Phân tích doanh số bán xe ô tô của Công ty TNHH Thaco auto giai đoạn 2020 - 2022 | Môn Phân tích hoạt động kinh doanh - Đại học Cần Thơ

lOMoAR cPSD| 58493804
TRƯỜNG ĐẠI HỌC CẦN THƠ TRƯỜNG KINH TẾ ---------- BÁO CÁO
HỌC PHẦN PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG KINH DOANH
HỌC KỲ II, NĂM HỌC 2022 - 2023
PHÂN TÍCH DOANH SỐ BÁN XE Ô TÔ CỦA
CÔNG TY TNHH THACO AUTO
GIAI ĐOẠN 2020 - 2022
Giáo viên hướng dẫn:
Trương Thúy Vy Võ
Điền Ngân Điểm
Thầy Trần Bá Trí Tè Kim Hằng
Sinh viên thực hiện:
Cần Thơ, tháng 05 năm 2023 lOMoAR cPSD| 58493804 MỤC LỤC
PHẦN I. ĐẶT VẤN ĐỀ..........................................................................................................
1. Lý do chọn công ty..............................................................................................................
2. Mục tiêu nghiên cứu...........................................................................................................
2.1. Mục tiêu chung...................................................................................................................
2.2. Mục tiêu cụ thể...................................................................................................................
3. Phạm vi nghiên cứu.............................................................................................................
4. Phương pháp phân tích......................................................................................................
5. Giới thiệu về doanh nghiệp.................................................................................................
PHẦN II. NỘI DUNG PHÂN TÍCH......................................................................................
1. Phân tích Doanh thu của Công ty TNHH THACO AUTO...............................................
2. Phân tích tình hình tiêu thụ xe theo Dòng xe....................................................................
2.1. Tình hình tiêu thụ xe theo Dòng xe của THACO AUTO qua các năm................................
2.2. Tình hình tiêu thụ các Mẫu xe thuộc dòng xe Crossover qua các năm...............................
2.3. Tình hình tiêu thụ các Mẫu xe thuộc dòng xe Peugeot qua các năm..................................
2.4. Tình hình tiêu thụ các Mẫu xe thuộc dòng Sedan qua các năm..........................................
2.5. Tình hình tiêu thụ các Mẫu xe thuộc dòng Hatchback qua các năm..................................
2.6. Tình hình tiêu thụ các Mẫu xe thuộc dòng MPV qua các năm...........................................
2.7. Tình hình tiêu thụ các Mẫu xe thuộc dòng Pick-up qua các năm.......................................
2.8. Tình hình tiêu thụ các Mẫu xe thuộc dòng SUV qua các năm............................................ 3. Phân tích tình hình tiêu thụ xe theo dòng xe của
hãng.................................................... ..................................................................................... 8
5. Phân tích tình hình tiêu thụ xe theo Chỗ ngồi ............................................................... 11
5.1. Tình hình tiêu thụ xe theo Chỗ ngồi qua các năm .......................................................... 11
5.2. Tình hình tiêu thụ các dòng xe theo loại xe có 5 chỗ qua các năm ................................ 12
5.3. Tình hình tiêu thụ các dòng xe theo loại xe có 7 chỗ qua các năm ................................ 12
6. Phân tích tình hình tiêu thụ từng Dòng xe theo thời gian ............................................ 12
3.1. Tình hình tiêu thụ xe theo dòng xe qua các năm của hãng THACO KIA............................
3.2. Tình hình tiêu thụ xe theo dòng xe qua các năm của hãng THACO
MAZDA.....................................................................................................................................
3.3. Tình hình tiêu thụ xe theo dòng xe qua các năm của hãng PEUGEOT..............................
4. Phân tích tình hình tiêu thụ xe theo Khu vực...................................................................
4.1. Tình hình tiêu thụ xe theo Khu vực qua các năm...............................................................
4.2. Tình hình tiêu thụ từng Dòng xe theo Khu vực qua các năm.............................................. lOMoAR cPSD| 58493804
PHẦN III. KẾT LUẬN.........................................................................................................1
TÀI LIỆU THAM KHẢO....................................................................................................1
DANH MỤC BẢNG VÀ BIỂU ĐỒ BẢN G
Bảng 1. Doanh số của THACO AUTO và tổng ngành qua các năm.........................................
Bảng 2.1. Tình hình tiêu thụ xe theo Dòng xe của toàn ngành qua các năm.............................
Bảng 2.2. Tình hình tiêu thụ xe theo Dòng xe của THACO AUTO qua các
năm...........................................................................................................................................
Bảng 2.3. Tình hình tiêu thụ các Mẫu xe thuộc dòng xe Crossover qua các
năm...........................................................................................................................................
Bảng 2.4. Tình hình tiêu thụ các Mẫu xe thuộc dòng xe Peugeot qua các năm.........................
Bảng 2.5. Tình hình tiêu thụ các Mẫu xe thuộc dòng Sedan qua các năm................................
Bảng 2.6. Tình hình tiêu thụ các Mẫu xe thuộc dòng Hatchback qua các năm.........................
Bảng 2.7. Tình hình tiêu thụ các Mẫu xe thuộc dòng MPV qua các năm..................................
Bảng 2.8. Tình hình tiêu thụ các Mẫu xe thuộc dòng Pick-up qua các năm..............................
Bảng 2.9. Tình hình tiêu thụ các Mẫu xe thuộc dòng SUV qua các năm..................................
Bảng 2.10. Tình hình tiêu thụ xe theo dòng xe qua các năm của hãng THACO
KIA...........................................................................................................................................
Bảng 2.11. Tình hình tiêu thụ xe theo dòng xe qua các năm của hãng THACO
MAZDA....................................................................................................................................
Bảng 2.12. Tình hình tiêu thụ xe theo dòng xe qua các năm của hãng
PEUGEOT................................................................................................................................
Bảng 3.1. Doanh số tiêu thụ theo Khu vực qua các năm...........................................................
Bảng 3.2. Doanh số tiêu thụ từng Dòng xe theo Khu vực qua các năm....................................
Bảng 3.3. Doanh số tiêu thụ theo Khu vực của từng Dòng xe qua các năm............................1
Bảng 4.1. Tình hình tiêu thụ xe theo Chỗ ngồi qua các năm...................................................1
Bảng 4.2. Tình hình tiêu thụ các dòng xe theo loại xe có 5 chỗ ngồi qua các
năm.........................................................................................................................................1
Bảng 4.3. Tình hình tiêu thụ các dòng xe theo loại xe có 7 chỗ ngồi qua các
năm.........................................................................................................................................1
Bảng 5. Tình hình tiêu thụ từng Dòng xe theo thời gian.........................................................1 lOMoAR cPSD| 58493804 BIỂU Đ Ồ
Biểu đồ 2. Doanh số xe Crossover qua các năm.......................................................................
