hoặc cho thuê đất trống. Cùng với đó hoạt động kho cần đáp ứng các điều kiện về đăng kí kinh doanh và các điều kiện về phòng cháy chữa cháy.

- - - Kho công cộng

Kho báo thuế (Bonded Warehouse): là kho chủ hàng dùng để chứa hàng hoá nhập khẩu đã được thông quan nhưng chưa nộp thuế hoặc để tránh chi trả những nghĩa vụ này cùng lúc, hoặc chủ hàng muốn lưu hàng hoá trong kho trước khi bán ra thị trường.

Kho ngoại quan (Custom Warehouse): là kho lưu trữ hàng hoá đã làm thủ tục hải quan được gởi để chờ xuất khẩu, hoặc hàng hoá từ nước ngoài gửi để chờ xuất khẩu hoặc nhập khẩu vào Việt Nam theo quy định pháp luật.

- - - Kho đa năng

Cross docking là kho đa năng phân loại, tổng hợp, đóng gói, hoàn thiện hàng hoá để phụ vụ người tiêu dùng. Loại kho này đóng vai trò như một trung tâm phân phối tổng hợp. Sản phẩm được chuyển từ nơi sản xuất đến kho cross docking theo những lô hàng lớn, tại đây lô hàng sẽ được tách ra, chuẩn bị theo những đặt hàng của khách hàng rồi được gửi đi cho khách. Do đã được chuẩn bị đầy đủ, nên khi chở đến nơi hàng sẽ được đưa ngay vào sử dụng mà không cần qua kho nữa.

Cross docking rất phát triển và phục vụ cho hệ thống siêu thị và các nhà bán lẻ hàng hoá được chở đến cross docking, được phân loại và chuẩn bị tại đây rồi chuyển ra cửa hàng. Hầu hết các kho đa năng đều được bố trí trong khoảng giữa các

25

nhà sản xuất và nơi tiêu thụ. Các công ty có nhu cầu sử dụng loại kho này có thể tự tổ chức tại kho của mình hoặc đi thuê kho, thuê các công ty logistics.

- - - Kho cho thuê theo hợp đồng

Các công ty có thể sử dụng kho thuê theo hợp đồng. Hợp đồng thuê kho là sự thoả thuận giữa bên cho thuê và bên đi thuê và quyền lợi và nghĩa vụ của các bên, trong đó bên cho thuê sẽ cung cấp dịch vụ kho bãi theo thoả thuận cho khách hàng và bên đi thuê sẽ thanh toán tiền thuê kho cho bên cho thuê. Loại kho này là loại kho cũng được thay đổi cho phù hợp với mục đích sử dụng của công ty và hoạt động logistics trong nội bộ công ty. Thuê kho theo hợp đồng là sự thoả thuận về lợi ích dài hạn của các bên, các bên sẽ cùng nhau chia sẻ rủi ro trong những hoạt động sản xuất chung nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ, năng suất và hiệu quả kinh doanh

Thực trạng vấn đề nghiên cứu tại doanh nghiệp

Cảng Nội địa ICD Lào Cai của Công ty cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam đặt vị trí tại Khu công nghiệp Đông Phố Mới, thành phố Lào Cai. ICD Lào Cai cách cửa khẩu quốc tế Lào Cai 4km, với khả năng thông quan hàng hóa đạt công suất

130.000 - 300.000 teu/ năm.

Với lợi thế tỉnh Lào Cai là tỉnh có vị trí nằm giữa Côn Minh và Hải Phòng nên Lào Cai là điểm nút quan trọng trong tuyến hành lang kinh tế Côn Minh - Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và là điểm đấu nối con đường cao tốc Xuyên Á từ Thành phố Côn Minh (Trung Quốc) xuống Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh và đi các nước tiểu vùng sông Mekong. Đặc biệt, cửa khẩu quốc tế Lào Cai là cửa ngõ quan trọng với hành trình ngắn nhất nối Việt Nam với thị trường Tây Nam Trung Quốc, các nước ASEAN cũng như thế giới và ngược lại. Thông qua cặp cửa khẩu quốc tế Lào Cai (Việt Nam) - Hà Khẩu (Trung Quốc), hàng hóa từ Việt Nam sang Trung Quốc có thể tới thẳng Côn Minh, thủ phủ của tỉnh Vân Nam, từ đó đến các vùng khác trong nội địa Trung Quốc. Ngược lại, hàng hóa từ Trung Quốc sang Việt Nam vận chuyển đi Hải Phòng, Hà Nội, các tỉnh thành trong cả nước, cũng như dễ dàng chuyển sang các nước ASEAN và thế giới. Vì thế, ICD Lào Cai sẽ là cửa ngõ thông thương hàng hóa quan trọng kết nối tỉnh Vân Nam, Trung Quốc với vùng Tây Bắc,

26

Việt Nam và các vùng lân cận. Cảng ICD Lào Cai còn là cảng nội địa miền Bắc duy nhất có kết nối đường sắt quốc gia khai thác, vận chuyển hàng từ Lào Cai – Hải Phòng – cảng Cảng Cái Lân – cảng Sài Gòn và các tỉnh thành trong cả nước bằng sự kết hợp chuỗi các phương thức vận tải đường sắt, biển nội địa, đường bộ.

Thông số cảng ICD:

Tổng diện tích: 10ha
Kết nối đường sắt quốc gia: 1000m
Tổng diện tích kho bảo ôn, kho ngoại quan, kho CFS: 9000m2
Bãi chứa container 65.000m2
Trang thiết bị chuyên dụng: cẩu chụp 45T, xe nâng 3-5T, băng tải
Hệ thống phần mềm quản lý hiện đại.
Trạm cân 100T

Tổ chức quản lý và khai thác kho bãi tại doanh nghiệp

Công ty tập trung vào phát triển hệ thống kho bãi nhất định. Hệ thống kho bãi của công ty do một số yếu tố như giảm bớt lượng hàng tạm nhập tái xuất, chính sách của nước bạn, tình hình dịch bệnh, ... khiến cho lượng hàng ra vào các bãi không còn được như bình thường, ảnh hưởng tới doanh thu của công ty. Để xử lý vấn đề này, công ty đã có những giải pháp khá kịp thời để có thể tận dụng phần kho bãi để trống cũng như nâng cấp cơ sở hạ tầng trang thiết bị của kho bãi để có thể thu hút thêm các hoạt động giá trị gia tăng, tránh gây lãng phí phần kho bãi để không. Kho bãi của công ty cũng được đặt tại những vị trí khá đắc địa khiến cho những chính sách mà công ty thực hiện đem lại hiệu quả khá rõ rệt.

Về công việc của nhân việc quản lý kho bao gồm các công việc sau:

- - - Nhận đơn của khách và sắp xếp lịch vận chuyển hàng
    - Xếp lịch các tuyến giao hàng khoa học, hợp lý, đúng thời hạn và tiết kiệm chi phí
    - Quản lý hoạt động điều vận, bốc xếp và giao nhận hàng hóa
    - Hướng dẫn, giám sát công tác kiểm tra số lượng, chất lượng hoàng hóa từ khi xuất kho cho đến khi tới tay khách hàng
    - Quản lý lưu chuyển hóa đơn, chứng từ

27

- - - Phối hợp với người chuyên chở, nhân viên vận tải và khách hàng hoặc các đối tác khác để giải quyết sự cố phát sinh ảnh hưởng tới hoạt động giao hàng.

