lOMoARcPSD| 58728417
Câu 1: Giải thích tại sao hàng hóa bị nhiễm ẩm trong các trường hợp sau:
TH1: Tàu hành trình từ nơi có nhiệt độ cao đến nơi có nhiệt độ thấp
Khi tàu di chuyển từ vùng nhiệt độ cao sang vùng nhiệt độ thấp hơn, nhiệt độ
bên ngoài tàu sẽ dần giảm, kéo theo nhiệt độ của thành tàu, vách tàu và hầm hàng cũng
giảm đi nhanh chóng tiếp xúc trực tiếp với môi trường. Khi nhiệt độ của vật chất thấp
hơn nhiệt độ điểm sương của không khí trong hầm tàu (vì lúc này không khí trong hầm
tàu chưa bị tác động bởi nhiệt độ thấp của môi trường), sẽ xuất hiện các giọt nước đọng
trên thành tàu, vách tàu và hầm hàng. Sau một khoảng thời gian lượng hơi nước ngưng
tụ sẽ rất lớn, khiến hàng hóa dễ bị nhiễm ẩm (nhất là các loại hàng xá, sắt thép,....)
TH2: Hàng hóa ở trong kho kín, thời tiết thay đổi đột ngột
Khi thời tiết trở nên lạnh hơn, sự điều chỉnh của nhiệt độ và độ ẩm bên trong kho có
thể không kịp thời. Không khí lạnh xâm nhập vào kho chứa không kấm, hiện tượng
ngưng tụ hơi nước thể xảy ra. khi nhiệt độ giảm, không khí trong kho lạnh đi
đạt đến điểm sương. Hơi nước trong không khí sẽ ngưng tụ thành giọt nước, bám vào
tường và nóc bên trong kho. Điều này làm cho những giọt nước dễ dàng rơi trúng hàng
hóa làm cho hàng bị ẩm, đặc biệt là các vật liệu dễ hút ẩm.
Khi thời tiết trnên nóng hơn, nhiệt độ độ ẩm trong kho hàng cũng tăng. Tuy
nhiên, hàng hóa thường tăng nhiệt độ chậm hơn không kxung quanh, dẫn đến tình
trạng nhiệt độ điểm ơng vượt qua nhiệt độ của hàng hóa. Kết quả hơi nước ngưng
tụ trên bề mặt hàng hóa, gây hiện tượng "mồ hôi hàng hóa" và dẫn đến nhiễm ẩm.
TH3: Khi hàng chưa nguội đưa vào kho
Khi hàng hóa còn nóng được đưa vào kho, nhiệt độ bề mặt hàng thường cao
hơn nhiệt độ không khí trong kho. Nếu nhiệt độ bề mặt hàng giảm xuống dưới
điểm sương của không khí xung quanh, hơi nước trong không khí sẽ ngưng tụ lại
trên bề mặt hàng hóa. Quá trình ngưng tụ này sẽ tạo ra giọt nước li ti trên bề mặt
hàng, dẫn đến việc hàng bị ẩm ướt. Điều này đặc biệt nguy hiểm đối với các sản
phẩm nhạy cảm với độ ẩm, như thực phẩm, giấy hoặc vải.
lOMoARcPSD| 58728417
TH4: Khi nhiệt độ môi trường bên ngoài đang rất thấp, người quản
kho đãng tâm mở cửa kho đột ngột
Khi nhiệt độ môi trường bên ngoài đang rất thấp, người quản lý kho đãng tâm
mở cửa kho đột ngột làm không khí lạnh (Độ ẩm thấp) môi trường bên ngoài
lùa vào kho đang không khí ấm (Độ ẩm cao), làm không khí trong kho giảm
nhiệt độ đột ngột, nhiệt độ điểm sương giảm xuống khiến cho lượng hơi ẩm dư
thừa trong không khí trong kho ngưng tụ thành i nước bám lên thành, vách kho
hàng và hàng hóa. Nếu nhiệt độ trong kho cao hơn rất nhiều so với nhiệt độ môi
trường bên ngoài, lượng hơi nước bị ngưng tụ quá lớn sẽ khiến hàng hóa bị nhiễm
ẩm.
TH5: Tại sao trong hầm tàu, trong kho lại hiện tượng đổ mồ hôi bộ phận?
Hiện tượng đổ mồ i bộ phận trong hầm tàu, kho hàng xuất hiện khi nhiệt độ điểm
sương của không khí bên trong hầm hàng vượt quá nhiệt độ của các phần cấu trúc như
thành, vách trần tàu. Hiện ợng mồ hôi thân tàu thường gặp khi tàu di chuyển từ
vùng khí hậu nóng đến khu vực lạnh n. Nguyên nhân do khi tàu đi từ nơi
nhiệt độ cao đến vùng lạnh, nhiệt độ bên ngoài tàu giảm dần, khiến nhiệt độ của thành
vách hầm cũng giảm theo. Khi không khí ẩm trong hầm hàng gặp bề mặt lạnh này,
hơi nước sẽ ngưng tụ thành giọt nước bám trên thành, vách hầm hàng. Những giọt ớc
này có thể chảy xuống hoặc bốc hơi tùy theo điều kiện môi trường.