Biểu đồ 3. Doanh số xe Peugeot qua các năm...........................................................................
Biểu đồ 4. Doanh số xe Sedan qua các năm..............................................................................
Biểu đồ 5. Doanh số xe Hatchback qua các năm.......................................................................
Biểu đồ 4. Doanh số xe MPV qua các năm...............................................................................
Biểu đồ 7. Doanh số xe Pick-up qua các năm...........................................................................
Biểu đồ 8. Doanh số xe SUV qua các năm................................................................................
Biểu đồ 1. Tình hình tiêu thụ từng Dòng xe theo thời gian.....................................................1 lOMoAR cPSD| 58493804
PHẦN I. ĐẶT VẤN ĐỀ
1. Lý do chọn công ty
Trong những năm qua ngành công nghiệp ô tô Việt nam luôn được chính phủ quan tâm
đầu tư phát triển để từng bước phục vụ nhu cầu công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước, bảo
đảm an ninh quốc phòng. Trường Hải Ô tô (THACO AUTO) là một trong những doanh nghiệp
trong nước tiên phong đầu tư mạnh trong lĩnh vực sản xuất và lắp ráp tất cả các dòng xe ô tô
bao gồm: xe thương mại, xe du lịch, xe chuyên dùng.
THACO hiện đang sở hữu tổ hợp nhà máy sản xuất và lắp ráp ô tô hiện đại với quy mô
lớn nhất ở Việt Nam. Tổ hợp này được xây dựng tại Đặc khu kinh tế mở Chu Lai, bao gồm
10 công ty sản xuất và lắp ráp ôtô, 3 công ty giao nhận vận chuyển và phân phối và 1 công ty
kinh doanh linh kiện phụ tùng. Các công ty thành viên của THACO đều là mắt xích trong
chuỗi giá trị sản phẩm của công ty, tập hợp trong một khu vực địa lý và có được lợi thế hiệu
quả nhờ quy mô, góp phần làm tăng giá trị sản phẩm và quản lý hiệu quả chi phí sản xuất và
gia tăng năng lực sản xuất, giảm chi phí, nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh. Mạng lưới
phân phối rộng khắp các nước, khâu phân phối mạnh cả 3 miền, theo từng phân khúc sản
phẩm riêng đối với xe thông dụng triển khai xuống các đại lý và quản lý và hỗ trợ phát triển
tốt cho các đại lý. Việc củng cố, mở rộng hệ thống bán hàng được diễn ra thường xuyên theo
nhu cầu phát triển của thị trường. Các dòng xe nhỏ gọn, tiện lợi, tiết kiệm nhiên liệu như Kia
Morning, xe gia đình rất được người tiêu dùng yêu thích. Đây là một thế mạnh không nhỏ tác
động đến việc tiêu thụ sản phẩm.
Bài báo cáo này sẽ tập trung phân tích tình hình tiêu thụ về dòng xe, mẫu xe của Công
ty TNHH THACO AUTO theo các chỉ tiêu để từ đó giúp đánh giá chính xác kết quả hoạt động
kinh doanh, những nổ lực của THACO AUTO để công ty có được sự phát triển như hiện nay.
2. Mục tiêu nghiên cứu
2.1. Mục tiêu chung
Phân tích và đánh giá doanh số bán ô tô của Công ty Tập đoàn Trường Hải Ô tô để tìm
hiểu một các chính xác về tình hình tiêu thụ xe. Từ đó đánh giá tính hiệu quả của các chính
sách mà doanh nghiệp đã áp dụng cũng như định hướng kinh doanh cho thời gian sắp tới, giúp
tiếp tục cải thiện những hạn chế còn tồn đọng và phát huy các tiềm lực của công ty, góp phần
nâng cao hiệu quả kinh doanh.
2.2. Mục tiêu cụ thể
Phân tích thực trạng tiêu thụ sản phẩm ô tô của Trường Hải Ô tô trong giai đoạn 2020
2022. Từ đó, rút ra những kết luận, những hạn chế ảnh hưởng đến doanh số bán xe và có một
vài đề xuất để giải quyết tình trạng đó.
3. Phạm vi nghiên cứu
Bài phân tích sẽ giới hạn trong phạm vi phân tích về kết quả tiêu thụ xe ô tô của Công ty
Tập đoàn Trường Hải Ô tô giai đoạn 2020 - 2022 theo mẫu xe, dòng xe, khu vực, chỗ ngồi,
thời gian và so sánh với tổng ngành (các doanh nghiệp thuộc VAMA) ở Việt Nam. Không
phân tích về các yếu tố khác có tác động đến nhu cầu mua sắm xe ô tô như giới tính, độ tuổi,
trình độ hoặc thu nhập do sự giới hạn về thông tin có thể thu thập được.
4. Phương pháp phân tích
Phương pháp so sánh, biểu đồ, phương pháp chi tiết và phương pháp phân tích nhân tố. lOMoAR cPSD| 58493804 lOMoAR cPSD| 58493804
5. Giới thiệu về doanh nghiệp
Công ty Cổ phần Tập đoàn Trường Hải (Truong Hai Group) tiền thân là Công ty CP Ô
tô Trường Hải (THACO) được thành lập vào ngày 29/04/1997, tại Đồng Nai. Người sáng lập
là ông Trần Bá Dương, hiện là Chủ tịch Hội đồng Quản trị.
Trải qua 25 năm hình thành và phát triển, từ một công ty chuyên nhập khẩu xe cũ, cung
cấp vật tư phụ tùng sửa chữa ô tô, THACO đã phát triển vượt bậc, đưa doanh nghiệp trở thành
tập đoàn công nghiệp đa ngành gồm: THACO AUTO (Ô tô), THACO AGRI (Nông Lâm
nghiệp); THACO INDUSTRIES (Cơ khí và Công nghiệp hỗ trợ), THADICO (Đầu tư xây
dựng), THILOGI (Logistics) và THISO (Thương mại dịch vụ), trong đó các ngành bổ trợ cho
nhau và có tính tích hợp cao.
CÔNG TY TNHH THACO AUTO (gọi tắt là THACO AUTO) được thành lập ngày
17/12/2020, là Tập đoàn trực thuộc THACO hoạt động trong lĩnh vực nhập khẩu, sản xuất lắp
ráp, phân phối, bán lẻ và dịch vụ sửa chữa ô tô, xe máy.
