Phân Tích Phương Thức Hoạt Động & Thanh Toán Của Grab | Bài thảo luận thương mại điện tử căn bản

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO
TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI
KHOA HTTT KINH TẾ & THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ
----------------------------------------oOo---------------------------------------- ĐỀ TÀI:
TRÌNH BÀY PHƯƠNG THỨC HOẠT ĐỘNG VÀ THANH
TOÁN CỦA GRAB TẠI VIỆT NAM Học phần
Thương mại điện tử căn bản : Mã LHP :241_PCOM0111_08 GV hướng dẫn :Lê Duy Hải Nhóm thực hiện :Nhóm 09 HÀ NỘI, 2024
CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc
BIÊN BẢN HỌP NHÓM 09
I. Thời gian, địa điểm
Học phần: Thương mại điện tử căn bản
Hình thức họp: Họp online qua Google Meet
Thời gian: 21 giờ 30 phút, ngày 06 tháng 10 năm 2024
II. Thành viên tham gia 1 Trần Thu Phương Thành viên 2 Trịnh Anh Quân Thành viên 3 Nguyễn Thành Sơn Thành viên 4 Nguyễn Phương Thảo Thư ký 5 Nguyễn Thị Phương Thảo Thành viên 6 Vũ Thị Yến Thảo Thành viên 7 Nguyễn Đức Thịnh Nhóm trưởng 8 Cao Thanh Thu Thành viên 9 Nguyễn Xuân Thuần Thành viên 10 Lưu Thị Thuỳ Thành viên Vắng mặt: 0
III. Nội dung chính cuộc họp
- Thống nhất nội dung đề cương bài thảo luận
- Các thành viên đưa ra ý kiến cùng thống nhất nội dung
- Phân công nhiệm vụ cho từng thành viên
- Đưa ra quy chuẩn về bài làm và deadline cho từng nhiệm vụ tương ứng
IV. Kết thúc cuộc họp
- Các thành viên tham gia đầy đủ, tích cực xây dựng cho bài thảo luận
- Nhóm làm việc có hiệu quả
- Thời gian kết thúc: 22 giờ 30 phút, ngày 06 tháng 10 năm 2024 Người viết biên bản Nhóm trưởng xác nhận Thảo Thịnh Nguyễn Phương Thảo Nguyễn Đức Thịnh 2
BẢNG PHÂN CÔNG NHIỆM VỤ STT Mã SV Họ và tên Nhiệm vụ 82 23D190131 Trần Thu Phương - Lời cảm ơn
- Lịch sử hình thành của Grab 83 23D190086 Trịnh Anh Quân
- Quá trình phát triển Grab 84 23D190181 Nguyễn Thành Sơn - Thanh toán 85 23D190135 Nguyễn Phương Thảo - Mục tiêu hoạt động (Thư ký) - Tổng hợp bản word 86 23D190182 Nguyễn Thị Phương Thảo - Tầm nhìn và sứ mệnh
- Cách thức đăng kí và sử dụng 87 23D190136 Vũ Thị Yến Thảo
- Các phương thức hoạt động, phương
tiện, hình thức hoạt động 88 23D190041 Nguyễn Đức Thịnh - Quy trình đăng ký (Nhóm trưởng) - Quy tắc ứng xử - Kết luận - Tài liệu tham khảo - Thuyết trình 89 23D190184 Cao Thanh Thu
- Nhược điểm của phương thức - Làm slide - Thuyết trình 90 23D190090 Nguyễn Xuân Thuần
- Ưu điểm của phương thức - Làm slide 91 23D190042 Lưu Thị Thuỳ - Thực trạng - Thuyết trình 3
BẢNG ĐÁNH GIÁ THÀNH VIÊN STT Mã sinh viên Họ và tên Đánh giá Điểm 82 23D190131 Trần Thu Phương 83 23D190086 Trịnh Anh Quân 84 23D190181 Nguyễn Thành Sơn 85 23D190135 Nguyễn Phương Thảo 86 23D190182 Nguyễn Thị Phương Thảo 87 23D190136 Vũ Thị Yến Thảo 88 23D190041 Nguyễn Đức Thịnh 89 23D190184 Cao Thanh Thu 90 23D190090 Nguyễn Xuân Thuần 91 23D190042 Lưu Thị Thuỳ 4 MỤC LỤC
LỜI CẢM ƠN................................................................................................................................7
LỜI MỞ ĐẦU............................................................................................................................8
NỘI DUNG BÀI THẢO LUẬN....................................................................................................9
I. Giới thiệu tổng quan về Grab Việt Nam..............................................................................9
1.1. Lịch sử hình thành..........................................................................................................9
1.2. Quá trình phát triển của Grab tại Việt Nam...............................................................9
1.3. Tầm nhìn và sứ mệnh...................................................................................................11
1.3.1. Tầm nhìn.................................................................................................................11
1.3.2. Sứ mệnh..................................................................................................................11
II. Phương thức hoạt động và thanh toán.............................................................................12
2.1. Phương thức hoạt động của Grabbike........................................................................12
2.1.1. Thực trạng...............................................................................................................12
2.1.2. Mục tiêu hoạt động.................................................................................................12
2.1.3. Cách thức đăng ký và sử dụng...............................................................................13
2.1.3.1. Tải và đăng ký tài khoản Grab.........................................................................13
