6 trang 9 lượt tải

Chi tiết máy 1 - Thiết kế môn học CTM: Đồ án và Tính toán. Môn Chi tiết máy (GTVT) | Trường Đại học Giao thông Vận tải.

17

1/ Các thông số cho trước :

 

Lực kéo trên xích tải

P = 980(KG)

Vân tốc xích tải(m/s):

V= 0,6 (m/s)

Bước xích tải (mm) :

t=31,75(mm)

Số răng đĩa xích tải

z = 20

     Tỉ số    M1/M

M1/M=0,9

Thời gian phục vụ (năm):

5

Sai số vận tốc cho phép(%):

5 %

Chi tiết máy 1 - Thiết kế môn học CTM: Đồ án và Tính toán. Môn Chi tiết máy (GTVT) | Trường Đại học Giao thông Vận tải.

Tài liệu gồm 6 trang giúp bạn tham khảo, củng cố kiến thức và ôn tập đạt kết quả cao trong kỳ thi sắp tới. Mời bạn đọc đón xem!

Môn: Chi tiết máy (GTVT) 18 tài liệu

Trường: Đại học Giao thông vận tải 384 tài liệu

Tác giả:

Profile

trang le

3 tuần trước
Danh sách Quiz
/6
lOMoARcPSD| 58833082
Bộ môn thiết kế máy thiết kế môn học chi tiết máy
Trường đại học giao thông vận tải hà nội
Khoa cơ khí
lOMoARcPSD| 58833082
Bộ môn thiết kế máy thiết kế môn học chi tiết máy
2
Bộ môn thiết kế máy ==============
*** ==============
thuyết minh đồ án môn học chi
tiết máy
Sinh viên : Lớp : Msv :
Giáo viên hướng dẫn :
phần I : chọn động cơ điện
1/ Các thông số cho trước :
Lực kéo trên xích tải
P = 980(KG)
Vân tốc xích tải(m/s):
V= 0,6 (m/s)
Bước xích tải (mm) :
t=31,75(mm)
Số răng đĩa xích tải
z = 20
Tỉ số M1/M
M1/M=0,9
Thời gian phục vụ (năm):
5
Sai số vận tốc cho phép(%):
5 %
2/ Xác định công xuất động cơ :
p
Công xuất cần thiết trên trục động cơ: p
ct
=
t
h
Trong đó :
lOMoARcPSD| 58833082
Bộ môn thiết kế máy thiết kế môn học chi tiết máy
* Công suất tính toán :Pt = Ptđ ( công suất làm việc trên tải ) hệ
thống dẫn động xích tải (biết trước lực kéo và vận tốc xích tải ).
Công suất làm việc được tính : Plv = F.
v
= 980.10.0,6/1000=5,88 KW
1000
Trong đó ;
F: lực kéo trên xích tải
V: vận tốc xích tải
Chú ý : ******************
Do tải trọng thay đổi (Tải trọng va đập trung bình) :
P
1
= M = 5,88 (kW)
P
2
= 0,9M = 0,9.5,88=5,292 kW)
P
t
= =5,59(kW)
*Hiệu suất truyền động : h = h
k
.h4
ol
.h3
bk
Ta chọn h
k
= 1 : hiệu suất khớp nối
đàn hồi h
ol
= 0,99: hiệu suất 1 cặp ổ
lăn
h
bk
= 0,97: hiệu suất 1 cặp bánh răng trong hộp giảm tốc,và 1
cặp bánh răng ngoài hộp giảm tốc
ị h = 1 . 0,99^4 . 0,97^3 =0,88
ị Công suất cần thiết của trục động cơ :
p
ct
=
Pt
=5,59/0,88= 6,352 ( kW)
h
3/ Xác định số vòng quay đồng bộ
Số vòng quay của trục máy công tác đĩa xích
tải nlv
= 60000.
v
z.
trong đó :
t
v: vận tốc xích tải (m/s) z: số
răng đĩa xích tải t: bước xích
của xích tải (mm)
ị
nlv = 60000.0,6/20.31,75 = 61,91 (v/ph)
*
Tỉ số truyền toàn bộ i
t
của hệ thồng dẫn động : i
t
= i
h
. i
n
Trong
đó:
i
h
= 10: tỉ số truyền hộp giảm tốc bánh răng trụ 2 cấp
lOMoARcPSD| 58833082
Bộ môn thiết kế máy thiết kế môn học chi tiết máy
4
(tra theo bảng 2.4 tt hệ dẫn động cơ khí)
i
n
= 4,65 :tỉ số truyền của bộ bánh răng tru