- Địa chỉ: KCN THACO Chu Lai, Xã Tam Hiệp, Huyện Núi Thành, Tỉnh Quảng Nam. - Hotline: 1900545591 - Email: cskh@thaco.com.vn
Tầm nhìn và sứ mệnh
Tầm nhìn: “Tập đoàn sản xuất – kinh doanh ô tô phát triển bền vững, hội nhập khu vực và thế giới.”
Sứ mệnh: “Mang lại giá trị cho khách hàng thông qua sản phẩm và dịch vụ với tinh thần
tận tâm phục vụ.”
Về hoạt động sản xuất
Tổ hợp Sản xuất Lắp ráp Ô tô có các nhà máy sản xuất lắp ráp ô tô và xe máy đặt tại
KCN THACO Chu Lai (Quảng Nam) gồm: nhà máy THACO KIA, nhà máy THACO
MAZDA, nhà máy LUXURY CAR, nhà máy xe Du lịch chuyên dụng cao cấp, nhà máy sản
xuất xe Mô tô, nhà máy THACO BUS, nhà máy THACO TẢI.
Về hoạt động phân phối
THACO AUTO phân phối đầy đủ chủng loại: xe du lịch, xe bus, xe tải, xe chuyên dụng
đến từ các thương hiệu ô tô quốc tế (KIA, Mazda, Peugeot, BMW; Foton, Mitsubishi Fuso)
và thương hiệu THACO (THACO BUS). Đặc biệt, Công ty còn đầu tư phát triển sản phẩm ô
tô chuyên dụng theo từng nhóm ngành nghề, lĩnh vực, xe đô thị chạy điện và các giải pháp vận chuyển thông minh.
Về hoạt động bán lẻ
Hệ thống bán lẻ ô tô trải dài từ Bắc đến Nam với hơn 400 showroom/xưởng dịch vụ ủy
quyền chính hãng. Đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, tận tâm luôn mang đến sự hài lòng cao
nhất cho khách hàng khi sử dụng và trải nghiệm sản phẩm, dịch vụ của THACO AUTO.
PHẦN II. NỘI DUNG PHÂN TÍCH
1. Phân tích Doanh thu của Công ty TNHH THACO AUTO
Bảng 1. Doanh số của THACO AUTO và tổng ngành qua các năm lOMoAR cPSD| 58493804
Theo số liệu được lấy từ báo cáo bán hàng của Vama, doanh số bán xe của Thaco auto
đều tăng qua các năm 2020 – 2022 sau khi thị trường ô tô Việt Nam vừa trải qua một năm
2020 đầy khó khăn, thử thách do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19. Tuy nhiên, khi dịch bệnh
dần được kiểm soát tại Việt Nam cùng với sự linh hoạt, kịp thời của các cơ quan ban ngành
nhà nước trong việc đưa ra những chính sách hỗ trợ, kết hợp cùng nỗ lực của các doanh nghiệp
ô tô... góp phần giúp thị trường ô tô từng bước hồi phục.
Năm 2020 thương hiệu KIA tại Việt Nam với các mẫu mã do Trường Hải (THACO) lắp
ráp, phân phối cũng duy trì đà tăng trưởng với 39.180 xe. Thành tích này một phần đến từ nỗ
lực của THACO trong việc liên tục nâng cấp, cải tiến mẫu mã sản phẩm, giới thiệu những
dòng xe mới như Seltos, Sorento thế hệ mới… đồng thời liên tục đưa ra những ưu đãi về giá
bán. So với Mazda và Peugoet thì KIA được ưa chuộng nhiều hơn, giữa KIA và Mazda không
có sự chênh lệch nhiều. Tuy nhiên với Peugoet số lượng bán ra quá thấp có thể nói là bị lép
vế so với KIA và Mazda, còn về tổng ngành thì càng chênh lệch rất nhiều. Năm 2021, nhìn
chung KIA và Peugoet có sự tăng trưởng. Tuy nhiên Mazda lại có sự sụt giảm đáng kể giảm
15% so với năm 2020; kiểu dáng, trang bị thậm chí cả giá bán đã được “nâng cấp” nhưng
doanh số của Mazda đang đi hướng ngược lại. Sau hai năm ảnh hưởng bởi COVID-19, người
dùng đã mạnh tay mua sắm khi Chính phủ và các hãng xe có nhiều chính sách kích cầu riêng.
Kia, Mazda đóng góp cho sự thành công của THACO trong năm 2022.
2. Phân tích tình hình tiêu thụ xe theo Dòng xe
2.1. Tình hình tiêu thụ xe theo Dòng xe của THACO AUTO qua các năm
Bảng 2.1. Tình hình tiêu thụ xe theo Dòng xe của toàn ngành qua các năm
Tình hình tiêu thụ xe theo dòng xe của ngành có xu hướng giảm nhẹ trong khoảng thời
gian từ năm 2020 - 2021 và tăng lên đáng kể trong 1 năm sau đó. Vào cuối năm 2021 toàn
ngành ghi nhận sự sụt giảm về doanh số bán của các dòng xe như: Sedan, MPV và đặc biệt là
sự sụt giảm về doanh số bán của dòng xe Hatchback, tốc độ sụt giảm gần 50%. Nhưng đến
cuối năm 2022 toàn ngành ghi nhận sự tăng trưởng về doanh số bán với tốc độ tăng trưởng là
34,4% . Trong đó, sự tăng trưởng cao nhất là dòng xe MPV. Xét về cơ cấu dòng xe thì cơ cấu
dòng xe của toàn ngành đang có sự dịch chuyển tích cực. Trong những năm qua dòng xe
Sedan chiếm thị phần rất lớn trong toàn ngành và bắt đầu xuất hiện những biến động đáng kể
trong doanh số bán ra thì nay đã có sự chuyển dịch cơ cấu sang các dòng xe khác có tiềm năng
chiếm lĩnh thị trường trong tương lai hơn như: Crossover, Peugeot và SUV.