2.1.3.2. Gọi xe GrabBike...............................................................................................15
2.1.4 Quy trình đăng ký làm tài xế GrabBike...............................................................19
2.1.5. Phương thức hoạt động, phương tiện....................................................................29
2.1.5.1. Phương thức hoạt động....................................................................................29
2.1.5.2. Phương tiện.......................................................................................................33
2.1.6 Quy tắc ứng xử của tài xế và khách hàng.............................................................33
2.2. Thanh toán....................................................................................................................37
2.2.1 Các phương thức thanh toán..................................................................................37
2.2.2. Quy trình thanh toán.............................................................................................45
2.2.2.1. Quy trình thanh toán bằng ví điện tử MoMo, Zalo Pay...................................45
2.2.2.2. Quy trình thanh toán bằng thẻ ngân hàng........................................................48
2.2.3. Đối tương thanh toán.............................................................................................50
2.2.3.1. Thanh toán bằng tiền mặt.................................................................................50
2.2.3.2. Thanh toán qua thẻ (ví điện tử liên kết)............................................................50
2.2.4. Chính sách thuế......................................................................................................50
III. Nhận xét và đánh giá........................................................................................................52
3.1. Ưu điểm.........................................................................................................................52
3.1.1. Ưu điểm của phương thức hoạt động của Grab.................................................52
3.1.1.1 Đối với khách hàng:..........................................................................................52
3.1.1.2. Đối với tài xế:...................................................................................................52
3.1.2. Ưu điểm của phương thức thanh toán của Grab................................................53
3.1.2.1. Đối với khách hàng:.........................................................................................53
3.1.2.1. Đối với tài xế:...................................................................................................53
3.2. Nhược điểm...................................................................................................................53
3.2.1. Nhược điểm của phương thức hoạt động của Grab...........................................53
3.2.1.1. Đối với người dùng:..........................................................................................53
3.2.1.2. Đối với tài xế lái xe...........................................................................................54 5
3.2.2. Nhược điểm của phương thức thanh toán của Grab..........................................55
3.2.2.1. Thanh toán bằng tiền mặt.................................................................................55
3.2.2.2. Thanh toán bằng ví điện tử...............................................................................55
3.2.2.3. Thanh toán bằng thẻ ngân hàng (ví điện tử liên kết)........................................56
IV. Kết luận..............................................................................................................................57
4.1. Ưu điểm và những thành công của Grab tại thị trường Việt Nam..........................57
4.2. Nhược điểm và những khó khăn, thách thức của Grab tại thị trường Việt Nam. .57
4.3. Giải pháp tối ưu hóa hiệu quả kinh doanh của Grab tại thị trường Việt Nam......58
LỜI KẾT.......................................................................................................................................60
TÀI LIỆU THAM KHẢO...........................................................................................................61 6 LỜI CẢM ƠN
Nhóm 9 chúng em xin gửi lời tri ân sâu sắc đến thầy Lê Duy Hải, người đã
trực tiếp giảng dạy chúng em môn học Thương mại điện tử căn bản năm học 2024
- 2025. Với chúng em những kiến thức quý giá của môn học đã giúp em chạm tới
gần hơn những kiến thức sâu rộng của bộ môn Thương mại điện tử căn bản và
những kiến thức áp dụng vào trong cuộc sống thực tiễn.