ngoài ị i
t
= 10. 4,65 = 46,5
_Vậy số vòng quay sơ bộ của động cơ là :n
sb
= n
lv
. i
t
= 46,5.61,91 = 2878
(vg/ ph)
_Theo bảng phụ lục P (1.3) và với p
ct
=6,352 (KW) , n
đb
= 3000 (vg/ ph)
Ta chọn kiểu động cơ : 4A112M2Y3
Các thông số của động cơ như sau :
*Công suất động cơ : P
đc
= 7,5 (kW).
*Vận tốc quay : n
đc
= 2922 (vg/ph).
T
K
= 2,2
T
dn
Ta thấy rằng sai số vận tốc không đến 5%
_Kiểm tra : p
đc
= 7,5 (KW) ³ p
ct
= 6,352 (KW)
n
đc
=2922 ằ n
sb
= 2878 (v/ph) Tmm Tk
=< =2 T
Tdn
*Kết luận : động cơ 4A112M2Y3 phù hợp với yêu cầu thiết kế.
4/ Phân phối tỉ số truyền.
n
dc
_Tỉ số truyền chung là : i
t
= = 2922/61,91= 47,19
n
LV
Hay là i
t
= i
h
. i
x
Trong đó : * i
x
là tỉ số truyền của bộ truyền xích , chọn i
x
= 4.76
* i
h
tỉ số truyền của hộp giảm tốc , i
h
= i
1
.i
2
= 10
Với : i
1
là tỉ số truyền cấp nhanh i
2
là tỉ số truyền cấp chậm
_Ta phân phối tỉ số truyền trong hộp giảm tốc đảm bảo các nguyên tắc sau:
+ bảo đảm điều kiện bôi trơn tốt
+ bảo đảm khuôn khổ và trọng lượng hộp giảm tốc là nhỏ nhất
+ mô men quán tính thu gọn nhỏ nhất và thể tích các bánh lớn
nhúng trong dầu là nhỏ nhất.
_Tra bảng 3.1 tính toán thiết kế hệ dẫn động cơ khí ta phân phối tỉ số
truyền như sau:
i
1
= 3,58 ; i
2
= 2,79
Tính lại giá trị i
x
theo i
1
, i
2
trong hộp giảm tốc
lOMoARcPSD| 58833082
Bộ môn thiết kế máy thiết kế môn học chi tiết máy
i
ix = t
i = 4,76
h
*Kết luận : i
h
= 10 , i
1
= 3,58 , i
2
= 2,79 , i
x
= 4,76
5/ Xác định công suất , mô men và số vòng quay trên các trục
_Xác định công suất trên các trục :
Trên trục I :N
1
= p
ct
. h
k
. h
ol
=6,352 . 1 . 0,99 = 6,28(KW)
Trên trục II : N
2
=N
1
. h
br
. h
ol
=6,28 . 0,97. 0,99 = 6,03 (KW)
Trên trục III :N
3
= N
2
. h
br
. h
ol
= 6,03 . 0,97. 0,99 = 5,8(KW)
Trên trục IV: N4
= N3. h
br
. h
ol
= 5,8.0,97.0,99 = 5,57 (KW) _Xác định
số vòng quay trên các trục : Trên trục I : n
1
= n
đc
= 2922 (vg/ ph) Trênn
1
trục II : n2= = 2922/3,58 = 816 (vg/ph)
i
1
Trên trục III: n3 n2 = 816/2,79 = 292 (vg/ph)
= i
2
Trên trục IV; n 4 n3 = 292/4,76 = 61,34 (vg/ph)
= ix
_Xác định mômen xoắn trên các trục
Trên trục I : M
1
= 9,55. 106
N
1
= 9,55.10
6
.6,28/2922 = 20524( Nmm)
. n
1
N 2
Trên trục II: M
2
=9,55. 106 . = 9,55.106 .6,03/816= 70571 ( Nmm)
n
2
N
Trên trục III: M =9,55. 10
6
.
3
= 9,55.10
6
.5,8/292 = 189691 ( Nmm)
3
n
3
Trên trục IV: M
6
N
4 6
= 9,55.10 . = 9,55.10 .5,57/61,34 = 867191(Nmm)
4 n
4
lOMoARcPSD| 58833082
Bộ môn thiết kế máy thiết kế môn học chi tiết máy
6
Momen xoắn của động cơ :
Mđc = 9,55. 106 . = 9,55. 10
6
.7,5/2922 =24512Nmm)
N
dc
n
dc
*Ta lập được bảng kết quả sau:
Động cơ Trục1 Trục2 Trục 3 Trục 4
Công suất (KW) 7,5 6,28 6,03 5,8 5,57
Vận tốc quay (vg/ph) 2922 2922 816 292 61,34
Momen xoắn (Nmm) 24512 20524 70571 189691 867191
Tỉ số truyền 1 3,58 2,79 4,76
*******************************************************