Bảng 2.2. Tình hình tiêu thụ xe theo Dòng xe của THACO AUTO qua các năm
Trong 3 năm trở lại đây tình hình tiêu thụ xe theo dòng xe của THACO AUTO liên tục
tăng, đáng kể là vào cuối năm 2022 doanh số tiêu thụ xe của THACO AUTO đã tăng với tốc
độ rất nhanh lên đến 34,4%. Đóng góp vào sự gia tăng doanh số này là sự gia tăng sản lượng
tiêu thụ của các dòng xe như: Crossover, MPV, Peugeot, SUV. Trong đó, dòng xe MPV đạt
tốc độ tăng trưởng cao nhất, cụ thể là vào cuối năm 2022 đã tăng với tốc độ là 138,4%. Bên
cạnh sự tăng trưởng về doanh số cũng có sự sụt giảm thị phần ở một số dòng xe như:
Hatchback, Pick-up, Sedan. Trong đó, dòng xe Pick-up đã sụt giảm về doanh số bán liên tục
qua 3 năm, đặc biệt là năm 2022 doanh số sụt giảm với tốc độ lên đến 41,1%, điều này cho
thấy THACO đang mất thị phần về dòng xe Pick-up, tuy nhiên dòng xe này chiếm tỷ trọng
khá thấp trong tổng doanh số bán ra của THACO nên không gây nên những ảnh hưởng quá
lớn. Ngoài ra, dòng xe Hatchback và Sedan cũng có những biến động đáng kể như vào cuối
năm 2021 dòng xe Hatchback của THACO đã giảm rất mạnh, và tăng nhẹ trong 1 năm sau lOMoAR cPSD| 58493804
đó. Bên cạnh đó, dòng xe Sedan có thể xem là dòng xe chiếm doanh số chủ yếu của THACO
trong những năm qua, tuy nhiên ở hiện tại cơ cấu này đang dần có sự chuyển dịch theo chiều
hướng tích cực là tăng về cơ cấu của các dòng xe khác hiện đang chiếm lĩnh được thị trường.
So với toàn ngành thì THACO AUTO có sự tăng trưởng rất ổn định về doanh số tiêu thụ xe
và tốt hơn ngành trong khoảng cuối năm 2021.
2.2. Tình hình tiêu thụ các Mẫu xe thuộc dòng xe Crossover qua các năm
Bảng 2.3. Tình hình tiêu thụ các Mẫu xe thuộc dòng xe Crossover qua các năm
Biểu đồ 2. Doanh số xe Crossover qua các năm
Tình hình tiêu thụ dòng xe Crossover trong 3 năm trở lại đây đang có xu hướng tăng,
cho thấy là dòng xe đang chiếm ưu thế về thị phần trên thị trường. Tại THACO hiện nay đang
kinh doanh 3 mẫu xe thuộc dòng xe này. Trong đó mẫu xe CX-5 có doanh số bán giảm vào
cuối năm 2021, nhưng đã tăng trưởng vượt bậc trong 1 năm sau đó. Mẫu xe Seltos tăng rất
mạnh vào cuối năm 2021 tuy nhiên lại sụt giảm doanh số bán ở năm liền kề sau đó. Bên cạnh
đó thì mẫu xe Sonet là mẫu xe mới hơn so với 2 mẫu xe còn lại. Tuy chỉ vừa xuất hiện trên
thị trường nhưng mẫu xe đã nhanh chóng thu hút được sự tin dùng của khách hàng. Với ngoại
hình tương tự như mẫu xe Seltos và cùng thuộc một hãng xe với Seltos nhưng lại có mức giá
dễ chịu hơn nên đây có thể là nguyên nhân khiến cho doanh số bán của Seltos sụt giảm trong
năm qua. Ngoài ra thì cơ cấu các mẫu xe thuộc dòng xe Crossover cũng đang có sự chuyển
dịch, với tốc độ tăng rất nhanh của mẫu xe Sonet.
2.3. Tình hình tiêu thụ các Mẫu xe thuộc dòng xe Peugeot qua các năm
Bảng 2.4. Tình hình tiêu thụ các Mẫu xe thuộc dòng xe Peugeot qua các năm
Tình hình tiêu thụ mẫu xe thuộc dòng xe Peugeot tăng mạnh về doanh số bán trong
khoảng cuối năm 2021 và giữ mức tăng ổn định đến năm 2022. Cho thấy thị trường tiêu thụ
của mẫu xe này đang rất ổn định và có tiềm năng. lOMoAR cPSD| 58493804
Biểu đồ 3. Doanh số xe Peugeot qua các năm
2.4. Tình hình tiêu thụ các Mẫu xe thuộc dòng Sedan qua các năm
Bảng 2.5. Tình hình tiêu thụ các Mẫu xe thuộc dòng Sedan qua các năm
Biểu đồ 4. Doanh số xe Sedan qua các năm
Nhìn chung, tình hình tiêu thụ mẫu xe thuộc dòng Sedan biến động không ngừng. Năm
2020 có thể thấy mẫu xe Cerato/K3 đạt doanh số cao nhất trong các dòng xe, đạt doanh số
bán chạy tiếp theo là mẫu xe Mazda3 chỉ thua kém Cerato/K3. Tuy nhiên trái ngược là mẫu
xe Optima đạt doanh số thấp nhất có thể thấy mẫu xe này không được thu hút.
Năm 2021, doanh số mẫu xe bị tụt giảm như mẫu xe Cerato/K3, Mazda3, Mazda6, và
mẫu Soluto bị giảm nhiều nhất trong năm số lượng của xe bán ra giảm gần phân nửa so với năm trước.
Vào cuối năm 2022 tình hình tiêu thụ của các mẫu xe có biến động, qua bảng phân tích
cho thấy mẫu xe Cerato/K3, Mazda2 và Mazda6 có tăng trưởng nhẹ. Đặc biệt doanh số của
mẫu xe Optima tăng mạnh khi ra mắt mẫu mới là K5 doanh số đạt 1.710 xe so với năm 2021
chỉ bán được 96 xe khi còn ở dòng cũ. Đối với Mazda3 là mẫu xe ghi nhận doanh số ổn định lOMoAR cPSD| 58493804
nhất (chiếm lĩnh phân khúc C) khi tình hình chuyển biến khả quan hơn khi sang năm mẫu xe
được ưa chuộng bù đắp sự sụt giảm về doanh số, tăng lên đến 84%. 2.5. Tình hình tiêu thụ
các Mẫu xe thuộc dòng Hatchback qua các năm
Bảng 2.6. Tình hình tiêu thụ các Mẫu xe thuộc dòng Hatchback qua các năm
Biểu đồ 5. Doanh số xe Hatchback qua các năm
Từ bảng số liệu, có thể thấy, mẫu xe Morning chiếm tỷ trọng doanh số cao nhất (77,94%,
sản phẩm chủ yếu) trong dòng Hatchback và đang giảm rất mạnh (gần 1/2) ở năm 2021 và
2022. Đối với mẫu xe Mazda2 và Mazda3 thì vào năm 2021 - 2022, không có doanh số bán
cho thấy sự mất đi thị phần trên thị trường của cả 2 mẫu xe này.
Nói chung, cả 3 mẫu xe: Morning, Mazda2 và Mazda3 không còn được người tiêu dùng
ưa chuộng nữa vì có sự xuất hiện của nhiều mẫu xe mới thuộc các dòng xe khác.
