Phân Tích Môi Trường Bên Trong của VinFast | Bài thảo luận quản trị chiến lược

TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠN G MẠI
KHOA QUẢN TRỊ NHÂN LỰC
--------------- - -------------- BÀI THẢO LUẬN
QUẢN TRỊ CHIẾN LƯ ỢC ĐỀ TÀI :
PHÂN TÍCH VÀ ĐÁNH GIÁ MÔI TRƯỜNG BÊ N
TRONG CỦA VINFAST
Giảng viên hướng dẫn
: Lưu Thị Thùy Dương
Nhóm sinh viên thực hiện : Nhóm 3 Lớp học phần : 2245 SMGM0111 Hà Nội, 10/2022
Quản trị chiến lược
N hóm 3
THÀNH VIÊN NHÓM THỰC HIỆN ĐỀ TÀI STT Mã sinh viên Họ và tên Chức vụ 20 20D210254 Nguyễn Thị Hằng Nhóm trưởng 21 20D210255 Trương Thị Hằng Thành viên 22 20D210256 Lưu Thanh Hiền Thành viên 23 20D210257
Nguyễn Thị Thanh Hiền Thành viên 24 19D210153 Đào Minh Hiếu Thành viên 25 20D210178 Vũ Minh Hiếu Thành viên 26 20D210258 Đinh Thị Hoa Thành viên 27 20D210259 Nguyễn Thị Hòa Thư ký BS 20D210192 Nguyễn Nhật Linh Thành viên 1 2
Quản trị chiến lược Nhóm 3 MỤC LỤC
LỜI MỞ ĐẦU...................................................................................................................
I. CƠ SỞ LÝ THUYẾT................................................................................................ 1.1.
Phân tích nguồn lực – năng lực – năng lực cốt lõi....................................................
1.1.1. Phân tích các nguồn lực...............................................................................................
1.1.2. Phân tích các năng lực..................................................................................................
1.1.3. Phân tích các năng lực cốt lõi.....................................................................................
1.2. Xây dựng lợi thế cạnh tranh của doanh nghiệp........................................................
1.3. Đánh giá năng lực cạnh tranh tổng thể của doanh nghiệp.................................... 1.3.1. Khái
niệm.......................................................................................................................... 1.3.2. Phân
loại........................................................................................................................... 1.3.3.
Mô hình đánh giá năng lực cạnh tranh tổng thể của doanh
nghiệp.................. 1.3.4. Mô hình đánh giá năng lực cạnh tranh tương đối của
doanh nghiệp............... 1.4.
Mô thức đánh giá tổng hợp các nhân tố bên trong..................................................
II. THỰC TRẠNG MÔI TRƯỜNG BÊN TRONG CỦA VINFAST......................... 2.1.
Giới thiệu chung về Vinfast.............................................................................................. 2.2.
Nhận dạng và phân tích một số nguồn lực, năng lực và năng lực lõi của
Vinfast................................................................................................................................................
2.2.1. Nguồn lực của Vinfast.................................................................................................
2.2.2. Năng lực của Vinfast.................................................................................................... 2.2.3.
Năng lực cốt lõi của Vinfast....................................................................................... 2.3.
Mô hình các yếu tố cấu thành lợi thế cạnh tranh của Vinfast............................
2.3.1. Chất lượng vượt trội....................................................................................................
2.3.2. Hiệu suất vượt trội........................................................................................................
2.3.3. Sự đổi mới vượt trội..................................................................................................... 2.3.4.
Đáp ứng khách hàng vượt trội.................................................................................. 3 2.4.
Đánh giá khả năng tạo lập lợi thế cạnh tranh của Vinfast.................................. III.
ĐÁNH GIÁ...........................................................................................................
KẾT LUẬN.....................................................................................................................
TÀI LIỆU THAM KHẢO.............................................................................................
Quản trị chiến lược Nhóm 3 I. CƠ SỞ LÝ THUYẾT
I.1. Phân tích nguồn lực – năng lực – năng lực cốt lõi
I.1.1. Phân tích các nguồn lực
Khái niệm: Nguồn lực là những yếu tố đầu vào của quá trình sản xuất của một tổ chức
kinh doanh, bao gồm những yếu tố như: vốn, kĩ năng của người nhân công, độc quyền
nhãn hiệu, tài chính và năng lực quản lí.
Phân loại: Mỗi một doanh nghiệp sẽ có những nguồn lực hữu hình và nguồn lực vô hình của riêng nó.
-Nguồn lực hữu hình là những tài sản mà ta có thể nhìn thấy và định lượng được, bao
gồm: vật chất, tài chính, con người, tổ chức,…
-Nguồn lực vô hình bao gồm: công nghệ, danh tiếng, bí quyết,…
I.1.2. Phân tích các năng lực
Khái niệm: Năng lực chính là khả năng liên kết các nguồn lực để cùng phục vụ cho một
mục đích chung. Năng lực biểu thị khả năng sự liên kết giữa các nguồn lực vô hình
và hữu hình của mỗi tổ chức. Năng lực thể hiện khả năng sử dụng các nguồn lực, đã
được liên kết một cách có mục đích, nhằm đạt được kết quả mong muốn.
