Đối với động cơ xăng, để tránh được hiện tượng kích nổ xảy ra khi tăng áp người ta đã dùng các biện pháp:

Khởi động tốt khi động cơ lạnh

Làm việc ổn định ở chế độ tải nhỏ

Cả 2 đáp án (1) và (2) đều sai

Tăng áp dẫn động bằng tuabin khí xả

Tăng áp dẫn động bằng cơ khí

Tăng áp hỗn hợp dẫn động bằng tuabin khí xả và dẫn động bằng cơ khí

11,7 kg không khí /1kg nhiên liệu

12.7 kg không khí /1kg nhiên liệu

13,7 kg không khí /1kg nhiên liệu

= 11/14,7

= 14,7/11

= 1/11

= 16/14,7

= 14,7/16

= 1/16

Tăng số xilanh động cơ

Tăng thể tích công tác của động cơ

Tất cả các đáp án đều sai

Làm giảm áp suất P_e, vì vậy làm tăng công suất động cơ

Không làm thay đổi áp suất P_e, vì vậy làm tăng công suất động cơ

Tất cả các đáp án đều sai

Khởi động tốt khi động cơ nóng và làm việc ổn định ở chế độ nhỏ tải

Khởi động tốt khi động cơ nóng và làm việc ổn định ở chế độ tải cao

Tất cả các đáp án đều sai

Tuabin đặt rất gần động cơ

Áp suất khí xả vào tuabin biến đổi

Tất cả các đáp án đều sai

Giảm công suất của động cơ

Công suất của động cơ không thay đổi

Tất cả các đáp án đều sai.

Khoảng 10÷20%.

Khoảng 20÷30%.

Khoảng 30÷35%.

ε = 15÷16.

ε = 8÷10.

ε = 10÷12.

Làm giảm tính kinh tế của động cơ

Không ảnh hưởng đến tính kinh tế của động cơ

Tất cả các đáp án đều sai

Góc trùng điệp tương đối lớn

Góc trùng điệp có giá trị bắt kỳ

Tất cả các đáp án đều sai.

Khởi động tốt khi động cơ nóng và làm việc ổn định ở chế độ tải nhỏ

Khởi động tốt khi động cơ lạnh và làm việc ổn định ở chế độ tải lớn

Khởi động tốt khi động cơ nóng và làm việc ổn định ở chế độ tải lớn