2.6. Tình hình tiêu thụ các Mẫu xe thuộc dòng MPV qua các năm
Bảng 2.7. Tình hình tiêu thụ các Mẫu xe thuộc dòng MPV qua các năm
Biểu đồ 4. Doanh số xe MPV qua các năm lOMoAR cPSD| 58493804
Qua bảng số liệu cho thấy doanh số tiêu thụ xe có bước tiến triển mạnh qua mẫu
Sedona/Carnival khi tăng số lượng bán qua các năm, đạt cao nhất vào năm 2022 với số lượng
xe bán ra 9.320. Tuy nhiên mẫu xe Rondo ngày càng sụt giảm trầm trọng khi năm 2021 số
lượng xe được bán ra giảm tới 68% so với năm trước đó cho thấy xe dần biến mất và không
còn hấp dẫn trên thị trường.
2.7. Tình hình tiêu thụ các Mẫu xe thuộc dòng Pick-up qua các năm
Bảng 2.8. Tình hình tiêu thụ các Mẫu xe thuộc dòng Pick-up qua các năm
Biểu đồ 7. Doanh số xe Pick-up qua các năm
Dòng xe Pick-up tại THACO AUTO hiện tại đang kinh doanh một mẫu xe BT-50, trong
những năm vừa qua mẫu xe có doanh số bán ra giảm đáng kể. Tại thời điểm cuối năm 2022
doanh số bán ra đã giảm với tốc độ lên đến 41,1%. Doanh nghiệp nên quan tâm đến chiến
dịch quảng bá mẫu xe để thúc đẩy sự tăng doanh số trở lại. 2.8. Tình hình tiêu thụ các Mẫu
xe thuộc dòng SUV qua các năm
Bảng 2.9. Tình hình tiêu thụ các Mẫu xe thuộc dòng SUV qua các năm
Biểu đồ 8. Doanh số xe SUV qua các năm lOMoAR cPSD| 58493804
Nhìn chung, dòng xe SUV có doanh số bán ở mức trung bình - thấp, vì có nhiều mẫu xe
mới được ra mắt trên thị trường. Mẫu xe Kia Carens – Mẫu SUV cỡ C thế hệ hoàn toàn mới
của Kia, là sản phẩm cuối cùng hoàn thiện line-up SUV của Kia tại thị trường Việt Nam, ra
mắt 2022. Carens đã “lột xác” hoàn toàn với phong cách của một mẫu SUV/Crossover đô thị
thể thao, năng động và hiện đại, là mẫu xe thay thế Rondo và là "tân binh" trong phân khúc
xe 7 chỗ phổ thông tại Việt Nam. Đây là một trong những mẫu xe đón đầu xu thế được Kia
đặt nhiều kỳ vọng. Sorento và Sportage là hai mẫu SUV cao cấp thế hệ mới được THACO
AUTO ra mắt năm 2020. Với Sorento thì có sự tăng mạnh vào năm 2020 - 2021 (khoảng
84,73%) và giảm nhẹ 7,87% từ 2021 - 2022. Năm 2020 - 2021, mẫu xe Sportage không có
doanh số bán, đến năm 2022 chỉ chiếm chưa đến 20% tỷ trọng của dòng. Từ bảng số liệu, có
thể thấy, mặc dù các mẫu xe mới được ra mắt nhưng khá được khách hàng yêu thích, cũng vì
vậy có thể dẫn đến sự giảm doanh số bán một số mẫu xe trong dòng SUV.Error: Reference source not found
3. Phân tích tình hình tiêu thụ xe theo dòng xe của hãng
3.1. Tình hình tiêu thụ xe theo dòng xe qua các năm của hãng THACO KIA
Bảng 2.10. Tình hình tiêu thụ xe theo dòng xe qua các năm của hãng THACO KIA
Tình hình tiêu thụ xe theo dòng xe của hãng xe KIA tăng mạnh trong giai đoạn từ năm
2020 - 2021 với tốc độ tăng lên đến 118,3%. Nhưng chỉ 1 năm sau đó lại giảm với tốc độ là
29%. Đóng góp vào sự gia tăng doanh số trong giai đoạn từ năm 2020 đến năm 2021 là sự gia
tăng doanh số của hầu hết các dòng xe ngoại trừ dòng xe Hatchback. Và nguyên nhân dẫn đến
sự sụt giảm doanh số trong khoảng thời gian từ năm 2021 đến năm 2022 là từ sự sụt giảm
doanh số bán ra của dòng xe Sedan với tốc độ giảm nhanh chóng lên đến 69,3%. Đi đến phân
tích doanh số bán ra của từng dòng xe, có thể thấy dòng xe Crossover có doanh số bán ra tăng
lên nhờ vào sự gia tăng doanh số của mẫu xe Seltos vào giai đoạn năm 2020 - 2021 và sau đó
là sự chuyển dịch cơ cấu của doanh số bán ra sang mẫu xe mới Sonet đang có tiềm năng chiếm
lĩnh thị trường trong giai đoạn từ năm 2021 - 2022. Có thể nói, đối với hãng KIA, Kia K3 là
mẫu xe chủ lực của KIA, bên cạnh Kia Seltos và Kia Carnival. Về dòng xe Sedan thì doanh
số bán ra trong giai đoạn từ năm 2020 - 2021 tăng lên với tốc độ rất nhanh là 158,5% và giảm
một lượng đáng kể vào năm 2022 do ảnh hưởng từ sự sụt giảm doanh số bán ra từ 2 mẫu xe
Optima và Soluto là quá lớn. Dòng xe SUV của hãng KIA tuy vừa mới ra mắt 2 mẫu xe không
lâu nhưng doanh số bán ra lại rất tốt thể hiện qua tốc độ tăng doanh số trong 3 năm lên đến
hơn 80%, về mẫu xe Sorento tuy có sự sụt giảm doanh số bán ra vào cuối năm 2022, tuy nhiên
sự sụt giảm là không đáng kể. Ngoài ra, cơ cấu về doanh số bán ra theo dòng xe của hãng KIA
tại THACO cũng có sự chuyển dịch tích cực, thể hiện qua sự gia tăng về cơ cấu của những
dòng xe đang chiếm lĩnh được thị trường như: Crossover, MPV, SUV và giảm mức độ phụ
thuộc vào dòng xe chủ chốt ban đầu đang dần mất đi thị phần là Sedan. 3.2. Tình hình tiêu
thụ xe theo dòng xe qua các năm của hãng THACO MAZDA
Bảng 2.11. Tình hình tiêu thụ xe theo dòng xe qua các năm của hãng THACO MAZDA
Tình hình tiêu thụ xe theo dòng xe của hãng xe MAZDA có xu hướng giảm xuống năm
2021 và đến năm 2022 thì tiếp tục tăng lên, trừ dòng Hatchback và dòng Pick-up vẫn giảm rất
mạnh. Từ năm 2020 - 2022, 2 mẫu xe: CX-5 (dòng Crossover), Mazda3 (dòng Sedan) chiếm
doanh số cao nhất nhì của hãng Mazda và cũng có thể xem là sản phẩm kinh doanh chủ chốt
của Thaco Mazda, đóng góp cho sự thành công của THACO AUTO năm 2022. 3.3. Tình hình
tiêu thụ xe theo dòng xe qua các năm của hãng PEUGEOT lOMoAR cPSD| 58493804
Bảng 2.12. Tình hình tiêu thụ xe theo dòng xe qua các năm của hãng PEUGEOT
Nhìn chung, tình hình tiêu thụ xe theo dòng xe của hãng PEUGEOT qua các năm có sự
tăng trưởng dương do có sự điều chỉnh giá và bên cạnh đó khi khách hàng mua xe còn được
hưởng nhận nhiều ưu đãi kèm theo.