Nhận dạng năng lực trong trong doanh nghiệp: Các năng lực của doanh nghiệp được
hình thành dựa vào sự phát triển, thu thập, trao đổi thông tin và kiến thức thông qua toàn
bộ nguồn nhân lực. Trong thực tế, một nền tảng kiến thức được tạo dựng cho các hoạt
động cụ thể của doanh nghiệp có thể không được tất cả nhân viên hiểu rõ ràng mà chính
sự thực hành và đặc biệt sự lặp lại các kiến thức này sẽ làm tăng dần giá trị của các năng
lực trong doanh nghiệp. Nói cách khác, nền tảng cơ sở của năng lực nằm ở kiến thức và
kỹ năng của lực lượng lao động, thường là các chuyên gia tại các lĩnh vực chức năng
trong doanh nghiệp. I.1.3. Phân tích các năng lực cốt lõi Khái niệm:
Năng lực cốt lõi là những năng lực mà doanh nghiệp thực hiện đặc biệt tốt hơn so với
các năng lực khác của doanh nghiệp, là nền tảng cơ sở của chiến lược phát triển và lợi
thế cạnh tranh của doanh nghiệp. 4
Phần lớn các nghiên cứu về lợi thế cạnh tranh đều tập trung vào năng lực lõi như là
cơ sở chính hình thành các giá trị gia tăng. Năng lực lõi bao gồm một tập hợp các kỹ năng,
khả năng cụ thể và các nguồn lực xác định được kết hợp cũng như cách thức các
Quản trị chiến lược Nhóm 3
nguồn lực này được sử dụng để đạt được mục tiêu của tổ chức.
Với vai trò là nguồn gốc của lợi thế cạnh tranh, năng lực lõi chỉ ra khả năng cạnh
tranh và phản ánh những đặc trưng rất riêng có của mỗi một doanh nghiệp. Năng lực lõi
“chính là yếu tố cần thiết để tạo nên tính độc đáo của các doanh nghiệp trong việc thỏa
mãn yêu cầu của khách hàng trong khoảng một thời gian dài”.
Tiêu chuẩn đặc trưng của năng lực cốt lõi (các tiêu chí đánh giá):
+ Có giá trị : Những năng lực có giá trị là những năng lực có thể tạo ra lợi nhuận cho
công ty bằng cách tận dụng những cơ hội và làm vô hiệu hóa những thách thức từ
môi trường bên ngoài. Những năng lực này sẽ giúp cho doanh nghiệp hoạch định và
thực thi những chiến lược nhằm tạo ra giá trị cho những khách hàng cụ thể.
+ Hiếm : Những năng lực hiếm là những năng lực mà có rất ít công ty có được, mà nếu
có được thì đó phải là những đối thủ cạnh tranh lớn hiện thời.
+ K hó làm giả hay bắt chước : Một trong những yếu tố để đánh giá một năng lực có
phải là năng lực cạnh tranh cốt lõi hay không chính là việc năng lực đó có dễ bị bắt
chước hay không. Sẽ là một lợi thế nếu như đối thủ cạnh tranh của doanh nghiệp
không thể bắt chước hoặc nếu có bắt chước thì rất tốn kém sẽ khiến cho họ không thể
phát triển năng lực đó.
+ K hông thể thay thế : Những năng lực không thể thay thế là những năng lực mà không
có một nguồn lực, năng lực nào khác có giá trị tương đương. Hai nguồn lực có giá trị
của công ty (hay 2 nhóm nguồn lực của công ty) được gọi là tương đương khi mà mỗi
nguồn lực đó tự bản thân nó cũng có thể được sử dụng để thực hiện cùng một chiến lược.
I.2. Xây dựng lợi thế cạnh tranh của doanh nghiệp
Lợi thế cạnh tranh (LTCT): những năng lực đặc biệt giúp doanh nghiệp đạt được
những lợi ích tương tự như các đối thủ cạnh tranh nhưng ở mức chi phí thấp hơn (lợi thế
chi phí) hoặc đạt được những lợi ích vượt xa các sản phẩm cạnh tranh (lợi thế khác biệt).
LTCT cho phép doanh nghiệp cung ứng giá trị cao hơn cho khách hàng, đồng thời tạo ra
lợi nhuận lớn hơn cho chính công ty (Porter, 2016).
Để tạo lập lợi thế cạnh tranh, một doanh nghiệp bắt buộc phải cung ứng được một
tập các giá trị cho khách hàng ở mức chi phí thấp hơn so với đối thủ cạnh tranh, hoặc
cung ứng các giá trị mà đối thủ không thể hoặc khó có thể đáp ứng cho khách hàng. Doanh 5
nghiệp cần phải có một tầm nhìn tổng thể để hình dung ra các thị trường trong tương lai
và khả năng đón đầu về cấu trúc cạnh tranh. Quá trình lựa chọn, cung ứng các giá trị gia
tăng cho khách hàng là trọng tâm trong việc tiếp cận thị trường, xây 6 7 8
Quản trị chiến lược Nhóm 3
trọng nằm từ 4.0 (Tốt) đến 1.0 (Kém) và 2.5 là giá trị trung bình.
I.3.4. Mô hình đánh giá năng lực cạnh tranh tương đối của doanh nghiệp
Các bước xây dựng mô hình đánh giá năng lực cạnh tranh tương đối:
Bước 1: Xác định đối thủ cạnh tranh chủ yếu của doanh nghiệp (đối thủ cạnh tranh trực
tiếp có vị thế dẫn đạo hoặc thách thức trên cùng thị trường mục tiêu của doanh nghiệp
nghiên cứu; hoặc là đối thủ được đánh giá có năng lực cạnh tranh mạnh và hội nhập hữu
hiệu trên thị trường tổng thể).
Bước 2: Xây dựng bảng đánh giá năng lực cạnh tranh tuyệt đối của đối thủ cạnh tranh.
Bước 3: Chia tổng điểm quan trọng năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp cho tổng điểm
quan trọng năng lực cạnh tranh của đối thủ cạnh tranh để xác định năng lực cạnh tranh
tương đối của doanh nghiệp.