Đề tài thảo luận của nhóm chúng em là: “Phân tích phương thức hoạt động
và thanh toán của Grab”. Nhóm em rất mong sẽ nhận được sự hướng dẫn, nhận xét
của thầy để bài thảo luận của chúng em được hoàn thiện hơn.
Chúng em xin chân thành cảm ơn thầy! 7 LỜI MỞ ĐẦU
Ngày nay, cùng với sự phát triển mạnh mẽ của công nghệ thông tin và viễn thông, các
thiết bị di động không chỉ dừng lại ở chức năng liên lạc, mà đã trở thành một phần không thể
thiếu trong cuộc sống hiện đại với nhiều tiện ích vượt trội như giải trí, mua sắm, học tập. Nắm
bắt xu hướng sống nhanh, sống tiện lợi của con người, các ứng dụng dịch vụ thông minh trên
điện thoại di động đã ra đời, mang đến giải pháp tối ưu cho nhu cầu đi lại và tiêu dùng. Một
trong những ứng dụng tiên phong trong lĩnh vực này tại Việt Nam là Grab, nền tảng đặt xe trực
tuyến với hệ thống định vị toàn cầu (GPS) hiện đại, cùng các thương hiệu khác như Gojek, Be, Vato,...
Tại Việt Nam, xe máy từ lâu đã trở thành phương tiện giao thông phổ biến nhất. Chính vì
vậy, sự xuất hiện của các ứng dụng đặt xe công nghệ không chỉ giúp người dùng dễ dàng hơn
trong việc di chuyển, mà còn mang lại giải pháp an toàn, tiện lợi và nhanh chóng cho đông đảo
người dân, đặc biệt là sinh viên và những người lao động phổ thông. Trong số các ứng dụng nổi
bật, Grab đã khẳng định vị thế hàng đầu của mình với dịch vụ xe ôm công nghệ tiện lợi.
Trong bài trình bày hôm nay, Nhóm 9 sẽ cùng phân tích sâu hơn về “Phương thức hoạt
động và thanh toán của Grab” nhằm giúp hiểu rõ hơn về cơ chế vận hành cũng như những tiện
ích mà ứng dụng này mang lại cho người dùng. 8
NỘI DUNG BÀI THẢO LUẬN
I. Giới thiệu tổng quan về Grab Việt Nam
1.1. Lịch sử hình thành
Grab được thành lập vào năm 2012 bởi Anthony Tan và Tan Hooi Ling với mục tiêu cải
thiện hệ thống giao thông tại Malaysia. Ban đầu, công ty hoạt động dưới tên MyTeksi , cho
phép người dùng đặt taxi thông qua ứng dụng di động, giúp việc đi lại trở nên an toàn và thuận
tiện hơn. Sau khi đạt được thành công bước đầu tại Malaysia, MyTeksi mở rộng sang các thị
trường Đông Nam Á khác như Philippines và Singapore . Đến năm 2013, công ty đổi tên thành
GrabTaxi để xây dựng thương hiệu chung cho toàn khu vực. Việc mở rộng nhanh chóng đã đưa
Grab trở thành một đối thủ mạnh mẽ trong lĩnh vực công nghệ gọi xe tại Đông Nam Á.
Năm 2015, Grab chính thức đổi tên thành Grab để phản ánh sự đa dạng của các dịch vụ,
không chỉ dừng lại ở việc đặt taxi. Công ty ra mắt GrabBike , dịch vụ xe ôm công nghệ, và
GrabExpress, dịch vụ giao hàng, mang lại nhiều lựa chọn tiện lợi cho người dùng. Cùng với đó,
GrabPay được giới thiệu như một giải pháp thanh toán điện tử, giúp mở rộng hệ sinh thái dịch
vụ của Grab. Đây là giai đoạn công ty không ngừng phát triển và củng cố vị thế trong khu vực.