Về tổ chức và quản lý khai thác kho bãi công ty đã áp dụng công nghệ thông tin trong quá trình quản lý, giúp cho việc kiểm soát hàng hóa ra vào kho được liên tục để cung cấp thông tin tới khách hàng một cách nhanh nhất và chính xác nhất. Bên cạnh việc áp dụng công nghệ thì những công việc thủ công như sắp xếp gọn gàng, vệ sinh kho cũng rất được chú trọng để giảm các rủi ro về mất an toàn lao động, cũng như tăng hiệu quả vận hành kho, Bên cạnh việc tổ chức khai thác kho thì công ty cũng thực hiện các hoạt động quản trị song song như:

- - - Bố trí, thiết kế cấu trúc kho bãi và các phương tiên cất trữ, bốc xếp hàng trong kho
    - Quản lý hàng hóa: bao gồm việc phân loại hàng, định vị, lập danh mục, dán nhãn
    - Kiểm kê hàng hóa: điều chỉnh sự chênh lệch (nếu có), kiểm kê hàng hóa kho, lưu giữ hồ sơ.
    - Quản lý công tác xuất nhập hàng.
    - Đảm bảo an toàn cho hàng hóa, người lao động
    - Phòng ngừa trộm cắp, cháy nổ.

Phương pháp xây dựng kế hoạch kho hàng

Để có 1 quy trình quản lý kho cũng như hoạt động kho bãi được hiệu quả, Công ty đã kết hợp rất nhiều phương pháp như:

- - - Quy hoạch kho theo từng khu vực:

Việc quy hoạch kho lưu trữ nên được triển khai từ đầu để tránh mất thời gian soạn hàng và lãng phí không gian về sau. Ví dụ hàng cố định và lâu dài khi ở kho thì nên để ở các khu vực phía trong tầng cao, còn hàng xuất nhập thường xuyên nên đặt ở tầng thấp gần cửa ra vào. Tổ chức kho hàng chuyên nghiệp phải thiết kế lối đi thuận tiện để tiếp cận hàng hóa một cách dễ dàng

- - - Sắp xếp theo mã SKU:

SKU là viết tắt của cum từ stock keeping unit, được hiểu là mã hàng hóa. Sắp xếp theo SKU có nghĩa là căn cứ vị trí lưu trữ hàng cũng như tính chất mà đặt tên

28

mã cho hàng hóa, thường là chuỗi các kí tự bao gồm cả chữ và số, sao cho khi nhìn thấy mã này người ta sẽ xác định ngay được vị trí của hàng hóa.

- - - Lên sơ đồ lưu trữ để dễ kiểm soát:

Sơ đồ quản lí kho hàng là bản vẽ thu nhỏ thể hiện tổng quan kho hàng. Nhìn vào sơ đồ kho có thể hình dung được vị trí và từng loại hàng hóa. Với kho hàng càng lớn thì sơ đồ kho càng có ý nghĩa quan trọng. Căn cứ vào sơ đồ này công ty có thể lên kế hoạch thay đổi phù hợp hoặc quy hoạch lại để tăng hiệu quả khai thác với kho hàng.

- - - Dán nhãn cho lô hàng, mã vạch:

Mỗi sản phẩm hàng hóa nên được dán nhãn đặt tên. Cũng có thể dung mã SKU đã nêu ở trên hoặc kết hợp dùng hệ thống mãy quét mã vạch. Theo đó khi nhập xuất kho, mỗi mặt hàng sẽ tương ứng với một mã vạch và được quét trên hệ thống để tạo phiếu xuất nhập, phiếu này chứa toàn bộ thông tin về sản phẩm. Thông tin ấy sẽ được lưu trữ và áp dụng trong quá trình nhập xuất và quản lí kho hàng về sau.

- - - Kiểm tra kho thường xuyên:

Tần xuất kiểm tra kho trung bình được đề xuất càng nhiều lần trong một thời gian càng tốt. Kho càng lớn thì quá trình càng mất thời gian và nhân lực, nhưng tùy vào từng thời điểm công ty có thể thực hiện liên tục thì sẽ tăng hiệu quả trong việc quản lí kho.

Công ty tiến hành kiểm tra theo từng khu vực, nhóm hàng gồm công việc: Xác định số lượng hàng tại kho, đối chiếu thẻ kho và sổ sách liên quan. Kiểm tra chất lượng hàng hóa (có bị hư hại, gãy, méo, vv) hay không? Các nguy cơ tại kho hàng (dột, chuột, ấm mốc, côn trùng, hay rỉ sét, vv).

- - - Lắp camera quan sát:

Đây là nguyên tắc cũng như phương pháp để quản lí kho hàng bắt buộc. Bởi Giám đốc thường không có mặt trực tiếp tại kho hàng mà phải thông qua các nhân sự cấp dưới (thủ kho, kế toán, nhân viên bốc xếp, vv) nên việc theo dõi vô cùng cần thiết. Nhờ camera mà có thể nắm rõ hoạt động kho diễn ra như thế nào. Đồng thời cũng có thể trích xuất camera trong trường hợp mất cắp, hư hỏng, đột nhập.

- - - Thực hiện quy trình quản lí kho hàng khoa học.

29

- - - Mua phần mềm quản lí:

Với công ty lớn có nhiều sản phẩm hàng hóa thì bắt buộc phải có phương pháp quản lí kho hàng sản phẩm khoa học hơn, tự động hóa và độ chính xác cao hơn. Hiện nay trên thị trường có khá nhiều phần mềm quản lí kho hàng. Tuy nhiên chi phí có thể cao, nên công ty cần so sánh tìm hiểu để chọn ra phần mềm phù hơp nhất với công ty.

Các loại kho hàng mà doanh nghiệp đang áp dụng

Để phục vụ cho hoạt động kinh doanh kho bãi nên các loại kho hàng mà Công ty Cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam sử dụng cũng rất phong phú và đa dạng để có đáp ứng được nhu cầu của khách hàng, bao gồm có:

- - - Kho hàng sản phẩm: Bao gồm các sản phẩm hoàn thành; là thành phẩm bước cuối cùng của các dây chuyền sản xuất; sẵn sàng cung cấp cho khách hàng.
    - Kho linh kiện: Bao gồm toàn bộ các nguyên vật liệu đầu vào và cả bán thành phẩm của các công đoạn con để làm nguyên liệu cho các công đoạn sau đó.
    - Kho vật liệu đóng gói: Bao gồm bao bì, pallet, nilon, dây buộc,... liên quan đến việc chứa đựng, đóng gói.
    - Kho hàng phân phối: Dùng để phân phối và lưu trữ sản phẩm đã hoàn thiện.
    - Kho trung chuyển: Nhằm phục vụ cho việc chuyển giao hàng hoá, tài sản trước khi phân phối đi nơi khác; từ phương tiện này sang phương tiện khác. .
    - Kho vật tư, vật liệu – phụ liệu: chứa các nguyên vật liệu và công cụ dụng cụ phục vụ cho nhu cầu sản xuất.

Qui định về môi trường làm việc trong kho

Công ty Cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam luôn có các quy trình kiểm tra nhằm đảm bảo việc thực hiện các quy định an toàn cho người lao động cũng như tất cả các trang thiết bị và hàng hóa trong kho. Công ty thực hiện hướng dẫn an toàn của bạn là bằng cách áp dụng hệ thống 5S. Sử dụng hệ thống 5S kết hợp với một danh sách kiểm tra giúp cho công ty có các bước cần thiết để người lao động có một nơi làm việc an toàn hơn.