I.4. Mô thức đánh giá tổng hợp các nhân tố bên trong
Để tóm tắt và đánh giá những mặt mạnh và mặt yêu quan trọng của các bộ phận
kinh doanh chức năng trong công ty, chúng ta có thể sử dụng mô thức phân tích môi
trường bên trong (IFAS). Việc xây dựng mô thức này cũng sẽ cung cấp cơ sở để xác định
và đánh giá mối quan hệ giữa các bộ phận trong doanh nghiệp.
Mô thức IFAS được xây dựng theo 5 bước cụ thể sau:
Bước 1: Liệt kê các điểm mạnh và điểm yếu quan trọng, khoảng 10 - 20 yếu tố.
Bước 2: Ấn định tầm quan trọng bằng cách phân loại từ 0.0 (không quan trọng) đến 1.0
(quan trọng nhất) cho từng yếu tố. Tầm quan trọng - được ấn định cho mỗi yếu tố cho
thấy tầm quan trọng tương đối chủ yếu của yếu tố đó đối với sự thành công của công ty.
Không kể yếu tố đó là điểm mạnh hay điểm yếu bên trong, thì các yếu tố được xem là có
ảnh hưởng càng lớn đến hoạt động công ty thì có tầm quan trọng càng cao. Lưu ý rằng
tổng điểm quan trọng của tất cả các yếu tố phải bằng 1.0.
Bước 3: Xếp loại cho từng yếu tố từ 1 (thấp nhất) đến 4 (cao nhất) căn cứ vào đặc điểm
hiện tại của doanh nghiệp đối với nhân tố đó. Việc xếp loại ở bước này căn cứ vào đặc
thù của doanh nghiệp trong khi tầm quan trọng ở bước 2 phải căn cứ vào ngành hàng.
Bước 4: Nhân mức quan trọng của mỗi yếu tố với điểm xếp loại của nó nhằm xác định
điểm quan trọng cho từng biến số.
Bước 5: Cộng điểm quan trọng của các biến số để xác định tổng quan trọng của doanh
nghiệp. Tổng điểm quan trọng xếp từ 1.0 điểm cho đến 4.0; với 2.5 là mức trung bình. 9
Quản trị chiến lược
N hóm 3 10
Quản trị chiến lược Nhóm 3 II.
THỰC TRẠNG MÔI TRƯỜNG BÊN TRONG CỦA VINFAST
II.1. Giới thiệu chung về Vinfast
Vinfast là một Công ty khởi nghiệp trong lĩnh vực ô tô, là thương hiệu ô tô đầu tiên
của Việt Nam. Thương hiệu này của Công ty TNHH Sản xuất và Kinh doanh Vinfast
(Vinfast LLC) - được thành lập năm 2017, thuộc tập đoàn Vingroup - doanh nghiệp tư
nhân lớn nhất Việt Nam do ông Phạm Nhật Vượng đứng đầu. Ngay từ đầu, mục tiêu của
Vinfast là tạo ra những chiếc xe đẳng cấp thế giới, mang bản sắc Việt Nam.
VINFAST LÀ TÊN VIẾT TẮT CỦA TỪ: VIỆT NAM – PHONG CÁCH – AN TOÀN
– SÁNG TẠO – TIÊN PHONG
Từ Vinfast thể hiện khát vọng xây dựng một thương hiệu Việt Nam có đẳng cấp và
được công nhận trên trường quốc tế, mở ra cơ hội sở hữu ô tô, xe máy phù hợp với thị
trường, thị hiếu và thu nhập của người dân. Thông qua lĩnh vực sản xuất ô tô, xe máy,
Vingroup cũng mong muốn góp phần tạo động lực, thúc đẩy công nghiệp nặng, công
nghiệp chế tạo, công nghiệp phụ trợ tại Việt Nam phát triển hơn nữa.
Sứ mệnh của Vinfast: tạo ra một tương lai bền vững cho tất cả mọi người.
Sản phẩm của Vinfast chủ yếu là ô tô động cơ đốt trong, ô tô sử dụng động cơ điện
và xe máy thân thiện với môi trường. Hiện nay Vinfast đang dồn toàn tâm toàn lực vào
các dòng xe sử dụng điện năng và xây dựng các trạm sạc điện ô tô.
Vinfast đã kết hợp thiết kế cao cấp, công nghệ tiên tiến và dây chuyền sản xuất hiện
đại để tạo ra nhà sản xuất ô tô toàn cầu đầu tiên của Việt Nam. Vingroup đã thay đổi cuộc
sống của người dân Việt Nam trong ba mươi năm, và giờ đây, Vinfast mang sứ mệnh đó ra tầm thế giới. Các nhà máy:
Tổ hợp nhà máy ô tô Vinfast diện tích 335 hecta nằm tại khu công nghiệp Đình Vũ, Cát Hải, Hải Phòng.
Tổ hợp nhà máy Vinfast gồm nhà điều hành, khu nhà sản xuất xe máy điện, khu nhà
sản xuất ôtô, khu công nghiệp phụ trợ, trung tâm đào tạo và viện nghiên cứu và phát triển
R&D. Cả nhà máy sản xuất ôtô và nhà máy sản xuất xe máy điện đều có công suất thiết kế 38 xe/giờ.
Xưởng hàn được trang bị 1.200 ABB của Thụy Điển, công đoạn hàn thân xe hoàn toàn tự động.
Quản trị chiến lược Nhóm 3 11
Vinfast có xưởng sản xuất động cơ rộng 50.000 m2.