TH6: Giải thích hiện tượng sương mù trong không khí
Sương mù bao gồm các hạt nước siêu nhỏ hoặc các tinh thể băng được nén chặt
trong không khí hoặc gần mặt đất. Sương hình thành khi chênh lệch giữa nhiệt độ
không khí và điểm sương nhỏ hơn 2,5 °C (4,5 °F). Sương mù bắt đầu xuất hiện khi hơi
nước trong không khí ngưng tụ thành các giọt nước nhỏ lơ lửng.
Sương mù thường xuất hiện khi độ ẩm tương đối gần 100%. Điều này xảy ra do
không khí nhận thêm độ ẩm hoặc do nhiệt độ không khí giảm xuống. Tuy nhiên, sương
mù vẫn có thể hình thành ở mức độ ẩm thấp hơn.
Câu 2: Giải thích tại sao thường tiến hành thông gió tự nhiên vào 8-9 giờ sáng
và 17-18 giờ chiều?
lOMoARcPSD| 58728417
Việc thông gió tự nhiên trong kho hàng vào 8-9 giờ sáng 17-18 giờ chiều do
những yếu tố liên quan đến nhiệt độ, độ ẩm và ngưng tụ hơi nước, giúp bảo vệ ng hóa
khỏi hư hỏng.
Buổi sáng (8-9 giờ): Nhiệt độ môi trường bên ngoài bắt đầu tăng dần nhưng vẫn chưa
quá cao, giúp không kbên trong kho thoát ra không gây sốc nhiệt. Vào khoảng
thời gian này, nhiệt độ bên trong kho ngoài môi trường cân bằng nhau, thông gió giúp
loại bớt những khí thải, mùi hôi độc hại để giúp an toàn cho công nhân lao động.
Buổi chiều (17-18 giờ): Nhiệt độ ngoài trời bắt đầu giảm xuống, tạo điều kiện thuận
lợi để làm mát không gian bên trong kho một cách tự nhiên. Vào thời điểm này, nhiệt
độ trong kho bên ngoài môi trường cân bằng nhau, tránh hiện tượng ngưng thơi
nước do chênh lệch nhiệt độ giữa ngày và đêm

Preview text:

lOMoAR cPSD| 58728417
Câu 1: Giải thích tại sao hàng hóa bị nhiễm ẩm trong các trường hợp sau:
TH1: Tàu hành trình từ nơi có nhiệt độ cao đến nơi có nhiệt độ thấp
Khi tàu di chuyển từ vùng có nhiệt độ cao sang vùng có nhiệt độ thấp hơn, nhiệt độ
bên ngoài tàu sẽ dần giảm, kéo theo nhiệt độ của thành tàu, vách tàu và hầm hàng cũng
giảm đi nhanh chóng vì tiếp xúc trực tiếp với môi trường. Khi nhiệt độ của vật chất thấp
hơn nhiệt độ điểm sương của không khí trong hầm tàu (vì lúc này không khí trong hầm
tàu chưa bị tác động bởi nhiệt độ thấp của môi trường), sẽ xuất hiện các giọt nước đọng
trên thành tàu, vách tàu và hầm hàng. Sau một khoảng thời gian lượng hơi nước ngưng
tụ sẽ rất lớn, khiến hàng hóa dễ bị nhiễm ẩm (nhất là các loại hàng xá, sắt thép,....)
TH2: Hàng hóa ở trong kho kín, thời tiết thay đổi đột ngột
Khi thời tiết trở nên lạnh hơn, sự điều chỉnh của nhiệt độ và độ ẩm bên trong kho có
thể không kịp thời. Không khí lạnh xâm nhập vào kho chứa không khí ấm, hiện tượng
ngưng tụ hơi nước có thể xảy ra. Vì khi nhiệt độ giảm, không khí trong kho lạnh đi và
đạt đến điểm sương. Hơi nước trong không khí sẽ ngưng tụ thành giọt nước, bám vào
tường và nóc bên trong kho. Điều này làm cho những giọt nước dễ dàng rơi trúng hàng
hóa làm cho hàng bị ẩm, đặc biệt là các vật liệu dễ hút ẩm.
Khi thời tiết trở nên nóng hơn, nhiệt độ và độ ẩm trong kho hàng cũng tăng. Tuy
nhiên, hàng hóa thường tăng nhiệt độ chậm hơn không khí xung quanh, dẫn đến tình
trạng nhiệt độ điểm sương vượt qua nhiệt độ của hàng hóa. Kết quả là hơi nước ngưng
tụ trên bề mặt hàng hóa, gây hiện tượng "mồ hôi hàng hóa" và dẫn đến nhiễm ẩm.