Tài liệu khác của Đại học Giao thông vận tải

Preview text:

lOMoAR cPSD| 58833082
Bộ môn thiết kế máy
thiết kế môn học chi tiết máy
Trường đại học giao thông vận tải hà nội Khoa cơ khí lOMoAR cPSD| 58833082
Bộ môn thiết kế máy
thiết kế môn học chi tiết máy
Bộ môn thiết kế máy ============== *** ==============
thuyết minh đồ án môn học chi tiết máy Sinh viên : Lớp : Msv :
Giáo viên hướng dẫn :
phần I : chọn động cơ điện
1/ Các thông số cho trước : Lực kéo trên xích tải P = 980(KG) Vân tốc xích tải(m/s): V= 0,6 (m/s) Bước xích tải (mm) : t=31,75(mm) Số răng đĩa xích tải z = 20 Tỉ số M1/M M1/M=0,9
Thời gian phục vụ (năm): 5
Sai số vận tốc cho phép(%): 5 %
2/ Xác định công xuất động cơ : p
Công xuất cần thiết trên trục động cơ: p ct = t h Trong đó : 2 lOMoAR cPSD| 58833082
Bộ môn thiết kế máy
thiết kế môn học chi tiết máy
* Công suất tính toán :Pt = Ptđ
( công suất làm việc trên tải ) hệ
thống dẫn động xích tải (biết trước lực kéo và vận tốc xích tải ).
Công suất làm việc được tính : Plv =
F.v = 980.10.0,6/1000=5,88 KW 1000 Trong đó ;
F: lực kéo trên xích tải V: vận tốc xích tải Chú ý : ******************
Do tải trọng thay đổi (Tải trọng va đập trung bình) : P1 = M = 5,88 (kW)
P2 = 0,9M = 0,9.5,88=5,292 kW) Pt = =5,59(kW)
*Hiệu suất truyền động : h = hk.h4ol.h3bk
Ta chọn hk = 1 : hiệu suất khớp nối
đàn hồi hol = 0,99: hiệu suất 1 cặp ổ lăn
hbk = 0,97: hiệu suất 1 cặp bánh răng trong hộp giảm tốc,và 1
cặp bánh răng ngoài hộp giảm tốc ị h = 1 . 0,99^4 . 0,97^3 =0,88
ị Công suất cần thiết của trục động cơ : p = Pt ct =5,59/0,88= 6,352 ( kW) h
3/ Xác định số vòng quay đồng bộ
Số vòng quay của trục máy công tác đĩa xích
tải nlv = 60000. v z. trong đó : t
v: vận tốc xích tải (m/s) z: số
răng đĩa xích tải t: bước xích của xích tải (mm) ị
nlv = 60000.0,6/20.31,75 = 61,91 (v/ph)
* Tỉ số truyền toàn bộ it của hệ thồng dẫn động : it = ih . in Trong đó:
 ih = 10: tỉ số truyền hộp giảm tốc bánh răng trụ 2 cấp lOMoAR cPSD| 58833082
Bộ môn thiết kế máy
thiết kế môn học chi tiết máy
(tra theo bảng 2.4 tt hệ dẫn động cơ khí)  in = 4,65
:tỉ số truyền của bộ bánh răng tru
ngoài ị it = 10. 4,65 = 46,5
_Vậy số vòng quay sơ bộ của động cơ là :nsb = nlv. it = 46,5.61,91 = 2878 (vg/ ph)
_Theo bảng phụ lục P (1.3) và với pct =6,352 (KW) , nđb = 3000 (vg/ ph)
Ta chọn kiểu động cơ : 4A112M2Y3
Các thông số của động cơ như sau :
*Công suất động cơ : Pđc = 7,5 (kW). *Vận tốc quay : nđc = 2922 (vg/ph). T K = 2,2 Tdn