Với tầm nhìn xây dựng một nền tảng dịch vụ toàn diện, Grab nhanh chóng trở thành cái tên quen
thuộc trong lĩnh vực giao thông, giao nhận và thanh toán số tại nhiều quốc gia.
Năm 2018, Grab thực hiện một thương vụ quan trọng khi mua lại hoạt động của Uber tại
Đông Nam Á. Thương vụ này không chỉ giúp Grab củng cố vị trí dẫn đầu trong thị trường gọi xe
mà còn loại bỏ đối thủ cạnh tranh lớn nhất. Kể từ đó, Grab tiếp tục mở rộng sang các lĩnh vực
khác, đặc biệt là tài chính số với GrabFinancial , cung cấp các dịch vụ ví điện tử, bảo hiểm,
và cho vay. Trong thời kỳ đại dịch COVID-19 , Grab đã linh hoạt phát triển các dịch vụ giao
đồ ăn và hàng hóa thông qua GrabFood và GrabMart , đáp ứng nhu cầu tiêu dùng tăng cao.
Năm 2021 , Grab niêm yết cổ phiếu trên NASDAQ , khẳng định vị thế là một "siêu ứng
dụng", cung cấp đa dạng các dịch vụ từ di chuyển, giao nhận đến tài chính trên một nền tảng duy nhất.
1.2. Quá trình phát triển của Grab tại Việt Nam.
Sau 10 năm xuất hiện tại thị trường Việt Nam, Grab đã trải qua nhiều bước phát triển quan
trọng và đạt được những thành tựu lớn cũng như là có được cho riêng mình một phần khúc khách
hàng trên thị trường vận chuyển rất cạnh tranh như Việt Nam. Dươi đây là một số cột mốc quan
trọng trong hành trình của grab tại mảnh đất hình chữ S:
- Năm 2014 Grab gia nhập thị trường Việt Nam: Tháng 2/2014, Grab chính thức gia nhập thị
trường Việt Nam với tên gọi ban đầu là GrabTaxi. Thời điểm này, Grab chỉ cung cấp dịch vụ gọi
xe taxi qua ứng dụng di động, giúp kết nối khách hàng với các hãng taxi truyền thống.
Mục tiêu ban đầu của Grab là cải thiện chất lượng dịch vụ taxi và tăng cường sự tiện lợi cho
người dùng, đồng thời giải quyết bài toán giá cước minh bạch và dễ kiểm soát hơn so với cách gọi xe truyền thống.
- Năm 2015 mở rộng dịch vụ GrabBike: Grab ra mắt dịch vụ GrabBike, cho phép người dùng gọi
xe ôm qua ứng dụng. Đây là bước ngoặt lớn giúp Grab tăng trưởng mạnh mẽ tại Việt Nam, vì 9
dịch vụ xe ôm vốn đã quen thuộc với nhiều người dân ở các thành phố lớn như Hà Nội và TP.HCM.
GrabBike nhanh chóng trở thành lựa chọn phổ biến, với lợi thế về giá cả hợp lý và tiện lợi, giúp
người dùng dễ dàng di chuyển trong các đô thị đông đúc.
- Năm 2016 - 2017 Thị trường giao hàng và thanh toán: Grab
đã có thêm một bước đột phá khi
mạnh dan đánh vào mảng giao hàng nhanh và grab cũng cải thiện phương thức thanh toán cho
ứng dụng của mình. Chi tiết hơn GrabExpress ra mắt vào năm 2016, giúp người dùng có thể gửi
hàng hóa, bưu phẩm thông qua tài xế Grab. Và tới năm 2017 Grab tiếp tục giới thiệu đến khách hàng GrabPay (sau này là Moca trên
Grab), hướng đến việc xây dựng hệ sinh thái thanh toán
không tiền mặt, tạo sự tiện lợi và bảo mật cho người dùng khi thanh toán trực tiếp qua ứng dụng.