Đối với cán bộ công nhân viên làm việc tại kho:

30

- - - Về tác phong: Nhân viên kho mặc đồng phục và mang giày, đồ bảo hộ lao động, thẻ kho đúng quy định, trang phục gọn gàng, lịch sự. Tuân thủ đúng thời gian làm việc của công ty, phải lấy dấu vân tay đủ. Trường hợp xin nghỉ phép, vào trễ hoặc về sớm, tăng ca đều phải báo cáo với cấp trên phải được chấp thuận. Cư xử với khách hàng nhã nhặn, lịch sự. Không tổ chức tụ tập đánh bạc, nhậu nhẹt hoặc các công việc khác gây xao nhãng trong giờ làm việc tại kho.
    - Về quy trình xuất – nhập hàng: Áp dụng chính xác theo quy trình quản lý kho hàng đã được thống nhất. Tiến hành kiểm đếm hàng hóa của khách hàng kỹ lưỡng trước khi cho xuất hoặc nhập kho. Nếu phát hiện hàng bị lỗi, trầy xước, bể vỡ, thiếu hoặc dư cần lập biên bản ngay và báo cho bộ phận phụ trách hoặc ban quản lý. Mọi loại giấy giao nhận, phiếu xuất nhập hàng đều phải có đầy đủ thông tin và chữ ký xác nhận của các bên chịu trách nhiệm. Bộ phận kho giữ lại một liên.
    - Về an toàn kho và hàng hóa trong kho: Mọi túi xách, đồ đạc tư trang của nhân viên kho phải để đúng nơi quy định, không được mang vào khu vực kho chứa hàng. Chấp hành nghiêm chỉnh các quy định về vệ sinh an toàn lao động và phòng cháy chữa cháy. Tuyệt đối không hút thuốc, nấu nướng, mang đồ vật dễ cháy nổ vào kho. Mọi hoạt động thi công, hàn xì hoặc liên quan tới lửa, nhiệt độ cần được thực hiện ở khu vực quy định, có người giám sát và dụng cụ chữa cháy tại chỗ. Không tự ý thay đổi vị trí, mang hàng hóa ra khỏi kho khi không có sự chỉ đạo của thủ kho, ban lãnh đạo. Trước khi về, thủ kho và kế toán (hoặc bảo vệ) tiến hành đóng niêm phong cửa chính.

Khi mở kho vào bất kỳ thời điểm nào cũng cần có sự có mặt của những người này trước khi tháo niêm phong.

- - - Về việc sử dụng, bảo quản tài sản kho: Mỗi nhân viên phải có ý thức bảo vệ tài sản công ty. Khi phát hiện các nguy cơ có khả năng gây hại hàng hóa hoặc tài sản kho cần báo lại ngay cho ban lãnh đạo. Đối với đèn chiếu sáng chỉ bật đèn ở khu vực nào cần chiếu sáng. Khi không còn sử dụng cần tắt ngay để tiết kiệm điện. Đối với xe nâng điện luôn sạc pin đầy đủ, tránh để xảy ra

31

trường hợp hết pin khi đang sử dụng. Trước khi ra về, nhân viên kho có trách nhiệm kiểm tra tổng quát kho, tắt các thiết bị điện không cần thiết.

- - - Về vệ sinh kho: Phòng bảo vệ, văn phòng kho cần thường xuyên được quét dọn, luôn gọn gàng, sạch sẽ. Giữ gìn vệ sinh khuôn viên kho sạch gọn, không vứt rác hay để đồ đạc lung tung. Quét dọn và lau nền kho 2 tuần/1 lần.

Đối với người ngoài công ty:

- - - Người không có phận sự không được phép ra vào kho.
    - Khách hàng, không tự ý đi vào các khu vực của kho mà không có sự giám sát, hướng dẫn của nhân viên kho.
    - Khách hàng khi muốn đến kho tham quan hoặc thực hiện giao dịch phải thông báo trước với bộ phận kinh doanh hoặc người quản lý trực tiếp và được Ban giám đốc chấp thuận.
    - Trong quá trình tham quan kho, khách hàng phải tuân theo sự hướng dẫn của thủ kho hoặc người được ủy quyền, không gây ồn ào trong kho, không tự ý chụp hình quay phim khi chưa có sự cho phép.
    - Khi đến suất nhập hàng, khách hàng vui lòng xuất trình chứng minh thư, hóa đơn, chứng từ và thực hiện các thủ tục theo hướng dẫn của thủ kho hoặc người chịu trách nhiệm tại kho.
    - Khách hàng đến kho phải tuân thủ các quy định về phòng cháy chữa cháy, vệ sinh, an toàn lao động cũng như các nội quy quản lý kho hàng của công ty.

Cách tổ chức hoạt động kho bãi tại doanh nghiệp

Tổ chức hoạt động kho bãi của Công ty được thể hiện qua các quy trình sau:

Quy trình nhận hàng:

Hành vi xử lý sản phẩm vào nhà kho và vào hệ thống.

Quy trình nhận hàng có thể được áp dụng cho các sản phẩm đơn lẻ, đồ vật, hộp, gói, thùng, kilôgam hoặc pallet.

Nhưng tại thời điểm này, hàng hóa vẫn được xem như đang xử lí, mặc dù có thể hàng hóa đã sẵn sàng cho công đoạn cất hàng. Một số hệ thống cho phép hàng hóa được nhận vào hàng tồn kho tại thời điểm này, trong khi các hệ thống khác lại yêu cầu hàng hóa được gửi đến một vị trí hàng tồn kho cụ thể trước khi vị trí tồn kho

32

được cập nhật. Quy trình nhận hàng phụ thuộc hoàn toàn vào các yêu cầu của khách hàng và cách thiết lập hệ thống.

Quy trình cất hàng vào vị trí được xác định từ trước.

Quá trình cất hàng bắt đầu khi các nhân viên vận hành nhận lệnh cất hàng từ hệ thống ERP của doanh nghiệp (Enterprise Resource Program) hoặc hệ thống quản lý kho hàng. Sau đó quét mã vạch hàng hóa có liên quan để chuẩn bị cho hoạt động cất hàng. Nếu không có mã vạch, thì công đoạn nhập hàng thủ công có thể được thực hiện, để xác nhận rằng hàng hóa đã được xác thực. Tại thời điểm này, hệ thống sẽ chỉ đạo nhân viên vận chuyển hàng hóa đến vị trí lưu trữ có liên quan.

Một khi các mặt hàng đã có mặt tại khu vực được chỉ định, nhân viên vận hành sẽ quét mã vạch hoặc xác nhận thủ công rằng vị trí chính xác đã được tìm thấy, sau đó đặt hàng hóa vào vị trí trước khi xác nhận rằng quá trình cất hàng hoàn tất.

Lấy hàng

Có 2 phương thức lấy hàng chính thường được sử dụng:

- - - Sơ cấp: Đây là giai đoạn thứ nhất trong quá trình lấy hàng. Trong một số trường hợp, hàng hóa sẽ được vận chuyển trực tiếp đến khu vực đang xử lí hoặc nơi đóng gói để hoàn thành, ký nhận và phân phối. Tại trường hợp này, công đoạn lấy hàng sơ cấp cũng chấm dứt giai đoạn lấy hàng.
    - Thứ cấp: Đây là giai đoạn thứ hai trong quá trình lấy hàng. Một số hàng hóa sơ cấp sẽ tiếp tục được xử lí trong quy trình thứ cấp, đặc biệt khi hàng được chọn phải được phân bổ cho các đơn đặt hàng nhóm hoặc đơn đặt hàng riêng lẻ thông qua quá trình phân loại hệ thống. Với sự bùng nổ của bán hàng trực tuyến, nhiều doanh nghiệp đang ưu tiên sử dụng các quy trình lấy hàng thứ cấp.

Sau khi nhận được đơn đặt hàng, thông thường các đơn đặt hàng sẽ được cập nhật theo ‘thời gian thực – real time’ hoặc bằng ‘sóng âm – waves’. Các đơn đặt hàng theo thời gian thực được cập nhật ngay khi chúng được nhận. Các đơn đặt hàng được tích lũy cho thời gian lấy hàng và các tuyến vận chuyển cụ thể được gọi là ‘sóng âm – waves’.

Đóng gói.