Các giải thưởng và thành tích:
-AUTOBEST 2018: Giải thưởng “A Star is Born”
-NCAP Ratings 2019: Chương trình đánh giá ô tô mới cho các quốc gia Đông Nam Á
-ASEAN NCAP Grand Prix Awards 2020: Giải thưởng Xuất sắc cho Cam kết An
toàn của Nhà sản xuất Mới.
II.2. Nhận dạng và phân tích một số nguồn lực, năng lực và năng lực lõi của Vinfast
II.2.1. Nguồn lực của Vinfast
 Nguồn lực hữu hình của Vinfast + Nguồn lực tài chính
Đây là yếu tố quan trọng quyết định đến khả năng, quy mô kinh doanh của doanh
nghiệp, khả năng phân phối, đầu tư và quản lý có hiệu quả các nguồn vốn kinh doanh.
Nó phản ánh sự phát triển của doanh nghiệp và đánh giá về hiệu quả kinh doanh của
doanh nghiệp. Vinfast là doanh nghiệp thuộc tập đoàn VinGroup, một tập đoàn mạnh về
tài chính nên được hỗ trợ và hậu thuẫn rất lớn.
Ngày 19/5, CTCP Sản xuất và Kinh doanh Vinfast đã tăng vốn điều lệ từ gần 56.497
tỷ đồng lên gần 57.380 tỷ đồng thông qua việc phát hành hơn 88 triệu cổ phần ưu đãi cổ
tức. Trước đó vào ngày 21/3 năm nay, Vinfast đã tăng vốn điều lệ từ gần 50.497 tỷ lên
gần 56.497 tỷ đồng thông qua phát hành 600 triệu cổ phần ưu đãi cổ tức. Tại thời điểm
19/5, Vinfast Trading and Investment Pte.Ltd là cổ đông lớn nắm hơn 87,9% vốn của Vinfast.
Ngoài vốn góp từ tập đoàn VinGroup, Vinfast đã huy động vốn từ nhiều nguồn vay
khác nhau. Trong đó phải kể đến Euler Hermes (cơ quan Tín dụng xuất khẩu thuộc
Chính phủ Đức) đã đồng ý bảo lãnh khoản vay 950 triệu USD với lãi suất thấp và thời
hạn hoàn vốn là 12 năm, được Vinfast sử dụng vào mục đích nhập khẩu máy móc, trang
thiết bị từ những hãng cung cấp thiết bị và dịch vụ chính của Đức. Các ngân hàng Credit
Suisse AG (Credit Suisse), Ngân hàng Hồng Kông và Thượng Hải (HSBC) sẽ giữ vai
trò đồng thu xếp vốn và giữ sổ đối với khoản vay 950 triệu USD của Vinfast. Đặc biệt,
tháng 4/2021, Vinfast tuyên bố đang xem xét phương án IPO tại Mỹ để hướng đến mức
định giá khoảng 60 tỷ USD (theo Reuters) hoặc 50 tỷ USD (theo Bloomberg). Theo
Reuters, nếu IPO thành công Vinfast có thể huy động ít nhất
2 tỷ USD và sẽ biến Vinfast trở thành một trong những hãng ô tô có giá trị vốn hóa
Quản trị chiến lược Nhóm 3 12
lớn nhất thế giới, sánh ngang các doanh nghiệp ô tô lâu đời như Honda (khoảng 50 tỷ
USD), Hyundai (khoảng 51 tỷ USD)…, đồng thời trở thành doanh nghiệp niêm yết lớn nhất Việt Nam. + Nguồn lực vật chất
- Địa điểm nhà máy: Ngày 2/9/2017, Tập đoàn Vingroup chính thức khởi công nhà
máy sản xuất xe ô tô VINFAST tại khu công nghiệp Đình Vũ – Cát Hải (Hải
Phòng) với diện tích 335 hecta và tổng số vốn đầu tư đạt 3,5 tỷ USD và là 1 trong
những dự án công nghiệp lớn nhất tại Việt Nam hiện nay. Sau 1 năm hoàn thiện cơ
sở vật chất, nhà máy ô tô VINFAST đã đi vào hoạt động.
- Sự tinh xảo về trang thiết bị
Theo tiết lộ của Tập đoàn Vingroup (công ty mẹ của ô tô VINFAST), nhà máy sản
xuất xe ô tô VINFAST bao gồm tổ hợp: Nhà điều hành, Khu nhà máy sản xuất xe
máy điện, Khu nhà máy sản xuất ô tô, Khu công nghiệp phụ trợ, Trung tâm đào tạo,
Viện Nghiên cứu và Phát triển (R&D) trên một khu đất rộng 335 ha.
Khu nhà điều hành và nhà xưởng sản xuất xe điện: Dây chuyền thiết kế với
tiêu chuẩn châu Âu về môi trường lao động và mức độ an toàn của các trạm hàn
khung. 100% công đoạn hàn khung xe máy điện được hàn bởi Robots ABB, không
gia công thủ công. 95% thiết bị dây chuyền được nhập khẩu từ châu Âu bởi các hãng
nổi tiếng thế giới như ABB, Frorious, ItalMeg.
Dây chuyền Hàn có tổng số 25 robots hàn tự động với công nghệ hàn CMT ít bắn
tóe, ít xỉ hàn đảm bảo độ ngấu chất lượng mối hàn.