- Năm 2018 Đối thủ cạnh tranh và sáp nhập Uber: Tháng 3/2018, Grab chính thức sáp nhập Uber
tại Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam. Điều này giúp Grab chiếm lĩnh thị phần lớn tại Việt
Nam, trở thành công ty thống trị trong lĩnh vực gọi xe công nghệ.
Sự kiện này cũng mở ra những thách thức mới khi Grab phải đối mặt với việc quản lý và cạnh
tranh công bằng trong bối cảnh chính phủ ngày càng quan tâm đến việc điều chỉnh pháp lý đối
với các nền tảng công nghệ.
- Năm 2019 đến nay Grab phát triển hệ sinh thái đa dạng: Sau khi
sáp nhập một đối thủ lớn như
là Uber , grab tiếp tục cho thấy tầm nhìn của mình khi phát triển thêm nhiều dịch vụ. Trong đó ,
GrabFood (giao đồ ăn) ra mắt tại Việt Nam từ năm 2018, cạnh tranh trực tiếp với các dịch vụ
giao đồ ăn khác như Now.
- Năm 2020 GrabMart (mua sắm hàng hóa thiết yếu) và GrabAssistant (hỗ trợ mua hàng cá
nhân) cũng được triển khai trong những năm sau đó, đáp ứng nhu cầu của người dùng trong mùa
dịch COVID-19. Từ đây, grab đã trở thành một trong những siêu ứng dụng đa dịch vụ lớn nhất
Việt Nam, với các lĩnh vực giao hàng, tài chính, di chuyển và cả dịch vụ hậu cần.
Cùng với sự phát triển mạnh của mình thì grab cũng phải đối mặt với một số vấn đề pháp
lý đến từ những vụ kiện của những hãng taxi truyền thống như vinasun, … và các quy định mới
từ Chính phủ Việt Nam liên quan đến hoạt động của các ứng dụng gọi xe công nghệ. Nghị định
10/2020/NĐ-CP về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô là một trong những
quy định mà Grab phải tuân thủ, yêu cầu các phương tiện tham gia dịch vụ gọi xe công nghệ phải
gắn phù hiệu và đồng hồ tính cước như taxi truyền thống.
Grab cũng có cho mình một tầm nhìn dài hạn và một chiến lược rõ ràng khi họ hướng tới
mục tiêu xây dựng một siêu ứng dụng đa dịch vụ, giúp cải thiện cuộc sống của hàng triệu người
bằng cách cung cấp các giải pháp thuận tiện, an toàn và công bằng trong mọi mặt của cuộc sống
hàng ngày, các lĩnh vực cốt lõi bao gồm : di chuyển, giao hàng và thương mại điện tử, tài chính
số. Grab xây dựng cho mình một chiến lược phát triển toàn diện khi liên tục mở rộng dịch vụ và
tích hợp dịch vụ vào một nền tảng duy nhất, một hệ sinh thái tài chính số với dịch vụ thanh toán
không tiền mặt, tín dụng và bảo hiểm, đầu tư vào ví điện tử và dịch vụ tài chính cũng được grab
phát triển, họ còn tập trung vào công nghệ dữ liệu và phát triển quan hệ với cái đối tác. 10
1.3. Tầm nhìn và sứ mệnh 1.3.1. Tầm nhìn
“ Đưa Đông Nam Á tiến về phía trước”
Với tầm nhìn “ Đưa Đông Nam Á tiến về phía trước”, Grab đã và đang quyết tâm đưa ra những
giải pháp cho các vấn đề giao thông hiện hữu, nhằm mang đến trải nghiệm tự do đi lại cho 620
triệu công dân, những người đang đang cố gắng dịch chuyển mỗi ngày trong khu vực này.
1.3.2. Sứ mệnh
Tạo ra sự tiện lợi cho mọi người thông qua các dịch vụ công nghệ. Grab mong muốn cải
thiện cuộc sống hàng ngày của người dân Đông Nam Á bằng cách cung cấp những dịch vụ giao
thông, giao hàng, thanh toán, và các tiện ích khác qua ứng dụng.