33

Bên cạnh các quy trình kho vận, Công ty có dịch vụ đóng gói hàng hóa. Có nhiều cách mà hàng hóa được đóng gói trong các trung tâm phân phối. Thay vì nghiên cứu chi tiết các quy trình đóng gói cụ thể, công ty thường dung các quy tắc đóng gói sau đây:

- - - Kiểm tra độ chính xác và bảo đảm chất lượng phải được xây dựng trong quy trình.
    - Hàng hóa phải được đóng gói theo kích thước, số lượng, nhiệt độ, độc tính, giá trị, mức độ dễ vỡ, yêu cầu vệ sinh và luật hiện hành.
    - Các lô hàng phải luôn được theo dõi bằng hệ thống đối với các chứng từ và số hóa đơn để truy nguyên nguồn gốc trong tương lai.

Phân phối.

Bí mật đằng sau sự thành công của hoạt động phân phối nằm ở khả năng chuẩn bị hàng hóa sẵn sàng cho việc khởi hành, vừa kịp lúc cho người chuyên chở xếp hàng lên xe vận chuyển. Nhà quản lí trung tâm phân phối phải dự báo và sắp xếp các hoạt động đóng gói và phân phối theo thời gian đến nhận hàng của nhà cung cấp dịch vụ

Các hình thức và các loại thiết bị trong hoạt động xếp dỡ hàng hóa.

Việc vận chuyển hàng hóa là một quá trình liên quan đến nhiều vấn đề, hàng hóa có thể bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố rủi ro trong suốt hành trình này. Vì vậy khi xếp và dỡ hàng công ty tăng cường các biện pháp bảo vệ để đảm bảo hàng hóa được an toàn trong suốt quá trình vận chuyển và giảm thiểu các rủi ro. Xếp dỡ hàng hóa là việc sử dụng sức lao động để bốc xếp, bốc dỡ hàng hóa lên và xuống các phương tiện chuyên chở, dịch vụ này có thể làm hoàn toàn thủ công, cũng có thể có sự hỗ trợ của máy móc. Công ty kết hợp rất nhiều các hình thức bốc xếp khác nhau như bốc xếp hàng hóa thủ công đối với các loại hàng hóa nhỏ, được đóng gói trong các loại thùng nhỏ nên không thể dùng các loại máy nâng đỡ mà đòi hỏi phải dùng sức người để bốc xếp. Kết hợp với bốc xếp bằng xe nâng dành cho hạng mục hàng hóa thành kiện lớn mà sức người không thể vận chuyển được.

34

Thiết bị xếp dỡ là thiết bị cơ giới hoá được sử dụng trong ngành vận tải để làm các tác nghiệp xếp, dỡ, phân loại và chuyển tải hàng hoá. Hiện tại công ty đã đầu tư rất nhiều các trang thiết bị hiện đại để có thể thuận tiện cho việc xếp dỡ hàng hóa như:

- - - Pallet gỗ dùng để kê các loại hàng hóa, được sử dụng để vận chuyển, sắp xếp, bố trí hàng hóa trong các kho hàng.
    - Liftgate (cửa nâng): Cửa nâng là một bệ cơ giới được gắn vào phía sau xe tải để hỗ trợ việc xếp dỡ hàng hóa. Bệ đỡ này có thể nâng lên hoặc hạ xuống từ mặt đất cho đến sàn container.
    - Forklift (Xe nâng): là một thiết bị được dùng để xếp và dỡ hàng hóa được đóng trong pallet lên và xuống một container cũng như việc dịch chuyển các pallet hàng trong phạm vi ngắn.
    - Ramp (Cầu dẫn): Đây là thiết bị hỗ trợ cho xe nâng lên xếp hoặc dỡ hàng trong container. Cầu dẫn thường được đặt để cho xe nâng có thể di chuyển lên xuống container hoặc xe tải một cách dễ dàng.
    - Straps (dây ràng): được sử dụng để cố định hàng hóa lại với nhau để giảm thiểu việc dịch chuyển đồng thời giữ hàng hóa cố định với sàn container, việc này giúp tránh khỏi hư hỏng hàng hóa.

Công ty cũng luôn chú trọng đến việc kiểm tra định kì các thiết bị cũng như trước khi sử dụng cần kiểm tra lại để tránh những tình huống xấu xảy ra. Việc đưa thiết bị kho vào sử dụng không chỉ giúp tiết kiệm chi phí, thời gian, giải phóng sức lao động mà còn tạo ra môi trường làm việc an toàn, chuyên nghiệp cho hàng hóa và nhân công; nhờ đó nâng cao tính cạnh tranh của công ty.

Nguyên tắc xếp hàng trong kho.

Tùy theo yêu cầu của khách hàng mà công ty sẽ sắp xếp hàng hóa sao cho phù hợp nhất để hàng hóa nhập - xuất được tối ưu nhất, tuy nhiên vẫn phải tuân theo nguyên tắc sắp xếp hàng trong như sau:

- - - Hàng nhập trước – xuất trước (FIFO: First In, First Out): khi xếp hàng vào sẽ để ở khu vực gần cửa tiện cho việc xuất hàng.
    - Hàng nhập sau – xuất trước (LIFO: Last In, FirstOut): khi nhập hàng nào trước thì xếp bên trong, hàng nào nhập sau thì để phía bên ngoài gần cửa.

35

- - - Hết hạn trước – xuất trước (FEFO: First Expiry, FirstOut): hàng tồn kho còn lại cuối cùng sẽ ưu tiên xuất trước.
    - Hàng hóa thường xuyên xuất nhập hay nặng nề nên cho vào kho gần cửa ra.
    - Hàng hóa xếp an toàn, dễ tìm, đếm lấy hàng, không bị đổ, rơi hàng.
    - Nếu thùng hàng đã mở và đã sử dụng dở dang, nhãn ở ngoài thùng phải ghi lại cho phù hợp.
    - Đồ thủy tinh rất dễ vỡ do va chạm do đó bốc xếp phải cẩn thận.
    - Những mặt hàng bằng chất dẻo có tuổi thọ khá dài, nhất là từ polyetylen và polypropylen. Nếu làm từ polystyren thì hư nhanh khi tiếp xúc với các dung môi hữu cơ, dòn, dễ vỡ và để lâu trong các thùng giấy cac tông cũng bị hư hỏng.
    - Sản phẩm bằng giấy như giấy vệ sinh hay mặt nạ, vv bị hỏng nhanh trong điều kiện ẩm ướt và thường có khối lượng lớn, vì vậy nên để riêng trong kho.
    - Xếp hàng theo chủng loại: hàng khô, hàng có tính hút mùi, hàng độc hại, hàng dễ bốc cháy...được phân tích như sau:
      - Những loại nhỏ có thể được lưu trữ trong ngăn kéo hoặc khay đựng
      - Hàng hóa được lưu trữ tốt nhất trong pallet đặt trên quầy tầng kệ không có mối mọt xâm hại.
      - Đối với những vật nặng thì phải được đặt ở tầng quầy kệ thấp trên sàn nhà.
      - Cho vào thùng, bỏ vào hộp hoặc thùng bìa cứng đối với hàng còn lẻ.
      - Những mặt hàng nhẹ nhưng cồng kềnh đòi hỏi giá đỡ hoặc để cố định.
      - Hàng hóa phải được sắp xếp một cách khác nhau vì khác biệt kích cỡ nhưng phải theo phương pháp lưu trữ thống nhất để các thành viên trong kho có thể tìm thấy dễ dàng.

36

- - - - Hàng hóa có giá trị cao được đặt trong khung có khóa.
    - Nguyên liệu và hàng có thể tích lớn, kiện hàng kềnh càng nên để ngoài bãi hay ngoài hiên trong sân của kho có mái che mưa nắng nếu không bị ảnh hưởng của môi trường và mất cắp.

Các loại chi phí trong hoạt động kho bãi.

