Công nghệ kĩ thuật oto (OTO21)
Danh sách Tài liệu
-
Các thông số cho trước của động cơ và Các thông số tính toán nhiệt | Tài liệu Môn Công nghệ Kĩ thuật ô to Trường đại học sư phạm kỹ thuật TP. Hồ Chí Minh
38 19 lượt tải 3 trang-Môi trường sử dụng động cơ:Trên đường hỗn hợp -Kiểu, loại động cơ: Động cơ I4 Diesel 4 kỳ -Số xi lanh: 4 xi lanh, kiểu bố trí: I4 -Đường kính xi lanh: D= 86(mm) -Hành trình pitson: S= 94.6(mm) -Công suất thiết kế: Ne= 118Kw) -Số vòng quay thiết kế: n= 3700(v/ph); -Tỉ số nén: =15.7 -Kiểu buồng cháy và phương pháp tạo hỗn hợp: buồng cháy thống nhất -Kiểu làm mát: tản nhiệt bằng dung dịch, gió. Tài liệu giúp bạn tham khảo, ôn tập và đạt kết quả cao. Mời bạn đọc đón xem!
Danh mục: Đại học Sư phạm Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí MinhMôn: Công nghệ kĩ thuật oto (OTO21)Dạng: Tài liệuTác giả: Lê Kim Dung5 tháng trước -
Đường dầu vào các bộ phanh và ly hợp | Tài liệu Môn Công nghệ Kĩ thuật ô to Trường đại học sư phạm kỹ thuật TP. Hồ Chí Minh
41 21 lượt tải 5 trangDầu được bơm dầu hút từ các te qua lọc dầu vào các đường dầu như các hình. Dầu vào tiếp các rảnh, lỗ của trục sơ cấp để vào đến C1, C2, mở BM, khóa BM và bôi trơn. Dầu từ lỗ B2 sẽ vào B2. Đường dầu B0 và C0. Dầu lỗ B0 sẽ đi vào B0 , dầu từ lỗ C0 sẽ tiếp tục đi vào lỗ, để vào C0. Tài liệu giúp bạn tham khảo, ôn tập và đạt kết quả cao. Mời bạn đọc đón xem!
Danh mục: Đại học Sư phạm Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí MinhMôn: Công nghệ kĩ thuật oto (OTO21)Dạng: Tài liệuTác giả: Lê Kim Dung5 tháng trước -
Cấu tạo bộ truyền bánh răng hành tinh và nguyên lí hoạt động của bộ truyền bánh răng hành tinh | Tài liệu Môn Công nghệ Kĩ thuật ô to Trường đại học sư phạm kỹ thuật TP. Hồ Chí Minh
91 46 lượt tải 9 trangĂn khớp: Khi dầu có áp suất chảy vào trong xylanh, nó ấn vào viên bi van 1 chiều của pittong làm cho nó đóng van 1 chiều lại. Điều đó làm cho pittong dịch chuyển bên trong xylanh ấn các đĩa ép tiếp xúc với các đĩa ma sát. Do lục ma sát cao giữa đĩa ép và đĩa ma sát, các đĩa ép chủ động và đĩa ma sát bị động quay với tốc độ như nhau, điều đó có nghĩa là ly hợp ăn khớp và trục sơ cấp được nối với bánh răng bao, công suất được truyền từ trục sơ cấp đến bánh răng bao. Tài liệu giúp bạn tham khảo, ôn tập và đạt kết quả cao. Mời bạn đọc đón xem!
Danh mục: Đại học Sư phạm Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí MinhMôn: Công nghệ kĩ thuật oto (OTO21)Dạng: Tài liệuTác giả: Lê Kim Dung5 tháng trước -
Tổng hợp 16 câu hỏi tự luận Công nghệ Kĩ thuật Ôtô | Trường đại học sư phạm kỹ thuật TP. Hồ Chí Minh
69 35 lượt tải 4 trangCÂU 1. Phân tích ưu – nhược điểm của các phương án bố trí động cơ và hệ thống truyền lực FF,
FR, 4WD trên ô tô hiện nay. CÂU 2. Dựa vào hình 1, hãy trình bày cấu tạo và nguyên lý hoạt động của ly hợp ma sát khô 1 đĩa. CÂU 3. Vẽ sơ đồ và trình bày đặc điểm của loại bán trục giảm tải 3/4 và bán trục giảm tải hoàn toàn trên ô tô. CÂU 4. Trình bày cấu tạo chung của hệ thống phanh trên ô tô. Tài liệu giúp bạn tham khảo, ôn tập và đạt kết quả cao. Mời bạn đọc đón xem!Danh mục: Đại học Sư phạm Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí MinhMôn: Công nghệ kĩ thuật oto (OTO21)Dạng: Bài tậpTác giả: Lê Kim Dung5 tháng trước -
Giới thiệu thuật toán điều khiển PID | Tài liệu Môn Công nghệ Kĩ thuật ô to Trường đại học sư phạm kỹ thuật TP. Hồ Chí Minh
200 100 lượt tải 6 trangPID được viết tắt bởi cụm từ Proportional Integral Derivative có nghĩa là 1 cơ chế phản hồi các vòng điều khiển, chúng được ứng dụng rộng rãi trong hệ thống điều khiển công nghiệp hiện đại.