Đối với xưởng sơn, 95% thiết bị máy móc được nhập khẩu từ châu Âu. Bao gồm
hai dây chuyền sơn nhựa và sơn khung xe máy điện, tự động hóa 95% theo công nghệ
Đức tiết kiệm năng lượng, chất lượng châu Âu. Đặc biệt xưởng sơn có hệ thống xử lí
môi trường và chất thải tốt bậc nhất Châu Á hiện tại do sử dụng công nghệ xử lí khí
thải và nước thải tiên tiến nhất hiện nay.
Đối với xưởng lắp ráp, toàn bộ dây chuyền được nhập khẩu từ Nhật Bản đảm bảo
chất lượng cao nhất. Dây chuyền lắp ráp của Vinfast có thể coi là hiện đại bậc nhất
khu vực với những công nghệ và thiết bị được cung cấp bởi các hãng châu Âu như
ABB, Atlas copco... Dây chuyền được kiểm soát chất lượng dựa vào các thiết bị kiểm
soát lực siết hiện đại tự động hóa, nhằm ngăn ngừa khuyết tật trong quá trình sản xuất.
Hệ thống thiết bị kiểm tra xe thành phẩm được nhập khẩu từ Italy với chất lượng
cao và kết nối toàn bộ dữ liệu sản xuất, chất lượng công đoạn được quản lí
Quản trị chiến lược Nhóm 3 13
trên máy chủ, giúp Vinfast phân tích đánh giá ngăn ngừa sản phẩm lỗi ra ngoài thị trường.
Khu nhà máy sản xuất ô tô: Vinfast đã chọn các công ty hàng đầu của ngành
công nghiệp thiết kế và chế tạo các dây chuyền sản xuất - máy móc thiết bị ô tô từ
châu Âu, chủ yếu là từ CHLB Đức để thiết kế và lắp đặt toàn bộ 5 xưởng: Dập; hàn
thân xe; sơn động cơ và và lắp ráp. Ngoài ra, còn có xưởng phụ trợ.
Trong đó, xưởng dập có diện tích 50.000m2, công suất dập là 16 chi tiết/phút.
Xưởng hàn xe có diện tích 100.000 m2, công suất là 38 xe/giờ.
Xưởng hàn thân xe Vinfast được thiết kế và cung ứng dây chuyền bởi các đối tác
hàng đầu như FFT, EBZ, HIROTEC, được trang bị khoảng 1200 rô-bốt do ABB sản
xuất. Khi đi vào hoạt động, đây sẽ là nhà máy hàn thân xe vận hành hoàn toàn tự
động, hiện đại nhất Việt Nam và khu vực Đông Nam Á.
Xưởng sơn được xây dựng trên nền diện tích 25.000 m2, công xuất đạt 800 xe/ngày.
Hệ thống quản lý không khí thông minh EcoSmart VEC của Dürr đến từ công hòa
Liên Bang Đức hoạt động hoàn toàn tự động, cung cấp năng lượng theo yêu cầu thông
qua việc ghi nhận các thông số thực trong sản xuất. Công nghệ này giúp làm giảm
đáng kể lượng khí và điện năng tiêu thụ khi sấy các xe mới sơn.
Xưởng Sản xuất động cơ được xây dựng trên diện tích 50.000m2. Xưởng còn có
dây chuyền kiểm tra chất lượng động cơ (Kiểm tra nóng và kiểm tra nguội) đảm bảo
100% sản phẩm được kiểm soát chất lượng từ đầu nguồn. Các máy gia công được
trang bị công nghệ 4.0 với nhiều tính năng như: Điều khiển thời gian thực trạng thái
máy qua điện thoại thông minh, điều khiển từ xa ban đêm hoặc cuối tuần, phân tích
lỗi máy thời gian thực,...
Xưởng lắp ráp và hoàn thiện xe được xây dựng trên diện tích 200.000 m2. Dây
chuyền được thiết kế và cung cấp bởi nhà cung cấp hàng đầu đến từ Đức Eisenmann
với mức độ tự động cao với các băng chuyền và xe tự hành được hoạt động liên động với nhau.
Xưởng phụ trợ có diện tích 20.000m2. Xưởng còn có khu vực lắp hoàn thiện lốp
xe và có năng lực mở rộng cho đúc các chi tiết nhựa trong tương lai.
Khu công nghiệp phụ trợ: Vinfast thành lập một khu công nghiệp phụ trợ, chiếm
khoảng 30% diện tích khu tổ hợp để sản xuất linh kiện, phụ kiện ô tô, xe máy. Ngoài
phần tự đầu tư 100%, Vinfast đưa ra các hình thức kêu gọi nhà đầu tư vào khu “Công
nghiệp phụ trợ” bao gồm: Liên doanh với tỷ lệ góp vốn linh động; Nhà đầu tư cung
cấp công nghệ và Nhà đầu tư có thể đầu tư 100% vốn.
Quản trị chiến lược Nhóm 3 14
- Quyền chiếm lĩnh các nguồn nguyên vật liệu thô:
Kết cấu một chiếc xe ô tô điện Vinfast hiện có khoảng 3.000 – 4.000 cụm linh
kiện, tương ứng khoảng 40.000 linh kiện thành phần. Việc thiếu đi từng chi tiết nhỏ
như chiếc tem, chiếc ốc vít cũng khiến xe không thể xuất xưởng.
“Chỉ thiếu một linh kiện chúng ta không ra được xe. Đấy là thách thức vô cùng
lớn”, ông Vượng cho biết. Đây là bài toán đặt ra cần phải giải nhanh của hãng xe
Việt. Tăng nội địa hóa, thu hút những nhà sản xuất lớn đến với Việt Nam là đáp số để
giải bài toán trên trong dài hạn. Vingroup muốn phát phát triển công nghiệp phụ trợ
ô tô. Hiện tỷ lệ nội địa hóa của xe điện Vinfast là 60%, mục tiêu hướng tới là 80%.