Công ty gặp khá nhiều khó khăn và áp lực về chi phí kho. Do đó, các nhà quản lý kho đòi hỏi kiến thức toàn diện về tất cả các chi phí và kỹ năng quản lý chi phí trong kho vì họ chịu áp lực rất lớn từ việc giảm chi phí nhưng vẫn tiếp tục tạo ra khách hàng, tối ưu dịch vụ, giảm hàng tồn kho nhưng tăng số lượng SKU quản lý. Các loại chi phí phải kể đến như:

- - - Chi phí cơ sở hạ tầng
    - Chi phí nhân dự
    - Chi phí thiết bị vận hành
    - Chi phí bảo dưỡng
    - Chi phí khác

Quy trình xuất – nhập hàng hóa trong kho.

Quy trình xuất nhập kho hàng là thứ tự, trình tự thực hiện các hoạt động nhập hàng và xuất hàng trong công ty. Quy trình này giúp các hoạt động nhập, xuất hàng hóa được diễn ra suôn sẻ cũng như dễ dàng theo dõi, kiểm soát.

Nhập kho:

Thủ kho xem phiếu nhập kho, nếu thấy số liệu khớp thì tiến hành xét dấu niêm phong của các thùng hàng, kiểm tra số lượng hàng hoá,từng thùng, từng hộp một cách kỹ lưỡng, tình trạng bao bì của mỗi thùng hàng. Nếu nghi ngờ về hàng hoá có thể từ chối không nhận hay cho mở ra dưới sự chứng kiến của người giao nhận bên bán để kiểm đếm và xem tình trạng hàng có hư hỏng đổ bể hay không. Hàng nhập kho tuỳ trường hợp phải có bộ phận kiểm tra chất lượng giám định trước khi nhập vào kho, họ sẽ so sánh với hàng mẫu hoặc các chi tiết kỹ thuật đã ký kết trong hợp đồng trước đó.

Hình 2.1: Sơ đồ mô hình nhập kho của Công ty Cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam

37

Hàng đến kho

ồng

Lập phiếu nhập kho

Vận chuyển, xếp dỡ hàng hóa

Xuất kho. Lập thẻ kho

Khi khách hàng có nhu cầu xuất hàng hoặc hết hạn hợp đồng hàng cần phải xuất đi thì khách hàng sẽ có phiếu yNêuhậcpầukhxouấhtàknhgoh.óPahiếu yêu cầu xuất kho sẽ được gửi đến thủ kho, thủ kho sẽ tiến hành lập phiếu xuất kho. Thủ kho nhận phiếu xuất kho và xuất kho cho nhân viên theo yêu cầu. Nhân viên nhận vật tư, hàng hóa và ký vào

phiếu xuất kho.

38 Hình 2.2: Sơ đồ mô hình xuất kho của Công ty Cổ phần Vinalines Việt Nam

Giấy đề nghị xuất kho

Thủ kho kiểm tra hàng tồn

Lập phiếu xuất kho

Xuất kho

Nhân sự tại kho bãi

Nhân viên kho đóng vai trò cực kỳ quan trọng và không thể thiếu trong sơ đồ bộ máy tổ chức của công ty . Nhân viên kho của công ty có trình độ chuyên môn cao, được đào tạo bài bản và luôn trau dồi những kỹ năng cần thiết như: kỹ năng kiểm tra, lập phiếu nhập kho, phiếu xuất kho; kỹ năng sắp xếp và quản lý hàng hóa trong kho khoa học; kỹ năng kiểm kho nhanh chóng, hiệu quả. Nhân sự trong bộ phận kho bãi có tổng là 18 nhân viên trong đó gồm 1 trưởng phòng, 3 thủ kho và 14 nhân viên kho với nhiều chức năng khác nhau.

Trưởng phòng kho: Chịu trách nhiệm chỉ đạo, đôn đốc công tác xây dựng và hoàn thiện các quy định, quy trình liên quan đến hoạt động của phòng kho vận. Trực tiếp chỉ đạo, giám sát công tác tuyển dụng các vị trí cấp nhân viên trong phòng. Hỗ trợ, giám sát công tác lập kế hoạch hoạt động của các bộ phận. Chỉ đạo, giám sát và phân công thực hiện công tác tổng hợp kế hoạch hoạt động của phòng. Kiểm soát việc triển khai kế hoạch và công tác báo cáo theo quy định. Tham gia phối hợp, hỗ trợ việc quản lý, điều phối nhân sự theo kế hoạch hoạt động đã duyệt của các bộ phận. Giám sát, và chịu trách nhiệm đối với công tác đánh giá kết quả công việc của nhân viên tại phòng. Chỉ đạo triển khai công tác đào tạo, bồi dưỡng về nghiệp vụ kho vận cho cán bộ nhân viên. Chịu trách nhiệm triển khai thực hiện các công việc

39

của phòng kho có liên quan tới các cơ quan chức năng, giám sát công tác kiểm soát chi phí hoạt động của phòng.

Thủ kho: Nhiệm vụ quan trọng của thủ kho là thực hiện thủ tục nhập – xuất hàng, theo dõi hàng tồn kho. Thực hiện thủ tục đặt hàng, sắp xếp hàng hóa trong kho một cách hợp lý. Đảm bảo tiêu chuẩn hàng trong kho, thủ kho cần sắp xếp hàng theo đúng yêu cầu để đảm bảo tính năng của hàng hóa nguyên vẹn. Ngoài ra, thủ kho cần lập hồ sơ kho và kiểm kê hàng hóa giúp kiểm soát lượng hàng lưu thông lẫn hàng tồn kho. Tuân thủ quy định về phòng cháy chữa cháy để đảm bảo an toàn kho là điều vô cùng quan trọng.

Nhân viên kho: Xuất – Nhập hàng, kiểm tra các giấy yêu cầu xuất hàng, nhập hàng theo quy định quản lý kho (đã đúng và đủ chữ ký). Tham gia kiểm đếm và thống kê hàng tồn kho định kỳ hoặc khi có chỉ thị đột xuất của ban giám đốc. Theo dõi số lượng xuất - nhập - tồn hàng hóa và đối chiếu số liệu với kế toán và báo cáo với Thủ kho/Giám đốc khi được lệnh. Sử dụng xe nâng/xe nâng tay xuất – nhập hàng hóa trong kho. Sắp xếp hàng hóa trong kho, soạn hàng, đảm bảo tiêu chuẩn hàng hóa trong kho, tuân thủ quy định về phòng cháy chữa cháy và an toàn trong kho.

Đánh giá hoạt động kho bãi tại doanh nghiệp

Mặc dù công ty đầu tư rất lớn về cơ sở vật chất và đội ngũ nhân viên tại cảng nội địa ICD Lào Cai, nhưng lợi nhuận đem lại là chưa cao. Hiện nay công ty đang mở rộng diện tích cảng nội địa ICD Lào Cai thêm 2,038 m2 để đảm bao tổng diện tích cảng nội địa đạt 50,000 m2, đáp ứng tiêu chí về diện tích của cảng cạn theo quy định mới tại nghị định số 38/2017/NĐ-CP ngày 04/4/2017 của Chính phủ về đầu tư xây dựng, quản lý khai thác cảng cạn. Do tác động của dịch Covid và kèm theo đó là hàng hóa vận tải đường sắt chưa được phát triển mạnh mẽ nên thế mạnh của cảng cạn ICD Lào Cai chưa được phát huy tối ưu nhất.