Hướng đến một cuộc sống tốt hơn cho mọi người với sứ mệnh "Empowering the region,"
tức là trao quyền cho cộng đồng thông qua các cơ hội kinh tế. Grab không chỉ cung cấp dịch vụ
cho người dùng mà còn tạo cơ hội việc làm và thu nhập cho hàng triệu tài xế và người bán hàng. 11
II. Phương thức hoạt động và thanh toán
2.1. Phương thức hoạt động của Grabbike
2.1.1. Thực trạng
Thị trường gọi xe Việt Nam đang trải qua giai đoạn tăng trưởng mạnh mẽ và được dự báo
sẽ tiếp tục phát triển vượt bậc trong những năm tới. Quy mô Thị trường gọi xe Việt Nam ước đạt
1,17 tỷ USD vào năm 2024 và dự kiến sẽ đạt 3,19 tỷ USD vào năm 2029, với tỷ lệ tăng trưởng
kép hàng năm (CAGR) là 22,10% trong giai đoạn dự báo (2024-2029). Thị trường này đã phục
hồi nhanh chóng sau ảnh hưởng của đại dịch COVID-19 và chứng kiến sự thay đổi trong thói
quen di chuyển của người dân. Theo phân tích, sự gia tăng quan tâm đến sức khỏe đã khiến
nhiều người chuyển từ việc sử dụng phương tiện giao thông công cộng sang phương tiện cá
nhân, ảnh hưởng tích cực đến thị trường gọi xe.
Với vai trò là doanh nghiệp dẫn đầu trong lĩnh vực gọi xe và giao hàng tại Đông Nam Á,
Grab không ngừng đổi mới và mang lại những giá trị tốt nhất cho khách hàng. Với tốc độ đô thị
hóa nhanh chóng và tình trạng giao thông đông đúc tại các thành phố lớn như Hà Nội và TP.
HCM, nhu cầu sử dụng dịch vụ xe ôm công nghệ như GrabBike vẫn tiếp tục tăng. Người dân có
xu hướng chọn GrabBike vì sự tiện lợi, giá cả phải chăng và khả năng di chuyển nhanh chóng
trong điều kiện tắc đường. Thị trường xe ôm công nghệ tại Việt Nam vẫn đang mở rộng, không
chỉ ở các thành phố lớn mà còn ở các tỉnh lẻ và các khu vực ngoại thành. GrabBike có lợi thế
trong việc nắm bắt và mở rộng dịch vụ đến các khu vực này. Đối với đối tác tài xế và người
dùng, Grab cũng đang cải tiến bản đồ số Grab Maps thông qua công nghệ thị giác máy tính của
OpenAI, tăng cường khả năng tự động hóa và chất lượng dữ liệu từ hình ảnh. Việc liên tục cải
tiến và tích hợp các công nghệ như định vị GPS, phương thức thanh toán không dùng tiền mặt và
các tính năng chăm sóc khách hàng đang là thế mạnh của GrabBike trong việc tạo ra trải nghiệm người dùng tốt.
Hiện nay GrabBike phải đối mặt với các đối thủ cạnh tranh như Be, và các ứng dụng xe ôm
địa phương đang không ngừng gia tăng. Những đối thủ này cũng có các chiến lược khuyến mãi
và thu hút tài xế, làm cho việc giữ chân người dùng và tài xế của GrabBike trở nên khó khăn.
Bên cạnh đó chi phí xăng dầu tăng, cùng với các khoản chi phí liên quan đến bảo trì xe cộ và bảo
hiểm cho tài xế, đang tạo ra áp lực tài chính lớn đối với các tài xế GrabBike. Điều này làm giảm
thu nhập của họ, dẫn đến nhiều tài xế có thể chọn rời bỏ công việc hoặc tìm kiếm những nền tảng
khác có chính sách đãi ngộ tốt hơn. Việc quản lý và điều chỉnh hoạt động của xe ôm công nghệ
vẫn còn là một vấn đề gây tranh cãi. Chính sách quản lý của nhà nước đối với các ứng dụng gọi
xe còn nhiều khoảng trống và có thể tác động tiêu cực đến hoạt động của GrabBike.
