Chi tiết máy 1

Thiết kế và phát triển những hệ thống truyền động là vấn đề cốt lõi trong cơ khí.  Mặt khác, một nền công nghiệp phát triển không thể nào thiếu một nền cơ khí hiện  đại. Vì vậy, việc thiết kế và cải tiến những hệ thống truyền động là công việc rất  quan trọng trong công cuộc hiện đại hóa đất nước. Tài liệu giúp bạn tham khảo, ôn tập và đạt kết quả cao. Mời đọc đón xem!

Tỉ số truyền của hệ thống dẫn động được xác định bằng tỉ số của số vòng quay đầu  vào của bộ truyền và số vòng quay đầu ra của bộ truyền. Tỉ số truyền của hệ thống dẫn động được phân phối cho bộ truyền trong hộp giảm tốc và bộ truyền ngoài (bộ truyền xích). Tài liệu giúp bạn tham khảo, ôn tập và đạt kết quả cao. Mời đọc đón xem!

Khâu cố định và khâu động. Khâu là gì: Trong cơ cấu và máy, toàn bộ những bộ phận có chuyển động tương đối với các bộ phận khác gọi là KHÂU. Khâu gồm 1 hoặc một số chi tiết máy ghép cố định lại với nhau, khâu được chia làm khâu cố định và khâu động. Tài liệu giúp bạn tham khảo, ôn tập và đạt kết quả cao. Mời đọc đón xem!

Góc nghiêng đường nối tâm bộ truyền ngoài. Hộp giảm tốc phân đôi cấp nhanh. Tính toán bộ truyền ngoài. Tính toán thiết kế bộ truyền bánh răng. Tính toán thiết kế trục. Chi tiết khác và bôi trơn hộp giảm tốc. Tính toán thiết kế kết cấu hộp. Tài liệu giúp bạn tham khảo, ôn tập và đạt kết quả cao. Mời đọc đón xem!

Tỉ số truyền của hệ thống dẫn động được xác định bằng tỉ số của số vòng quay đầu  vào của bộ truyền và số vòng quay đầu ra của bộ truyền. Tỉ số truyền của hệ thống dẫn động được phân phối cho bộ truyền trong hộp giảm tốc và bộ truyền ngoài (bộ  truyền đai). Tài liệu giúp bạn tham khảo, ôn tập và đạt kết quả cao. Mời đọc đón xem!

Tính vận tốc vòng của bánh răng và chọn cấp chính xác chế tạo bánh răng. Định chính xác hệ số tải trọng K và khoảng cách trục A. Xác định môđun, số răng và  chiều rộng bánh răng. Kiểm nghiệm sức bền bánh răng khi chịu quá tải đột ngột. Tài liệu giúp bạn tham khảo, ôn tập và đạt kết quả cao. Mời đọc đón xem!

Do chế độ làm việc yêu cầu với bộ truyền đai là làm việc ổn định trong 2 ca với 16h. Cho nên đai phải có độ bền cao thêm vào đó phải đảm bảo yêu cầu về kinh tế là giá thành phải tối thiểu nhất. Cho nên ta lựa chọn loại đai dẹt được làm bằng vải và cao su. Tài liệu giúp bạn tham khảo, ôn tập và đạt kết quả cao. Mời đọc đón xem!

Khớp nối ổ trục là thiết bị quan trọng trong các hệ thống truyền động cơ khí. Chúng có vai trò truyền momen quay, đồng thời có thể bù trừ sai lệch về trục và giảm thiểu rung động. Các loại khớp nối khác nhau như khớp nối cứng, khớp nối mềm, khớp nối đàn hồi... đều có ứng dụng và chức năng riêng trong việc tối ưu hóa hiệu suất làm việc của các máy m

Hiểu và áp dụng các nguyên lý cơ bản của truyền động bánh răng và hộp giảm tốc. Biết cách tính toán thiết kế các chi tiết máy trong hộp giảm tốc hai cấp. Phát triển kỹ năng thiết kế và lập bản vẽ kỹ thuật. Hộp giảm tốc là thiết bị dùng để giảm tốc độ quay và tăng mô-men cho các máy móc. Hộp giảm tốc hai cấp bao gồm hai cặp bánh răng hoặc bánh vít – trục vít, giúp giảm tốc độ ở hai cấp độ trước khi truyền động đến trục đầu ra.

Đồ án môn chi tiết máy | Trường Đại học kinh tế kỹ thuật công nghiệp. Tài liệu được biên soạn dưới dạng file PDF gồm 18 trang, giúp bạn tham khảo, ôn tập và đạt kết quả cao trong kì thi sắp tới. Mời bạn đọc đón xem!