Nhận xét, đánh giá vấn đề nghiên cứu

Sau hơn 10 năm hoạt động, Công ty Cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam đã gặp rất nhiều khó khăn, thách thức. Những khó khăn trong công tác quản lý theo kiểu truyền thống: Số lượng vật tư thiết bị nhiều, chủng loại phong phú, nếu như không

40

quản lý tốt, chặt chẽ thì rất dễ dẫn đến nhầm lẫn khi xuất, nhập vật tư thiết bị. Mỗi lần xuất hay nhập vật tư thiết bị là lại có một hóa đơn lưu trữ, như vậy chỉ tính trong một lần báo cáo về tình hình nhập, xuất vật tư thì số lượng hóa đơn sẽ rất nhiều. Nếu người phụ trách về giấy tờ không cẩn thận sẽ dẫn đến việc làm thất thoát hóa đơn, từ đó làm ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của công ty. Ngoài ra, khi muốn tìm kiếm một hóa đơn nào đó để kiểm tra sẽ mất rất nhiều thời gian và khi muốn tổng hợp báo cáo sẽ gặp rất nhiều khó khăn. Vì công ty thuê kho từ đó tốn khá nhiều chi phí cho hoạt động này, từ đó công ty luôn phải có kế hoạch khai thác kho hàng cũng như sử dụng kho hàng một cách tối ưu nhất

Tuy nhiên công ty luôn cố gắng hoàn thiện cũng như củng cố và đầu tư vào hoạt động kho bãi. Dịch vụ kho bãi không chỉ gắn với sức lực và những hoạt động cơ bắp mà còn đòi hỏi cả một quy trình chuyên nghiệp dựa trên kinh nghiệm khảo sát thực tế kỹ lưỡng và đòi hỏi các thiết bị chuyên nghiệp để đạt hiệu quả tốt nhất trong quá trình tháo dỡ hàng và di chuyển. Công ty cũng trang bị đầy đủ các phương tiện bốc dỡ trong nhà kho như xe nâng điện, pallet, xe cẩu,...chuyên nghiệp để phục vụ cho việc triển khai hợp đồng nhanh chóng, hiệu quả, an toàn cho hàng hoá. Quy trình dịch vụ bốc dỡ, vận chuyển hàng hoá dưới sự giám sát chặt chẽ của đội ngũ quản lý, hạn chế tối đa những rủi ro làm tổn hại đến lợi ích và tạo được lòng tin của khách hàng. Công ty đầu tư, nâng cấp và mở rộng hệ thống kho bãi, các trang thiết bị bốc xếp, vận chuyển trên dùng và các dịch vụ hỗ trợ khác. Công ty cũng đã thành lập các trung tâm tư vấn về Logistics. Chuẩn bị đầy đủ cơ sở, điều kiện vật chất kĩ thuật cho hoạt động kho bãi. Công ty đã đào tạo có hệ thống nguồn nhân lực có kinh nghiệm và được trang bị chuyên môn, am hiểu luật pháp trong nước và quốc tế. Có những chương trình đào tạo nâng cao nghiệp vụ trong hoạt động kho bãi cho các nhân viên trong công ty. Để có thể phát triển lâu dài công ty đã cử một vài nhân viên đi học về Logistics ở nước ngoài. Thuê các chuyên gia không chỉ trong nước mà các chuyên gia quốc tế cố vấn cho công ty về hoạt động kho bãi. Công ty đã xây dựng được hệ thống kho hàng hoạt động hiệu quả, từ sự rời rạc của từng công đoạn, công ty đã thống nhất được tất cả các hoạt động và tạo thành chuỗi cung ứng rất hiệu quả. Công ty cũng đã xúc tiến mở văn phòng đại diện của mình thông qua việc

41

liên kết kinh doanh với các doanh nghiệp trong và ngoài nước để kết nối, nâng cao tính cạnh tranh trong hoạt động kinh doanh. Tạo ra sự hợp tác giữa các doanh nghiệp với nhau ngoài ra cũng cần sự trao đổi qua lại giữa các doanh nghiệp cung ứng hàng hóa và dịch vụ Logistics.

Đề xuất giải pháp cho DN

Để thúc đẩy sự phát triển của công ty đáp ứng các nhu cầu ngày càng cao của xã hội, tăng tính cạnh tranh ở thị trường trong nước, công ty cần đưa ra những giải pháp cụ thể mang tính ổn định và bền vững hơn. Phát huy hiệu quả mọi nguồn lực để đảm bảo hoạt động ổn định, phát huy tính đoàn kết, chủ động sáng tạo của toàn bộ cán bộ công nhân viên trong bộ phận kho. Khai thác sử dụng có hiệu quả các cơ sở vật chất sẵn có hiện nay đồng thời tăng cường đầu tư cho các thiết bị mới phục vụ nhu cầu của bộ phận kho bãi nhằm tăng hiệu quả công việc. Với đội ngũ nhân viên như hiện nay, công ty cần tuyển dụng thêm các chí mà công ty còn mỏng, yếu. Ngoài ra công ty cũng nên chú trọng đào tạo trình độ chuyên môn cho các nhân viên cũ trước những thay đổi không ngừng của thị trường hiện nay. Công ty nên thay thế công tác quản lý bằng ứng dụng công nghệ thông tin vào công tác quản lý vật tư. Quá trình quản lý nhập xuất vật tư bằng máy tính, người quản lý chỉ cần chuẩn bị các điều kiện về máy tính, khi nhập dữ liệu vào máy tính, máy tính sẽ tự động tổng hợp các thông tin như: lượng tồn kho, tình hình nhập xuất vật tư theo yêu cầu của người sử dụng. Việc ứng dụng công nghệ thông tin đã mang lại bước đột phá mới cho công tác quản lý kho, giúp công ty nắm bắt được thông tin về hàng hóa, vật tư, nguyên vật liệu và sản phẩm một cách chính xác kịp thời. Từ đó, người quản lý doanh nghiệp có thể đưa ra các kế hoạch và quyết định đúng đắn, giảm chi phí và tăng khả năng cạnh tranh, nâng cao kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh. Công ty nên xây dựng một hệ thống quản lý kho vật tư, thiết bị cho công ty nhằm quản lý tất cả những vật tư thiết bị hiện có tại công ty đồng thời quản lý lượng tồn kho trong kho hàng của công ty.

Công ty cần đưa ra những giải pháp tự động hóa kho hàng. Các hoạt động xử lý đơn

hàng thủ công đang ở ngưỡng giới hạn của chúng. Trong hoàn cảnh đó, tự động hóa nhà kho là giải pháp tối ưu nhất nhằm loại bỏ các khó khăn nảy sinh. Trong thị trường hiện nay, khi mà tốc độ tiêu dùng tăng chóng mặt, áp lực cạnh tranh gay gắt, khách hàng sẽ có nhiều lựa chọn hơn. Tự động hóa kho hàng đem đến hiệu suất làm việc tương đương với 84 người chỉ trong một giây, tức là 416000 lao động trong một tiếng. Để đạt được năng suất như vậy với các quy trình thủ công sẽ đòi hỏi một nguồn nhân lực khổng lồ và cực kì tốn kém chi phí. Tuy nhiên, nó là một quá trình dài và đòi hỏi nhiều cải biến liên tục về công nghệ. Công ty cần biết rõ sản lượng

42

hàng hóa, xác định chính xác nhân tố nêu trên là cách để tiến hành kiểm tra “sức khỏe” kho hàng cho một chiến lược tự động hóa phù hợp. Mô hình hóa đạt độ chính xác càng cao thì giải pháp cải tổ kho hàng (theo chiều sâu hay chiều rộng) càng khả thi. Nên đặt các câu hỏi: Tăng trưởng dự báo là bao nhiêu? Hiệu quả kinh doanh và chương trình khuyến mại có ảnh hưởng như thế nào đến luồng hàng? Các mô hình tự động hóa khác nhau ảnh hưởng như thế nào đến thực trạng kho hàng và tiềm năng mở rộng của chúng?