TH3: Khi hàng chưa nguội đưa vào kho
Khi hàng hóa còn nóng được đưa vào kho, nhiệt độ bề mặt hàng thường cao
hơn nhiệt độ không khí trong kho. Nếu nhiệt độ bề mặt hàng giảm xuống dưới
điểm sương của không khí xung quanh, hơi nước trong không khí sẽ ngưng tụ lại
trên bề mặt hàng hóa. Quá trình ngưng tụ này sẽ tạo ra giọt nước li ti trên bề mặt
hàng, dẫn đến việc hàng bị ẩm ướt. Điều này đặc biệt nguy hiểm đối với các sản
phẩm nhạy cảm với độ ẩm, như thực phẩm, giấy hoặc vải. lOMoAR cPSD| 58728417
TH4: Khi nhiệt độ môi trường bên ngoài đang rất thấp, người quản lý
kho đãng tâm mở cửa kho đột ngột
Khi nhiệt độ môi trường bên ngoài đang rất thấp, người quản lý kho đãng tâm
mở cửa kho đột ngột làm không khí lạnh (Độ ẩm thấp) ở môi trường bên ngoài
lùa vào kho đang có không khí ấm (Độ ẩm cao), làm không khí trong kho giảm
nhiệt độ đột ngột, nhiệt độ điểm sương giảm xuống khiến cho lượng hơi ẩm dư
thừa trong không khí trong kho ngưng tụ thành hơi nước bám lên thành, vách kho
hàng và hàng hóa. Nếu nhiệt độ trong kho cao hơn rất nhiều so với nhiệt độ môi
trường bên ngoài, lượng hơi nước bị ngưng tụ quá lớn sẽ khiến hàng hóa bị nhiễm ẩm.
TH5: Tại sao trong hầm tàu, trong kho lại có hiện tượng đổ mồ hôi bộ phận?
Hiện tượng đổ mồ hôi bộ phận trong hầm tàu, kho hàng xuất hiện khi nhiệt độ điểm
sương của không khí bên trong hầm hàng vượt quá nhiệt độ của các phần cấu trúc như
thành, vách và trần tàu. Hiện tượng mồ hôi thân tàu thường gặp khi tàu di chuyển từ
vùng có khí hậu nóng đến khu vực lạnh hơn. Nguyên nhân là do khi tàu đi từ nơi có
nhiệt độ cao đến vùng lạnh, nhiệt độ bên ngoài tàu giảm dần, khiến nhiệt độ của thành
và vách hầm cũng giảm theo. Khi không khí ẩm trong hầm hàng gặp bề mặt lạnh này,
hơi nước sẽ ngưng tụ thành giọt nước bám trên thành, vách hầm hàng. Những giọt nước
này có thể chảy xuống hoặc bốc hơi tùy theo điều kiện môi trường.
TH6: Giải thích hiện tượng sương mù trong không khí
Sương mù bao gồm các hạt nước siêu nhỏ hoặc các tinh thể băng được nén chặt
trong không khí hoặc gần mặt đất. Sương mù hình thành khi chênh lệch giữa nhiệt độ
không khí và điểm sương nhỏ hơn 2,5 °C (4,5 °F). Sương mù bắt đầu xuất hiện khi hơi
nước trong không khí ngưng tụ thành các giọt nước nhỏ lơ lửng.
Sương mù thường xuất hiện khi độ ẩm tương đối gần 100%. Điều này xảy ra do
không khí nhận thêm độ ẩm hoặc do nhiệt độ không khí giảm xuống. Tuy nhiên, sương
mù vẫn có thể hình thành ở mức độ ẩm thấp hơn.
Câu 2: Giải thích tại sao thường tiến hành thông gió tự nhiên vào 8-9 giờ sáng
và 17-18 giờ chiều? lOMoAR cPSD| 58728417
Việc thông gió tự nhiên trong kho hàng vào 8-9 giờ sáng và 17-18 giờ chiều là do
những yếu tố liên quan đến nhiệt độ, độ ẩm và ngưng tụ hơi nước, giúp bảo vệ hàng hóa khỏi hư hỏng.
Buổi sáng (8-9 giờ): Nhiệt độ môi trường bên ngoài bắt đầu tăng dần nhưng vẫn chưa
quá cao, giúp không khí bên trong kho thoát ra mà không gây sốc nhiệt. Vào khoảng
thời gian này, nhiệt độ bên trong kho và ngoài môi trường cân bằng nhau, thông gió giúp
loại bớt những khí thải, mùi hôi độc hại để giúp an toàn cho công nhân lao động.
Buổi chiều (17-18 giờ): Nhiệt độ ngoài trời bắt đầu giảm xuống, tạo điều kiện thuận
lợi để làm mát không gian bên trong kho một cách tự nhiên. Vào thời điểm này, nhiệt
độ trong kho và bên ngoài môi trường cân bằng nhau, tránh hiện tượng ngưng tụ hơi
nước do chênh lệch nhiệt độ giữa ngày và đêm