Ta thấy rằng sai số vận tốc không đến 5%
_Kiểm tra : pđc = 7,5 (KW) ³ pct = 6,352 (KW)
nđc =2922 ằ nsb = 2878 (v/ph) Tmm Tk =< =2 T Tdn
*Kết luận : động cơ 4A112M2Y3 phù hợp với yêu cầu thiết kế.
4/ Phân phối tỉ số truyền. ndc
_Tỉ số truyền chung là : it= = 2922/61,91= 47,19 nLV Hay là it = ih . ix Trong đó :
* ix là tỉ số truyền của bộ truyền xích , chọn ix = 4.76
* ih tỉ số truyền của hộp giảm tốc , ih = i1 .i2 = 10
Với : i1 là tỉ số truyền cấp nhanh i2
là tỉ số truyền cấp chậm
_Ta phân phối tỉ số truyền trong hộp giảm tốc đảm bảo các nguyên tắc sau:
+ bảo đảm điều kiện bôi trơn tốt
+ bảo đảm khuôn khổ và trọng lượng hộp giảm tốc là nhỏ nhất
+ mô men quán tính thu gọn nhỏ nhất và thể tích các bánh lớn
nhúng trong dầu là nhỏ nhất.
_Tra bảng 3.1 tính toán thiết kế hệ dẫn động cơ khí ta phân phối tỉ số truyền như sau: i1 = 3,58 ; i 2 = 2,79
Tính lại giá trị ix theo i1 , i2 trong hộp giảm tốc 4 lOMoAR cPSD| 58833082
Bộ môn thiết kế máy
thiết kế môn học chi tiết máy i ix = t i = 4,76 h
*Kết luận : ih = 10 , i1 = 3,58 , i2 = 2,79 , i x = 4,76
5/ Xác định công suất , mô men và số vòng quay trên các trục
_Xác định công suất trên các trục :
Trên trục I :N 1= pct . hk . hol =6,352 . 1 . 0,99 = 6,28(KW)
Trên trục II : N2 =N1 . hbr . hol =6,28 . 0,97. 0,99 = 6,03 (KW)
Trên trục III :N3 = N2 . hbr . hol = 6,03 . 0,97. 0,99 = 5,8(KW)
Trên trục IV: N4 = N3. hbr . hol = 5,8.0,97.0,99 = 5,57 (KW) _Xác định
số vòng quay trên các trục : Trên trục I : n1 = nđc = 2922 (vg/ ph) Trênn1
trục II : n2= = 2922/3,58 = 816 (vg/ph) i1 Trên trục III: n3
n2 = 816/2,79 = 292 (vg/ph) = i2 Trên trục IV; n 4
n3 = 292/4,76 = 61,34 (vg/ph) = ix
_Xác định mômen xoắn trên các trục
Trên trục I : M1 = 9,55. 106 N1 = 9,55.106 .6,28/2922 = 20524( Nmm) . n1 N 2
Trên trục II: M2 =9,55. 106 .
= 9,55.106 .6,03/816= 70571 ( Nmm) n2 N
Trên trục III: M =9,55. 106 .
3 = 9,55.106 .5,8/292 = 189691 ( Nmm) 3 n3
Trên trục IV: M 6 N 4 6
= 9,55.10 . = 9,55.10 .5,57/61,34 = 867191(Nmm) 4 n4 lOMoAR cPSD| 58833082
Bộ môn thiết kế máy
thiết kế môn học chi tiết máy
Momen xoắn của động cơ : Mđc = 9,55. 106 .
= 9,55. 106 .7,5/2922 =24512Nmm) Ndc ndc
*Ta lập được bảng kết quả sau: Động cơ Trục1 Trục2 Trục 3 Trục 4 Công suất (KW) 7,5 6,28 6,03 5,8 5,57 Vận tốc quay (vg/ph) 2922 2922 816 292 61,34 Momen xoắn (Nmm) 24512 20524 70571 189691 867191 Tỉ số truyền 1 3,58 2,79 4,76
******************************************************* 6

Tài liệu liên quan: