Bài 1: Xác định mô men quán tính của bánh xe va lực ma sát trong ổ trục quay | Bài tập môn thí nghiệm vật lý 1 Trường Đại học sư phạm kỹ thuật TP Hồ Chí Minh

1- Bảng số liệu: Khối lượng quả nặng: m = (kg) Độ chính xác của thước kẹp: 0,02 (mm) Độ chính xác của máy đo thời gian MC-963A: 0,001 (s) Độ chính xác của thước milimét T: 1 (mm) Vị trí A: Z = 40 (mm) A Vị trí B: Z = 493(mm) B Độ cao của vị trí A: h = Z – Z =453 (mm). Tài liệu giúp bạn tham khảo, ôn tập và đạt kết quả cao. Mời bạn đọc đón xem!

39 20 lượt tải Tải xuống
Chia sẻ Báo cáo tài liệu

Môn: Thí nghiệm vật lý 1 (PHYS111202)

Trường: Đại học Sư phạm Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh

Thông tin:

3 trang 2 tháng trước

Tác giả:

Profile Lê Kim Dung
Bài 1: XÁC ĐỊNH MÔ MEN QUÁN TÍNH CỦA BÁNH XE
VA LỰC MA SÁT TRONG Ổ TRỤC QUAY
------ooo------
1- Bảng số liệu:
- Khối lượng quả nặng: m = (kg)
- Độ chính xác của thước kẹp: 0,02 (mm)
- Độ chính xác của máy đo thời gian MC-963A: 0,001 (s)
- Độ chính xác của thước milimét T: 1 (mm)
- Vị trí A: Z = 40 (mm)
A
- Vị trí B: Z = 493(mm)
B
- Độ cao của vị trí A: h = Z – Z =453 (mm)
1 B A
- g=
Lần đo d (mm) d (mm) t (s) t (s) Z
c
(mm) Z
c
(mm)
1 8,06 0,246 5,422 0,417 219 6,8
2 8,3 0,006 5,704 0,189 210 2,2
3 8,36 0,054 5,855 0,037 214 1,8
4 8,2 0,106 5,295 0,402 214 1,8
5 8,7 0,394 6,009 0,116 215 2,8
6 8,9 0,594 5,825 0.067 215 2,8
7 8,1 0,206 6,097 0,204 210 2,2
8 8,2 0,106 6,196 0,503 211 1,2
9 8,14 0,166 6,168 0,275 213 0,8
10 8,1 0,206 5,339 0,537 201 11,2
Trung bình 8,306 5,892 212,2
2- Tính lực ma sát ổ trục
a- Tính giá trị trung bình
ms
f
theo công thức (1.17).
b- Tính sai số tương đối trung bình:
ms
ms
f
f
f
ms
c- Tính sai số tuyệt đối trung bình:
ms
f
d- Viết kết quả đo lực ma sát
ms
f
3- Tính momen quán tính của bánh xe và trục quay
a- Tính giá trị trung bình của momen quán tính
I
theo công thức (1.18)
Trong công thức (13), nếu số hạng
1
)(
.
211
2
2
hhh
h
gt
thì:
)(
.
4
211
22
2
hhh
h
gt
md
I
(1.19)
b- Tính sai số tương đối trung bình của momen quán tính
theo công thức (1.19)
c- Tính sai số tuyệt đối trung bình của momen quán tính
d- Viết kết quả đo momen quán tính I
| 1/3
| | Tải xuống

Có thể bạn quan tâm:

Preview text:

Bài 1: XÁC ĐỊNH MÔ MEN QUÁN TÍNH CỦA BÁNH XE
VA LỰC MA SÁT TRONG Ổ TRỤC QUAY ------ooo------ 1- Bảng số liệu:
- Khối lượng quả nặng: m = (kg)
- Độ chính xác của thước kẹp: 0,02 (mm)
- Độ chính xác của máy đo thời gian MC-963A: 0,001 (s)
- Độ chính xác của thước milimét T: 1 (mm) - Vị trí A: ZA = 40 (mm) - Vị trí B: ZB = 493(mm)
- Độ cao của vị trí A: h1 = ZB – ZA =453 (mm) - g= Lần đo d (mm) d (mm) t (s) t (s) Zc (mm) Zc (mm) 1 8,06 0,246 5,422 0,417 219 6,8 2 8,3 0,006 5,704 0,189 210 2,2 3 8,36 0,054 5,855 0,037 214 1,8 4 8,2 0,106 5,295 0,402 214 1,8 5 8,7 0,394 6,009 0,116 215 2,8 6 8,9 0,594 5,825 0.067 215 2,8 7 8,1 0,206 6,097 0,204 210 2,2 8 8,2 0,106 6,196 0,503 211 1,2 9 8,14 0,166 6,168 0,275 213 0,8 10 8,1 0,206 5,339 0,537 201 11,2 Trung bình 8,306 5,892 212,2
2- Tính lực ma sát ổ trục
a- Tính giá trị trung bình fms theo công thức (1.17). f  ms   fms
b- Tính sai số tương đối trung bình: fms
c- Tính sai số tuyệt đối trung bình: fms fms
d- Viết kết quả đo lực ma sát
3- Tính momen quán tính của bánh xe và trục quay
a- Tính giá trị trung bình của momen quán tính I theo công thức (1.18) 2 2 h gt . 2 md h 1 I  . 2 2 gt
Trong công thức (13), nếu số hạng h (  h h ) 4 h ( 1 1 2 thì: h h ) 1 1 2 (1.19)
b- Tính sai số tương đối trung bình của momen quán tính I theo công thức (1.19)
c- Tính sai số tuyệt đối trung bình của momen quán tính I
d- Viết kết quả đo momen quán tính I