Bất động sản khu công nghiệp trong hệ sinh thái của Vingroup sẽ phục vụ câu
chuyện trên. Các doanh nghiệp sản xuất linh kiện, phụ trợ cho nền công nghiệp ô tô,
rộng hơn là cả nền kinh tế sẽ được chào đón trong các khu công nghiệp của tập đoàn.
Vinfast sẽ có nhiều ưu thế hơn về nguồn cung dồi dào và chi phí linh kiện, phụ tùng
thấp hơn so với nhiều hàng xe nước ngoài khác tại Việt Nam do không phải chịu thuế
nhập khẩu, và được hỗ trợ thuế Nhà nước với những linh kiện, phụ tùng được sản
xuất nội địa. Tuy là tên tuổi non trẻ mới ra đời nhưng Vinfast có năng lực tự sản xuất
nhiều công đoạn khá tốt khi so sánh Vinfast với các hãng sản xuất ô tô ở cả 3 châu
lục như: Châu Á (Mazda. Toyota, Suzuki, Tata), Châu Âu (BMW, Jaguar, Land Rover), Châu Mỹ (Ford),…
Đơn cử với khu công nghiệp tại Vũng Áng, một phần diện tích dành cho Vinfast
lắp ráp, VinIS sản xuất pin, song phần lớn là doanh nghiệp sản xuất ô tô. Vingroup sẽ
cung cấp những ưu đãi đầu tư cho các nhà sản xuất như miễn tiền thuê đất, thuê nhà
xưởng trong 10 – 15 năm. Vị chủ tịch hé lộ đang mời gọi các nhà sản xuất chip về
mở nhà máy tại Việt Nam, đây là một linh kiện khan hiếm không chỉ với xe điện mà
còn cả xe xăng, hay nhiều lĩnh vực khác.
“Khi đảm bảo nguồn cung chúng ta sẽ phát triển rất nhanh vì trên thế giới bây
giờ chỉ thiếu xe chứ không phải thừa xe, nếu chúng ta có xe chúng ta có thể bán được
rất nhanh ở rất nhiều thị trường. Chúng tôi cho đây rằng đây là cơ hội vàng, cho nên
chúng tôi phải thúc đẩy quyết liệt câu chuyện này”, chủ tịch Phạm Nhật Vượng khẳng định.
Sau câu chuyện tổng thể cần giải quyết về nhà cung cấp, bài toán về pin – linh hồn
của chiếc xe cũng được giải quyết tận gốc vấn đề. Hiện trong sản xuất pin, không chỉ
lithium, niken, coban, hay đơn giản như graphits đều rất thiếu.
Quản trị chiến lược Nhóm 3
Vingroup đã lập danh sách 6 nhóm nguyên vật liệu trên để nghiên cứu chiến lược
dự trữ lâu dài. Với quy mô vài trăm nghìn xe mỗi năm như hiện nay, đây chưa phải
là vấn đề lớn. Nhưng trong tương lai, sản lượng rất lớn sẽ là thách thức. 15
Để giải quyết, Vingroup sẽ tìm các mối hợp tác liên hệ để có thể giải quyết từ
nguồn nguyên vật liệu thô, hợp tác với các công ty khai thác mỏ để đặt mua khối
lượng lớn với kế hoạch dài hạn. Cùng với đó, chiến lược tái chế pin dù là câu chuyện
của 20 năm tới nhưng cũng đã được đặt lên bài cân từ sớm.
Chủ tịch Phạm Nhật Vượng cam kết rằng Vinfast sẽ tái chế pin bởi đó khi chỉ là
chất lượng sản phẩm mà còn là yếu tố môi trường. Nhà sản xuất xe Việt không xả
thải ra ngoài môi trường + Nguồn lực con người
Ngày 27-10, tại buổi ký kết hợp đồng hợp tác đào tạo nghề trong lĩnh vực điện tử và
cơ khí công nghiệp với Công ty TNHH sản xuất và kinh doanh Vinfast, ông Marko
Walde - trưởng đại diện Phòng Thương mại và công nghiệp Đức tại Việt Nam - cam kết
sẽ hỗ trợ Vinfast về đào tạo nhân lực. Cụ thể là nhân lực trong lĩnh vực cơ khí công
nghiệp và cơ điện tử theo tiêu chuẩn hàng đầu thế giới của Đức để xây dựng nguồn nhân
lực có chất lượng cao trong ngành công nghiệp ôtô. Theo cam kết, Vinfast (thành viên
của Tập đoàn Vingroup) sẽ thành lập một trung tâm đào tạo kỹ thuật viên trong hai
ngành cơ điện tử và cơ khí công nghiệp, dự kiến tuyển sinh 200 học viên hằng năm và
đào tạo theo tiêu chuẩn khắt khe của Đức, quốc gia có ngành công nghiệp nặng hàng đầu thế giới.
Các học viên sẽ được đào tạo theo chương trình do Phòng Thương mại và công nghiệp
Đức tại Việt Nam xây dựng và cấp chứng chỉ cuối khóa. Đặc biệt, trong học kỳ cuối của
chương trình, học viên sẽ được thực tập tại nhà máy của Vinfast.