4. Phân tích tình hình tiêu thụ xe theo Khu vực
4.1. Tình hình tiêu thụ xe theo Khu vực qua các năm
Bảng 3.1. Doanh số tiêu thụ theo Khu vực qua các năm
Tình hình tiêu thụ xe theo khu vực qua các năm tại THACO đang trong đà tăng trưởng,
với tốc độ gia tăng trong doanh số bán ra năm 2021 là 5% và đến năm 2022 là 34,4%. Trong
đó, cả 3 khu vực đều đóng góp vào sự gia tăng của doanh số bán ra. Nhưng đáng kể nhất là
khu vực miền Bắc, khu vực có tỷ trọng cao nhất trong tổng doanh số bán ra theo khu vực tại
THACO đồng thời cũng là khu vực có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất, đây là một dấu hiệu tốt
cho doanh nghiệp. Bên cạnh đó thì khu vực miền Trung cũng có sự gia tăng về doanh số bán
ra vào cuối năm 2021, tuy nhiên tốc độ gia tăng đã không được duy trì trong 1 năm sau liền
kề, cho thấy thị phần tại khu vực này có thể đang tiến vào giai đoạn bão hòa. Trong khi đó thì
khu vực miền Nam lại là một khu vực khá tiềm năng do tốc độ tăng trưởng về doanh số bán
ngày càng cao. Về cơ cấu giữa các khu vực thì không có quá nhiều biến động.
4.2. Tình hình tiêu thụ từng Dòng xe theo Khu vực qua các năm
Bảng 3.2. Doanh số tiêu thụ từng Dòng xe theo Khu vực qua các năm
Tổng doanh số tiêu thụ xe ở cả 3 khu vực Bắc, Trung, Nam qua các năm tại THACO đều tăng. Trong đó:
Miền Bắc: Doanh số tiêu thụ xe ở miền Bắc có xu hướng tăng về các dòng xe như:
Crossover, MPV, Peugeot, SUV. Trong đó dòng xe Crossover và MPV có tốc độ tăng nhanh
qua 3 năm. Bên cạnh đó thì dòng xe Hatchcback và Sedan ghi nhận sự sụt giảm doanh số bán
ra vào cuối năm 2021 tuy nhiên chỉ 1 năm sau đó đã tăng với tốc độ vô cùng nhanh, dòng xe
Pick-up có doanh số bán giảm mạnh và giảm sâu hơn cả trung bình ngành (Bảng 2.2). Do đó,
công ty nên tập trung đẩy mạnh tiêu thụ các dòng xe đang được thị trường ưa chuộng như:
Crossover, MPV, Hatchback và Sedan. Và nên tổ chức đánh giá thị trường của dòng xe Pickup
để đưa ra những quyết định trong tương lai.
Miền Trung: Doanh số tiêu thụ xe ở miền Trung trong năm 2021 tăng nhờ sự gia tăng về
sản lượng bán ra của Crossover, MPV, Peugeot, SUV. Và trong năm 2022 doanh số tiêu thụ
của khu vực này tăng là nhờ sự tăng doanh số của dòng xe: Peugeot, SUV. Trong đó, chỉ có 2
dòng xe giữ được sự tăng trưởng liên tục qua 3 năm là: Peugeot và SUV, và 1 trong 2 dòng xe
đã có sự tăng trưởng vượt bậc so với ngành. Và những dòng xe ghi nhận sự sụt giảm doanh
số bán rất mạnh gồm: Dòng xe Crossover, Hatchback, MPV, Pick-up. Trong đó, 2 dòng xe
Crossover và Pick-up ghi nhận sự sụt giảm bất thường so với trung bình ngành, dòng xe
Hatchback có giảm về tốc độ sụt giảm doanh số tuy nhiên so với trung bình ngành thì vẫn
chưa làm tốt. Và dòng xe MPV có xu hướng đi ngược lại thị trường khi mà tăng về số lượng
bán ra trong năm 2021 trong khi tổng doanh số bán ra của ngành trong năm này ghi nhận giảm
và có doanh số giảm trong năm 2022 trong khi tổng doanh số của dòng xe này trên toàn ngành
trong năm ghi nhận tăng. Công ty cần xem xét lại chiến lược bán hàng của 4 dòng xe
Crossover, Hatchback, MPV, Pick-up. Và tập trung thúc đẩy doanh số bán của 2 dòng xe
Peugeot và SUV tại khu vực miền Trung. lOMoAR cPSD| 58493804
Miền Nam: Doanh số tiêu thụ xe khu vực miền Nam qua 3 năm ghi nhận sự tăng trưởng
đáng kể với sự chênh lệch tốc độ tăng trưởng lên đến 37,9%. Trong đó, có 3 dòng xe tăng
trưởng với tốc độ rất nhanh là: MPV, Peugeot, SUV. Tình hình tiêu thụ 2 dòng xe MPV và
SUV của doanh nghiệp thì tốt hơn so với ngành. Về dòng xe Hatchback và Sedan do ảnh
hưởng về sự sụt giảm chung trên toàn ngành vào cuối năm 2021, tuy nhiên 1 năm sau đó đã
ghi nhận tăng về doanh số bán ra và tăng với tốc độ nhanh hơn so với trung bình ngành. So
với ngành thì dòng xe Pick-up có sự sụt giảm đáng kể và sự sụt giảm bất thường của dòng xe
Crossover. Doanh nghiệp nên xem xét lại tình hình tiêu thụ của 2 dòng xe Pick-up và
Crossover tại khu vực miền Nam.
Bảng 3.3. Doanh số tiêu thụ theo Khu vực của từng Dòng xe qua các năm
Tình hình tiêu thụ xe qua 3 năm đều tăng trưởng, riêng chỉ có dòng xe Pick-up là sụt
giảm doanh số bán liên tục qua 3 năm, trong đó giảm sâu nhất là khu vực miền Bắc.