GrabBike vẫn là một trong những dịch vụ gọi xe công nghệ hàng đầu tại Việt Nam, tuy
nhiên, để duy trì và phát triển bền vững, GrabBike cần phải đối mặt với nhiều thách thức và liên
tục đổi mới, cải tiến. Việc xây dựng một hệ sinh thái dịch vụ đa dạng, ứng dụng công nghệ hiện
đại, cùng với việc đảm bảo chất lượng dịch vụ và tuân thủ quy định pháp luật là những yếu tố
quan trọng giúp GrabBike thành công trong tương lai.
2.1.2. Mục tiêu hoạt động
Mục tiêu hoạt động của Grab - một trong những công ty công nghệ lớn tại Đông Nam Á là
tập trung vào việc cung cấp các giải pháp di chuyển, giao hàng và thanh toán kỹ thuật số, trong
đó, mục tiêu lớn nhất và dài hạn của Grab là trở thành 1 siêu ứng dụng đáp ứng những nhu cầu
thiết yếu cho cuộc sống hằng ngày của người dân Đông Nam Á ở bất kì nơi đâu bất kỳ lúc nào,
tạo ra một hệ sinh thái toàn diện phục vụ nhu cầu hàng ngày của người dùng. 12
Grab là ứng dụng miễn phí dành cho smartphone có tác dụng đặt và điều phối хе hữu ích.
Ở Việt Nam hiện nay viêc sử dụng smartphone và mạng internet rất phổ biến, vì vậy có thể cài
ứng dụng để gọi хе rất dễ dàng.
Đối với việc gọi các phương tiện di chuyển truyền thống, chúng ta phải nhớ số tổng đài của
hãng hay phải đứng ở lề đường để vẫy хе. Lúc này ứng dụng Grab sẽ giải quyết vấn đề nhanh
chóng và thuận tiện nhất, Grab sē đưa ra những loại phương tiện để người dùng lựa chọn phù
hợp với nhu cầu cá nhân.
Grab là khiến việc đi lại trở nên dễ dàng mọi lúc, mọi nơi và với mức chi phí nằm trong
khả năng chi trả của những nhu cầu khác nhau. Grab tin rằng, dịch vụ vận chuyển tiện lợi, hiệu
quả sẽ trở thành quyền lợi của mọi người dân Việt Nam cũng như người dân trên khắp Đông
Nam Á, bất kể thu nhập, nhu cầu đặc biệt, tuổi tác hay địa điểm.
2.1.3. Cách thức đăng ký và sử dụng
2.1.3.1. Tải và đăng ký tài khoản Grab
Bước 1: Tải ứng dụng Grab từ Google Play Store (đối với Android) hoặc App Store (đối với iOS).
Bước 2: Mở ứng dụng và nhấn vào Đăng ký.
Bước 3: Nhập số điện thoại của bạn, nhấn Tiếp tục và chờ nhận mã OTP (mã xác thực). 13
Bước 4: Nhập mã OTP và hoàn thành thông tin cá nhân (họ tên, email, ...). Vậy là bạn đã
tạo thành công tài khoản Grab. 14
2.1.3.2. Gọi xe GrabBike
Bước 1: Mở ứng dụng Grab, tại giao diện chính chọn
biểu tượng Xe máy (GrabBike).
Bước 2: Chọn điểm đón và điểm đến:
Nhập địa điểm bạn muốn di chuyển đến
Bấm Xác nhận điểm đón sau đó chọn Đặt xe. 15
Bước 3: Chọn loại xe và gợi ý bảng giá:
GrabBike cung cấp nhiều loại xe với các mức giá khác
nhau (GrabBike, GrabBike X, GrabBike Premium, ...).
Bạn có thể chọn loại xe phù hợp với nhu cầu.
Bước 4: Kiểm tra giá cước và áp dụng ưu đãi (nếu
có): Sau khi nhập điểm đến, ứng dụng sẽ hiển thị ước tính giá cước.