Ngay từ những bước đi đầu tiên, Vinfast đã chọn cho mình những nhân sự tốt nhất,
giỏi nhất ở tầm quốc tế cho các vị trí lãnh đạo chủ chốt để dễ dàng xây dựng uy tín và
lòng tin nơi khách hàng. Ví dụ như Vinfast đã thành công khi chiêu mộ CEO James
B.Deluca - người từng là Phó Chủ tịch điều hành hoạt động sản xuất toàn cầu của
General Motors; hay Phó Tổng giám đốc Khối mua hàng của Vinfast - ông Sam
Casabene, từng là Giám đốc phụ trách Mua hàng của Ford ở khu vực châu Á Thái Bình Dương...
Trải qua 5 năm thành lập, Vinfast hiện đã là một cái tên quen thuộc với người tiêu
dùng Việt, nhưng Vinfast vẫn tiếp tục chiêu mộ những nhân sự có tên tuổi tầm cỡ quốc
tế, mới nhất chính là việc bổ nhiệm ông Michael Lohscheller - người từng giữ
Quản trị chiến lược Nhóm 3 16
vị trí Phó Chủ tịch Volkswagen Mỹ và Tổng giám đốc Opel toàn cầu - làm Tổng giám
đốc Vinfast toàn cầu (CEO). Sinh năm 1968, vị CEO quốc tịch Đức đã có hơn 20 năm
làm việc trong ngành ô tô, ông từng giữ những chức vụ quản lý chủ chốt như Phó Chủ
tịch điều hành và Giám đốc tài chính tại Mitsubishi Motors châu Âu; Phó Chủ tịch điều
hành và Giám đốc tài chính tại Volkswagen Mỹ; Tổng giám đốc Opel toàn cầu… Đáng
chú ý, ông Michael Loh Scheller là nhân tố chính giúp Opel đạt được doanh số hơn
35.000 xe trong năm 2020 khi chuyển đổi từ mô hình xe xăng sang xe điện. Xe điện
cũng chính là thị trường mà Vinfast đang đầu tư nhiều.
Mỗi một giai đoạn phát triển của thương hiệu, Vinfast đều có những chủ ý khác nhau
trong việc chiêu mộ nhân sự. Ở những ngày đầu, danh sách những nhân sự cấp cao
người nước ngoài mà Vinfast chọn về đều là những chuyên gia trong khối sản xuất, kỹ
thuật, mua hàng…Bởi vì giai đoạn đó, thương hiệu Việt cần xây dựng nền móng vững
chắc trong lĩnh vực sản xuất và kinh doanh ô tô.
Hiện tại, thương hiệu Vinfast đã phổ biến rộng rãi, đạt được niềm tin nhất định của
người tiêu dùng, bộ máy và mô hình kinh doanh đã hoàn thiện, hãng bắt đầu thực hiện
mục tiêu ban đầu đã đề ra - là tiến ra thị trường quốc tế.
Giai đoạn này Vinfast rất cần những chuyên gia về chuyển đổi mô hình kinh doanh,
chuyên gia tài chính như ông Michael Loh Scheller, hay một người có kinh nghiệm
hoạch định chiến lược, xây dựng đội ngũ nhân sự, bán hàng và tiếp thị thương hiệu như
Jeremy Snyder (Giám đốc phát triển thị trường Mỹ của Vinfast) ông có 10 năm kinh
nghiệm quản lý tại Tesla với thành tích xây dựng đội ngũ bán hàng đạt doanh thu 2 tỷ
USD/năm cho hãng xe điện mỹ.
Một nhân sự ấn tượng khác của Vinfast là bà Trần Thị Hồng Bích, Quyền giám đốc
Vinfast châu Âu, bà từng giữ chức CEO và là thành viên Ban giám đốc Toyota Hà Nội.
Vị "nữ tướng" đầu tiên của Vinfast tại châu Âu có kỹ năng về quản lý chung, quản lý
vận hành, tiếp thị và bán hàng.
Có thể thấy mỗi bước đi của Vinfast trong việc phát triển thương hiệu và tìm kiếm
nhân tài luôn có chiến lược rõ ràng, không chỉ đơn giản là chọn về "hàng khủng" mà
còn phải phù hợp với mục tiêu theo từng giai đoạn. + Nguồn lực tổ chức
Quản trị doanh nghiệp có vai trò quan trọng trong việc định hướng cho doanh nghiệp
một hướng đi đúng đắn trong môi trường kinh doanh ngày nay. Kết quả và hiệu quả hoạt
động kinh doanh của doanh nghiệp đều phụ thuộc rất lớn vào trình độ chuyên môn của
đội ngũ các nhà quản trị cũng như cơ cấu tổ chức bộ máy quản trị
Quản trị chiến lược Nhóm 3 17
doanh nghiệp. Việc xác định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn của từng bộ phận, cá nhân
và thiết lập các mối quan hệ giữa các bộ phận trong cơ cấu tổ chức là cần thiết. VinGroup
nói chung và Vinfast nói riêng luôn tuân thủ theo các nguyên tắc quản trị của tập đoàn.
Điều này đã giúp cho doanh nghiệp ngày một phát triển hơn nữa. Công ty sử dụng cơ
cấu quản lý theo hình tháp. Tính chuyên môn hóa công việc trong cơ cấu tổ chức của
Vinfast Việt Nam khá cao. Công việc của các phòng ban khác độc lập với nhau và mang
tính chuyên sâu, ít chồng chéo.
 Nguồn lực vô hình của Vinfast
+ Nguồn lực mang tính kỹ năng
- Bằng sáng chế, bản quyền
Ngày 03/03/2021, Công ty TNHH Sản xuất và Kinh doanh Vinfast và Công ty
Công nghệ ProLogium (Đài Loan) đã ký kết biên bản ghi nhớ về việc hợp tác chiến
lược. Theo đó, Vinfast được quyền sử dụng các bằng sáng chế của ProLogium để sản
xuất pin thể rắn (Solid-state battery) ở Việt Nam.