Tiếp theo, công ty cần xem xét mức độ dịch vụ. Dịch vụ hiện đang áp dụng và các dịch vụ có thể thực hiện đòi hỏi mọi thay đổi phải được triển khai theo chiều hướng và mức độ như thế nào để đạt lợi thế cạnh tranh cao nhất. Chẳng hạn, mức độ dịch vụ thường gặp phải thách thức ở mùa cao điểm. Vì vậy điều quan trọng là hệ thống có thể xử lý sản lượng trong thời gian có sẵn, phải luôn vượt qua được tỷ lệ tăng trưởng thay thế để kiểm tra tính hợp lý của các giải pháp. Lập kế hoạch tích hợp, hệ thống tự động phù hợp với cơ sở vật chất như thế nào? Các khu vực thủ công có bị ảnh hưởng? Có đủ cửa ra vào không? Làm thế nào để mở rộng các nhu cầu phát sinh nằm ngoài phạm vi đề xuất? Điều phối quá trình tích hợp phần mềm, có rất nhiều hệ thống quản lý kho khác nhau, công ty cần tìm ra cho mình giải pháp phù hợp nhất để tối ưu hóa hiệu quả hoạt động như phần mềm warehouse management system –WMS. Sử dụng một phần mềm thiếu phù hợp với quy cách vận hành sản xuất và phân phối của kho hàng đồng nghĩa với việc năng suất hoạt động không được cải thiện là bao so với khi làm việc thủ công. Đảm bảo vận hành và chuyển tiếp trôi chảy. Yếu tố quan trọng nhất của dự án là giai đoạn vận hành – một giai đoạn với rất nhiều rủi ro tiềm tàng. Quỹ thời gian và ngân sách để thử nghiệm hệ thống tự động hóa phải đủ lớn để chuyển đổi hàng tồn kho và đảm bảo năng suất thông qua những con số thực tế.

43 PHẦN 3: TỰ LƯỢNG GIÁ QUÁ TRÌNH THỰC TẬP

1. Những bài học kinh nghiệm

Những kiến thức tôi được học trên lớp về chứng từ, kho bãi, về cách xếp hàng đã được áp dụng trong quá trình thực tập. Cùng với đó là những kỹ năng như: kỹ năng làm việc nhóm, kỹ năng giao tiếp, ứng xử trong công ty. Thông qua đó tôi có được kiến thức để có thể áp dụng vào thực tế, nhanh chóng làm quen được môi trường làm việc. Anh chị trong công ty rất nhiệt tình trong việc chỉ dạy cũng như cố gắng cho chúng tôi tiếp cận và trải nghiệm được những công việc thực tế nên tôi trau dồi được thêm nhiều kiến thức. Tôi đã học được rất nhiều kiến thức và kinh nghiệm trong công việc như: đọc và kiểm tra chứng từ, xử lý hàng tồn kho, bốc xếp hàng hóa, kiểm kho hàng, nhập- xuất kho.

Thông qua các công việc thì việc giao tiếp, ứng xử, thuyết trình hay làm việc nhóm trong quá trình thực tập, giúp tôi dần trau dồi và rèn luyện, hoàn thiện kỹ năng mềm của bản thân. Từ đó tôi đã có những khả năng thích nghi nhanh với môi trường làm việc mới, năng động trong công việc. Đầu tiên tôi cần lắng nghe và học hỏi, dù là lời khen hay chê thì bản thân vẫn nên tiếp thu, vì đó là lời chỉ bảo của những người đi trước. Ứng phó với cảm xúc căng thẳng vì đôi khi công việc sẽ khiến tôi cảm thấy mệt mỏi, chán nản, thậm chí chỉ muốn nghỉ việc ngay lập tức để có nhiều thời gian nghỉ ngơi cho riêng mình. Thích nghi với sự căng thẳng sẽ giúp tôi có suy nghĩ tích cực dù khó khăn, biến sự căng thẳng thành động lực làm việc.

Những nhà tuyển dụng muốn nhân viên của họ có thể viết được những bản báo cáo với trình tự khoa học và không có bất cứ lỗi ngữ pháp hay chính tả nào trong câu vì thế tôi cần có kỹ năng truyền đạt thông tin tốt. Khả năng lãnh đạo, khả năng làm việc nhóm, khả năng làm việc độc lập cũng là những kỹ năng vô cùng quan trọng mà tôi cần trau dồi cho chính bản thân mình. Không thể phủ nhận tầm quan trọng của những kỹ năng này, nó sẽ giúp sinh viên có cơ hội việc làm, phát triển sau này. Chỉ cần tự tin, giao tiếp tốt, linh hoạt trong cách ứng xử thì trong bất cứ môi trường làm việc nào tôi cũng có thể thích ứng được, điều kiện thuận lợi cho sự phát triển sau này trong công việc của mỗi người.

Những thay đổi của bản thân sau khi kết thúc đợt thực tập

Sau đợt thực tập này, bản thân tôi đã nhận lại được rất nhiều kiến thức trong lĩnh vực Logistics cùng với đó là kỹ năng giao tiếp của bản thân cũng cải thiện nhiều hơn, nói chuyện và trao đổi với những người đi trước mình trong ngành cũng làm cho bản thân tôi hiểu rõ về chuyên ngành này hơn. Quá trình làm việc, được tiếp xúc, trải nghiệm đã mang đến cho tôi rất nhiều những kiến thức, kinh nghiệm bổ ích và giúp tôi cải thiện được những thiếu sót của bản thân, phát huy được những kỹ

44

năng mềm cần thiết, tôi nhận thấy mình đã có nhiều tiến bộ và có thêm động lực khi đến làm việc ở môi trường mới. Ngoài ra tôi còn rèn luyện được sự kiên trì cho chính bản thân mình, luôn sẵn sàng đương đầu với khó khăn, áp lực. Qua đợt thực tập này cũng đã giúp tôi có nhận thức tốt hơn về công việc sau này cũng như định hướng rõ ràng hơn về nghề nghiệp từ đó có động cơ học tập tốt hơn. Từ đó cố gắng học hỏi, rèn luyện kỹ năng chuyên môn mà bản thân cần có để làm tiền đề phát triển sau này.

Thuận lợi, khó khăn tại cơ sở thực tập

Thuận lợi của tôi trong đợt thực tập này là công ty có môi trường làm việc thoải mái, anh chị hòa đồng và còn rất nhiệt tình chỉ dạy, giúp đỡ, quan tâm hỏi han tạo cho tôi sự ấm áp, vui vẻ, hào hứng mỗi khi đi làm. Vì là môi trường mới nên tôi còn bỡ ngỡ về công việc tuy nhiên các anh chị rất hiểu và thông cảm cho thực tập sinh, luôn cố gắng cho chúng tôi trải nghiệm thực tế tốt nhất. Công ty là một trong những môi trường rất đáng để học hỏi và làm việc. Cùng với đó là những kiến thức và kinh nghiệm từ nhà trường cũng như đợt thực tập 1 đã giúp đỡ tôi rất nhiều trong quá trình làm việc cũng như viết báo cáo.

Khó khăn gặp phải trong quá trình thực tập là do số lượng sinh viên tham gia thực tập đợt 2 tại Công ty Cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam lần này là khá đông, nên việc sắp xếp thời gian để thực tập cũng rất khó khăn. Và thời gian thực tập khá ngắn, nên trong 5 tuần tôi vẫn chưa trải nghiệm được hết các công việc của công ty. Sự khác biệt giữa kiến thức đã học với thực tế tại công ty khiến đôi tôi gặp những khó khăn nhất định.

Những kiến nghị, đề xuất

- 1. Đối với Công ty Cổ phần Vianlines Logistics Việt Nam

Cần phát triển nhân sự của công ty về các lĩnh vực còn thiếu sót. Cải thiện về trang thiết bị của công ty, đặc biệt về vấn đề nhà kho.