Dòng xe Peugeot có tốc độ tăng trưởng tương đối đều qua 3 năm là 50%, trong đó ghi
nhận sự tăng trưởng mạnh về sản lượng tiêu thụ ở miền Trung và dấu hiệu của sự bão hòa về
mức độ tăng trưởng ở miền Bắc khi mà tốc độ tăng ở khu vực này giảm 22,8%. Dòng xe SUV
có sự tăng trưởng mạnh vào cuối năm 2022, trong đó 2 khu vực miền Bắc và miền Nam có
tốc độ tăng trưởng rất nhanh. Dòng xe Sedan có doanh số bánn ra giảm vào cuối năm 2021
và tăng vào cuối năm 2022, cả 3 khu vực đều có sự tăng trưởng về doanh số bán ra nhưng khu
vực miền Nam là nơi có tốc độ tăng doanh số nhanh nhất. Dòng xe Hatchback ghi nhận sự sụt
giảm mạnh vào cuối năm 2021 và tăng trưởng nhẹ vào cuối năm 2022, góp phần vào sự tăng
trưởng này là sự tăng về doanh số bán ra của khu vực miền Bắc và miền Nam. Qua 3 năm,
dòng xe MPV ghi nhận tốc độ tăng trưởng vô cùng nhanh, cả 2 khu vực miền Bắc và Nam
đều góp phần vào việc làm tăng tốc độ tăng doanh số này, tuy nhiên khu vực miền Trung lại
ghi nhận sự giảm sâu về doanh số bán ra của dòng xe MPV. Dòng xe Crossover có sự bão hòa
về tốc độ tăng doanh số bán ra, khu vực miền Bắc vẫn giữ được đà tăng trưởng trong khi cả
miền Trung và miền Nam đều ghi nhận sự sụt giảm về doanh số bán ra trong năm 2022.
Qua phân tích doanh nghiệp nên tập trung thúc đẩy thêm nữa tình hình tiêu thụ các dòng
xe như: SUV, Sedan, Hatchback, MPV tại 2 khu vực miền Bắc và miền Nam. Và tập trung
thúc đẩy doanh số bán 2 dòng xe: Peugeot, Sedan ở khu vực miền Trung.
Bên cạnh đó cũng cần xem xét về chính sách bán hàng, tình hình tiêu thụ của các dòng
xe: Pick-up, Peugeot tại khu vực miền Bắc; dòng xe Pick-up, Crossover tại khu vực miền
Nam; dòng xe Hatchback, MPV, Pick-up, Crossover tại khu vực miền Trung.
5. Phân tích tình hình tiêu thụ xe theo Chỗ ngồi
5.1. Tình hình tiêu thụ xe theo Chỗ ngồi qua các năm
Bảng 4.1. Tình hình tiêu thụ xe theo Chỗ ngồi qua các năm
Tình hình tiêu thụ xe theo chỗ ngồi qua các năm của THACO có xu hướng tăng nhanh
qua các năm từ 5% trong giai đoạn 2020 - 2021 đến 34,4% trong giai đoạn từ 2021 - 2022.
Trong đó, loại xe có 7 chỗ ngồi có sự gia tăng nhanh chóng về doanh số bán ra trong những
năm gần đây đến cuối năm 2022 tốc độ gia tăng là trên 50%. Bên cạnh đó, loại xe có 5 chỗ
ngồi giảm nhẹ về doanh số bán ra vào cuối năm 2021 và gia tăng doanh số đáng kể vào năm
2022. Ngoài ra, cơ cấu về thị phần tiêu thụ xe theo chỗ ngồi của THACO cũng có sự thay đổi,
loại xe 7 chỗ ngồi đang được ưa chuộng có cơ cấu ngày càng tăng, trong khi loại xe có 5 chỗ lOMoAR cPSD| 58493804
ngồi ít được ưa chuộng hơn thì cơ cấu về doanh số bán ra giảm, cho thấy đây là một sự chuyển
dịch cơ cấu hợp lý của công ty, giúp giảm tình trạng quá phụ thuộc vào 1 hàng hoá chủ chốt.
5.2. Tình hình tiêu thụ các dòng xe theo loại xe có 5 chỗ qua các năm
Bảng 4.2. Tình hình tiêu thụ các dòng xe theo loại xe có 5 chỗ ngồi qua các năm
Nhìn chung, đối với loại xe có 5 chỗ ngồi, trừ dòng xe Crossover cả 3 năm đều tăng
nhanh và dòng SUV cũng có xu hướng tăng thì các dòng Hatchback, Pick-up, Sedan và SUV
đều có xu hướng giảm xuống nhanh chóng và có sự tăng giảm không ổn định qua các năm.
Từ đó cho thấy, dòng crossover hiện đang khá được ưa chuộng trên thị trường và chiếm ưu
thế so với các dòng xe khác kinh doanh tại Thaco.
5.3. Tình hình tiêu thụ các dòng xe theo loại xe có 7 chỗ qua các năm
Bảng 4.3. Tình hình tiêu thụ các dòng xe theo loại xe có 7 chỗ ngồi qua các năm
Như đã phân tích ở bảng 4.1 thì loại xe có 7 chỗ ngồi là loại xe đang được ưa chuộng
trên thị trường. Vì vậy doanh số bán ra của các dòng xe thuộc loại xe có 7 chỗ ngồi tăng là
điều không quá ngạc nhiên. Cả 3 dòng xe là: SUV, MPV, Peugeot đều góp phần làm tăng
doanh số bán ra của THACO. Đáng kể nhất là sự gia tăng rất nhanh của dòng xe MPV và kế
đến là dòng xe Peugeot, điều này cho thấy sự ưa chuộng của khách hàng đối với 2 dòng xe
này khi gắn với tiêu chí chỗ ngồi để đưa ra quyết định mua sắm. Ngoài ra thì tỷ trọng của 2
dòng xe này trong tổng thể các dòng xe có 7 chỗ ngồi đang dần tăng lên, điều này càng nhấn
mạnh thêm về khả năng chiếm lĩnh thị trường của 2 dòng xe này.
