Thí nghiệm An Toàn và Thiết Bị - Kỹ Thuật Ô Tô (KTO 101). Môn Kết cấu ô tô | Đại học Trường Đại học Phenika.
1 Mục tiêu
.2 Yêu cầu an toàn
Để thực hiện thí nghiệm này cần có ít nhất 2 sinh viên khác trên xe (bấm giờ, lấy dữ liệu). Trong quá trình này có các nguyên tắc cần lưu ý
- Mặc đầy đủ quần áo bảo hộ
- Không mang giày nên xe tránh làm bẩn, làm hỏng hóc các thiết bị, cảm biến
- Thắt dây an toàn khi ngồi trên xe
- Để ý đến các dây dẫn của cảm biến
Thí nghiệm An Toàn và Thiết Bị - Kỹ Thuật Ô Tô (KTO 101). Môn Kết cấu ô tô | Đại học Trường Đại học Phenika.
Tài liệu gồm 2 trang giúp bạn tham khảo, củng cố kiến thức và ôn tập đạt kết quả cao trong kỳ thi sắp tới. Mời bạn đọc đón xem!
Môn: Kết cấu ô tô 9 tài liệu
Trường: Đại học Phenika 1 K tài liệu
Tác giả:
Preview text:
lOMoAR cPSD| 59416725 hần : .1 Mục tiêu .2 Yêu cầu an toàn
Để thực hiện thí nghiệm này cần có ít nhất 2 sinh viên khác trên xe (bấm giờ, lấy
dữ liệu). Trong quá trình này có các nguyên tắc cần lưu ý
- Mặc đầy đủ quần áo bảo hộ
- Không mang giày nên xe tránh làm bẩn, làm hỏng hóc các thiết bị, cảm biến
- Thắt dây an toàn khi ngồi trên xe
- Để ý đến các dây dẫn của cảm biến .3 Lý thuyết
.4 Yêu cầu về thiết bị
.4.1 Các dụng cụ thí nghiệm
- GPS hoặc Đồng hồ tốc độ (S motion)
- Cảm biến gia tốc hoặc cảm biến giảm tốc
- Hệ thống thu thập dữ liệu (kistler)
- Đồng hồ đo áp suất lốp. - Cảm biến nhiệt độ
- Đồng hồ bấm giờ (smartphone)
.4.2 Phương tiện thí nghiệm
- Dòng xe:Huyndai Sonata 2016
- Loại lốp: All-season tire, 205/65 R16
- Khối lượng phương tiện: 1500 kg
- Chất lượng lốp: Tốt lOMoAR cPSD| 59416725
.5 Quy trình thực hiện .5.1 Chuẩn bị
.5.2 Tiến hành thí nghiệm
.6 Kết quả thí nghiệm
.6.1 Thông số thu được
.6.2 kết quả tính toán
.7 Kết luận Phân tích kết quả:
Nguyên nhân sai số: