Động cơ xăng ở vùng tốc độ thấp, tải thấp (độ mở bướm ga thấp), khi tải tăng (độ mở bướm ga tăng) thì chỉ số nén a biến n₁ sẽ:

Tăng tỷ số nén và tăng khả năng xảy ra kích nổ.

Giảm tỷ số nén và giảm khả năng xảy ra kích nổ.

Giảm tỷ số nén và tăng khả năng xảy ra kích nổ.

Giảm chỉ số nén a biến trung bình n₁ của quá trình nén

Chỉ số nén a biến trung bình n₁ của quá trình nén không thay đổi.

Chỉ số nén a biến trung bình n₁ của quá trình nén lúc nào cũng bằng số mũ đoạn nhiệt k của môi chất.

n₁’ là hằng số

n₁’ = k₁

n₁’ > k

Chỉ số nén a biến trung bình n₁ giảm

Chỉ số nén a biến trung bình n₁ = k

Chỉ số nén a biến trung bình n₁ không thay đổi

Nhỏ nhất

n₁’ = k₁

n₁’ < k₁

n₁’ < k₁

n₁’ = k₁

Nhỏ nhất

n₁’ > k₁

n₁’ = k₁

Lớn nhất

Chỉ số nén a biến trung bình n₁ tăng

Chỉ số nén a biến trung bình n₁ không thay đổi

Chỉ số nén a biến trung bình n₁ < 1

Chỉ số nén a biến trung bình n₁ tăng

Chỉ số nén a biến trung bình n₁ không thay đổi

Chỉ số nén a biến trung bình n₁ = 1.

Thoải hơn đường đoạn nhiệt

Có độ dốc bằng độ dốc đường đoạn nhiệt

Độ dốc thay đổi: khi dốc hơn đường đoạn nhiệt, khi thoải hơn đường đoạn nhiệt