6. Phân tích tình hình tiêu thụ từng Dòng xe theo thời gian
Bảng 5. Tình hình tiêu thụ từng Dòng xe theo thời gian
Biểu đồ 1. Tình hình tiêu thụ từng Dòng xe theo thời gian
Tổng doanh số tiêu thụ xe theo thời gian của từng dòng xe tại THACO có sự biến động
tương đối lớn. Tổng doanh số bán ra của các dòng xe có xu hướng tăng mạnh vào những tháng
cuối năm và vào thời điểm hè tức là những tháng 4,5 hàng năm, tuy nhiên cũng ghi nhận sự
sụt giảm sâu vào khoảng tháng 2 và tháng 8 hàng năm. Cụ thể, vào tháng 12 của cả năm 2020
và năm 2021 tổng doanh số bán ra tại THACO AUTO đạt gần 14.000 chiếc/tháng, tháng 11 lOMoAR cPSD| 58493804
năm 2022 với doanh số bán ra là 9.000 chiếc/tháng. Đặc biệt, vào tháng 4 năm 2021 tổng
doanh số bán ra tại THACO đã vượt hơn 14.000 chiếc/tháng. Giải thích về việc doanh số tiêu
thụ ở những tháng cuối năm và những tháng 4,5 hàng năm tăng mạnh do vào những thời điểm
này khách hàng có nhu cầu lớn về ô tô để phục vụ cho những chuyến du xuân và những kỳ
nghỉ dưỡng cùng gia đình. Bên cạnh đó thì vào những tháng 2 và 8 hàng năm tổng doanh số
bán ra tại THACO có xu hướng giảm và đáng kể là vào tháng 8 năm 2021 THACO ghi nhận
sự sụt giảm sâu nhất trong 3 năm với tổng doanh số bán ra chỉ hơn 2.500 chiếc/tháng, nguyên
nhân dẫn đến sự sụt giảm là do nhu cầu đi lại của khách hàng đã giảm sau những đợt bùng nổ
di chuyển và 1 phần do yếu tố văn hóa đã tác động đến cầu của khách hàng. Trong tổng doanh
số bán ra có 2 dòng xe Sedan và Crossover có doanh số bán ra tương đương nhau và cao hơn
những dòng xe còn lại. Cụ thể, vào 12/2021 và 5/2022 đã tiêu thụ được hơn 4.000 chiếc/tháng
thuộc dòng xe Sedan và vào 12/2020 doanh số tiêu thụ của dòng xe này lên đến hơn 5.000
chiếc/tháng. Bên cạnh đó dòng xe Crossover vào 11/2020 có doanh số bán ra gần 4.000
chiếc/tháng và vào 12/2021 và 5/2022 doanh số tiêu thụ của dòng xe này đạt gần 5.500
chiếc/tháng. Những dòng xe còn lại có sự tiêu thụ không quá cao qua từng tháng khi mà mức
tiêu thụ đỉnh điểm chỉ dừng ở mức 2.000 chiếc/tháng. Qua phân tích doanh nghiệp nên tăng
cường quảng cáo vào những tháng cuối năm và vào những tháng 4, 5 hàng năm để thúc đẩy
nhu cầu tiêu dùng của khách hàng. Bên cạnh đó vào những tháng 2 và 8 hàng năm nên thực
hiện những chương trình ưu đãi để kích thích nhu cầu mua sắm của khách hàng góp phần làm
giảm sự chênh lệch trong tiêu thụ giữa các tháng. lOMoAR cPSD| 58493804
PHẦN III. KẾT LUẬN
Phân tích kết quả tiêu thụ ô tô của Công ty TNHH THACO AUTO là cơ sở quan trọng
nhất để đánh giá tình hình hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp. Qua việc phân tích doanh
số của THACO và tổng ngành cho thấy THACO trong những năm gần đây đã làm rất tốt, xét
về tổng doanh số bán ra thì THACO chiếm 1 tỷ trọng đáng kể trong toàn ngành, đặc biệt là
trong tháng 8/2022, THACO AUTO tiếp tục dẫn đầu thị trường ô tô, chiếm 38.6% thị phần.
Bên cạnh đó, THACO có tốc độ tăng trưởng dương qua các năm gần đây.
Trong giai đoạn dịch bệnh căng thẳng tại Việt Nam vào cuối năm 2021 thì tốc độ tăng
trưởng của cả THACO và tổng ngành chịu chung tình trạng tăng trưởng chậm, tuy vậy tốc độ
tăng trưởng của THACO vẫn cao hơn so trung bình ngành. Bên cạnh đó, việc phân tích chi
tiết mẫu xe và dòng xe của THACO trong giai đoạn 2020 - 2022 cho thấy xu hướng mua sắm
ô tô của người tiêu dùng hiện nay đối với từng mẫu xe, dòng xe cụ thể. Trong giai đoạn 2020
và 2021, có những dòng xe của công ty có doanh số bán ra thấp, thậm chí tốc độ tăng trưởng
ghi nhận âm, nhưng bằng sự nổ lực công ty đã thúc đẩy được doanh số bán trở về trạng thái
tăng trưởng dương chỉ 1 năm sau đó.
Ngoài ra, công ty cũng không ngừng trao dồi khả năng phân phối, tham dự những buổi
tập huấn do các hãng xe tổ chức nhằm học hỏi kinh nghiệm. Cũng chính vì thế mà doanh
nghiệp có cơ hội nắm bắt thị hiếu của khách hàng hiện nay để đẩy mạnh hơn nữa tình hình
tiêu thụ ô tô trong tương lai. Đối với từng thị trường ở Việt Nam sẽ có những thuận lợi và khó
khăn trong kinh doanh, khi phân tích chi tiết về tình hình tiêu thụ tại các khu vực nhận thấy
miền Bắc và miền Nam là hai thị trường có tiềm năng giúp THACO thúc đẩy doanh số bán.
Ở từng thị trường lại có nhu cầu mua sắm ô tô khác nhau, suy nghĩ riêng về chi tiêu cho ô tô
nên dòng xe được ưa chuộng cũng không giống nhau. Điều này đòi hỏi để phát triển trên từng
thị trường, doanh nghiệp cần nghiên cứu nhu cầu, mục đích mua sắm của khách hàng; đồng
thời, áp dụng các chính sách ưu đãi để thúc đẩy khách hàng mua sắm. Bên cạnh đó, cũng cần
có sự nghiên cứu về nhu cầu chỗ ngồi đối với từng dòng xe để từ đó đưa ra những chiến lược
quảng bá phù hợp đánh đúng vào thị hiếu tiêu dùng của khách hàng. Tuy nhiên, việc tổ chức
các đợt khuyến mãi, quảng bá cũng cần tùy theo khoảng thời gian phù hợp. TÀI LIỆU THAM KHẢO
Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) - Báo cáo bán hàng
http://vama.org.vn/vn/bao-cao-ban-hang.html
TOM_TAT_LUAN_VAN-Pham Van Hien
https://www.scribd.com/document/629241921/TOM-TAT-LUAN-VAN-Pham-Van-Hien
Công ty Cổ phần Tập đoàn Trường Hải (THACO Group) https://www.thacogroup.vn/gioi- thieu Công ty TNHH THACO AUTO https://thacoauto.vn/gioi- thieu Báo Thanh niên thanhnien.vn