Để hoàn thiện các khâu sản xuất, Vinfast ký kết hợp đồng chiến lược với một loạt
các nhà cung cấp có uy tín trên thế giới. Cụ thể: mua lại bản quyền sản xuất BMW
và General Motor để sản xuất các dòng xe Lux A2.0, Lux SA 2.0 và Fadil.
Trong thông báo sở hữu công nghiệp tháng 9/2021 của Cục Sở hữu trí tuệ, Công
ty TNHH sản xuất và kinh doanh Vinfast tiếp tục đăng ký bản quyền một mẫu ô tô
hoàn toàn mới. Mẫu xe điện mới của Vinfast sở hữu thiết kế đẹp như xe sang, có tên gọi Vinfast VF7 hay VFe34P.
Trước đó, vào tháng 8/2021, Vinfast cũng đăng ký bản quyền 2 mẫu xe mới và
điểm chung với mẫu xe lần này là không có logo và thiết kế 3D. Lúc đó chưa có tên
gọi chính thức, đến hiện tại mẫu xe mới này có tên gọi chính thức là Vinfast VF5 (VFe32), Vinfast VF6 (VFe33).
Trong tài liệu dành cho nhà đầu tư quý II/2021, Vinfast công bố kế hoạch ra mắt
3 mẫu ô tô điện hoàn toàn mới từ năm 2023 bao gồm VFe32, VFe33 và VFe34P,
tương đương phân khúc A, B và C.
Vinfast đăng ký bản quyền 3 ôtô tại Indonesia, có SUV điện.
- Nhãn hiệu: Ban đầu khi nhìn vào tên nhãn hiệu, mọi người sẽ nghĩ ngay đến hãng
xe sẽ có những mẫu xe tốc độ cao nhưng hoàn toàn lại không, Vinfast mang ý
nghĩa nhiều hơn thế. Vinfast được kết nối bằng chữ viết tắt của các từ Việt Nam –
Phong cách – An toàn – Sáng tạo – Tiên phong với ý nghĩa tôn vinh
Quản trị chiến lược Nhóm 3
thương hiệu đầu tiên làm xe hơi của Việt Nam. 18
- Bí quyết kinh doanh: Chất lượng sản phẩm, chính sách hấp dẫn, dịch vụ tận tâm
là những yếu tố đóng góp lớn nhất vào thành công của Vinfast trên thị trường sau vài năm kinh doanh xe.
+ Nguồn lực cho đổi mới
Vinfast đang hoạt động dựa theo cấu trúc nguồn nhân lực bao gồm các chuyên gia
hàng đầu nước ngoài, các kỹ sư Việt Nam nhưng bộ máy lãnh đạo có sự góp mặt của
nhiều người Việt. Như vậy, Vinfast vẫn luôn đi đúng hướng đó là tạo ra chiếc ô tô mang
tinh thần người Việt. Vinfast có nguồn nhân lực ổn định cả về số lượng và chất lượng.
Người điều hành của Vinfast đều là những người có năng lực và kinh nghiệm làm việc
tại các công ty hàng đầu trên thế giới như ông James B.DeLuca, ông Võ Quang Huệ,…
hứa hẹn sẽ mang đến cho Vinfast những thành công trên thị trường cạnh tranh ngày càng khốc liệt.
“Ô tô là sản phẩm cực kỳ phức tạp nên đội ngũ nhân lực, lực lượng tư vấn hàng đầu
thế giới về kỹ thuật và thiết kế… đã được chuẩn bị rất công phu.
Theo tờ NHK, Vinfast đang có nhiều nhân sự nước ngoài… bà Nguyễn Thị Vân Anh
là phó tổng giám đốc điều hành tại Vinfast.
Tờ Handelsblatt của Đức cũng nói về Vinfast… nhân công làm nên chiếc xe cũng
được đào tạo theo tiêu chuẩn Đức. Rất nhiều kỹ sư Đức đang xây dựng phần quan trọng
của nhà máy Vinfast… Không chỉ vậy, tại trung tâm đào tạo của tổng hành dinh có 200
kỹ sư có chứng chỉ do Phòng Thương mại Đức ở nước ngoài cấp” – Nơi hội tụ của chuyển gia hàng đầu. + Danh tiếng
Từ khi thành lập cho đến thời điểm hiện tại, Vinfast không chỉ có được niềm tin của
đông đảo người tiêu dùng trong nước, mà bắt đầu có những bước đi vững chắc trong
hành trình vươn ra quốc tế. Vinfast đã trở thành thương hiệu đầu tiên được người Việt
nghĩ đến và cũng là lựa chọn hàng đầu của người tiêu dùng khi chuyển đổi sang phương
tiện thân thiện với môi trường. Nhắc tới xe điện là nhắc đến Vinfast.
Trong top 10 mẫu ô tô bán chạy nhất Việt Nam tháng 6/2022 xuất hiện mẫu xe điện
VF e34 của Vinfast với doanh số ấn tượng gần 800 xe. Chỉ mới chính thức được bàn
giao và lăn bánh trên đường phố từ cuối năm 2021, những mẫu xe này đã vượt mặt nhiều
tên tuổi để trở thành một trong những dòng xe được ưa chuộng nhất thị trường. Làn sóng
xe điện hóa cũng đang được đón nhận mạnh mẽ tại Việt Nam, khi doanh số VF e34 trong
6 tháng đầu năm 2022 đã đạt hơn 2.100 chiếc, vượt xa tổng số
Quản trị chiến lược Nhóm 3 19