Tìm mục Ưu đãi hoặc Mã giảm giá: Mục này thường
nằm ngay bên dưới tổng giá cước, có thể là một ô
trống để nhập mã hoặc một danh sách các ưu đãi hiện có.
Nhập mã hoặc chọn ưu đãi:
Nếu có mã: Nhập chính xác mã ưu đãi vào ô trống.
Nếu có danh sách: Chọn ưu đãi bạn muốn áp dụng. Hệ
thống sẽ tự động tính toán lại giá cước sau khi giảm.
Kiểm tra lại: Luôn kiểm tra lại thông tin đơn hàng và
giá cước sau khi áp dụng ưu đãi để đảm bảo chính xác. 16 Bước 5: Gọi xe:
Nhấn Đặt xe để gửi yêu cầu đến các tài xế gần đó.
Ứng dụng sẽ hiển thị thông tin về tài xế, hình ảnh xe và thời gian dự kiến đến đón.
Bước 6: Theo dõi hành trình:
Trên bản đồ, bạn có thể theo dõi hành trình của tài xế đến đón mình.
Khi tài xế đến, bạn sẽ nhận được thông báo. 17
Bước 7: Đợi tài xế đến đón hoặc có thể Hủy
chuyến nếu không đi và Thanh toán khi đến nơi.
Sau khi đặt xe, bạn đợt tài xế đến đón và nhấn Hủy
chuyến xe nếu không đi. Nếu bạn chọn phương
thức thanh toán bằng tiền mặt, khi đến nơi bạn sẽ
thanh toán cho tài xế. Nếu bạn chọn thanh toán
bằng Ví Moca thì thi đến nơi, hệ thống sẽ tự trừ tiền trong ví của bạn.
Bước 8: Kết thúc chuyến đi:
Sau khi đến nơi, bạn có thể thanh toán bằng tiền
mặt hoặc qua các phương thức thanh toán đã liên kết.
Đánh giá chuyến đi và tài xế để giúp Grab cải thiện dịch vụ. 18
2.1.4 Quy trình đăng ký làm tài xế GrabBike
Bước 1: Chuẩn bị các giấy tờ cần thiết
Muốn đăng ký làm đối tác tài xế Grabbike, đối tác của Grab cần chuẩn bị các hồ sơ sau
đây. Lưu ý rằng các giấy tờ này cần được công chứng và có hiệu lực trong vòng 6 tháng:
Lý lịch tư pháp: Đối tác tài xế cần chuẩn bị lý lịch tư pháp (mẫu số 1, thời hạn 10 tháng từ ngày cấp) .
Thông tin ngân hàng: Chuẩn bị số và tên tài khoản ngân hàng chính chủ.
Giấy tờ liên quan đến xe: Đối với GrabBike, bạn cần có giấy tờ liên quan đến xe máy,
chẳng hạn như giấy đăng ký xe và bảo hiểm xe.
Giấy tờ thuê hoặc ủy quyền: Nếu đang sử dụng xe thuê hoặc mượn để chạy Grab, cần có
giấy tờ chứng minh điều kiện thuê hoặc ủy quyền từ chủ sở hữu.
Bảo hiểm tai nạn: Bạn cần có bảo hiểm tai nạn cho xe ô tô hoặc xe máy được sử dụng để
chạy Grab, với hiệu lực còn ít nhất 30 ngày.
Chứng minh nhân dân: Bạn cần chuẩn bị bản sao CMND, CCCD hoặc hộ chiếu, có hiệu lực trong khoảng 15 ngày.
Bằng lái xe: Bạn cần có bằng lái xe loại A1 hoặc A2 và phải nắm rõ luật giao thông dành cho xe máy.
Bước 2: Nộp hồ sơ trực tuyến
Tải ứng dụng Grab Driver trên Appstore hoặc Google Play 19
- Mở app để cấp các quyền truy cập cần thiết
Nộp hồ sơ trực tuyến
- Dùng tài khoản Google để đăng nhập vào Grab
- Nhập các thông tin cần thiết 20