Đối với khoa Kinh tế - đô thị

Mở các khóa học những kĩ năng trợ giúp sinh viên khi đi thực tập và áp dụng vào công việc thực tế.

Tổ chức những buổi hội thảo chia sẻ kinh nghiệm của các anh chị sinh viên đã tốt nghiệp của trường nói về kinh nghiệm xin thực tập, xin việc và khi làm tại công ty.

45 KẾT LUẬN

Trong điều kiện cạnh tranh gay gắt hiện nay của cơ chế thị trường thì mọi doanh nghiệp, mọi tổ chức sản xuất kinh doanh đều đang đứng trước khó khăn và thử thách lớn trong việc làm thế nào để tồn tại và phát triển được trước các đối thủ cạnh tranh. Những khó khăn và thử thách này chỉ có thể giải quyết được khi doanh nghiệp chú trọng đến việc nâng cao hiệu quả kinh doanh của doanh nghiệp. Do nhận thức được vai trò và ý nghĩa quyết định của công tác nâng cao hiệu quả kinh doanh trong việc tồn tại và phát triển của Công ty, cho nên trong thời gian vừa qua Công ty đã không ngừng tìm tòi, phát huy nỗ lực của mình để nâng cao hiệu quả kinh doanh. Thực tế cho thấy Công ty đã đứng vững và phát triển trong điều kiện cạnh tranh hết sức khắc nghiệt này. Điều này chứng tỏ Công ty là một trong những doanh nghiệp có độ nhạy bén, linh hoạt cao, hoạt động một cách có hiệu quả trong cơ chế thị trường. Tuy nhiên để đứng vững và phát triển trong tương lai đòi hỏi Công ty phải không ngừng tìm tòi các biện pháp quan tâm một cách thích đáng trong công tác nâng cao hơn nữa hiệu quả hoạt động kinh doanh của Công ty. Đồng thời phân tích những thực trạng hoạt động kinh doanh của Công ty trong thời gian gần đây. Những tồn tại, thành tích đạt được trên cơ sở phân tích các vấn đề thực trạng hoạt động kinh doanh của công ty. Đồng thời tôi cũng đưa ra những vấn đề bất cập trong quá trình thực tập đến phía công ty, cũng như một vài ý kiến, góp ý cá nhân mong công ty xem xét.

Vì thời gian thực tập và kiến thức có hạn cho nên trong bài viết này không tránh khỏi những thiếu sót, tôi rất mong có sự đóng góp ý kiến từ phía công ty cũng như phía thầy, cô và nhà trường để bài báo cáo này được hoàn thiện hơn.

Qua đây tôi xin chân thành cảm ơn sự hướng dẫn, giúp đỡ nhiệt tình của anh hướng dẫn Trần Thị Nhung cùng các anh chị ở Công ty Cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam và sự hướng dẫn nhiệt tình của cô Phan Thị Thuý Hằng cùng các thầy cô trong khoa đã giúp tôi hoàn thành báo cáo này.

Tôi xin chân thành cảm ơn!

46 TÀI LIỆU THAM KHẢO

Thông tin trên webside: https://vinalineslogistics.com.vn/
Tài liệu thực tế tại công ty
- Tham khảo dữ liệu quá trình hình thành và phát triển
- Tham khảo hồ sơ báo cáo tài chính
- Tham khảo hồ sơ báo cáo kết quả hoạt dộng kinh doanh
Giáo trình Đại cương logistics và quản lý chuỗi cung ứng - Người biên soạn: TS. Đồng Thị Vân Hồng.
Cẩm nang quản trị kho hàng – Người biên soạn: TS. Phan Thanh Lam
Giáo trình Quản trị Logistics kinh doanh. – Người biên soạn: PGS.TS An Thị Thanh Nhàn.

47 PHẦN NHẬN XÉT, ĐÁNH GIÁ, CHO ĐIỂM CỦA GIẢNG VIÊN TRƯỜNG ĐẠI HỌC THỦ ĐÔ HÀ NỘI

………………………………………………………………………………………

Báo cáo công tác thực tập 2 ngành Logistics và quản lí chuỗi cung ứng | Trường Đại Học Thủ Đô Hà Nội

Thông tin :

Tài liệu liên quan:

Khóa luận tốt nghiệp Đề tài: “Hoàn thiện quy trình giao nhận hàng trang thiết bị y tế bằng đường hàng không tại công ty cổ phần Airseaglobal Việt Nam” - Logistics | Trường Đại học Thủ đô Hà Nội

Tiểu luận Quản trị điều hành sản xuất tên đề tài: Hoạt động quản trị tồn kho và hoạt định nhu cầu vật tư của Acecook Việt Nam - Logistics | Trường Đại học Thủ đô Hà Nội

Bài tập về dịch vụ kho bãi - Logistics | Trường Đại học Thủ đô Hà Nội

Bài tiểu luận Ứng dụng công nghệ thông tin trong thanh toán quốc tế tại Việt Nam - Logistics | Trường Đại học Thủ đô Hà Nội

Bài 5 Quản trị sản xuất trong Logistics - Logistics | Trường Đại học Thủ đô Hà Nội

KHOA KINH TẾ VÀ ĐÔ THỊ

Họ và tên sinh viên: Đặng Xuân Hoàng Mã sinh viên: 218605014

MỤC LỤ

2

3

4

LỜI MỞ ĐẦU

5

6

PHẦN 1: KHÁI QUÁT TÌNH HÌNH HOẠT ĐỘNG KINH DOANH CỦA DOANH NGHIỆP

Thông tin cơ bản về doanh nghiệp

7

Lịch sử hình thành và phát triển

8

9

Cơ cấu lãnh đạo, sơ đồ tổ chức:

10

Hình 1.1: Sơ đồ Cơ cấu tổ chức của Công ty cổ phần Vinalines

Chức năng, nhiệm vụ và mục tiêu của doanh nghiệp

11

12

Chức năng, nhiệm vụ của các bộ phận chức năng trong doanh nghiệp

13

14

15

Tình hình hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp 1.2.1.Lĩnh vực sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp

16

Hình 1.2. Sơ đồ quy trình mua bán dịch vụ Công ty Cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam

Khách hàng của doanh nghiệp

17

Cơ cấu nhân lực của doanh nghiệp

18

Kết quả kinh doanh của doanh nghiệp 3 năm gần nhất

Bảng 1.3: Kết quả hoạt động kinh doanh từ 2018-2020 (Công ty Cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam)

19

20

Đánh giá chung về thuận lợi và khó khăn trong quá trình hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp

21

22

PHẦN 2: THỰC TRẠNG CÔNG TÁC TỔ CHỨC QUẢN LÝ VÀ KHAI THÁC KHO BÃI TẠI DOANH NGHIỆP

Cơ sở lí thuyết của vấn đề nghiên cứu

Khái niệm

Vai trò và chức năng của kho

23

24

Các loại hình kinh doanh kho

25

Thực trạng vấn đề nghiên cứu tại doanh nghiệp

26

Tổ chức quản lý và khai thác kho bãi tại doanh nghiệp

27

Phương pháp xây dựng kế hoạch kho hàng

28

29

Các loại kho hàng mà doanh nghiệp đang áp dụng

Qui định về môi trường làm việc trong kho

30

31

Cách tổ chức hoạt động kho bãi tại doanh nghiệp

32

33

Các hình thức và các loại thiết bị trong hoạt động xếp dỡ hàng hóa.

34

Nguyên tắc xếp hàng trong kho.

35

36

Các loại chi phí trong hoạt động kho bãi.

Quy trình xuất – nhập hàng hóa trong kho.

37

38

Hình 2.2: Sơ đồ mô hình xuất kho của Công ty Cổ phần Vinalines Việt Nam

Nhân sự tại kho bãi