Bộ điều khiển này sử dụng nhiều trong những hệ thống điều khiển vòng kín có tín hiệu phản hồi. Nhiệm vụ của PID giúp tính toán giá trị sai số là hiệu số giữa giá trị đo thông số biến đổi với giá trị đặt mong muốn. Tài liệu giúp bạn tham khảo, ôn tập và đạt kết quả cao. Mời bạn đọc đón xem!Danh mục: Đại học Sư phạm Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí MinhMôn: Công nghệ kĩ thuật oto (OTO21)Dạng: Tài liệuTác giả: Lê Kim Dung5 tháng trước -
Chương 2: thiết kế hệ thống | Tài liệu Môn Công nghệ Kĩ thuật ô to Trường đại học sư phạm kỹ thuật TP. Hồ Chí Minh
70 35 lượt tải 7 trangKhối nguồn: Khối nguồn có chức năng cấp nguồn cho toàn bộ hệ thống hoạt động, ở đề tài này chúng ta sẽ sử dụng Pin để cấp nguồn cho hệ thống. Khối cảm biến: Có chức năng thu thập dữ liệu, thu thập các thông số về góc nghiêng của xe thông qua Module cảm biến gia tốc sau đó nó sẽ tự xử lý và tính toán rồi gửi dữ liệu về khối điều khiển. Khối điều khiển: Chúng ta sẽ sử dụng vi điều khiến Arduino Nano bởi vì nó dễ lập trình, giá thành rẻ và thiết kế phần cứng cũng khá đơn giản. Tài liệu giúp bạn tham khảo, ôn tập và đạt kết quả cao. Mời bạn đọc đón xem!
Danh mục: Đại học Sư phạm Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí MinhMôn: Công nghệ kĩ thuật oto (OTO21)Dạng: Tài liệuTác giả: Lê Kim Dung5 tháng trước -
Đồ án tính toán thiết kế hệ thống lái | Đồ án tốt nghiệp môn học công nghệ kĩ thuật oto Trường đại học sư phạm kỹ thuật TP. Hồ Chí Minh
274 137 lượt tải 33 trang1. Vai trò và nhiệm vụ của hệ thống lái: Hệ thống lái được sử dụng để thay đổi hướng chuyển động hoặc giữ cho oto chuyển động theo một hướng nhất định tùy theo tác động của người lái. 2. Kết cấu hệ thống lái. Hệ thống lái có nhiều loại khác nhau nhưng hầu hết đều có các bộ phận như hình vẽ 1-1, bao gồm: Vô lăng, trục lái, cơ cấu lái,..Tài liệu giúp bạn tham khảo, ôn tập và đạt kết quả cao. Mời bạn đọc đón xem!
Danh mục: Đại học Sư phạm Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí MinhMôn: Công nghệ kĩ thuật oto (OTO21)Dạng: Tài liệuTác giả: Lê Kim Dung5 tháng trước -
Dynamic Modeling, Simulation, and Optimization of Vehicle Electronic Stability Program Algorithm Based on Back Propagation Neural Network and PID Algorithm | Tài liệu Môn Công nghệ Kĩ thuật ô to
74 37 lượt tải 23 trangAbstract: The vehicle lateral stability control algorithm is an essential component of the electronic stability program (ESP), and its control effect directly affects the vehicle’s driving safety. However, there are still numerous shortcomings and challenges that need to be addressed, including enhancing the efficiency of processing intricate pavement condition data, improving the accuracy of parameter adjustment, and identifying subtle and elusive patterns amidst noisy and ambiguous data. Tài liệu giúp bạn tham khảo, ôn tập và đạt kết quả cao. Mời bạn đọc đón xem!
Danh mục: Đại học Sư phạm Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí MinhMôn: Công nghệ kĩ thuật oto (OTO21)Dạng: Tài liệuTác giả: Lê Kim Dung5 tháng trước -
Biogas As Vehicle Fuel | Tài liệu Môn Công nghệ Kĩ thuật ô to Trường đại học sư phạm kỹ thuật TP. Hồ Chí Minh
42 21 lượt tải 8 trangThere is growing interest in the use of biogas as a fuel for transport applications. Some of the drivers behind this are the increasing regulation and taxes on waste disposal, an increasing need for renewable fuel sources, the EC’s Biofuels Directive, the proposed Renewable Transport Fuel Obligation (RTFO), measures to improve local air quality and the need for clean transport fuels in urban areas. Tài liệu giúp bạn tham khảo, ôn tập và đạt kết quả cao. Mời bạn đọc đón xem!
Danh mục: Đại học Sư phạm Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí MinhMôn: Công nghệ kĩ thuật oto (OTO21)Dạng: Tài liệuTác giả: Lê Kim Dung5 tháng trước -
Điều khiển hoạt động của bướm ga điện tử | Tài liệu Môn Công nghệ Kĩ thuật ô to Trường đại học sư phạm kỹ thuật TP. Hồ Chí Minh
103 52 lượt tải 8 trangMotor bướm ga, một động cơ điện một chiều, được ECU (Bộ Điều Khiển Động Cơ) điều khiển thông qua một mạch điều khiển xung. Trong trường hợp phát hiện bất thường trong hệ thống, ECU sẽ ngắt điều khiển, và lò xo hồi của bướm ga sẽ đóng cánh lại. Điều này xảy ra khi dòng điện trong mạch motor quá cao hoặc quá thấp. ECU sẽ kiểm soát chiều quay và cường độ dòng điện để điều khiển motor bướm ga, điều chỉnh vị trí của nó. Tài liệu giúp bạn tham khảo, ôn tập và đạt kết quả cao. Mời bạn đọc đón xem!
Danh mục: Đại học Sư phạm Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí MinhMôn: Công nghệ kĩ thuật oto (OTO21)Dạng: Tài liệuTác giả: Lê Kim Dung5 tháng trước